本實(shí)用新型屬于重卡轉(zhuǎn)向領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)向油管。

背景技術(shù)：

前橋載荷大的重卡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路油溫偏高，轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向油泵長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，影響轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向油泵密封件使用壽命。一般重卡傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向管路布置是膠管和鋼管結(jié)合起來(lái)用。轉(zhuǎn)向管路油溫主要靠轉(zhuǎn)向油罐和轉(zhuǎn)向鋼管散熱。該結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向液散熱性能差，不能保證轉(zhuǎn)向管路油溫，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)法可靠運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)向油管，解決重卡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向油溫偏高的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種轉(zhuǎn)向油管，其特征在于：包括轉(zhuǎn)向機(jī)接頭1、油壺管路接頭4、油管2、尼龍夾箍和支架5；油管2兩端分別連接轉(zhuǎn)向機(jī)接頭1和油壺管路接頭4與轉(zhuǎn)向機(jī)和油壺管路連接，油管2為螺旋框型結(jié)構(gòu)，尼龍夾箍將油管2前后排卡緊固定，尼龍夾箍與支架5固定連接。

有益效果：本實(shí)用新型提高了轉(zhuǎn)向液散熱性能，有效保證轉(zhuǎn)向管路油溫，提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、內(nèi)容和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)向油管，包括轉(zhuǎn)向機(jī)接頭1、油壺管路接頭4、油管2、前、后尼龍夾箍3、6和支架5；

油管2兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)接頭1和油壺管路接頭4與轉(zhuǎn)向機(jī)和油壺管路連接，油管2為螺旋框型結(jié)構(gòu)，目的是增加散熱面積；前、后尼龍夾箍3、 6分別將油管2前后排卡緊固定，尼龍夾箍與支架5固定連接，支架與車體連接，將轉(zhuǎn)向油管固定在迎面風(fēng)力效果好的位置。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。