本實(shí)用新型涉及空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)氣缸配件用周轉(zhuǎn)車。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)壓縮機(jī)氣缸通常為鋁合金壓鑄而成，其形狀為圓柱形，而且在圓柱形的外緣還設(shè)置有加強(qiáng)凸筋和連接管路，形狀不規(guī)則，由于鋁合金的質(zhì)地比較軟，很容易變形，因此在加工的過(guò)程中需要輕拿輕放，現(xiàn)有技術(shù)中，空調(diào)壓縮機(jī)氣缸機(jī)械加工時(shí)通常采用塑料籃或筐裝在配件，為了防止配件之間的相互碰撞，往往需要塑料籃筐中就、增加隔板或墊板，不僅裝卸不方便，還不容易清點(diǎn)數(shù)量。顯然，現(xiàn)有技術(shù)汽車空調(diào)壓縮機(jī)氣缸胚件周轉(zhuǎn)方法存在著裝卸不方便和不容易清點(diǎn)數(shù)量等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)氣缸配件用周轉(zhuǎn)車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)氣缸配件用周轉(zhuǎn)車，包括底板，所述底板的下端設(shè)有行走輪，所述底板的上端設(shè)有若干支撐板，所述支撐板的上端均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的上端插設(shè)有豎直套管，所述豎直套管的外側(cè)自上而下等距離環(huán)繞設(shè)有若干掛鉤，所述豎直套管的上端插設(shè)有支撐桿，所述支撐桿的上端設(shè)有向下傾斜設(shè)置的擋板，所述支撐板之間設(shè)有存放箱，所述存放箱的開口處通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)有蓋板，所述存放箱的內(nèi)部等距離平行設(shè)有若干豎直放置的分隔板，所述分隔板的兩側(cè)和存放箱的內(nèi)壁上均設(shè)有減震板。

優(yōu)選地，所述掛鉤為L(zhǎng)型掛鉤，且掛鉤和支撐套管之間的傾斜角度為30-60度。

優(yōu)選地，所述支撐桿通過(guò)鎖緊螺釘和支撐套管連接。

優(yōu)選地，所述蓋板的上端設(shè)有鎖緊母扣，且存放箱的上設(shè)有和鎖緊母扣相匹配的鎖緊子扣。

優(yōu)選地，所述減震板采用橡膠制成，且減震板的內(nèi)部等距離設(shè)有若干彈簧。

本實(shí)用新型中，在使用該裝置的時(shí)候，將壓縮機(jī)配件套在掛鉤上，而且在掛鉤的外側(cè)套設(shè)有橡膠保護(hù)套，可以對(duì)配件的內(nèi)圈進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)設(shè)置在存放箱內(nèi)的減震板也可以對(duì)配件進(jìn)行一定的保護(hù)，在套管的上端設(shè)有支撐桿，支撐桿上的擋板可以在轉(zhuǎn)運(yùn)配件的過(guò)程中阻擋雨水，避免配件的銹蝕，該實(shí)用新型使用起來(lái)方便快捷，能夠方便的裝卸空調(diào)壓縮機(jī)氣缸配件，不會(huì)使配件劃傷，而且搬運(yùn)方便，數(shù)目也一目了然。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)氣缸配件用周轉(zhuǎn)車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)氣缸配件用周轉(zhuǎn)車存放箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底板、2行走輪、3支撐板、4轉(zhuǎn)動(dòng)塊、5掛鉤、6支撐桿、7擋板、8支撐套管、9存放箱、10蓋板、11減震板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)氣缸配件用周轉(zhuǎn)車，包括底板1，底板1的下端設(shè)有行走輪2，底板1的上端設(shè)有若干支撐板3，支撐板3的上端均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊4，轉(zhuǎn)動(dòng)塊4的上端插設(shè)有豎直套管8，豎直套管8的外側(cè)自上而下等距離環(huán)繞設(shè)有若干掛鉤5，掛鉤5為L(zhǎng)型掛鉤，且掛鉤5和支撐套管8之間的傾斜角度為30-60度，可以有效的對(duì)配件進(jìn)行鉤掛，防止掉落，豎直套管8的上端插設(shè)有支撐桿6，且支撐桿6通過(guò)鎖緊螺釘和支撐套管8連接，可以方便的調(diào)節(jié)高度，支撐桿6的上端設(shè)有向下傾斜設(shè)置的擋板7，支撐板3之間設(shè)有存放箱9，存放箱9的開口處通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)有蓋板10，蓋板10的上端設(shè)有鎖緊母扣，且存放箱9的上設(shè)有和鎖緊母扣相匹配的鎖緊子扣，存放箱9的內(nèi)部等距離平行設(shè)有若干豎直放置的分隔板，分隔板的兩側(cè)和存放箱9的內(nèi)壁上均設(shè)有減震板11，減震板11采用橡膠制成，且減震板11的內(nèi)部等距離設(shè)有若干彈簧，可以進(jìn)行有效的減震。

本實(shí)用新型中，在使用該裝置的時(shí)候，將壓縮機(jī)配件套在掛鉤5上，而且在掛鉤5的外側(cè)套設(shè)有橡膠保護(hù)套，可以對(duì)配件的內(nèi)圈進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)設(shè)置在存放箱9內(nèi)的減震板11也可以對(duì)配件進(jìn)行一定的保護(hù)，在套管的上端設(shè)有支撐桿6，支撐桿6上的擋板7可以在轉(zhuǎn)運(yùn)配件的過(guò)程中阻擋雨水，避免配件的銹蝕。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。