技術(shù)總結(jié)
一種不對(duì)稱邊梁式車架用拖鉤布置結(jié)構(gòu)，左縱梁（1）和右縱梁（2）槽口相對(duì)設(shè)置，且右縱梁（2）上翼面低于左縱梁（1）上翼面，左縱梁（1）下翼面設(shè)置有槽型截面的橫梁左連接板（6），右縱梁（2）內(nèi)側(cè)設(shè)置有槽型截面的橫梁右連接板（7），橫梁左連接板（6）和橫梁右連接板（7）槽口相對(duì)設(shè)置，且橫梁左連接板（6）上翼面與右縱梁（2）上翼面相平齊，前橫梁（3）兩端分別設(shè)置在橫梁左連接板（6）和橫梁右連接板（7）槽口內(nèi)，拖鉤總成（9）下翼面通過(guò)橫梁左連接板（6）固定在前橫梁（3）的上翼面上。實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸較大的拖鉤在前橫梁（3）上的固定，滿足車身前圍拖鉤位置及高度的要求。

技術(shù)研發(fā)人員：田靜;李青春;朱貴平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)商用車有限公司
文檔號(hào)碼：201620959362
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.26
技術(shù)公布日：2017.03.15