本實(shí)用新型屬于購物車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶座椅和助行功能的多功能購物車。

背景技術(shù)：

人們?nèi)ド虉?chǎng)、超市或者集市購物時(shí)，都習(xí)慣攜帶購物車，利用購物車將所購貨物拖回去，這樣既環(huán)保又節(jié)省力氣，給人們的日常生活帶來了極大的便利。在長時(shí)間的購物過程中，人很容易產(chǎn)生疲勞，特別是對(duì)于年齡較大的人來說非常不方便。針對(duì)這種情況，現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)了帶有折疊座椅的購物車設(shè)計(jì)方案，便于人們?cè)谫徫锲跁r(shí)可以坐下來休息。

而在現(xiàn)實(shí)生活中，越來越多的年輕人都忙于工作，超市或集市購物的重任落在了中老年人身上。一方面，中老年人行動(dòng)不便；另一方面，超市或集市離住所都有一定的距離，而中老年人大多數(shù)是步行去購物，這樣增加了中老年人的疲勞感和購物過程中的不安全性。因此，如何將帶座椅的購物車和助行功能結(jié)合起來，將是一個(gè)實(shí)用性強(qiáng)和安全性高的方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種帶座椅和助行功能的多功能購物車。

本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種帶座椅和助行功能的多功能購物車，包括車身、前后支架、座板、購物袋以及前后滑輪，所述車身包括兩根直桿、一根底梁和一根車扶手，所述兩根側(cè)桿均包括上側(cè)桿和下側(cè)桿，所述兩根下側(cè)桿的底端固定在所述底梁的兩端，所述車扶手設(shè)置在兩根上側(cè)桿的兩頂端之間，所述后輪安裝在底梁的兩端；

所述前支架鉸接在底梁的前端，其底部安裝有前輪；通過前后輪以及車身結(jié)構(gòu)的配合，實(shí)現(xiàn)助行功能，減少使用者在購物途中或者購物過程中的疲勞感，保證了產(chǎn)品使用的安全性；

所述購物袋可拆卸地置于車身上且在所述前支架上部；

所述后支架鉸接在底梁的后端，其遠(yuǎn)離車身的一端鉸接有支撐腿，支撐腿在打開狀態(tài)下支撐在地面，以便使用座椅功能時(shí)，更加穩(wěn)固安全；

所述下側(cè)桿的中上段后端鉸接有一活動(dòng)的座板，所述活動(dòng)座板的兩側(cè)遠(yuǎn)離車身一端鉸接有斜支撐桿，所述斜支撐桿另一端與下側(cè)桿靠近底梁處鉸接，以穩(wěn)固打開狀態(tài)下的座板以及防止收起狀態(tài)下的活動(dòng)座板自行打開；在所述兩根上側(cè)桿的中下段分別鉸接有一座椅扶手。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述兩上側(cè)桿均由數(shù)根管體軸向樞套構(gòu)成長度可調(diào)節(jié)的伸縮結(jié)構(gòu)，以便根據(jù)使用者的身高調(diào)節(jié)到適合的高度。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，通過調(diào)節(jié)伸縮結(jié)構(gòu)（12）使車身總高度是860mm~940mm，車身總高度是從扶手到底梁的距離，使用者可以根據(jù)自身的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述座板在打開狀態(tài)下離地面的距離是331mm~440mm。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述座椅扶手在打開狀態(tài)下離座板的距離是200mm~250mm，使用者在坐的時(shí)候手肘的支撐更加舒適。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述上側(cè)桿和下側(cè)桿之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置，可根據(jù)使用者使用座椅功能和助行功能的需要調(diào)節(jié)所述車身上側(cè)桿的角度，以便更舒適的使用。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底梁與下側(cè)桿連接處設(shè)置有一用于插放雨傘的雨傘槽，所述雨傘槽的一側(cè)槽壁外側(cè)設(shè)有供下側(cè)桿穿過的套孔，這樣雨傘槽能夠與底梁、下側(cè)桿形成可靠的固定關(guān)系，而不影響其他功能的使用。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述座板和座椅扶手均由塑料材質(zhì)制成，注塑成型。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述購物袋通過多個(gè)魔術(shù)貼可拆卸地置于車身上且在所述前支架上部。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后滑輪是三組式滾輪，專為爬樓梯設(shè)計(jì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的一種帶座椅和助行功能的多功能購物車，通過前后輪以及車身的配合結(jié)構(gòu)，不僅可以作為購物車使用，也可以作為助行器使用，同時(shí)，車身后端鉸接有活動(dòng)座椅，這種多功能的購物車可以有效減少使用者在購物途中或者購物過程中的疲勞感，提高產(chǎn)品使用的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型一種帶座椅和助行功能的多功能購物車側(cè)面打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種帶座椅和助行功能的多功能購物車側(cè)面收起狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種帶座椅和助行功能的多功能購物車正面結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：10- 車身，20-購物袋，30-座板，40-后支架，50-前支架，60-座椅扶手，70-前輪，80-后輪，11-角度調(diào)節(jié)裝置，12-可調(diào)節(jié)的伸縮結(jié)構(gòu)，13-車扶手，14-側(cè)桿，15-底梁，21-魔術(shù)貼，31-斜支撐桿，41-支撐腿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)施新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型所提供的一種帶座椅和助行功能的多功能購物車，包括車身10、前支架50、后支架40、座板30、購物袋20以及前輪70、后輪80，所述車身10包括兩根側(cè)桿14、一根底梁15和一根車扶手13，所述兩根側(cè)桿14均包括上側(cè)桿和下側(cè)桿，所述兩根下側(cè)桿的底端均固定在所述底梁15的兩端，所述車扶手13設(shè)置在兩根上側(cè)桿14的兩頂端之間，所述后輪80安裝在底梁15的兩端；

