本實(shí)用新型涉及物流轉(zhuǎn)運(yùn)領(lǐng)域，特別涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)車。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)運(yùn)車在生產(chǎn)流通領(lǐng)域是常用的運(yùn)輸工具，轉(zhuǎn)運(yùn)車的高度或載貨空間一般是固定的，一些可調(diào)整式的轉(zhuǎn)運(yùn)車普遍是通過調(diào)整載貨寬度或支架高度來調(diào)整載貨空間，手工調(diào)整比較繁瑣，使用也不方便，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車的通用性較差，容易受到載貨空間限制并且會(huì)影響卸貨。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種既便于調(diào)整載貨空間，又便于卸貨的轉(zhuǎn)運(yùn)車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括底座和支架，所述底座為漏斗形結(jié)構(gòu)，在所述底座的上端面設(shè)有四個(gè)支架，相鄰兩個(gè)所述支架之間均設(shè)有擋板，在所述底座的上方設(shè)有支撐板，所述支撐板在豎直方向上彈性滑動(dòng)連接在四個(gè)支架上，該支撐板與擋板之間形成一個(gè)腔體；在所述支撐板上設(shè)有卸料板，所述卸料板上設(shè)有手柄，所述手柄穿設(shè)出對(duì)應(yīng)端的擋板并隨支撐板同步移動(dòng)。

采用以上結(jié)構(gòu)，支撐板用來轉(zhuǎn)載貨物，并隨著貨物重量的變化在支架上作豎直方向的彈性移動(dòng)，由于支撐板與固定在支架上的擋板形成了一個(gè)腔體，裝載散料或其他類型的貨物時(shí)始終保持了腔體的相對(duì)密閉性；支撐板上設(shè)置有卸料板，卸料板上設(shè)有手柄，手柄與支撐板同步移動(dòng)，支撐板隨所載貨物的重量豎直移動(dòng)到任意位置時(shí)，都可以拉動(dòng)手柄來移動(dòng)卸料板，使貨物落入漏斗形的底座中，以便卸貨；當(dāng)所載貨物為大型固體件時(shí)，可直接從支撐板的上端取出貨物，支撐板在所載重量減輕時(shí)，會(huì)彈性向上移動(dòng)，使積壓靠下的貨物向上移動(dòng)，以便逐一取出貨物，結(jié)構(gòu)新穎，操作方便，適用范圍廣。

為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，便于使用，作為優(yōu)選，在每個(gè)所述支架內(nèi)均設(shè)有彈性拉桿，每個(gè)所述支架上均設(shè)有第一條形槽，所述支撐板的對(duì)應(yīng)位置均穿設(shè)過對(duì)應(yīng)端支架上的第一條形槽，并與對(duì)應(yīng)端的彈性拉桿連接固定，所述支撐板在上、下方向移動(dòng)時(shí)與相鄰的擋板之間形成一個(gè)可伸縮的腔體。

為了便于卸裝散料貨物，同時(shí)便于觀察載貨狀態(tài)，作為優(yōu)選，在所述支撐板的中部設(shè)有一個(gè)通孔，該通孔內(nèi)嵌設(shè)有卸料板，所述卸料板上設(shè)有手柄，所述手柄對(duì)應(yīng)方向的擋板上設(shè)有第二條形槽，所述手柄水平穿設(shè)出第二條形槽并使卸料板隨支撐板同步移動(dòng)。

為了便于遮擋貨物，防止貨物灑落，作為優(yōu)選，四個(gè)所述支架的上端設(shè)有蓋板，所述蓋板上對(duì)應(yīng)支架的位置均設(shè)有插槽，每個(gè)所述插槽均與對(duì)應(yīng)位置的支架上端插接固定。

為了提高卸貨效率，作為優(yōu)選，所述底座的漏斗形結(jié)構(gòu)的中心線與支撐板上通孔的中心線在同一直線上。

有益效果：本實(shí)用新型設(shè)置能彈性移動(dòng)的支撐板，同時(shí)在支撐板上設(shè)置卸料板，便于在各種條件下卸貨，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，操作便捷，適用范圍廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型由底座1和支架2等組成，所述底座1為漏斗形結(jié)構(gòu)，在所述底座1的上端面設(shè)有四個(gè)支架2，四個(gè)所述支架2的上端設(shè)有蓋板23，所述蓋板23上對(duì)應(yīng)支架2的位置均設(shè)有插槽，每個(gè)所述插槽均與對(duì)應(yīng)位置的支架2上端插接固定。

在每個(gè)所述支架2內(nèi)均設(shè)有彈性拉桿21，每個(gè)所述支架2上均設(shè)有第一條形槽22，相鄰兩個(gè)所述支架2之間均設(shè)有擋板3，在所述底座1的上方設(shè)有支撐板4，所述支撐板4的對(duì)應(yīng)位置均穿設(shè)過對(duì)應(yīng)端支架2上的第一條形槽22，并與對(duì)應(yīng)端的彈性拉桿21連接固定，所述支撐板4在上、下方向移動(dòng)時(shí)與相鄰的擋板3之間形成一個(gè)可伸縮的腔體。

在所述支撐板4的中部設(shè)有一個(gè)通孔，該通孔內(nèi)嵌設(shè)有卸料板41，所述卸料板41上設(shè)有手柄42，所述手柄42對(duì)應(yīng)方向的擋板3上設(shè)有第二條形槽32，所述手柄42水平穿設(shè)出第二條形槽32并使卸料板41隨支撐板4同步移動(dòng)。

所述底座1的漏斗形結(jié)構(gòu)的中心線與支撐板4上通孔的中心線在同一直線上。

本實(shí)用新型的使用方法如下：

由圖1到圖3所示，支撐板4用來轉(zhuǎn)載貨物，并隨著貨物重量的變化在支架2上作豎直方向的彈性移動(dòng)，由于支撐板4與固定在支架2上的擋板3形成了一個(gè)腔體，再配合蓋板23的使用，裝載散料或其他類型的貨物時(shí)始終保持了腔體的相對(duì)密閉性，保證貨物不會(huì)拋灑或掉落。

支撐板4上設(shè)置有卸料板41，卸料板41上設(shè)有手柄42，手柄42穿設(shè)過第二條形槽32并使卸料板41與支撐板4作同步移動(dòng)，這樣，當(dāng)支撐板4隨所載貨物的重量豎直移動(dòng)到任意位置時(shí)，都可以拉動(dòng)手柄42，以便水平移動(dòng)卸料板41并打開支撐板4上的通孔，使貨物落入漏斗形的底座1中，方便卸貨；當(dāng)所載貨物為大型固體件時(shí)，可直接從支撐板4的上端取出貨物，當(dāng)所載貨物重量減輕時(shí)，在彈性拉桿21的回彈力作用下，支撐板4會(huì)沿第一條形槽22彈性向上移動(dòng)，使積壓靠下的貨物向上移動(dòng)，以便逐一取出貨物。

上述整個(gè)使用過程中，不用調(diào)節(jié)裝載空間，且裝卸貨物都比較方便，便于清掃，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，操作便捷，適用范圍廣。

本實(shí)用新型未描述部分與現(xiàn)有技術(shù)一致，在此不作贅述。

以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。