本實用新型涉及物流運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種物流運輸快遞派發(fā)車。

背景技術(shù)：

日常生活中常見“快遞小哥”駕駛著三輪車穿街走巷派送快遞，十分辛苦，特別是在下雨天還要堅持第一時間將快遞送到物主手中。在下雨天時，“快遞小哥”需要派發(fā)快遞，而傳統(tǒng)快遞三輪車又無遮雨裝置，故經(jīng)常看到“快遞小哥”被雨水淋，十分不方便派發(fā)快遞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種物流運輸快遞派發(fā)車，以克服上述不足。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供以下技術(shù)方案：一種物流運輸快遞派發(fā)車，包括帶有車廂的三輪車車體，所述車廂包括由左側(cè)板、右側(cè)板、底板、頂板、前側(cè)板固定連接圍成的廂體及與廂體后端面相對應(yīng)的后側(cè)板，所述后側(cè)板可伸縮地連接于廂體，所述后側(cè)板上設(shè)置有開關(guān)門，所述后側(cè)板內(nèi)側(cè)面的上部固定有水平分布的抽拉板，所述車廂的頂板底面兩端固定有相對應(yīng)的滑軌，所述抽拉板兩端分別可抽拉地滑動連接在對應(yīng)滑軌內(nèi)；還包括有支撐底座，所述支撐底座對應(yīng)置于后側(cè)板下方，所述支撐底座兩端上分別固定有豎向分布的伸縮桿，所述后側(cè)板底面兩端分別嵌入有與伸縮桿相對應(yīng)的伸縮槽，所述伸縮桿可上下移動地置于伸縮槽內(nèi)且后側(cè)板上螺紋連接有用于固定伸縮桿的定位螺栓；所述后側(cè)板的左右兩側(cè)側(cè)面上均固定有連接座，所述車廂的左側(cè)板及右側(cè)板上均鉸接有與連接座可拆卸固定連接的連接桿。

在上述方案基礎(chǔ)上，還包括有可上下轉(zhuǎn)動連接在開關(guān)門內(nèi)側(cè)面上的置物板，所述置物板左右兩側(cè)側(cè)面分別通過轉(zhuǎn)動連桿組件連接在開關(guān)門內(nèi)側(cè)面上，所述轉(zhuǎn)動連桿組件包括位于上部的上連桿和位于下部的下連桿，所述上連桿上端鉸接在開關(guān)門內(nèi)側(cè)面上、底端與下連桿頂端轉(zhuǎn)動連接，所述下連桿底端鉸接在置物板側(cè)面上。

在上述方案基礎(chǔ)上，所述連接座和連接桿上均開設(shè)有相對應(yīng)的掛孔，所述連接桿與連接座通過掛孔與掛鎖配合實現(xiàn)可拆卸固定連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：本實用新型提供的快遞派發(fā)車，其后側(cè)板可伸縮地連接于廂體，當(dāng)需要遮雨或遮陽時，可將后側(cè)板抽出，下調(diào)支撐底座用于支撐后側(cè)板，抽拉板則可用于遮陽或遮雨，“快遞小哥”則可站在后側(cè)板與廂體之間的空間里派發(fā)快遞；當(dāng)派發(fā)快遞結(jié)束后，上調(diào)支撐底座并利用定位螺栓將其固定在后側(cè)板下方，將抽拉板推入廂體內(nèi)，后側(cè)板緊貼在廂體后端面上實現(xiàn)廂體封閉，并用連接桿與連接座固定連接，防止三輪車移動過程中后側(cè)板自動滑離廂體。當(dāng)不需要抽拉板遮雨或遮陽，而又需正常派發(fā)快遞時，則保持抽拉板置于廂體內(nèi)不動，直接把后側(cè)板上的開關(guān)門打開即可。使用靈活，適用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型抽拉板被抽出使用時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型滑軌與抽拉板配合關(guān)系示意圖；

圖3為本實用新型后側(cè)板外側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型連接座與連接桿配合關(guān)系示意圖。