所述前支架50鉸接在底梁15的前端，其底部固定安裝有前輪70；通過前后輪以及車身結(jié)構(gòu)的配合，實(shí)現(xiàn)助行功能，減少使用者在購物途中或者購物過程中的疲勞感，保證了產(chǎn)品使用的安全性；

所述購物袋20可拆卸地置于車身10上且在所述前支架50上部；

所述后支架40鉸接在底梁15的后端，其遠(yuǎn)離車身的一端鉸接有支撐腿41，支撐腿41在打開狀態(tài)下支撐在地面，以便使用座椅功能時(shí)，更加穩(wěn)固安全；

所述下側(cè)桿的中上段后端鉸接有一活動(dòng)的座板30，所述活動(dòng)座板30的兩側(cè)遠(yuǎn)離車身一端鉸接有斜支撐桿31，所述斜支撐桿31另一端與下側(cè)桿靠近底梁15處鉸接，以穩(wěn)固打開狀態(tài)下的座板以及防止收起狀態(tài)下的座板自行打開；在所述兩根上側(cè)桿的中下段分別鉸接有一座椅扶手60。

所述兩上側(cè)桿均由兩根管體軸向樞套構(gòu)成長度可調(diào)節(jié)的伸縮結(jié)構(gòu)12，以便根據(jù)使用者的身高調(diào)節(jié)到適合的高度。

通過調(diào)節(jié)伸縮結(jié)構(gòu)使車身總高度為860mm~940mm，使用者可以根據(jù)自身的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。

所述座板30在打開狀態(tài)下離地面的距離是380mm。

所述座椅扶手60在打開狀態(tài)下離座板30的距離是230mm，使用者在坐的時(shí)候手肘的支撐更加舒適。

在所述上側(cè)桿和下側(cè)桿之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置11，可根據(jù)使用者使用座椅功能和助行功能的需要調(diào)節(jié)所述車身上側(cè)桿的角度，以便更舒適的使用。

所述底梁15與下側(cè)桿連接處設(shè)置有一用于插放雨傘的雨傘槽，所述雨傘槽的一側(cè)槽壁外側(cè)設(shè)有供下側(cè)桿穿過的套孔，這樣雨傘槽能夠與底梁、下側(cè)桿形成可靠的固定關(guān)系，而不影響其他功能的使用。

所述座板30和座椅扶手60均由塑料材質(zhì)制成，注塑成型。

所述購物袋20通過四個(gè)魔術(shù)貼21可拆卸地置于車身10上且在所述前支架50上部。

所述后滑輪80是三組式滾輪，專為爬樓梯設(shè)計(jì)。

本實(shí)用新型提供的帶座椅和助行功能的多功能購物車，其座椅、座椅扶手、前后支架，支撐腿等均為可活動(dòng)結(jié)構(gòu)，在不使用時(shí)可以收起來，方便存放，如圖2所示；在使用座椅功能時(shí)，前后支架、支撐腿均打開，座板和座板扶手放平，這樣座椅更加穩(wěn)固安全，如圖1所示；在購物車推行過程中，可以通過角度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)車扶手的角度，以及通過可調(diào)節(jié)的伸縮結(jié)構(gòu)調(diào)整車扶手的高度，根據(jù)使用者的需要調(diào)整到一個(gè)合適的位置，設(shè)計(jì)更加人性化、更方便。

本實(shí)用新型通過前后輪以及車身的配合結(jié)構(gòu)，不僅可以作為購物車使用，也可以實(shí)現(xiàn)助行功能，同時(shí)，車身后端鉸接有活動(dòng)座椅，可以有效減少使用者在購物途中或者購物過程中的疲勞感，提高產(chǎn)品使用的安全性。另一方面，車身的側(cè)桿上設(shè)有可調(diào)節(jié)的伸縮結(jié)構(gòu)以及角度調(diào)節(jié)裝置，可以根據(jù)使用者的身高調(diào)節(jié)車扶手的高度，根據(jù)使用者使用座椅功能和助行功能的需要調(diào)節(jié)所述車身兩上側(cè)桿的角度，這種多功能購物車在保證造型美觀的情況下，使用方便、舒適，且更加保證了產(chǎn)品使用的安全性。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或變型，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。