本實用新型涉及電動小車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于半掛車總裝線的牽引小車

背景技術(shù)：

在半掛車的生產(chǎn)過程中，需要將加工好的半掛車運輸?shù)侥繕藚^(qū)域，整車或底盤在裝配線上的輸送，傳統(tǒng)工藝裝備通常為地面鏈式輸送機，該類型裝備適用于大批量產(chǎn)品生產(chǎn)，而用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為小批量多品種的半掛車的流水化生產(chǎn)時，靈活性不夠；而采用普通牽引車頭牽引半掛車弊端也較多：牽引車與半掛車對接過程繁瑣(調(diào)整牽引車鞍座、升降半掛車支腿)，影響生產(chǎn)效率；且在生產(chǎn)線占用空間較大；同時由于都是室內(nèi)操作，難免會出現(xiàn)廢氣污染的問題，因此一種可以杜絕室內(nèi)排放、提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率及柔性的牽引小車就很有實用意義。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供了一種用于半掛車總裝線的牽引小車，以解決現(xiàn)有氣體排放多、生產(chǎn)柔性低、效率低等缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型之一種用于半掛車總裝線的牽引小車，它包括車體，所述車體底部四個角均設(shè)置有萬向輪，所述萬向輪連接有電機，所述車體內(nèi)設(shè)置有升降器，所述升降器頂端穿過所述車體頂部設(shè)置有固定套，所述車體的右側(cè)設(shè)置有支撐橫梁，所述支撐橫梁中部設(shè)置有銷套，所述的銷套內(nèi)穿插有螺桿，所述螺桿上端固定有螺母，下端設(shè)置有車輪座，所述車輪座下方設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪，所述銷套底座和車輪座間設(shè)置有平面軸承，所述銷套上端和螺母間的螺桿套有連接桿，所述連接桿頂端設(shè)置有把手，連接桿靠前后兩端分別有升降遙控板和行走遙控板。

進一步，所述的車體左側(cè)面設(shè)置有開關(guān)。

進一步，所述的開關(guān)電性連接所述電機和升降器。

進一步，所述的車體右側(cè)面設(shè)置有連通管。

進一步，所述的行走遙控板通過電線穿過所述連通管連接電機，所述的升降遙控板通過電線穿過所述連通管連接升降器。

進一步，所述的升降遙控板上設(shè)有起升按鈕和下降按鈕，所述的行走遙控板上設(shè)有前進按鈕和后退按鈕。

進一步，所述的螺桿和車輪座為一體化結(jié)構(gòu)。

進一步，所述的銷套內(nèi)徑大于螺桿直徑。

進一步，所述的電機通過蓄電池供電。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：本實用新型的一種用于半掛車總裝線的牽引小車，采用蓄電池供電和電機提供動力，使用過程中沒有噪音和廢氣體排放的問題；采用萬向輪來取代原來地面鏈式輸送線，使得生產(chǎn)線更加的高效靈活，可以移動到任意目標區(qū)域；使用升降遙控板操控升降器升起后通過固定套和半掛車上的牽引銷聯(lián)接，直至半掛車支腿離開地面到合適的高度，隨后可以操控行走遙控板進行前后移動，把手通過平面軸承和軸套轉(zhuǎn)動，利用轉(zhuǎn)向輪就可以改變牽引小車的行走方向，不需要花費太多的力氣就可以操作使用，總的本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、靈活高效、排放少、實用性強的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種用于半掛車總裝線的牽引小車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種用于半掛車總裝線的牽引小車的左視圖。

圖中：1、車體 2、萬向輪 3、升降器 4、固定套 5、支撐橫梁 6、銷套 7、螺桿 8、螺母 9、車輪座 10、轉(zhuǎn)向輪 11、平面軸承 12、連接桿 13、把手 14、升降遙控板 15、行走遙控板 16、開關(guān) 17、連通管 18、電線。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型之技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所達成目的及功效，以下茲例舉實施例并配合附圖詳予說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。

請參閱圖1所示，并結(jié)合圖2所示，本實用新型提供一種用于半掛車總裝線的牽引小車，它包括車體1，所述車體1底部四個角均設(shè)置有萬向輪2，所述萬向輪2連接有電機，所述車體1內(nèi)設(shè)置有升降器3，所述升降器3頂端穿過所述車體1頂部設(shè)置有固定套4，所述車體1的右側(cè)設(shè)置有支撐橫梁5，所述支撐橫梁5中部設(shè)置有銷套6，所述的銷套6內(nèi)穿插有螺桿7，所述螺桿7上端固定有螺母8，下端設(shè)置有車輪座9，所述車輪座9下方設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪10，所述銷套6底座和車輪座9間設(shè)置有平面軸承11，所述銷套6上端和螺母8間的螺桿7套有連接桿12，所述連接桿12頂端設(shè)置有把手13，連接桿12靠前后兩端分別有升降遙控板14和行走遙控板15。

進一步，所述的車體1左側(cè)面設(shè)置有開關(guān)16。

進一步，所述的開關(guān)16電性連接所述電機和升降器3。

進一步，所述的車體1右側(cè)面設(shè)置有連通管17。

進一步，所述的行走遙控板15通過電線18穿過所述連通管17連接電機，所述的升降遙控板14通過電線18穿過所述連通管連接升降器3。

進一步，所述的升降遙控板14上設(shè)有起升按鈕和下降按鈕，所述的行走遙控板15上設(shè)有前進按鈕和后退按鈕。

進一步，所述的螺桿7和車輪座9為一體化結(jié)構(gòu)。

進一步，所述的銷套6內(nèi)徑大于螺桿7直徑。

進一步，所述的電機通過蓄電池供電。

在使用時，打開開關(guān)使得電機通電，按下行走遙控板上的按鈕進行移動到半掛車正下方，使用升降遙控板操控升降器升起后通過固定套和半掛車上的牽引銷聯(lián)接，直至半掛車支腿離開地面到合適的高度，隨后可以操控行走遙控板進行前后移動，且將把手通過平面軸承和軸套轉(zhuǎn)動，利用轉(zhuǎn)向輪就可以改變牽引小車的行走方向，不需要花費太多的力氣就可以操作使用，整個過程中沒有任何噪聲和廢氣污染。

綜上所述，僅為本實用新型之較佳實施例，不以此限定本實用新型的保護范圍，凡依本實用新型專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆為本實用新型專利涵蓋的范圍之內(nèi)。