本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種牽引車底盤結構。

背景技術：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展、國內(nèi)道路的改善、物流運輸市場的發(fā)展，6×4重型半掛牽引車的市場份額穩(wěn)步提升。物流運輸半徑的加大，對牽引車的底盤空間提出了新的要求，長途運輸需要大的油箱儲備燃油，以便保證車輛長途運輸過程3000公里以內(nèi)不加燃油。另外，國四車輛需要增加SCR系統(tǒng)，這都對牽引車底盤的布置結構提出了新的要求。

申請?zhí)枮镃N201520124628.2的實用新型專利，公開了一種牽引車底盤結構，包括車架，所述車架的前部內(nèi)側(cè)連接有冷卻器，其特征在于，所述車架的尾部的內(nèi)側(cè)連接有蓄電池和第一儲氣筒，所述車架的中間部的內(nèi)側(cè)連接有三個第二儲氣筒，所述中間部的一側(cè)外部連接有空濾器、添藍罐和第一燃油箱，所述中間部的另一側(cè)外部連接有消聲器和第二燃油箱。該實用新型通過將蓄電池和第一儲氣筒置于車架的尾部，利用了車架的內(nèi)側(cè)空間，增加了燃油箱的容積。但是由于儲氣筒、蓄電池和SCR系統(tǒng)的添藍罐、空濾器、消音器的布局不夠緊湊，燃油箱容積增加有限，物流運輸半徑受到了限制。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種牽引車底盤結構，進一步優(yōu)化各個組件的布局，增加牽引車的燃油箱容積，進一步提高牽引車的續(xù)航能力。

為了實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型的技術方案如下：

一種牽引車底盤結構，包括車架，還包括主油箱、副油箱，尿素罐，第一儲氣筒、第二儲氣筒和第三儲氣筒，蓄電池和SCR箱總成；

所述主油箱位于所述車架中部一側(cè)外部，所述副油箱與所述主油箱相對，位于所述車架的另一側(cè)外部；

所述尿素罐與所述副油箱相鄰，并位于所述副油箱前部；

所述第一儲氣筒位于所述主油箱內(nèi)側(cè)，所述第二儲氣筒位于所述尿素罐內(nèi)側(cè)，所述第三儲氣筒位于所述車架前部中間；

所述蓄電池和SCR箱總成位于所述車架后部，并與所述副油箱相鄰。

前述的牽引車底盤結構，優(yōu)選地，所述蓄電池和SCR箱總成包括支架、蓄電池、SCR箱，所述支架固定于所述車架上，所述蓄電池固定于所述支架上方，所述SCR箱固定于所述支架下方。

前述的牽引車底盤結構，優(yōu)選地，所述支架包括連接支架、橫梁、第一支撐梁、第二支撐梁、加強板，所述連接支架上設有與所述車架側(cè)面固定孔相對的安裝孔，所述橫梁垂直固定在所述連接支架側(cè)面，所述第一支撐梁和所述第二支撐梁與所述連接支架平行，并垂直固定在所述橫梁上，所述加強板固定于所述第一支撐梁與所述連接支架之間，并與所述第一支撐梁平行。

前述的牽引車底盤結構，優(yōu)選地，所述橫梁通過螺栓固定于所述連接支架側(cè)面。

前述的牽引車底盤結構，優(yōu)選地，所述第一支撐梁和所述第二支撐梁焊接于所述橫梁上。

前述的牽引車底盤結構，優(yōu)選地，所述蓄電池通過螺栓固定于所述第一支撐梁和所述第二支撐梁的上方，所述SCR箱通過螺栓固定于所述第一支撐梁和所述第二支撐梁的下方。

前述的牽引車底盤結構，優(yōu)選地，所述第一支撐梁和所述第二支撐梁的兩端具有固定孔，與所述蓄電池和所述SCR箱上的安裝孔位置對應。

本實用新型提供的牽引車底盤結構，通過調(diào)整油箱、尿素罐、儲氣筒的相對位置，同時集成SCR系統(tǒng)組件和蓄電池到車架尾部，給燃油箱留出了更大的空間，從而比現(xiàn)有技術更進一步地增大了燃油箱的容積，提高了牽引車的續(xù)航能力。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術的示意圖；

圖2為本實用新型的車架布局圖；

圖3為本實用新型的蓄電池和SCR箱總成支架的軸測圖；

圖4為本實用新型的蓄電池和SCR箱總成組裝后的軸測圖。

附圖標記說明：

11-主油箱，12-副油箱，2-尿素罐，31-第一儲氣筒，32-第二儲氣筒，33-第三儲氣筒，4-蓄電池和SCR總成，41-支架，411-連接支架，412-橫梁，413-第一支撐梁，414-第二支撐梁，415-加強板，416-安裝孔，417-固定孔，42-蓄電池，43-SCR箱。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

請參照圖2至圖4，在具體實施例中，本實用新型提供的牽引車底盤結構，包括車架5，還包括主油箱11、副油箱12，尿素罐2，第一儲氣筒31、第二儲氣筒32和第三儲氣筒33，蓄電池和SCR箱總成4；所述主油箱11位于所述車架5中部一側(cè)外部，所述副油箱12與所述主油箱11相對，位于所述車架5的另一側(cè)外部；所述尿素罐2與所述副油箱12相鄰，并位于所述副油箱12前部；所述第一儲氣筒31位于所述主油箱11內(nèi)側(cè)，所述第二儲氣筒32位于所述尿素罐內(nèi)側(cè)，所述第三儲氣筒33位于所述車架5前部中間；所述蓄電池和SCR箱總成4位于所述車架5后部，并與所述副油箱12相鄰。

進一步，所述蓄電池和SCR箱總成4包括支架41、蓄電池42、SCR箱43，所述支架41固定于所述車架5上，所述蓄電池42固定于所述支架41上方，所述SCR箱43固定于所述支架41下方。

進一步，所述支架包括連接支架411、橫梁412、第一支撐梁413、第二支撐梁414、加強板415，所述連接支架411上設有與所述車架5側(cè)面固定孔相對的安裝孔416，所述橫梁412垂直固定在所述連接支架411側(cè)面，所述第一支撐梁413和所述第二支撐梁414與所述連接支架411平行，并垂直固定在所述橫梁412上，所述加強板415固定于所述第一支撐梁413與所述連接支架411之間，并與所述第一支撐梁413平行。

進一步，所述橫梁412可以通過螺栓、鉚接或者焊接的方式固定于所述連接支架411側(cè)面，優(yōu)選采用螺栓固定方式，便于拆裝維修。

進一步，所述第一支撐梁413和所述第二支撐梁414可以采用鉚接或者焊接的方式固定于所述橫梁412上。為確保固定強度，優(yōu)選焊接的固定方式。

進一步，所述蓄電池42通過螺栓固定于所述第一支撐梁413和所述第二支撐梁414的上方，所述SCR箱43通過螺栓固定于所述第一支撐梁413和所述第二支撐梁414的下方。

進一步，所述第一支撐梁413和所述第二支撐梁414的兩端具有固定孔417，與所述蓄電池42和所述SCR箱43上的安裝孔位置對應。

以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍內(nèi)。