本實用新型涉及防盜車燈，尤其是涉及一種能在車輛被盜時進行實時報警的防盜車燈。

背景技術(shù)：

現(xiàn)階段，多數(shù)的自行車騎行愛好者采用手電筒配合支架作為照明設(shè)備，但專業(yè)針對自行車的照明燈具很少，專業(yè)的、智能的自行車燈少之又少。同時自行車、電動單車和摩托車等助行車輛放置在戶外時，也容易被盜。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型目的在于提供一種能在車輛被盜時進行實時報警的防盜車燈。

本實用新型通過以下技術(shù)措施實現(xiàn)的，一種防盜車燈，包括固定在車體上的燈體和與燈體進行無線通信的遙控器，所述燈體內(nèi)設(shè)置燈體控制板和電池，所述燈體上設(shè)置有電性連接燈體控制板的射燈，所述燈體內(nèi)設(shè)置電性連接燈體控制板的報警揚聲器，所述燈體控制板上還設(shè)置有無線接收模塊和狀態(tài)傳感器，所述遙控器內(nèi)設(shè)置遙控器控制板，所述遙控器上設(shè)置有電性連接遙控器控制板的報警解除按鍵，所述接遙控器控制板上設(shè)置有無線發(fā)射模塊；所述無線接收模塊在預(yù)定時間沒有接收到無線發(fā)射模塊發(fā)射的信號后狀態(tài)傳感器發(fā)生變化時，所述燈體控制板控制報警揚聲器報警。

作為一種優(yōu)選方式，所述燈體內(nèi)設(shè)置電性連接燈體控制板的顯示屏。

作為一種優(yōu)選方式，所述遙控器上設(shè)置有控制射燈亮度的加減鍵。

作為一種優(yōu)選方式，所述狀態(tài)傳感器為速度傳感器或者加速度傳感器。

作為一種優(yōu)選方式，所述遙控器上設(shè)置有控制射燈亮度的爆亮/閃爍控制鍵。

作為一種優(yōu)選方式，所述車體為自行車、電動單車或摩托車。

本實用新型的燈體固定在車體上，而遙控器一般放置在人身上，同時在車燈內(nèi)還設(shè)置有狀態(tài)傳感器，當(dāng)人車距離遠于安全距離時，燈體進入“預(yù)警”狀態(tài)，在此狀態(tài)時當(dāng)車體有移動使?fàn)顟B(tài)傳感器發(fā)生變化，則報警揚聲器報警。在報警時只有遙控器的報警解除按鍵才能解除報警狀態(tài)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能在車輛非法移動時進行有效的報警，從而避免車輛被盜。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例燈體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施例遙控器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

一種防盜車燈，參考圖1和圖2，包括固定在車體上的燈體100和與燈體100進行無線通信的遙控器200，所述燈體100內(nèi)設(shè)置燈體控制板和電池，所述燈體100上設(shè)置有電性連接燈體控制板的射燈 101，所述燈體100內(nèi)設(shè)置電性連接燈體控制板的報警揚聲器，所述燈體控制板上還設(shè)置有無線接收模塊和狀態(tài)傳感器，所述遙控器200內(nèi)設(shè)置遙控器控制板，所述遙控器200上設(shè)置有電性連接遙控器控制板的報警解除按鍵201，所述接遙控器控制板上設(shè)置有無線發(fā)射模塊；所述無線接收模塊在預(yù)定時間沒有接收到無線發(fā)射模塊發(fā)射的信號后狀態(tài)傳感器發(fā)生變化時，所述燈體控制板控制報警揚聲器報警。

利用這種防盜車燈進行的防盜方法，包括如下步驟：

(11).將燈體100固定在車體(如自行車、電動單車或摩托車等)上，遙控器200一般放置在人身上，開機后遙控器200的無線發(fā)射模塊持續(xù)向周圍發(fā)射信號；

