本實(shí)用新型涉及空氣調(diào)節(jié)設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，進(jìn)行陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組生產(chǎn)時(shí)，需要將陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組的部件在各個(gè)工序之間轉(zhuǎn)運(yùn)，即在各個(gè)工序車(chē)間之間轉(zhuǎn)移運(yùn)輸。現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)操作是：

將陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組的框架組件焊接完后放平，然后由叉車(chē)轉(zhuǎn)移到發(fā)泡車(chē)間。

框架組件到達(dá)發(fā)泡車(chē)間后，通過(guò)吊裝工具吊裝到發(fā)泡預(yù)裝工裝臺(tái)，預(yù)裝為發(fā)泡組件，再進(jìn)行發(fā)泡(通常發(fā)泡時(shí)發(fā)泡組件處于豎直狀態(tài))。發(fā)泡完后，再次放平轉(zhuǎn)移到總裝車(chē)間。

到達(dá)總裝車(chē)間后，通過(guò)吊裝工具將其吊起豎立，之后用其它裝置固定再進(jìn)行總裝裝配。

這種操作存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

首先，陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組的轉(zhuǎn)移需另外使用叉車(chē)運(yùn)輸，增加額外的設(shè)備成本。

陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)需頻繁放平再豎直，操作煩瑣，容易損壞。

總裝裝配時(shí)，需再次豎直并用其它裝置固定；操作不便且不夠安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種能夠方便轉(zhuǎn)運(yùn)陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組的陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

本實(shí)用新型提供了一種陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其包括承載并固定被運(yùn)輸物的底部支撐架和側(cè)邊支撐架，底部支撐架具有底部支撐面，底部支撐架的底面上設(shè)置有移動(dòng)輪，側(cè)邊支撐架固定設(shè)置在底部支撐架上，側(cè)邊支撐架具有側(cè)邊支撐面，側(cè)邊支撐面與底部支撐面之間具有第一夾角。

進(jìn)一步地，側(cè)邊支撐架設(shè)置在底部支撐架的中部，并將底部支撐面分割為第一支撐面和第二支撐面。

進(jìn)一步地，底部支撐架包括至少兩個(gè)縱梁和至少兩個(gè)橫梁，至少兩個(gè)縱梁間隔設(shè)置，至少兩個(gè)橫梁連接相鄰兩個(gè)縱梁。

進(jìn)一步地，底部支撐面上設(shè)置有底部保護(hù)墊。

進(jìn)一步地，移動(dòng)輪為多個(gè)且間隔設(shè)置在底部支撐架上，至少一個(gè)移動(dòng)輪為萬(wàn)向輪。

進(jìn)一步地，側(cè)邊支撐架包括豎梁和設(shè)置在豎梁上的用于固定被運(yùn)輸物的安裝片，豎梁固定連接在底部支撐架上。

進(jìn)一步地，側(cè)邊支撐架還包括加強(qiáng)梁，加強(qiáng)梁連接在豎梁與底部支撐架之間。

進(jìn)一步地，豎梁為兩個(gè)，且間隔設(shè)置在底部支撐架上，加強(qiáng)梁與豎梁一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置。

進(jìn)一步地，側(cè)邊支撐架還包括連接梁，連接梁連接兩個(gè)豎梁，且連接梁的朝向被運(yùn)輸物的側(cè)面上設(shè)置有側(cè)邊保護(hù)墊。

進(jìn)一步地，豎梁的頂面上設(shè)置有頂面保護(hù)墊。

根據(jù)本實(shí)用新型的陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，通過(guò)設(shè)置底部支撐架和側(cè)邊支撐架實(shí)現(xiàn)對(duì)陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組的承載，通過(guò)移動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移運(yùn)輸，可滿(mǎn)足該陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組總裝生產(chǎn)裝配豎直放置的需要。針對(duì)陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組需帶發(fā)動(dòng)機(jī)組出貨時(shí)的大承重狀況，可保證陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組穩(wěn)定可靠的轉(zhuǎn)移運(yùn)輸、生產(chǎn)裝配；實(shí)用性強(qiáng)，安全性強(qiáng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、底部支撐架；11、縱梁；12、橫梁；13、底部保護(hù)墊；2、側(cè)邊支撐架；21、豎梁；22、安裝片；23、加強(qiáng)梁；24、連接梁；25、側(cè)邊保護(hù)墊；26、頂面保護(hù)墊；3、移動(dòng)輪。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括承載并固定被運(yùn)輸物的底部支撐架1和側(cè)邊支撐架2，底部支撐架1具有底部支撐面，底部支撐架1的底面上設(shè)置有移動(dòng)輪3，側(cè)邊支撐架2固定設(shè)置在底部支撐架1上，側(cè)邊支撐架2具有側(cè)邊支撐面，側(cè)邊支撐面與底部支撐面之間具有第一夾角。

該陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的底部支撐架1和側(cè)邊支撐架2實(shí)現(xiàn)對(duì)需轉(zhuǎn)運(yùn)物的支撐，通過(guò)底部支撐面和側(cè)邊支撐面的配合實(shí)現(xiàn)需轉(zhuǎn)運(yùn)物的豎直放置和運(yùn)輸，滿(mǎn)足陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組在生產(chǎn)過(guò)程中在各工序間的轉(zhuǎn)運(yùn)，減少轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝投入和復(fù)雜度，避免轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中多次翻轉(zhuǎn)需轉(zhuǎn)運(yùn)物。由于陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置具有移動(dòng)輪3，因此工人可以方便地驅(qū)動(dòng)陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組的移動(dòng)，使轉(zhuǎn)運(yùn)更加省力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

在本實(shí)施例中需轉(zhuǎn)運(yùn)物為陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置或陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的部件。

底部支撐面與側(cè)邊支撐面之間的第一夾角的角度值可以根據(jù)不同的需轉(zhuǎn)運(yùn)物確定，在本實(shí)施例中，第一夾角為90°。

如圖3所示，在本實(shí)施例中，底部支撐架1為框架式結(jié)構(gòu)。其由縱梁11和橫梁12拼接而成。具體地，底部支撐架1包括至少兩個(gè)縱梁11和至少兩個(gè)橫梁12，至少兩個(gè)縱梁11間隔設(shè)置，至少兩個(gè)橫梁12連接相鄰兩個(gè)縱梁11。這樣能夠形成穩(wěn)定的框架結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)需轉(zhuǎn)運(yùn)物的可靠支撐。

縱梁11和橫梁12的材質(zhì)選用方鋼，方鋼的橫截面結(jié)構(gòu)尺寸為60*60*4?？v梁11與橫梁12之間的連接工藝可以采用焊接或鉚接等。

移動(dòng)輪3為多個(gè)且間隔設(shè)置在底部支撐架1上。在本實(shí)施例中，移動(dòng)輪3為4個(gè)，其中兩個(gè)一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置在一個(gè)縱梁11的兩端，另外兩個(gè)一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置在另外一個(gè)縱梁11的兩端。

為了便于轉(zhuǎn)向，使工作人員轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)更加方便，至少一個(gè)移動(dòng)輪3為萬(wàn)向輪。在本實(shí)施例中，萬(wàn)向輪的數(shù)量為兩個(gè)。也即，底部支撐架1的底部焊接有2個(gè)六寸重型定向輪和2個(gè)六寸重型萬(wàn)向輪，以供其移動(dòng)和轉(zhuǎn)向。

為了能夠在需要時(shí)固定轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，防止其移動(dòng)，至少一個(gè)移動(dòng)輪3上設(shè)置有剎車(chē)結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)需要固定轉(zhuǎn)運(yùn)裝置對(duì)需轉(zhuǎn)運(yùn)物進(jìn)行操作時(shí)，可以將移動(dòng)輪3剎住，防止轉(zhuǎn)運(yùn)裝置移動(dòng)。

在本實(shí)施例中，側(cè)邊支撐架2設(shè)置在底部支撐架1的中部，并將底部支撐面分割為第一支撐面和第二支撐面。這樣可以適應(yīng)陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組的結(jié)構(gòu)，便于其對(duì)處于第一支撐面上的部件或處于第二支撐面上的部件進(jìn)行操作。

