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      一種通用型無痕方向盤套的制作方法

      文檔序號:11036507閱讀:408來源:國知局
      一種通用型無痕方向盤套的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及方向盤套技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種通用型無痕方向盤套。



      背景技術(shù):

      隨著時(shí)代的變更以及經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,有車一族的人數(shù)越來越龐大,作為汽車重要的組成部分之一方向盤也引起了研發(fā)者的注意,為了使方向盤握起來更加舒適等,這時(shí)方向盤套應(yīng)運(yùn)而生,市面上出現(xiàn)了各式各樣的方向盤套。

      目前市面上出售的方向盤套大多是皮革產(chǎn)品,雖然外觀優(yōu)美,但是皮革的制作工藝繁瑣,很耗工時(shí)。另一方面,傳統(tǒng)的方向盤套通常只注重內(nèi)層的內(nèi)側(cè)表面與方向盤之間的防滑性,而忽視了對于與人體接觸的外層外側(cè)表面的防滑性,所以還需要附加的后續(xù)工藝實(shí)現(xiàn)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于提供一種制作工藝簡單、防滑效果好、安全性高、重量輕以及無異味環(huán)保通用型無痕方向盤套,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種通用型無痕方向盤套,包括無痕方向盤套主體,所述無痕方向盤套主體為環(huán)形結(jié)構(gòu),并且內(nèi)部為空心,內(nèi)側(cè)成“C”形;所述無痕方向盤套主體由里層圈和外層圈組成,在無痕方向盤套的里層圈設(shè)置有防滑紋路;所述無痕方向盤套的外層圈的居中位置開設(shè)有一道凹槽。

      作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述無痕方向盤套主體為一體成型的環(huán)形結(jié)構(gòu)。

      作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述無痕方向盤套主體選用抑菌的彈性膠材質(zhì),通過注塑成型機(jī)加溫注入模腔后成型。

      作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述里層圈在“C”型結(jié)構(gòu)的開口處填充有加厚材料。

      作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述無痕方向盤套主體采用快速互換模仁六點(diǎn)進(jìn)膠的方方式加工而成。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型有益效果:

      1.本實(shí)用新型的通用型無痕方向盤套,通過設(shè)置的凹槽,解決了方向盤套在使用時(shí)易打滑的問題。

      2. 本實(shí)用新型的通用型無痕方向盤套,通過選用的抑菌的彈性膠材質(zhì)、一體成型制作工藝和采用快速互換模仁六點(diǎn)進(jìn)膠的方法,達(dá)到了減緩疲勞感、生產(chǎn)效率高和適用性好的效果。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型的橫向剖面示意圖;

      圖3為本實(shí)用新型的一部分結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1-無痕方向盤套主體;2-里層圈;3-外層圈;4-防滑紋路;5-凹槽。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      請參閱圖1-3,本實(shí)用新型實(shí)施例中,一種通用型無痕方向盤套,包括無痕方向盤套主體1,無痕方向盤套主體1由里層圈2和外層圈3組成;傳統(tǒng)的皮制方向盤套是利用縫紉工藝縫合而成,無痕方向盤套主體1為一體成型的環(huán)形結(jié)構(gòu),這樣設(shè)計(jì)可以使制作工藝變得簡單,造價(jià)成本降低,大大提高了生產(chǎn)效率,而且使用時(shí)避免了縫合處與肢體的摩擦,減少了不必要的傷害;無痕方向盤套主體1內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu),內(nèi)側(cè)成“C”型結(jié)構(gòu);無痕方向盤套的里層圈2設(shè)置有防滑紋路4;無痕方向盤套主體1選用特殊抑菌的彈性膠材質(zhì),可以提高駕駛員的駕駛舒適度,減緩疲勞感,具有極高的安全可靠性;無痕方向盤套主體1通過注塑成型機(jī)加溫注入模腔后成型得出;里層圈2在“C”型結(jié)構(gòu)的開口處加厚,形成了兩邊厚中間薄,能很好的提高方向盤套和方向盤之間的抓力效果,避免打滑所帶來的不安全因素;無痕方向盤套的外層圈3的居中位置開設(shè)有一道凹槽5;凹槽5及圓環(huán)內(nèi)側(cè)分型,其作用是能很好的隱藏模具的分型線痕跡避免棘手磨皮的發(fā)生,同時(shí)也充分結(jié)合考量彈性膠的優(yōu)點(diǎn),在凹槽5和圓環(huán)內(nèi)側(cè)分型有倒扣的前提下能夠出模取出產(chǎn)品;無痕方向盤套主體1采用快速互換模仁六點(diǎn)進(jìn)膠的方法,可以根據(jù)不同用戶的需求,如:顏色,花紋,尺寸規(guī)定等要求,快速量身定制,不僅能快速滿足用戶需求,更能降低企業(yè)的用工成本。

      綜上所述:本實(shí)用新型的一種通用型無痕方向盤套,通過設(shè)置的凹槽5,選用的特殊抑菌的彈性膠材質(zhì)以及一體成型的工藝,達(dá)到了方向盤套使用時(shí)防滑、減緩疲勞感、生產(chǎn)效率高和適用性好的效果。

      對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

      此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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