本實(shí)用新型屬于物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多功能快遞助力車。

背景技術(shù)：

隨著電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展，人們的消費(fèi)意識(shí)也不斷改變，網(wǎng)購(gòu)成為人們生活中必不可少的購(gòu)物方式，因此快遞行業(yè)也在飛速發(fā)展。目前快遞送貨員大多使用三輪電動(dòng)車將貨物運(yùn)送到客戶指定地點(diǎn)，等客戶取完件快遞員才可以返回，增加了送貨時(shí)間；而且當(dāng)快遞較多時(shí)，快遞堆放在電動(dòng)車?yán)锊蝗菀渍遥徊⑶以谶\(yùn)送的過程中由于拜訪雜亂有可能對(duì)物品造成損害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種多功能快遞助力車，以解決目前送快遞時(shí)需要現(xiàn)場(chǎng)等人取件和物品雜亂擺放造成損害的難題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種多功能快遞助力車,包括車廂、駕駛艙、導(dǎo)航裝置，所述車廂側(cè)面安裝車門，所述車門上安裝指紋鎖，所述指紋鎖內(nèi)部安裝指紋采集裝置、單片機(jī)、電磁鎖、電池模塊，所述單片機(jī)分別連接指紋采集裝置、電磁鎖、電池模塊，所述指紋鎖還安裝把手，所述導(dǎo)航裝置安裝在駕駛艙內(nèi)部前方，所述導(dǎo)航裝置內(nèi)部安裝中央處理器和中央處理器分別連接的LED觸摸屏、前置攝像頭、電源模塊、GPS導(dǎo)航模塊。

進(jìn)一步的，所述GPS導(dǎo)航模塊內(nèi)部安裝陀螺儀和石英晶體振蕩器。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)航裝置內(nèi)部還安裝GSM模塊，所述GSM模塊連接中央處理器，所述中央處理器通過GSM模塊向客戶發(fā)送短信。

進(jìn)一步的，所述快遞助力車后方安裝后置攝像頭，所述后置攝像頭的信號(hào)輸出端連接中央處理器的信號(hào)輸入端。

進(jìn)一步的，所述快遞助力車的后車輪安裝速度傳感器，所述速度傳感器的信號(hào)輸出端連接中央處理器的信號(hào)輸入端。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)航裝置內(nèi)部還安裝SOS求救裝置，所述SOS求救裝置連接中央處理器，所述SOS求救裝置通過中央處理器和GSM模塊撥打緊急求救電話。

進(jìn)一步的，所述車廂內(nèi)部還安裝快遞分層裝置，所述快遞分層裝置包括多層空間，每層空間底部?jī)蓚?cè)安裝滑動(dòng)軌道，每層空間底部安裝隔離柵，所述隔離柵通過滑動(dòng)軌道前后滑動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述隔離柵兩側(cè)端部分別有一根縱向不銹鋼鋼條，所述隔離柵橫向均勻分布不銹鋼鋼條，所述橫向不銹鋼鋼條焊接在兩側(cè)的縱向不銹鋼鋼條上。

進(jìn)一步的，所述隔離柵靠近車門的一端向上彎曲。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的多功能快遞助力車具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本實(shí)用新型所述的多功能快遞助力車在派件過程中防止他人盜取快遞，指紋鎖中收錄快遞公司人員的指紋，只有相關(guān)人員可以打開，有效的增加了快遞派送的安全性。

