本實(shí)用新型涉及嬰兒車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種嬰兒車收車關(guān)節(jié)。

背景技術(shù)：

嬰兒車現(xiàn)成為家庭必備品，其在室內(nèi)可供嬰幼兒乘坐或暫時(shí)休憩，在室外則可供長輩推著四處行走，同時(shí)要求收合折疊功能便于于攜帶和收藏。目前人們普遍使用的收車關(guān)節(jié)不僅在使用的過程中容易發(fā)生晃動，穩(wěn)固性低，影響使用效果，而且在展開或者收合的過程中，容易出現(xiàn)夾手現(xiàn)象，安全性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種新型的嬰兒車收車關(guān)節(jié)，能夠有效提高嬰兒車關(guān)節(jié)處的穩(wěn)定性和操作安全性。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：包括上關(guān)節(jié)、下關(guān)節(jié)、收車滑塊及鋼絲繩，所述上關(guān)節(jié)包括第一盒形連接部，下關(guān)節(jié)包括第二盒形連接部，所述第一盒形連接部與第二盒形連接部相互扣合連接，所述第一盒形連接部內(nèi)部中心設(shè)有中心軸，所述第二盒形連接部能夠繞中心軸相對于第一盒形連接部轉(zhuǎn)動；

所述第一盒形連接部內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述收車滑塊設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)且能夠沿導(dǎo)向槽滑動，所述第二盒形連接部內(nèi)側(cè)壁與收車滑塊下端部相對的位置設(shè)有能夠?qū)⑹哲嚮瑝K下端部卡住的卡口，所述收車滑塊上端與鋼絲繩連接。

作為上述方案的優(yōu)選，所述上關(guān)節(jié)還包括與第一盒形連接部連接的上套管，下關(guān)節(jié)還包括與第二盒形連接部連接的下套管，所述上套管與第一盒形連接部之間設(shè)有通孔，所述鋼絲繩上端穿過所述通孔沿上套管布設(shè)。

作為上述方案的優(yōu)選，所述導(dǎo)向槽在第一盒形連接部內(nèi)沿縱向設(shè)置，導(dǎo)向槽長度大于收車滑塊長度，收車滑塊能夠沿導(dǎo)向槽長度方向滑動，導(dǎo)向槽深度小于收車滑塊厚度，所述收車滑塊在厚度方向超出導(dǎo)向槽的部分的下端部能夠卡合在所述第二盒形連接部內(nèi)的卡口內(nèi)。

作為上述方案的優(yōu)選，所述第一盒形連接部內(nèi)的中心軸為空心軸，位于導(dǎo)向槽內(nèi)，所述收車滑塊中央設(shè)有長孔，收車滑塊通過長孔套設(shè)在空心軸外，所述第一盒形連接部和第二盒形連接部中央與空心軸兩端相對的部位均設(shè)有通孔，所述嬰兒車收車關(guān)節(jié)還包括緊固螺栓，所述緊固螺栓穿過通孔及中心軸，用以將第一盒形連接部和第二盒形連接部連接。

作為上述方案的優(yōu)選，所述收車滑塊上朝向第二盒形連接部的一側(cè)面的上部設(shè)有一盲孔，收車滑塊上端面與盲孔相對的部位設(shè)有一導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱上朝向第二盒形連接部的一側(cè)設(shè)有一凹槽，所述凹槽上端延伸至導(dǎo)向柱上端面，下端延伸至盲孔，所述導(dǎo)向柱外部套設(shè)有彈簧，所述彈簧上端與第一盒形連接部內(nèi)壁接觸，下端與收車滑塊上端面接觸，所述鋼絲繩下端設(shè)有一垂直于鋼絲繩軸向的銷柱，所述銷柱插入至盲孔內(nèi)，鋼絲繩穿過所述凹槽和彈簧，向上伸入上套管內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：上述收車關(guān)節(jié)為一種新型的嬰兒車收車關(guān)節(jié)，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，關(guān)節(jié)處穩(wěn)定性和安全性好，能夠有效防止收車時(shí)夾手的安全隱患。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖2為本實(shí)用新型中收車滑塊與鋼絲繩連接的示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中上關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型中下關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型中收車滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型中鋼絲繩的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。

如圖1至圖6所示，本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)包括包括上關(guān)節(jié)1、下關(guān)節(jié)2、收車滑塊3及鋼絲繩4，上關(guān)節(jié)1包括第一盒形連接部101，下關(guān)節(jié)2包括第二盒形連接部201，第一盒形連接部101與第二盒形連接部201相互扣合連接，第一盒形連接部101內(nèi)部中心設(shè)有中心軸104，第二盒形連接部201能夠繞中心軸104相對于第一盒形連接部101轉(zhuǎn)動；

第一盒形連接部101內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽103，收車滑塊3設(shè)于導(dǎo)向槽103內(nèi)且能夠沿導(dǎo)向槽103滑動，第二盒形連接部201內(nèi)側(cè)壁與收車滑塊3下端部相對的位置設(shè)有能夠?qū)⑹哲嚮瑝K3下端部卡住的卡口203，收車滑塊3上端與鋼絲繩4連接。

