本實(shí)用新型涉及電動(dòng)滑板車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)滑板車的后擋泥板、電池箱以及電動(dòng)滑板車。

背景技術(shù)：

電動(dòng)滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品。電動(dòng)滑板車具有能源利用率高、充電速度快、續(xù)航里程能力長(zhǎng)、節(jié)能環(huán)保且整車造型美觀、操作方便、駕駛安全等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于喜歡生活方便的朋友來說絕對(duì)是一種非常合適的選擇，給生活添加多一分樂趣。目前的電動(dòng)滑板車特別是成人使用的電動(dòng)滑板車，在超短途出行上非常具有優(yōu)勢(shì)。站立駕駛，小巧輕便適合穿行于狹小的空間。重量相對(duì)普通的電動(dòng)車來說已經(jīng)十分輕便，可以較輕松的搬運(yùn)，甚至可以收納在小車后備箱中。例如出行到達(dá)目的地后在有代步需要時(shí)可以取出使用。隨著城市公交系統(tǒng)的不斷完善，有不少人已經(jīng)開始考慮使用這種輕便的電動(dòng)滑板車用于從家到公交站的短途代步以及在公交系統(tǒng)中的換乘代步。

一般電動(dòng)滑板車是通過在電動(dòng)車盒體上開孔并通過螺栓固定在電動(dòng)車盒體上，既不美觀又影響了車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)滑板車的后擋泥板、電池箱以及電動(dòng)滑板車，能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單可靠的連接和，無需使用螺栓連接。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)滑板車的后擋泥板，包括：與電動(dòng)滑板車的輪徑相匹配的后擋泥板本體以及設(shè)置在后擋泥板本體一端的延伸片；

延伸片用于與電動(dòng)滑板車的電池箱的連接槽配合，使電池箱與后擋泥板固定連接。

其中，延伸片上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的凸出部，凸出部用于與電池箱的連接槽上的凹陷部配合，使電池箱與后擋泥板固定連接。

其中，延伸片與后擋泥板本體一體成型；或延伸片與后擋泥板本體的連接處設(shè)置有強(qiáng)化結(jié)構(gòu)。

其中，后擋泥板本體遠(yuǎn)離延伸片一端還設(shè)有后車燈。

其中，后車燈是LED燈。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型還提供了一種電動(dòng)滑板車的電池箱，包括電池箱箱體和設(shè)置在電池箱箱體上的連接槽；

連接槽用于與電動(dòng)滑板車的后擋泥板的延伸片配合，使電池箱箱體與后擋泥板固定連接。

其中，連接槽上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的凹陷部，凹陷部用于與后擋泥板的延伸片的凸出部配合，使電池箱箱體與后擋泥板固定連接。

其中，連接槽是滑槽或者是開口槽。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型還提供了一種電動(dòng)滑板車，包括電池箱以及設(shè)置在電池箱上的后擋泥板。

本實(shí)用新型的有益效果是：區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實(shí)用新型中后擋泥板通過與電動(dòng)滑板車的輪徑相匹配的后擋泥板本體以及設(shè)置在后擋泥板本體一端的延伸片；延伸片用于與電動(dòng)滑板車的電池箱的連接槽配合，使電池箱與后擋泥板固定連接，能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單可靠的連接和，無需使用螺栓連接。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)滑板車電池箱第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是電池箱蓋板2的截面示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的一種電動(dòng)滑板車結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合 本實(shí)用新型的實(shí)施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。

參照?qǐng)D1，圖1是本實(shí)用新型的一種電動(dòng)滑板車的后擋泥板結(jié)構(gòu)示意圖。在該實(shí)施例中，后擋泥板10包括與電動(dòng)滑板車的輪徑相匹配的后擋泥板本體12以及設(shè)置在后擋泥板本體12一端的延伸片14；

延伸片14用于與電動(dòng)滑板車的電池箱20的連接槽22配合，使電池箱20與后擋泥板10固定連接。

延伸片14上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的凸出部142，凸出部142用于與電池箱20的連接槽22上的凹陷部222配合，使電池箱20與后擋泥板10固定連接。

在該實(shí)施例中，后擋泥板10通過與電動(dòng)滑板車的輪徑相匹配的后擋泥板本體12以及設(shè)置在后擋泥板本體12一端的延伸片14；延伸片14用于與電動(dòng)滑板車的電池箱20的連接槽22配合，使電池箱20與后擋泥板10固定連接，能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單可靠的連接和，無需使用螺栓連接。

可選的，延伸片14與后擋泥板本體12一體成型；

延伸片14與后擋泥板本體12也可以通過超聲波焊接在一起，

其中，超聲波焊接通常用于塑料焊接，是熔接熱塑性塑料制品的高科技技術(shù)，可以完全代替用膠水粘合。各種熱塑性膠件均可使用超聲波熔接技術(shù)進(jìn)行處理，而不需加溶劑、粘接劑或其它輔助品。其原理是通過上焊件把超聲波能量傳送到焊區(qū)，利用兩個(gè)焊接的交界面處聲阻大，而產(chǎn)生局部高溫使焊件融合在一起。

延伸片14與后擋泥板本體12的連接處設(shè)置有強(qiáng)化結(jié)構(gòu)122，其中，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)122可以是加強(qiáng)筋。

后擋泥板本體12遠(yuǎn)離延伸片14一端還設(shè)有后車燈144。

后車燈144可以是LED燈或者是鹵素?zé)?，通過設(shè)置后車燈144可以起到警示作用，在剎車時(shí)后車燈144亮起，可以提前提醒后面的人。

參照?qǐng)D2，圖2是本實(shí)用新型的一種電動(dòng)滑板車的電池箱結(jié)構(gòu)示意圖。在該實(shí)施例中，電池箱20電池箱箱體24和設(shè)置在電池箱箱體24上的連接槽22；連接槽22用于與電動(dòng)滑板車的后擋泥板10的延伸片14配合，使電池箱箱體24與后擋泥板10固定連接。

連接槽22上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的凹陷部222，凹陷部222用于與后擋泥板10的延伸片14的凸出部142配合，使電池箱箱體24與后擋泥板10固定連接。連接槽22是滑槽或者是開口槽。

在該實(shí)施例中，后擋泥板10通過與電動(dòng)滑板車的輪徑相匹配的后擋泥板本體12以及設(shè)置在后擋泥板本體12一端的延伸片14；延伸片14用于與電動(dòng)滑板車的電池箱20的連接槽22配合，使電池箱20與后擋泥板10固定連接，能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單可靠的連接和，無需使用螺栓連接。

參照?qǐng)D3，圖3是本實(shí)用新型的一種電動(dòng)滑板車結(jié)構(gòu)示意圖。在該實(shí)施例中，電動(dòng)滑板車包括電池箱20以及設(shè)置在電池箱20上的后擋泥板10。

在該實(shí)施例中，后擋泥板10通過與電動(dòng)滑板車的輪徑相匹配的后擋泥板本體12以及設(shè)置在后擋泥板本體12一端的延伸片14；延伸片14用于與電動(dòng)滑板車的電池箱20的連接槽22配合，使電池箱20與后擋泥板10固定連接，能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單可靠的連接和，無需使用螺栓連接。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。