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      陽極母線提升框架轉(zhuǎn)運(yùn)拖車的制作方法

      文檔序號(hào):11539520閱讀:799來源:國知局
      陽極母線提升框架轉(zhuǎn)運(yùn)拖車的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及有色金屬冶金設(shè)備領(lǐng)域,主要涉及一種用于陽極母線提升框架的轉(zhuǎn)運(yùn)拖車。

      (二)

      背景技術(shù):

      在鋁冶煉過程中,抬母線作業(yè)是大型預(yù)焙陽極鋁電解槽生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝過程,陽極母線提升框架則是實(shí)現(xiàn)這一工藝過程必不可少的關(guān)鍵裝備。

      通過陽極母線提升框架來抬起母線,從而完成“抬母線作業(yè)”,抬母線作業(yè)過程需要完成對(duì)電解槽小盒卡具的松開、擰緊、夾持陽極導(dǎo)桿以及將陽極導(dǎo)桿抱緊在陽極母線上。傳統(tǒng)陽極母線提升框架只能完成對(duì)陽極導(dǎo)桿的夾緊和抱緊,而對(duì)小盒卡具的松開和擰緊主要由人工來完成,因此作業(yè)效率非常低,為了不影響生產(chǎn),每個(gè)電解車間需要配置一臺(tái)或兩臺(tái)陽極母線提升框架。

      我公司已經(jīng)研發(fā)出全自動(dòng)陽極母線提升框架,全自動(dòng)陽極母線提升框架已經(jīng)開始逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)陽極母線提升框架,操作者手持遙控器即可完成抬母線作業(yè)的全過程,作業(yè)效率得到極大的提高。經(jīng)過合理調(diào)配,原來兩臺(tái)傳統(tǒng)陽極母線提升框架完成的作業(yè)由一臺(tái)全自動(dòng)陽極母線提升框架即可順利完成,電解鋁企業(yè)就需要在兩個(gè)車間合用一臺(tái)全自動(dòng)陽極母線提升框架,提高設(shè)備的利用率,降低成本。但是全自動(dòng)母線提升框架體積巨大,而且控制部件較多非常精密,整個(gè)設(shè)備業(yè)非常沉重,在兩個(gè)車間進(jìn)行轉(zhuǎn)移的時(shí)候非常困難,不方便作業(yè)和維護(hù)。因此,提升框架轉(zhuǎn)運(yùn)拖車的提出滿足了電解鋁企業(yè)的需要。

      (三)

      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      【要解決的問題】

      本實(shí)用新型的目的是提供一種方便全自動(dòng)陽極母線提升框架在車間內(nèi)或車間之間轉(zhuǎn)運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)拖車;

      本實(shí)用新型的另一目的是提供一種便于存儲(chǔ)、放置和維護(hù)陽極母線提升框架的轉(zhuǎn)運(yùn)拖車;

      本實(shí)用新型的另一目的是提供一種全新設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大且可雙向牽引的轉(zhuǎn)運(yùn)拖車;

      本實(shí)用新型的另一目的是提供一種可適用多種拖運(yùn)設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)拖車。

      【技術(shù)方案】

      通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:

      一種陽極母線提升框架轉(zhuǎn)運(yùn)拖車,該轉(zhuǎn)運(yùn)拖車包括車架、可轉(zhuǎn)向車橋總成、支撐架和扶梯;所述車架上固定安裝有可轉(zhuǎn)向車橋總成、支撐架和扶梯;所述支撐架有兩個(gè)分別設(shè)置在車架的兩端,每個(gè)支撐架上還設(shè)置有導(dǎo)向板和用于固定陽極母線提升框架的第二銷軸;在車架的兩端還設(shè)置有扶梯。

      所述可轉(zhuǎn)向車橋總成包括車橋、輪轂、實(shí)芯輪胎、轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向拉桿;實(shí)芯輪胎安裝到輪轂上,所述輪轂與車橋相連;轉(zhuǎn)向拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)相連從而帶動(dòng)輪轂隨動(dòng)轉(zhuǎn)向;所述轉(zhuǎn)向拉桿還與牽引架相連。

      所述牽引架是可折疊的,折疊后可通過第一銷軸固定到車架上。

      所述可轉(zhuǎn)向車橋總成為兩個(gè),分別設(shè)置在車架的兩端。

      所述牽引架也是兩個(gè),分別設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)拖車的兩端可使得轉(zhuǎn)運(yùn)拖車可雙向行駛。

      【有益效果】

      具體地說,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):

      針對(duì)選用全自動(dòng)陽極母線提升框架后電解鋁企業(yè)的實(shí)際需要,在兩個(gè)電解車間之間實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)陽極母線提升框架的來回轉(zhuǎn)運(yùn)。