(2)本實(shí)用新型所述的快遞助力車前后安裝有攝像頭，可以在轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時(shí)候通過后置攝像頭查看后方情況，防止發(fā)生意外，前置攝像頭充當(dāng)行車記錄儀的作用；所述快遞助力車通過快遞分層裝置可以整齊放置快遞，有利于快遞的保護(hù)和發(fā)放；快遞車內(nèi)部安裝的分層裝置使快遞擺放整齊的同時(shí)增加了快遞車的存儲(chǔ)量，也使分配快遞更加快捷方便。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的多功能快遞助力車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的多功能快遞助力車快遞分層裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的多功能快遞助力車原理框圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-導(dǎo)航裝置；2-駕駛艙；3-車廂；4-前置攝像頭；5-車門；6-指紋鎖；7-滑動(dòng)軌道；8-隔離柵。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1至圖3所示，一種多功能快遞助力車，包括車廂3、駕駛艙2、導(dǎo)航裝置1，所述車廂3側(cè)面安裝車門5，所述車門5上安裝指紋鎖6，所述指紋鎖6內(nèi)部安裝指紋采集裝置、單片機(jī)、電磁鎖、電池模塊，所述單片機(jī)分別連接指紋采集裝置、電磁鎖、電池模塊，所述指紋鎖6還安裝把手，所述導(dǎo)航裝置1安裝在駕駛艙2內(nèi)部前方，所述導(dǎo)航裝置1內(nèi)部安裝中央處理器和中央處理器分別連接的LED觸摸屏、前置攝像頭4、電源模塊、GPS導(dǎo)航模塊。前置攝像頭4可以充當(dāng)行駛記錄儀的作用，為行駛過程提供影像證據(jù)。當(dāng)需要打開車門5的時(shí)候，需要通過指紋采集裝置采集快遞員的指紋信息，然后單片機(jī)與內(nèi)部存儲(chǔ)的指紋信息比對(duì)，如果匹配，單片機(jī)控制打開電磁鎖；如果指紋信息不匹配，單片機(jī)不會(huì)向電磁鎖發(fā)送控制信號(hào)。

GPS導(dǎo)航模塊內(nèi)部安裝陀螺儀和石英晶體振蕩器。陀螺儀屬于慣性導(dǎo)航，它能夠精確的測(cè)量運(yùn)動(dòng)的方向和速度，能夠大幅度提升導(dǎo)航的精確度，能在GPS信號(hào)不好時(shí)能繼續(xù)發(fā)揮導(dǎo)航的作用并修改GPS定位不準(zhǔn)的問題，石英晶體振蕩器能夠最大限度的保證GPS導(dǎo)航的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。

導(dǎo)航裝置內(nèi)部還安裝GSM模塊，所述GSM模塊連接中央處理器，所述中央處理器通過GSM模塊向客戶發(fā)送短信。在送快遞的時(shí)候可以提前給客戶發(fā)送短信，提醒客戶將有快遞送達(dá)。

快遞助力車后方安裝后置攝像頭，所述后置攝像頭的信號(hào)輸出端連接中央處理器的信號(hào)輸入端。當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時(shí)候，駕駛?cè)藛T不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)后方周圍的信息，導(dǎo)航裝置1和后置攝像頭可以隨時(shí)查看后方信息，為轉(zhuǎn)彎或者掉頭提供安全保障。

快遞助力車的后車輪安裝速度傳感器，所述速度傳感器的信號(hào)輸出端連接中央處理器的信號(hào)輸入端?？爝f助力車可以將速度傳感器檢測(cè)到的車速發(fā)送到導(dǎo)航裝置1.

導(dǎo)航裝置1內(nèi)部還安裝SOS求救裝置，所述SOS求救裝置連接中央處理器，所述SOS求救裝置通過中央處理器和GSM模塊撥打緊急求救電話。在發(fā)生交通意外時(shí)，可以通過SOS求救裝置向外發(fā)出求救信號(hào)，會(huì)主動(dòng)撥打120和110電話，當(dāng)按下SOS求救裝置時(shí)，會(huì)有個(gè)識(shí)別過程，防止誤按。

車廂3內(nèi)部還安裝快遞分層裝置，所述快遞分層裝置包括多層空間，每層空間底部?jī)蓚?cè)安裝滑動(dòng)軌道7，每層空間底部安裝隔離柵8，所述隔離柵8通過滑動(dòng)軌道7前后滑動(dòng)。隔離柵8兩側(cè)端部分別有一根縱向不銹鋼鋼條，所述隔離柵8橫向均勻分布不銹鋼鋼條，所述橫向不銹鋼鋼條焊接在兩側(cè)的縱向不銹鋼鋼條上。隔離柵8靠近車門5的一端向上彎曲?？爝f分層裝置通體分布不銹鋼鋼條，安裝輕便快捷，隔離柵8的一端向上彎曲，有利于向外拉動(dòng)或向里推動(dòng)?？爝f分層裝置包括多層空間，每層空間都有編號(hào)，所述編號(hào)與該層放置的快遞聯(lián)系人的電話尾號(hào)相同，在發(fā)放快遞的時(shí)候可以先問客戶的尾號(hào)，然后根據(jù)尾號(hào)選擇相應(yīng)的層，可以更加快捷的選擇快遞。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。