本實用新型涉及線路板加工領(lǐng)域，具體涉及一種隧道爐前的新型運輸車。

背景技術(shù)：

線路板在加工過程需要進行絲印的工序，而絲印以后的線路板裝進可平行且等距安插線路板的豬籠架，再將豬籠架整個送至隧道爐進行烘烤。由于兩道工序加工方式區(qū)別較大，一般采用人工安插線路板后通過L形的推車將豬籠架推送至隧道爐并搬動豬籠架至隧道爐的傳送行轆上。由于傳送行轆距地面有一定高度，安插線路板后的豬籠架又具有較大重量，導(dǎo)致工人的勞動量極大，嚴重影響效率，尤其長期搬抬豬籠架及其容易出現(xiàn)工傷事故，嚴重威脅工人的身體健康。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型公開一種隧道爐前的新型運輸車。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種隧道爐前的新型運輸車，包括支架，所述支架為矩形框架，支架底部前后分別設(shè)置有下前桿及下后桿，所述下前桿端部分別設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的萬向輪，所述下后桿端部分別設(shè)置有可向前滾動的定向輪，所述定向輪的輪面設(shè)置有十字止滑紋，所述支架上部水平且平行架設(shè)有多根支桿，所述支桿套設(shè)有滾筒。

本實用新型工作原理如下：

使用時工人可將豬籠架放置于滾筒上，然后將線路板安插于豬籠架內(nèi)，待運輸車推至隧道爐后，利用滾筒傳送，工人只需輕輕推動豬籠架即可將其推送至傳送行轆上，不必再次人工搬抬，增強了安全性，避免搬抬造成的工傷事故，而且大大的提高了生產(chǎn)效率。定向輪設(shè)置十字止滑紋，工人可通過十字止滑紋與鞋底的摩擦來剎車，使用十分方便。

進一步的，所述支架上部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有推動把手，所述推動把手包括前后延伸的握手部及由握手部兩端向支架彎曲且固定于支架上的彎折部。

設(shè)置推動把手，方便工人推動運輸車，而且推動把手對豬籠架起到限位作用，防止豬籠架掉落。

進一步的，所述推動把手分別向外側(cè)張開。

推動把手向外側(cè)張開，防止使用過程中豬籠架撞擊推動把手傷害工人手部，進一步提高安全性。

進一步的，所述支架上部的后側(cè)設(shè)置有卡條，所述卡條與支桿平行。

運輸車推動過程中，由于慣性作用，豬籠架會隨著滾筒往支架后側(cè)移動，設(shè)置卡條能夠起到限位作用，防止豬籠架掉落。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的有益效果 ：

本實用新型利用滾筒與豬籠架之間的滾動，方便工人將豬籠架推送至傳送行轆，有效避免了豬籠架掉落的工傷事故，而且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，大大提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型定向輪的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進一步詳細描述：

實施例1

本實施例提供一種隧道爐前的新型運輸車，如圖1-圖2所示，包括支架1，所述支架1為矩形框架，支架1底部前后分別設(shè)置有下前桿11及下后桿12，所述下前桿11端部分別設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的萬向輪2，所述下后桿12端部分別設(shè)置有可向前滾動的定向輪3，所述定向輪3的輪面設(shè)置有十字止滑紋31，所述支架1上部水平且平行架設(shè)有多根支桿4，所述支桿4套設(shè)有滾筒。

所述支架1上部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有推動把手5，所述推動把手5包括前后延伸的握手部51及由握手部51兩端向支架1彎曲且固定于支架1上的彎折部52。

所述推動把手5分別向外側(cè)張開，呈雙翼展開狀。

所述支架1上部的后側(cè)設(shè)置有卡條6，所述卡條6與支桿4平行。

以上為本實用新型的其中具體實現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些顯而易見的替換形式均屬于本實用新型的保護范圍。