      轉(zhuǎn)運(yùn)提升框架時(shí),將提升框架拖車一端的牽引架放下,連接叉車或其他車輛,由叉車或其他車輛牽引,將提升框架由一個(gè)電解車間轉(zhuǎn)運(yùn)至另一個(gè)電解車間。

      車架由型鋼焊接而成,承載力大,車架兩端安裝有可轉(zhuǎn)向車橋總成和牽引架,便于牽引車雙向牽引,并且可以在一端范圍內(nèi)調(diào)整方向。車架兩端還安裝有扶梯,便于操作者到提升框架上部進(jìn)行操作和維護(hù)。

      車架上安裝有支撐架,轉(zhuǎn)運(yùn)拖車既可以在兩個(gè)車間之間轉(zhuǎn)運(yùn)提升框架,又是提升框架的放置平臺(tái)。支撐架上有導(dǎo)向板,便于提升框架放置到轉(zhuǎn)運(yùn)拖車上,導(dǎo)向板配有銷軸,便于將轉(zhuǎn)運(yùn)拖車和提升框架連為一體,在需要時(shí)可以由多功能行車整體起吊。

      (四)附圖說明

      圖1是本發(fā)明提升框架轉(zhuǎn)運(yùn)拖車的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是本發(fā)明可轉(zhuǎn)向車橋總成的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3是本發(fā)明提升框架轉(zhuǎn)運(yùn)拖車的三維示意圖;

      圖4是本發(fā)明提升框架轉(zhuǎn)運(yùn)拖車承載提升框架時(shí)的三維示意圖。

      (五)具體實(shí)施方式

      為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所采取的技術(shù)手段及功效,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的提升框架轉(zhuǎn)運(yùn)拖車具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效,詳細(xì)說明如下。

      如圖1所示,陽極母線提升框架轉(zhuǎn)運(yùn)拖車,主要用于全自動(dòng)陽極母線提升框架的車間內(nèi)或車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn),包括車架8、可轉(zhuǎn)向車橋總成4、支撐架7和扶梯3;所述車架8上固定安裝有可轉(zhuǎn)向車橋總成4、支撐架7和扶梯3;所述支撐架7有兩個(gè)分別設(shè)置在車架8的兩端,每個(gè)支撐架7上還設(shè)置有導(dǎo)向板6和用于固定陽極母線提升框架的第二銷軸5;在車架8的兩端還設(shè)置有扶梯3。

      所述牽引架1是可折疊的,折疊后的牽引架1可通過第一銷軸2固定到車架8上。所述牽引架1也是兩個(gè),分別設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)拖車的兩端可使得轉(zhuǎn)運(yùn)拖車可雙向行駛。

      如圖2中所示,所述可轉(zhuǎn)向車橋總成4包括車橋13、輪轂10、實(shí)芯輪胎9、轉(zhuǎn)向節(jié)11和轉(zhuǎn)向拉桿12;實(shí)芯輪胎9安裝到輪轂10上,所述輪轂10與車橋13相連;轉(zhuǎn)向拉桿12與轉(zhuǎn)向節(jié)11相連從而帶動(dòng)輪轂10隨動(dòng)轉(zhuǎn)向;所述轉(zhuǎn)向拉桿12還與牽引架1相連。所述可轉(zhuǎn)向車橋總4成為兩個(gè),分別設(shè)置在車架8的兩端部。

      在轉(zhuǎn)運(yùn)陽極母線提升框架時(shí),將提升框架拖車一端的牽引架1放下,連接叉車或其他車輛,由叉車或其他車輛牽引,將提升框架由一個(gè)電解車間轉(zhuǎn)運(yùn)至另一個(gè)電解車間。

      車架8由型鋼焊接而成,承載力大,車架8的兩端安裝有可轉(zhuǎn)向車橋總成4和牽引架1,便于牽引車雙向牽引,并且可以在一端范圍內(nèi)調(diào)整方向。車架8兩端還安裝有扶梯3,便于操作者到提升框架上部進(jìn)行操作和維護(hù)。

      車架8上安裝有支撐架7,轉(zhuǎn)運(yùn)拖車既可以在兩個(gè)車間之間轉(zhuǎn)運(yùn)提升框架,又是提升框架的放置平臺(tái);支撐架7上有導(dǎo)向板6,便于提升框架放置到轉(zhuǎn)運(yùn)拖車上,導(dǎo)向板6配有第二銷軸5,便于將轉(zhuǎn)運(yùn)拖車和提升框架連為一體,在需要時(shí)可以由多功能行車整體起吊。

      如圖3所示,是陽極母線提升框架轉(zhuǎn)運(yùn)拖車的三維示意圖;如圖4所示,是提升框架轉(zhuǎn)運(yùn)拖車上承載有提升框架時(shí)的三維示意圖,承載后便于轉(zhuǎn)運(yùn)移動(dòng)。

      以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,雖然已以較佳實(shí)施例揭露如上,然而并非用以限定本發(fā)明,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均落入本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。

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