本實(shí)用新型屬于電瓶車領(lǐng)域，具體涉及一種電瓶車防倒裝置。

背景技術(shù)：

隨著電瓶車的越來越普及，電瓶車行駛安全越來越突出。電瓶車在行駛的時(shí)候，由于路滑、車輛碰撞或拐彎太急，都很有肯能發(fā)生電瓶車傾倒，這樣給騎車人員不僅會(huì)帶來撞擊傷害，還有在地面挫傷，嚴(yán)重者撞擊到頭部威脅生命。目前還沒有防倒裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種電瓶車防倒裝置。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種電瓶車防倒裝置，其特征在于，包括有固定安裝在電瓶車殼內(nèi)且能側(cè)下伸出電瓶車外殼的伸縮管裝置，使伸縮管裝置伸長(zhǎng)的氣囊，以及為氣囊充氣的充氣裝置；

所述伸縮管裝置包括依次滑動(dòng)套接的最外層的固定管、中間層的中間管和最內(nèi)層的內(nèi)管；所述固定管上端固定在電瓶車車架上；所述內(nèi)管下端固定連接有下端為球面的橡膠墊；

所述固定管管內(nèi)下部沿周向均勻成型有至少三個(gè)第一卡槽，所述中間管上端沿周向均勻成型有與第一卡槽個(gè)數(shù)相同的第一連桿，所述第一連桿上端向外成型有卡入第一卡槽的第一卡頭；

所述中間管管內(nèi)下部沿周向均勻成型有至少三個(gè)第二卡槽，所述內(nèi)管上端沿周向均勻成型有與第二卡槽個(gè)數(shù)相同的第二連桿，所述第二連桿上端向外成型有卡入第二卡槽的第二卡頭；所述內(nèi)管下部還設(shè)有通孔；

所述氣囊安裝在伸縮管裝置內(nèi)，下端與內(nèi)管內(nèi)底壁粘貼在一起，下部還成型有對(duì)著通孔的出氣管，出氣管安裝有單向出氣閥；

所述充氣裝置包括有安裝在車內(nèi)為氣囊充氣的充氣泵，安裝在電瓶車手柄附近的手動(dòng)開關(guān)，檢測(cè)電瓶車傾斜角度的傾斜開關(guān)，以及安裝在車內(nèi)的蓄電池；所述充氣泵輸出口通過導(dǎo)氣管與氣囊連接；所述手動(dòng)開關(guān)與傾斜開關(guān)并聯(lián)為復(fù)合開關(guān)；復(fù)合開關(guān)、蓄電池和充氣泵采用串聯(lián)。傾斜開關(guān)是現(xiàn)有技術(shù)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：在電瓶車兩側(cè)后部分別安裝一個(gè)本實(shí)用新型，當(dāng)電瓶車向左或向右傾斜的角度等于或大于設(shè)定值時(shí)，相應(yīng)傾斜開關(guān)接通，相應(yīng)充氣泵為氣囊充氣，氣囊沖擊內(nèi)管，使得伸縮管裝置伸出電瓶車外殼，當(dāng)橡膠墊與地面接觸，可以防止電瓶車傾倒。橡膠墊與地面摩擦，還有利于對(duì)電瓶車進(jìn)行減速；橡膠墊有彈性，又對(duì)電瓶車起到一定的緩沖作用，減小撞擊力，進(jìn)一步保護(hù)了電瓶車上的人員。又設(shè)有手動(dòng)開關(guān)，可以人為提前啟動(dòng)本裝置，使本裝置更能發(fā)揮作用。手動(dòng)開關(guān)與傾斜開關(guān)并聯(lián)，只要有一個(gè)接通，就能啟用本實(shí)用新型，達(dá)到雙重保險(xiǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型伸縮管裝置與氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型伸縮管裝置與氣囊的分解圖。

