本實(shí)用新型涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)向裝置及具有其的兒童滑板車。

背景技術(shù)：

兒童滑板車是小孩子常見和喜愛玩的一種玩具童車，現(xiàn)有滑板車的轉(zhuǎn)向裝置通常采用剛性轉(zhuǎn)軸連接方向盤及輪軸，實(shí)現(xiàn)車子的轉(zhuǎn)向，現(xiàn)有的這種轉(zhuǎn)向裝置存在兩個(gè)主要的缺陷：一是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤吃力，對(duì)小孩子來說使用非常不便，二是在轉(zhuǎn)向時(shí)用力不均，小孩子容易因滑板車的側(cè)傾而摔倒受傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種轉(zhuǎn)向時(shí)操作容易且安全的轉(zhuǎn)向裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種轉(zhuǎn)向裝置，包括底座、沿左右方向延伸的連桿、分別設(shè)置在所述底座的左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向座，左右兩側(cè)的所述轉(zhuǎn)向座分別與所述連桿的左右兩端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左右兩側(cè)的所述轉(zhuǎn)向座分別與所述底座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括至少設(shè)置在左右兩側(cè)中一側(cè)的所述轉(zhuǎn)向座與所述底座之間的彈性元件。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向座與所述底座通過第一軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述彈性元件套設(shè)在所述第一軸上。

優(yōu)選地，所述彈性件元件采用扭簧，所述扭簧的兩端部分別固定設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向座和所述底座上。

優(yōu)選地，所述彈性元件分別設(shè)置在左右兩側(cè)的所述轉(zhuǎn)向座與所述底座之間。

優(yōu)選地，左右兩側(cè)的所述轉(zhuǎn)向座分別與所述底座通過第一軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左右兩側(cè)的所述轉(zhuǎn)向座分別與所述連桿的左右兩端部通過第二軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一軸位于所述第二軸的前方。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括用于對(duì)所述轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向半徑進(jìn)行限定的限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)至少設(shè)置在左右兩側(cè)中一側(cè)的所述轉(zhuǎn)向座與所述底座之間。

進(jìn)一步地，所述限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向座和所述底座兩個(gè)部件中的一個(gè)部件上的限位凸臺(tái)、設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向座和所述底座兩個(gè)部件中的另一個(gè)部件上的限位凹槽，所述限位凸臺(tái)的尺寸小于所述限位凹槽的尺寸，所述限位凸臺(tái)位于所述限位凹槽中。

更進(jìn)一步地，所述限位凸臺(tái)和所述限位凹槽均沿所述轉(zhuǎn)向座相對(duì)所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周方向延伸。

進(jìn)一步地，所述限位結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在左右兩側(cè)的所述轉(zhuǎn)向座與所述底座之間。

本實(shí)用新型還公開了一種兒童滑板車，包括踏板、推把桿、設(shè)置在所述踏板的底部的前輪組件和后輪組件，所述兒童滑板車還包括如上述任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向裝置，所述底座固定連接在所述踏板的前端部，所述推把桿固定設(shè)置在所述底座上，所述前輪組件包括分別位于所述兒童滑板車左右兩側(cè)的左前輪和右前輪，所述左前輪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在左側(cè)的所述轉(zhuǎn)向座上，所述右前輪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在右側(cè)的所述轉(zhuǎn)向座上。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向時(shí)，只需帶動(dòng)底座向一側(cè)傾斜，從而便可通過底座、轉(zhuǎn)向座和連桿之間形成的四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，這樣的轉(zhuǎn)向方式操作簡(jiǎn)單，安全，而且且該轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)向后僅通過彈性元件就可使其復(fù)位，從而使得使用非常方便。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的兒童滑板車的立體圖；

附圖2為本實(shí)用新型的兒童滑板車的側(cè)視圖；

附圖3為本實(shí)用新型的兒童滑板車的仰視圖；

附圖4為本實(shí)用新型的兒童滑板車的底部的分解圖；

附圖5為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向裝置的分解圖（放大圖）。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。

本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向裝置應(yīng)用在兒童滑板車上，也可以應(yīng)用在其他具有兩個(gè)或兩個(gè)以上的輪子的車上。以兒童滑板車為例，如圖1~圖3所示，兒童滑板車一般都包括用于供兒童踩踏的踏板100、推把桿200、設(shè)置在踏板100的底前部的前輪組件300、設(shè)置在踏板100的底后部的后輪組件400、用于驅(qū)使該兒童滑板車轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向裝置。

