本實(shí)用新型屬于電動(dòng)平衡車(chē)配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多功能電動(dòng)平衡車(chē)?yán)瓧U裝置。

背景技術(shù)：

電動(dòng)平衡車(chē)，又叫體感車(chē)、思維車(chē)、攝位車(chē)等。市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類(lèi)。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱(chēng)為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，利用車(chē)體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來(lái)檢測(cè)車(chē)體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。是現(xiàn)代人用來(lái)作為代步工具、休閑娛樂(lè)的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。

電動(dòng)平衡車(chē)一般用于代步，應(yīng)用范圍較為狹窄，不能滿足運(yùn)送貨物等要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種多功能電動(dòng)平衡車(chē)?yán)瓧U裝置，以解決電動(dòng)平衡車(chē)不能運(yùn)送貨物的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種多功能電動(dòng)平衡車(chē)?yán)瓧U裝置，包括拉桿、把手和活動(dòng)支架，所述拉桿一端與把手連接，所述拉桿另一端兩側(cè)與所述活動(dòng)支架通過(guò)銷(xiāo)軸連接，所述拉桿另一端端面上設(shè)有固定桿。所述固定桿穿過(guò)電動(dòng)平衡車(chē)的踏板并固定連接。

進(jìn)一步的，還包括伸縮桿，所述拉桿一端與把手通過(guò)伸縮桿連接。

進(jìn)一步的，所述把手上面設(shè)有助力開(kāi)關(guān)，所述助力開(kāi)關(guān)與所述伸縮桿連接。

進(jìn)一步的，所述活動(dòng)支架上設(shè)有鎖扣?；顒?dòng)支架與電動(dòng)平衡車(chē)腳踏板通過(guò)鎖扣固定連接。

進(jìn)一步的，所述拉桿另一端上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸。使拉桿沿活動(dòng)支架前后轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述固定桿上設(shè)有可拆卸的定位塊。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的多功能電動(dòng)平衡車(chē)?yán)瓧U裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的多功能電動(dòng)平衡車(chē)?yán)瓧U裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用面積小，制造、運(yùn)行、維護(hù)成本較低，壽命較長(zhǎng)，方便客戶使用，使電動(dòng)平衡車(chē)可以攜帶貨物。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的拉桿裝置與電動(dòng)平衡車(chē)配合的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的拉桿裝置中活動(dòng)支架展開(kāi)的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的拉桿裝置中活動(dòng)支架收起來(lái)的示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-助力開(kāi)關(guān)；2-把手；3-伸縮桿；4-拉桿；5-活動(dòng)支架；6-銷(xiāo)軸；7-旋轉(zhuǎn)軸；8-固定桿；9-定位塊；10-鎖扣；11-電動(dòng)平衡車(chē)。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

一種多功能電動(dòng)平衡車(chē)?yán)瓧U裝置,包括拉桿4、把手2和活動(dòng)支架5，所述拉桿4一端與把手2連接，所述拉桿4另一端兩側(cè)與所述活動(dòng)支架5通過(guò)銷(xiāo)軸6連接，所述拉桿4另一端端面上設(shè)有固定桿8。所述固定桿8穿過(guò)電動(dòng)平衡車(chē)11的踏板并固定連接。還包括伸縮桿3，所述拉桿4一端與把手2通過(guò)伸縮桿3連接。所述把手2上面設(shè)有助力開(kāi)關(guān)1，所述助力開(kāi)關(guān)1與所述伸縮桿3連接。所述活動(dòng)支架5上設(shè)有鎖扣10?；顒?dòng)支架5與電動(dòng)平衡車(chē)11腳踏板通過(guò)鎖扣10固定連接。所述拉桿4另一端上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸7。使拉桿4沿活動(dòng)支架5前后轉(zhuǎn)動(dòng)。所述固定桿8上設(shè)有可拆卸的定位塊9。

當(dāng)有貨物運(yùn)輸需求時(shí)，可按壓助力開(kāi)關(guān)1，即可將伸縮桿3打開(kāi)，根據(jù)貨物的大小調(diào)整伸縮桿3的長(zhǎng)度，以固定貨物。同時(shí)活動(dòng)支架5可調(diào)整角度，可接住電動(dòng)平衡車(chē)11的動(dòng)力推送或者牽引貨物運(yùn)輸。

拉桿4裝置的固定桿8穿過(guò)電動(dòng)平衡車(chē)11的踏板并通過(guò)定位塊9固定連接，活動(dòng)支架5展開(kāi)通過(guò)鎖扣10固定在踏板上，拉桿4通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸7旋轉(zhuǎn)，方便操作人員的推送或牽引貨物運(yùn)輸。貨物放在展開(kāi)的活動(dòng)支架5上運(yùn)輸。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。