圖3是本實(shí)用新型伸縮管裝置伸長(zhǎng)后的剖視圖。

1、固定管；11、第一卡槽；2、中間管；21、第一連桿；211、第一卡頭；22、第二卡槽；3、最內(nèi)管；31、第二連桿；311、第二卡頭；4、橡膠墊5、氣囊。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說明。

根據(jù)圖1-3所示，本實(shí)施例一種電瓶車防倒裝置，其特征在于，包括有固定安裝在電瓶車殼內(nèi)且能側(cè)下伸出電瓶車外殼的伸縮管裝置，使伸縮管裝置伸長(zhǎng)的氣囊5，以及為氣囊5充氣的充氣裝置；所述伸縮管裝置完全伸長(zhǎng)后橡膠墊能與地面接觸；

所述伸縮管裝置包括依次滑動(dòng)套接的最外層的固定管1、中間層的中間管2和最內(nèi)層的內(nèi)管3；所述固定管1上端固定在電瓶車車架上；所述內(nèi)管3下端固定連接有下端為球面的橡膠墊4；

所述固定管1管內(nèi)下部沿周向均勻成型有至少三個(gè)第一卡槽11，所述中間管2上端沿周向均勻成型有與第一卡槽11個(gè)數(shù)相同的第一連桿21，所述第一連桿21上端向外成型有卡入第一卡槽11的第一卡頭211；

所述中間管2管內(nèi)下部沿周向均勻成型有至少三個(gè)第二卡槽22，所述內(nèi)管3上端沿周向均勻成型有與第二卡槽22個(gè)數(shù)相同的第二連桿31，所述第二連桿31上端向外成型有卡入第二卡槽22的第二卡頭311；所述內(nèi)管3下部還設(shè)有通孔；

所述氣囊安裝在伸縮管裝置內(nèi)，下端與內(nèi)管內(nèi)底壁粘貼在一起，下部還成型有對(duì)著通孔的出氣管，出氣管安裝有單向出氣閥；

所述充氣裝置包括有安裝在車內(nèi)為氣囊5充氣的充氣泵，安裝在電瓶車手柄附近的手動(dòng)開關(guān)，檢測(cè)電瓶車傾斜角度的傾斜開關(guān)，以及安裝在車內(nèi)的蓄電池；所述充氣泵輸出口通過導(dǎo)氣管與氣囊連接；所述手動(dòng)開關(guān)與傾斜開關(guān)并聯(lián)為復(fù)合開關(guān)；復(fù)合開關(guān)、蓄電池和充氣泵采用串聯(lián)。傾斜開關(guān)是現(xiàn)有技術(shù)。

在電瓶車兩側(cè)后部分別安裝一個(gè)本實(shí)用新型，當(dāng)電瓶車向左或向右傾斜的角度等于或大于設(shè)定值時(shí)，相應(yīng)傾斜開關(guān)接通，相應(yīng)充氣泵為氣囊充氣，氣囊沖擊內(nèi)管，使得伸縮管裝置伸出電瓶車外殼，當(dāng)橡膠墊與地面接觸，可以防止電瓶車傾倒。橡膠墊與地面摩擦，還有利于對(duì)電瓶車進(jìn)行減速；橡膠墊有彈性，又對(duì)電瓶車起到一定的緩沖作用，減小撞擊力，進(jìn)一步保護(hù)了電瓶車上的人員。又設(shè)有手動(dòng)開關(guān)，可以人為提前啟動(dòng)本裝置，使本裝置更能發(fā)揮作用。手動(dòng)開關(guān)與傾斜開關(guān)并聯(lián)，只要有一個(gè)接通，就能啟用本實(shí)用新型，達(dá)到雙重保險(xiǎn)。

當(dāng)要把伸縮管裝置收回電瓶車外殼內(nèi)時(shí)，通過單向放氣閥把氣囊內(nèi)的氣體放掉，捏住第一連桿，把第一卡頭從第一卡槽內(nèi)移出，再把中間管推入固定管內(nèi)；捏住第二連桿，把第二卡頭從第二卡槽內(nèi)移出，再把內(nèi)管推入中間管內(nèi)。