技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有防側(cè)翻裝置的貨車(chē)，其包括車(chē)體，所述車(chē)體包括車(chē)底盤(pán)與載貨車(chē)廂，載貨車(chē)廂設(shè)置在車(chē)底盤(pán)的上方，所述載貨車(chē)廂的底面與車(chē)底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述載貨車(chē)廂的底面與車(chē)底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述載貨車(chē)廂底部四個(gè)角處設(shè)有彈性體與車(chē)底盤(pán)端部四角處彈性連接。本實(shí)用新型載貨車(chē)廂與車(chē)底盤(pán)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，載貨車(chē)廂四角與底盤(pán)通過(guò)彈性體連接，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，底盤(pán)在動(dòng)力系統(tǒng)的帶動(dòng)下先轉(zhuǎn)彎，載貨車(chē)廂由于慣性作用滯后轉(zhuǎn)彎，這樣避免了底盤(pán)與載貨車(chē)廂一起轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生過(guò)大的離心力，導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻，載貨車(chē)廂與底盤(pán)之間連接的彈性體可以控制載貨車(chē)廂滯后的幅度，并在轉(zhuǎn)彎后期將載貨車(chē)廂調(diào)整回原來(lái)的位置。

技術(shù)研發(fā)人員：陳猛;官世威;陳欣儀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：官世威
文檔號(hào)碼：201620819070
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.29
技術(shù)公布日：2017.05.17