1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣撐桿總成，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣撐桿總成包括：
氣撐桿(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(2)以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙管梁(3)，
其中，所述氣撐桿(1)的第一端(101)固定安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(2)上，所述氣撐桿(1)的第二端(102)固定安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙管梁(3)上，所述第一端(101)在所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(2)上的安裝點(diǎn)位置的水平高度低于所述第二端(102)在所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙管梁(3)上的安裝點(diǎn)位置的水平高度，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(2)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述氣撐桿(1)對(duì)所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(2)施加一方向向下的作用力。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣撐桿總成，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣撐桿總成還包括：
第一安裝支架(4)，用于將所述第一端(101)固定安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(2)上，所述第一安裝支架(4)包括第一安裝板(401)和朝向所述第一安裝板(401)一側(cè)設(shè)置的第一安裝槽(402)；
第二安裝支架(5)，用于將所述第二端(102)固定安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙管梁(3)上，所述第二安裝支架(5)包括第二安裝板(501)和朝向所述第二安裝板(501)一側(cè)設(shè)置的第二安裝槽(502)；
其中，所述第一安裝板(401)通過螺紋連接的方式固定安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(2)上，所述第一端(101)通過螺紋連接的方式固定安裝于所述第一安裝槽(402)內(nèi)；所述第二安裝板(501)通過焊接方式固定安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙管梁(3)上，所述第二端(102)通過螺紋連接的方式固定安裝于所述第二安裝槽(502)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣撐桿總成，其特征在于，所述氣撐桿(1)的承重范圍為70kg～85kg，所述氣撐桿(1)的工作行程范圍為400mm～450mm。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣撐桿總成，其特征在于，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(2)處于開啟狀態(tài)時(shí)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(2)與水平方向形成的夾角為65°～70°。
5.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣撐桿總成。