在本實(shí)施例中，上關(guān)節(jié)1還包括與第一盒形連接部101連接的上套管102，下關(guān)節(jié)2還包括與第二盒形連接部201連接的下套管202，上套管102與第一盒形連接部101之間設(shè)有通孔105，鋼絲繩4上端穿過通孔105沿上套管102布設(shè)，第二盒形連接部201內(nèi)壁的卡口203位于靠近下套管202的部位。

在本實(shí)施例中，導(dǎo)向槽103在第一盒形連接部101內(nèi)沿縱向設(shè)置，導(dǎo)向槽103長度大于收車滑塊3長度，收車滑塊3能夠沿導(dǎo)向槽103長度方向滑動，導(dǎo)向槽103深度小于收車滑塊3厚度，收車滑塊3在厚度方向超出導(dǎo)向槽103的部分的下端部能夠卡合在第二盒形連接部201內(nèi)的卡口203內(nèi)。

在本實(shí)施例中，第一盒形連接部101內(nèi)的中心軸104為空心軸，位于導(dǎo)向槽103內(nèi)，收車滑塊3中央設(shè)有長孔301，收車滑塊3通過該長孔301套設(shè)在空心軸外，第一盒形連接部101和第二盒形連接部201中央與空心軸兩端相對的部位均設(shè)有通孔，嬰兒車收車關(guān)節(jié)還包括緊固螺栓(在本實(shí)施例的附圖中省略)，緊固螺栓穿過通孔及中心軸104，用以將第一盒形連接部101和第二盒形連接部201連接。

在本實(shí)施例中，收車滑塊3上朝向第二盒形連接部201的一側(cè)面的上部設(shè)有一盲孔302，收車滑塊3上端面與盲孔302相對的部位設(shè)有一導(dǎo)向柱303，導(dǎo)向柱303上朝向第二盒形連接部201的一側(cè)設(shè)有一凹槽304，凹槽304上端延伸至導(dǎo)向柱303上端面，下端延伸至盲孔302，此處凹槽304的寬度小于盲孔302的孔徑，導(dǎo)向柱303外部套設(shè)有彈簧5，彈簧5上端與第一盒形連接部101內(nèi)壁接觸，下端與收車滑塊3上端面接觸，鋼絲繩4下端設(shè)有一垂直于鋼絲繩4軸向的銷柱401，銷柱401插入至盲孔302內(nèi)，鋼絲繩4穿過凹槽304和彈簧5，向上伸入上套管102內(nèi)。

以下描述本實(shí)施例的工作原理：

在收車關(guān)節(jié)處于完全展開的狀態(tài)下，彈簧5處于自然狀態(tài)，收車滑塊3下端部一半卡在第一盒形連接部101的導(dǎo)向槽103內(nèi)，另一半卡在第二盒形連接部201的卡口203內(nèi)，從而限制了上關(guān)節(jié)1相對于下關(guān)節(jié)2轉(zhuǎn)動，因此就保證了整個(gè)收車關(guān)節(jié)在完全展開的狀態(tài)下具有較高的穩(wěn)定性和整車的安全性。

鋼絲繩4上端穿過上套管102后，沿上套管102上的扶手管布設(shè)，在扶手管上安裝有收車盒機(jī)構(gòu)。此處扶手管與上套管102連接，扶手管上安裝的收車盒機(jī)構(gòu)具有一個(gè)可以將鋼絲繩向上拉起的結(jié)構(gòu)，屬于現(xiàn)有技術(shù)，因此在圖中未畫出該結(jié)構(gòu)。

通過操作收車盒能夠向上拉動鋼絲繩4，使鋼絲繩4帶動下端的收車滑塊3沿導(dǎo)向槽103向上滑動，當(dāng)收車滑塊3下端部滑出第二盒形連接部201內(nèi)壁的卡槽時(shí)，下關(guān)節(jié)2不再受到收車滑塊3的限制，從而使上關(guān)節(jié)1能夠相對于下關(guān)節(jié)2轉(zhuǎn)動，以將嬰兒車扶手收起，此時(shí)收車滑塊3上端的彈簧處于壓縮狀態(tài)。在需要展開時(shí)，只需反方向轉(zhuǎn)動上關(guān)節(jié)1，當(dāng)收車滑塊3轉(zhuǎn)動至于第二盒形連接部201內(nèi)壁卡口203相對的位置時(shí)，上關(guān)節(jié)1相對于下關(guān)節(jié)2達(dá)到完全展開的狀態(tài)，收車滑塊3卡入卡口203內(nèi)即可限制上關(guān)節(jié)1繼續(xù)相對于下關(guān)節(jié)2轉(zhuǎn)動。上述過程中，收車滑塊3上端的彈簧5為收車滑塊3提供回復(fù)力，使收車滑塊3能夠順利滑入第二盒形連接部201的卡口203內(nèi)，提高收車關(guān)節(jié)的執(zhí)行效果。

以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。