如圖3~圖5所示，轉(zhuǎn)向裝置包括底座1、連桿2和轉(zhuǎn)向座3，底座1固定連接在踏板100的前端部，連桿2沿左右方向延伸，轉(zhuǎn)向座3有兩個(gè)，分別設(shè)置在兒童滑板車的左右兩側(cè)，左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向座3分別與底座1通過第一軸4相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向座3分別與連桿2的左右兩端部通過第二軸5相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，推把桿200固定連接在底座1上，前輪組件300包括分別位于兒童滑板車左右兩側(cè)的左車輪和右車輪，左車輪與左側(cè)的轉(zhuǎn)向座3相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右車輪與右側(cè)的轉(zhuǎn)向座3相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這樣，在底座1、連桿2和左右兩側(cè)的兩個(gè)轉(zhuǎn)向座3之間就構(gòu)成一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)使推把桿200左右傾斜時(shí)，帶動(dòng)底座向左或向右移動(dòng)，從而通過四連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向座3轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向座3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)左車輪和右車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)兒童滑板車的轉(zhuǎn)向，這樣的轉(zhuǎn)向方式操作簡(jiǎn)單，安全。

本實(shí)施例中，第一軸4位于第二軸5的前方，這樣，當(dāng)站立在兒童滑板車上的人的身體向左傾斜使推把桿200同時(shí)向左傾斜時(shí)，驅(qū)使該兒童滑板車向左轉(zhuǎn)向，當(dāng)站立在兒童滑板車上的人的身體向右傾斜使推把桿200同時(shí)向右傾斜時(shí)，驅(qū)使該兒童滑板車向右轉(zhuǎn)向。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使操作者傾斜身體的方向與兒童滑板車轉(zhuǎn)動(dòng)的方向一致，從而保證了身體的重力與轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的離心力的平衡，進(jìn)一步地提高了該兒童滑板車轉(zhuǎn)向時(shí)的安全性能。

該轉(zhuǎn)向裝置還包括用于驅(qū)使轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)向后復(fù)位的彈性元件6，該彈性元件6至少設(shè)置在左右兩側(cè)中一側(cè)的轉(zhuǎn)向座3與底座1之間。優(yōu)選地，彈性件元件6分別設(shè)置在左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向座3與底座1之間，彈性元件6套設(shè)在第一軸4上，這樣使得兒童滑板車轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)向后復(fù)位時(shí)的穩(wěn)定性更好。

本實(shí)施例中，彈性元件6采用扭簧，扭簧的一端部固定在底座1上，另一端部固定在轉(zhuǎn)向座3上。

該轉(zhuǎn)向裝置還包括用于對(duì)轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向半徑進(jìn)行限定的限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)至少設(shè)置在左右兩側(cè)中一側(cè)的轉(zhuǎn)向座3與底座1之間。本實(shí)施例中，限位結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向座3與底座1之間，通過限位結(jié)構(gòu)可限定兒童滑板車的轉(zhuǎn)向半徑，以防止因?yàn)閮和遘囖D(zhuǎn)向太急，轉(zhuǎn)向半徑過小而引起側(cè)翻，從而進(jìn)一步提高了兒童滑板車的安全性能。

如圖5所示，限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在轉(zhuǎn)向座3和底座1兩個(gè)部件中的一個(gè)部件上的限位凸臺(tái)31、設(shè)置在轉(zhuǎn)向座3和底座1兩個(gè)部件中的另一個(gè)部件上的限位凹槽11，限位凸臺(tái)31的尺寸小于限位凹槽11的尺寸，限位凸臺(tái)31位于限位凹槽11中，優(yōu)選限位凸臺(tái)31位于限位凹槽11的中部。本實(shí)施例中，限位凸臺(tái)31和限位凹槽11均沿轉(zhuǎn)向座3相對(duì)底座1轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周方向延伸。

該兒童滑板車在使用時(shí)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，如向左轉(zhuǎn)向，使站立在踏板100上的兒童的身體向左傾斜，使得推把桿200帶動(dòng)底座1向左傾斜，從而驅(qū)使左右兩側(cè)的第一軸4繞自身的軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)向座3分別繞第一軸4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使左車輪跟隨左側(cè)的轉(zhuǎn)向座3逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右車輪跟隨右側(cè)的轉(zhuǎn)向座3逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，該兒童滑板車就可整體向左轉(zhuǎn)向了。在兒童滑板車向左轉(zhuǎn)向的過程中，彈性元件被擠壓，當(dāng)完成轉(zhuǎn)向操作后，使作用在推把桿200上的向左傾斜的力消除，此時(shí)，在彈性元件6彈性力的作用下使左右兩側(cè)的第一軸4繞自身的軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)向座3分別繞第一軸4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至其復(fù)位到初始位置，這樣，該兒童滑板車?yán)^續(xù)保持直線行駛。兒童滑板車向右轉(zhuǎn)向與向左轉(zhuǎn)向的原理相同，只要使站立在踏板100上的兒童的身體向右傾斜即可。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。