本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種越野車防濺輪罩及汽車。

背景技術(shù)：

汽車輪罩作為汽車外飾重要的組成部分，其作用除了起到裝飾作用外，更重要的是防止車輪旋轉(zhuǎn)起來時將灰塵甩到機(jī)艙內(nèi)，尤其是在泥濘的路上行駛時，越野車作為重要的交通工具，其工作環(huán)境更為惡劣，涉水、穿越泥濘路都是常用的工況，有些越野車的發(fā)電機(jī)受制于發(fā)動機(jī)限制，其固定位置位于發(fā)動機(jī)右下角，側(cè)面正對著輪罩，當(dāng)其工作在泥水道路時，存在將泥水和冰雪甩入發(fā)電機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種越野車防濺輪罩及汽車，能夠有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中泥水通過汽車輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下：

一方面，提供一種越野車防濺輪罩，包括：

安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配的第一防濺板；

固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。

進(jìn)一步地，所述第一防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第一防濺板固定在汽車車身金屬內(nèi)板上。

進(jìn)一步地，所述第二防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第二防濺板固定在車架縱梁上。

進(jìn)一步地，所述第二防濺板為軟皮塑料件。

本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括上述的越野車防濺輪罩。

本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果：

上述方案中，越野車防濺輪罩由第一防濺板和第二防濺板組成，第一防濺板安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配，第二防濺板的上端與第一防濺板相連接，第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。由于第二防濺板的設(shè)置，第一防濺板可以僅設(shè)計(jì)到可以安裝軟簾的邊界位置，通過第一防濺板和第二防濺板相互配合能夠有效解決泥水通過汽車輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例第一防濺板與車架的位置示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例第二防濺板的示意圖；

圖3和圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例第一防濺板和第二防濺板的組合示意圖；

圖5為塑料螺釘?shù)氖疽鈭D。

附圖標(biāo)記

1第一防濺板 2第二防濺板 3塑料螺釘

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的實(shí)施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種越野車防濺輪罩及汽車，能夠有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中泥水通過汽車輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問題。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種越野車防濺輪罩，包括：

安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配的第一防濺板；

固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。

進(jìn)一步地，所述第一防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第一防濺板固定在汽車車身金屬內(nèi)板上。

進(jìn)一步地，所述第二防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第二防濺板固定在車架縱梁上。

進(jìn)一步地，所述第二防濺板為軟皮塑料件。

本實(shí)用新型的實(shí)施例中，越野車防濺輪罩由第一防濺板和第二防濺板組成，第一防濺板安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配，第二防濺板的上端與第一防濺板相連接，第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。由于第二防濺板的設(shè)置，第一防濺板可以僅設(shè)計(jì)到可以安裝軟簾的邊界位置，通過第一防濺板和第二防濺板相互配合能夠有效解決泥水通過汽車輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問題。

本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括上述的越野車防濺輪罩。

現(xiàn)有技術(shù)中輪罩通常都作為整體板材，輪胎在行駛時會將大量的污物甩到防濺板上，其側(cè)面若沒有另一防濺板進(jìn)行遮擋，污物會流到電機(jī)表面，造成電機(jī)二次傷害，加速發(fā)電機(jī)損壞概率。

如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型的越野車防濺輪罩由第一防濺板1和第二防濺板2組成，第一防濺板1安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配，為整體板材，邊緣設(shè)計(jì)到可以垂直懸掛第二防濺板2。第二防濺板2的上端與第一防濺板1相連接，第二防濺板2的下端與車架縱梁相連接。

第二防濺板2可以為軟皮塑料件。第二防濺板2上部固定在第一防濺板1上，第二防濺板2下部固定在車身縱梁上。

進(jìn)一步地，第二防濺板2上下固定方式可以采用在第二防濺板2上設(shè)置安裝孔，在安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘來固定，緊固螺釘可以采用如圖5所示的塑料螺釘。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。