1.一種避震自行車車架,其特征在于,包括前三腳架、后三角架,前三腳架和后三角架之間鉸接,在前三角架下梁和后三角架前梁之間還設(shè)有一避震裝置,所述避震裝置包括避震器和二連桿結(jié)構(gòu),所述二連桿結(jié)構(gòu)包括連接桿和支撐桿;后三角架前梁與前三腳架鉸接位置的下方設(shè)有一支架,所述連接桿的一端與所述支架鉸接,連接桿的另一端鉸接于支撐桿的中段位置;所述支撐桿一端鉸接于前三角架下梁,另一端與避震器鉸接;所述避震器的一端鉸接于后三角架前梁,避震器和后三角架前梁鉸接位置位于后三角架前梁與前三腳架鉸接位置的上方,避震器的另一端與支撐桿鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述避震自行車車架,其特征在于,前三角架后梁設(shè)鏤空孔,所述避震器穿過所述鏤空孔后分別與支撐桿、后三角架前梁鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述避震自行車車架,其特征在于,所述避震器通過螺桿和螺絲分別與支撐桿、后三角架前梁鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述避震自行車車架,其特征在于,所述后三腳架還包括兩根相互平行的后三腳架上梁、兩根相互平行的后三腳架下梁,所述后三腳架上梁的尾端和后三腳架下梁的尾端分別連接,用以安設(shè)后軸,所述后三腳架上梁的頭端和后三腳架下梁的頭端分別和后三腳架前梁的頭端、尾端連接,所述后三腳架前梁為弧形,前三腳架和后三角架之間的鉸接位置位于所述弧形的弧頂位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述避震自行車車架,其特征在于,所述后三腳架一體成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述避震自行車車架,其特征在于,前三腳架上梁和前三角架下梁的頭端相互連接,前三腳架上梁和前三角架下梁相互連接處設(shè)前叉管。