(12).燈體控制板判斷無線接收模塊在預(yù)定時間(如3秒)內(nèi)是否接收到遙控器200發(fā)射的信號，如沒檢測到信號則燈體控制板處于“預(yù)警”狀態(tài)并執(zhí)行下一步驟，如檢測到信號則燈體控制板處于“自然”狀態(tài)并重復(fù)本步驟；在本實施例中，在正常騎行或者人車距離小于50米時，燈體100的無線接收模塊能夠接收到遙控器200的無線發(fā)射模塊發(fā)出的信號，此時燈體控制板處于“自然”狀態(tài)，當(dāng)車燈與遙控器距離大于50米時，燈體100的無線接收模塊無法接收到遙控器200的無線發(fā)射模塊發(fā)出的信號，此時燈體控制板處于“預(yù)警”狀態(tài)；

(13).燈體控制板判斷狀態(tài)傳感器是否發(fā)生變化，在“預(yù)警”狀態(tài)下，當(dāng)車體有移動使?fàn)顟B(tài)傳感器發(fā)生變化則控制報警揚聲器報警并執(zhí)行步驟(15)，如未發(fā)生變化則執(zhí)行下一步驟；

(14).燈體控制板判斷無線接收模塊在預(yù)定時間內(nèi)是否接收到遙控器發(fā)射的信號，如沒檢測信號到則執(zhí)行(13)，當(dāng)人車距離再次小于50米時，檢測信號到則燈體控制板切換“自然”狀態(tài)并執(zhí)行(12)；

(14).燈體控制板判斷無線接收模塊是否接收到遙控器發(fā)射的信號，如沒檢測到則燈體控制板處于“預(yù)警”狀態(tài)并執(zhí)行下一步驟，如檢測到則燈體控制板處于“自然”狀態(tài)并重復(fù)本步驟；

(15).判斷是否接收到遙控器發(fā)射的報警解除信號，是則揚聲器停止報警，否則重復(fù)本步驟。解除報警狀態(tài)，必須由遙控器200的強制解除警報鍵201發(fā)出報警解除信號，車燈接收到報警解除信號后，關(guān)閉揚聲器。

本車燈的燈體固定在車體上，而遙控器200一般放置在人身上，同時在車燈內(nèi)還設(shè)置有狀態(tài)傳感器，當(dāng)人車距離遠于安全距離時，燈體進入“預(yù)警”狀態(tài)，在此狀態(tài)時當(dāng)車體有移動使?fàn)顟B(tài)傳感器發(fā)生變化，則報警揚聲器報警。在報警時只有遙控器的報警解除按鍵才能解除報警狀態(tài)。本車燈結(jié)構(gòu)簡單，能在車輛非法移動時進行有效的報警，從而避免車輛被盜。

在一防盜車燈的實施例中，參考圖1和圖2，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，燈體100上設(shè)置電性連接燈體控制板的顯示屏102，車燈100的燈體控制板計算電池剩余續(xù)航時間，經(jīng)顯示屏102顯示，提醒騎行者注意電池電量。

在一防盜車燈的實施例中，參考圖1和圖2，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，遙控器200上設(shè)置有控制射燈亮度的加減鍵 202。利用加減鍵來調(diào)節(jié)車燈的亮度，當(dāng)燈體控制板的無線接收模塊接收到遙控器發(fā)射的亮度增加或減小信號，燈體控制板控制射燈101增加或減小亮度。

在一防盜車燈的實施例中，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，狀態(tài)傳感器為速度傳感器或者加速度傳感器。

在一防盜車燈的實施例中，參考圖1和圖2，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，遙控器200上設(shè)置有控制射燈亮度的爆亮/閃爍控制鍵203，利用爆亮/閃爍控制鍵203來調(diào)節(jié)車燈的發(fā)光方式，當(dāng)燈體控制板的無線接收模塊接收到遙控器200發(fā)射的爆亮或閃爍信號，燈體控制板控制射燈101執(zhí)行爆亮或閃爍命令。

日常應(yīng)用中當(dāng)遙控器200無法與燈體100配對或者遙控器200失電，可以通過燈體100的強制啟動鍵103打開/關(guān)閉燈體。

以上是對本實用新型防盜車燈進行了闡述，用于幫助理解本實用新型，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，任何未背離本實用新型原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。