本實(shí)用新型涉及自行車零部件，尤其涉及自行車可調(diào)節(jié)車把。

背景技術(shù)：

車把是自行車必備零件之一。車把應(yīng)牢固安裝在車身中，且保持車把平衡。車把也是自行車控制方向的操縱裝置，用手握住，借以掌握行車方向。車把通常安裝在把立上，把立連接在碗組上，通過調(diào)節(jié)把立的位置進(jìn)而調(diào)節(jié)車把的位置，這種調(diào)節(jié)過程復(fù)雜，且需要用到工具，非常不方便；現(xiàn)代人越來越重視對于身體的鍛煉，現(xiàn)有的自行車用雙腿發(fā)力，雙臂用于保持平衡，已經(jīng)不能滿足騎車人對于全身鍛煉的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供自行車可調(diào)節(jié)車把，包括碗組、車把，其特征在于：還包括齒輪狀頭冠、握力感應(yīng)把套、海綿彈簧層、固定套、卡塊、握力計(jì)，所述碗組頂端安裝有齒輪狀頭冠，所述齒輪狀頭冠內(nèi)部穿插有車把，所述車把外部包裹有握力感應(yīng)把套，所述握力感應(yīng)把套內(nèi)層設(shè)置有海綿彈簧層，所述車把上側(cè)安裝有固定套，所述固定套側(cè)方設(shè)置有卡塊，所述固定套上方安裝有握力計(jì)。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型對傳統(tǒng)的車把進(jìn)行了改進(jìn)，去掉把立，在碗組頂端設(shè)置齒輪狀頭冠，將車把直接插在齒輪狀頭冠里，在車把上側(cè)安裝固定套，固定套上設(shè)置卡塊，卡塊為凸?fàn)钿搲K，齒輪狀頭冠材質(zhì)為鋼，外形為凹凸鋸齒狀，卡塊能夠卡在齒輪狀頭冠的任一凹槽中，因卡塊固定在固定套上，固定套固定在車把上，隨著卡塊在齒輪狀頭冠卡住位置的變化，車把可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)位置，本實(shí)用新型減少了車體零件，簡化了調(diào)節(jié)車把的操作過程，方便騎行者自行調(diào)節(jié)車把位置；在車把上套上握力感應(yīng)把套，握力感應(yīng)把套外層為橡膠質(zhì)地，表面為蜂窩狀紋理，增大了與手的摩擦力，防止手部出汗時握把打滑；在握力感應(yīng)把套內(nèi)層設(shè)置有海綿彈簧層，海綿彈簧層內(nèi)彈簧為強(qiáng)力彈簧，受力發(fā)生輕微形變，彈簧海綿層連接握力計(jì)，騎行中車手能夠通過擠壓握力感應(yīng)把套鍛煉臂力，握力計(jì)顯示握力值，本實(shí)用新型使騎手技能鍛煉腿部的力量，同時又能鍛煉雙臂的力量，滿足騎手對于全身鍛煉的需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型握力感應(yīng)把套側(cè)視示意圖。

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1～圖2所示，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明：

如圖，碗組-1、車把-2、齒輪狀頭冠-3、握力感應(yīng)把套-4、海綿彈簧層-5、固定套-6、卡塊-7、握力計(jì)-8。

實(shí)施例1

本實(shí)用新型為自行車可調(diào)節(jié)車把，包括：碗組1、車把2、齒輪狀頭冠3、握力感應(yīng)把套4、海綿彈簧層5、固定套6、卡塊7、握力計(jì)8，碗組1頂端安裝齒輪狀頭冠3，齒輪狀頭冠3內(nèi)部穿插車把2，車把2外部包裹握力感應(yīng)把套4，握力感應(yīng)把套4內(nèi)層設(shè)置海綿彈簧層5，車把2上側(cè)安裝固定套6，固定套6側(cè)方設(shè)置卡塊7，固定套6上方安裝握力計(jì)8。

實(shí)施例2

需要調(diào)節(jié)車把2位置時，擰松碗組1頂端的齒輪狀頭冠3，上提車把2，固定套6上卡塊7離開齒輪狀頭冠3的凹槽，以齒輪狀頭冠3為圓心向前或向后轉(zhuǎn)動車把2，車把2到達(dá)騎手需要的位置時，向下按車把2，固定套6上卡塊7嵌入齒輪狀頭冠3的凹槽中，擰緊碗組1頂端的齒輪狀頭冠3；騎手騎行時，想要同時鍛煉臂力，手部用力握住握力感應(yīng)把套4，握力感應(yīng)把套4內(nèi)層的海綿彈簧層5受力發(fā)生輕微形變，彈簧海綿層5連接握力計(jì)8，握力計(jì)8計(jì)量出騎手的握力。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。