具體地，側(cè)邊支撐架2包括豎梁21和設(shè)置在豎梁21上的用于固定被運(yùn)輸物的安裝片22，豎梁21固定連接在底部支撐架1上。

側(cè)邊支撐架2的豎梁21與底部支撐架1的縱梁11的數(shù)量一致，且一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置。豎梁21也采用方鋼通過(guò)切割制作，并通過(guò)焊接的方式焊接在縱梁11上。

安裝片22設(shè)置在豎梁21的頂端，用于通過(guò)緊固件與需轉(zhuǎn)運(yùn)物固定連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)需轉(zhuǎn)運(yùn)物的固定。具體地，豎梁21的頂端設(shè)置有一個(gè)凸出段(此凸出段平行于縱梁11)，安裝片22設(shè)置在這個(gè)凸出段的端面上。在安裝片22上設(shè)置有多個(gè)通孔，以供緊固件穿設(shè)。通孔可以是螺紋孔也可以是光孔。

優(yōu)選地，為了提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，側(cè)邊支撐架還包括加強(qiáng)梁23，加強(qiáng)梁23連接在豎梁21與底部支撐架1的縱梁11之間。加強(qiáng)梁23可以選用方鋼或其它能夠?qū)崿F(xiàn)可靠支撐的材質(zhì)。

在本實(shí)施例中，由于豎梁21為兩個(gè)，且間隔設(shè)置在底部支撐架1上，因此加強(qiáng)梁23也為兩個(gè)，且與豎梁21一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置。這樣可以可靠地支撐陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組的側(cè)邊，防止轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中傾倒。

側(cè)邊支撐架2還包括連接梁24，連接梁24連接兩個(gè)豎梁21。連接梁24連接兩個(gè)豎梁21，可以提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

在進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，可將陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組整機(jī)或者焊接框架，由行車(chē)吊至該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上。陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組底部落在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的底部支撐架1的底部支撐面上，陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組的邊框面緊貼住轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的側(cè)邊支撐架2的豎起的側(cè)板支撐面。然后通過(guò)M16*50螺栓、M16螺母、平墊16、彈墊16與轉(zhuǎn)運(yùn)裝置連接好。這樣通過(guò)推動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)自由轉(zhuǎn)向、推動(dòng)至其它工位或生產(chǎn)車(chē)間。

在進(jìn)行總裝裝配時(shí)，陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組可固定放置在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上，然后使用M16螺栓螺母等緊固組合件連接好。在將移動(dòng)輪3的剎車(chē)剎進(jìn)，防止移動(dòng)。這時(shí)陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組便可立于轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上進(jìn)行裝配，直至測(cè)試后、打包出貨。

為了很好地保護(hù)陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組，防止轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中損傷陸用運(yùn)輸機(jī)組，底部支撐面上設(shè)置有底部保護(hù)墊13。連接梁24的朝向被運(yùn)輸物的側(cè)面上設(shè)置有側(cè)邊保護(hù)墊25。側(cè)邊保護(hù)墊25和底部保護(hù)墊13的數(shù)量和為9片，每個(gè)均為80*80*10的橡膠板。底部保護(hù)墊13為4個(gè)，用于緩沖減振。側(cè)邊保護(hù)墊25為5片，用于側(cè)面減振及吸收加工誤差。

豎梁21的頂面上設(shè)置有頂面保護(hù)墊26。若需轉(zhuǎn)運(yùn)物與豎梁21的頂面有接觸，則頂面保護(hù)墊26可以實(shí)現(xiàn)緩沖和減震。

根據(jù)本實(shí)用新型的陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組轉(zhuǎn)運(yùn)裝置具有如下技術(shù)效果：

提供了一種陸用運(yùn)輸制冷機(jī)組可用的轉(zhuǎn)移運(yùn)輸裝置。降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了操作效率；減少了輔助裝置和叉車(chē)協(xié)助。解決了轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中頻繁放平再豎直的問(wèn)題，總裝時(shí)可以進(jìn)行豎直裝配，且固定更穩(wěn)定、更安全。

該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置可以對(duì)部件及整機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)移運(yùn)輸，無(wú)須工裝車(chē)協(xié)助；無(wú)須返復(fù)放平豎立；總裝裝配時(shí)無(wú)須其它裝置協(xié)助，可安全穩(wěn)定固定，便于總裝裝配。

所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。