圖中標(biāo)號為：1-車體，2-廂體，21-頂板，22-左側(cè)板，23-右側(cè)板，24-滑軌，3-后側(cè)板，31-伸縮槽，32-連接座，4-開關(guān)門，5-抽拉板，6-支撐底座，61-伸縮桿，62-定位螺栓，7-連接桿，71-掛孔，72-掛鉤，8-置物板，9-轉(zhuǎn)動連桿組件，91-上連桿，92-下連桿。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1至圖4可知，一種物流運輸快遞派發(fā)車，包括帶有車廂的三輪車車體1、支撐底座6，所述車廂包括由左側(cè)板22、右側(cè)板23、底板、頂板21、前側(cè)板固定連接圍成的廂體2及與廂體2后端面相對應(yīng)的后側(cè)板3，所述后側(cè)板3可伸縮地連接于廂體2，所述后側(cè)板3上設(shè)置有開關(guān)門4，所述后側(cè)板3內(nèi)側(cè)面的上部固定有水平分布的抽拉板5，所述車廂的頂板21底面兩端固定有相對應(yīng)的滑軌24，所述抽拉板5兩端分別可抽拉地滑動連接在對應(yīng)滑軌24內(nèi)。

所述支撐底座6對應(yīng)置于后側(cè)板3下方，所述支撐底座6兩端上分別固定有豎向分布的伸縮桿61，所述后側(cè)板3底面兩端分別嵌入有與伸縮桿61相對應(yīng)的伸縮槽31，所述伸縮桿61可上下移動地置于伸縮槽31內(nèi)且后側(cè)板3上螺紋連接有用于固定伸縮桿61的定位螺栓62。

所述后側(cè)板3的左右兩側(cè)側(cè)面上均固定有連接座32，所述車廂的左側(cè)板22及右側(cè)板23上均鉸接有與連接座32可拆卸固定連接的連接桿7，所述連接座32和連接桿7上均開設(shè)有相對應(yīng)的掛孔71，所述連接桿7與連接座32通過掛孔71與掛鎖72配合實現(xiàn)可拆卸固定連接。

本實用新型提供的快遞派發(fā)車，其后側(cè)板3可伸縮地連接于廂體2，當(dāng)需要遮雨或遮陽時，可將后側(cè)板3抽出，下調(diào)支撐底座6用于支撐后側(cè)板3，抽拉板5則可用于遮陽或遮雨，“快遞小哥”則可站在后側(cè)板3與廂體2之間的空間里派發(fā)快遞；當(dāng)派發(fā)快遞結(jié)束后，上調(diào)支撐底座6并利用定位螺栓62將其固定在后側(cè)板3下方，然后將抽拉板5推入廂體2內(nèi)，后側(cè)板3緊貼在廂體2后端面上實現(xiàn)廂體封閉，并用連接桿7與連接座32固定連接，防止三輪車移動過程中后側(cè)板3自動滑離廂體2。當(dāng)不需要抽拉板遮雨或遮陽，而又需正常派發(fā)快遞時，則保持抽拉板5置于廂體2內(nèi)不動，直接把后側(cè)板3上的開關(guān)門4打開即可。使用靈活，適用性強。

更好的，還包括有可上下轉(zhuǎn)動連接在開關(guān)門4內(nèi)側(cè)面上的置物板8，所述置物板8左右兩側(cè)側(cè)面分別通過轉(zhuǎn)動連桿組件9連接在開關(guān)門4內(nèi)側(cè)面上，所述轉(zhuǎn)動連桿組件9包括位于上部的上連桿91和位于下部的下連桿92，所述上連桿91上端鉸接在開關(guān)門4內(nèi)側(cè)面上、底端與下連桿92頂端轉(zhuǎn)動連接，所述下連桿92底端鉸接在置物板8側(cè)面上。將置物板8翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)時，置物板8便可用于擺放快遞，擴大快遞擺放空間，方便物主或“快遞小哥”快速找到所需快遞。當(dāng)不需要使用置物板8時，可以將其翻轉(zhuǎn)貼緊開關(guān)門4內(nèi)側(cè)面收藏起來。