本發(fā)明涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適于多人騎行的趣味健身車。

背景技術(shù)：

隨著生活水平的提高，居民對于閑暇時間的娛樂及鍛煉健身需求日益增強(qiáng)，各種游玩健身場所及商家也提供各類娛樂方式及道具。但多數(shù)存有趣味性不足、鍛煉效果不佳或費(fèi)用較高等問題。

很多城市廣場及公園投放有適于朋友、家庭多人騎行的觀光自行車，滿足人們的休閑與鍛煉需求，但其趣味性不足，騎行體驗較為單調(diào)乏味。中國專利CN104802902 A公開一種用于協(xié)調(diào)性訓(xùn)練的車，通過橫向桿件將兩個或多個車架組裝成一整體以用于多人騎行，亦能夠拆分成單體供單人騎行，但其組裝后的結(jié)構(gòu)仍未脫離現(xiàn)有觀光自行車的結(jié)構(gòu)設(shè)計，僅藉由后端的萬向輪便于車體轉(zhuǎn)向。

鑒于此，有必要提供一種新的適于多人騎行的趣味健身車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種適于多人騎行的趣味健身車，結(jié)構(gòu)新穎，滿足人們騎行鍛煉需求的同時，兼具娛樂體驗，并能提高騎行者的運(yùn)動協(xié)調(diào)性。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種適于多人騎行的趣味健身車，包括車架及設(shè)置于車架下方以承載所述車架的輪組。所述輪組包括至少三個呈非線性排布的全向輪，且所述全向輪的朝向各不相同；所述趣味健身車還包括固定于所述車架上的至少兩組驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)分別連接至不同的全向輪并用以驅(qū)使其所對應(yīng)的全向輪移動。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述全向輪設(shè)置為麥克納姆輪，且所述麥克納姆輪均垂直于所述趣味健身車行駛的路面。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述全向輪設(shè)置為三個且呈正三角形排布。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車架包括呈三叉星狀設(shè)置的三根支撐梁及固定在所述支撐梁上并用以安裝所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的支撐桿。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車架還包括設(shè)置于所述支撐梁的末端的安裝底座，所述安裝底座具有水平設(shè)置的第一固定壁及自第一固定壁向下彎折延伸形成的第二固定壁，所述支撐桿固定安裝在所述第一固定壁的上方；所述全向輪可轉(zhuǎn)動固定至第一固定壁的外側(cè)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動齒盤及連接所述驅(qū)動齒盤與全向輪的傳動鏈，所述驅(qū)動齒盤的朝向與其所連接的全向輪的朝向一致。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括腳蹬、適配于所述驅(qū)動齒盤并用以將所述驅(qū)動齒盤可旋轉(zhuǎn)固定于所述支撐桿的中軸以及連接所述腳蹬與中軸的曲柄。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述趣味健身車還包括安裝于所述支撐桿頂端的座椅及設(shè)置于所述支撐桿與座椅之間的伸縮桿以調(diào)節(jié)座椅的高度。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述伸縮桿相對支撐桿可旋轉(zhuǎn)設(shè)置以調(diào)節(jié)所述座椅的方向。

本發(fā)明的有益效果是：采用本發(fā)明趣味健身車，通過至少三個非線性排布且沿朝向各異的全向輪以及至少兩組連接至不同全向輪的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的共同作用，可使得所述趣味健身車移動方向隨時變化調(diào)整。需要騎行者相互協(xié)調(diào)，共同努力，以驅(qū)使所述趣味健身車按既定路線行走，提高騎行者的運(yùn)動協(xié)調(diào)性。所述趣味健身車結(jié)構(gòu)新穎，滿足人們騎行鍛煉需求的同時，兼具娛樂體驗。除此，所述趣味健身車通過全向輪還便于其現(xiàn)場歸位、排放與管理。

附圖說明

圖1是本發(fā)明趣味健身車一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖所示的實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。但該實(shí)施方式并不限制本發(fā)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)該實(shí)施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

請參閱圖1為本發(fā)明所提供適于多人騎行的趣味健身車100一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，此處“多人騎行”包括兩人共同騎行。所述趣味健身車100包括車架10及設(shè)置于車架10下方以承載所述車架10的輪組。

所述輪組包括至少三個呈非線性排布的全向輪21，且所述全向輪21的朝向各不相同；所述趣味健身車100還包括固定于所述車架10上的至少兩組驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)分別連接至不同的全向輪21并用以驅(qū)使其所對應(yīng)的全向輪21移動。

所述全向輪21設(shè)置為三個且呈正三角形排布，任意兩個所述全向輪21的朝向偏差均為120度。優(yōu)選地，所述全向輪21設(shè)置為麥克納姆輪，且所述麥克納姆輪均垂直于所述趣味健身車100行駛的路面。

所述車架10包括呈三叉星狀設(shè)置的三根支撐梁11、固定在所述支撐梁11上并用以安裝所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的支撐桿12以及設(shè)置于所述支撐梁11末端的安裝底座13。其中，所述安裝底座13大致呈L型且其具有水平設(shè)置的第一固定壁131及自第一固定壁131向下彎折延伸形成的第二固定壁132。所述支撐桿12沿豎直方向固定安裝在所述第一固定壁131的上方；三個所述全向輪21分別可轉(zhuǎn)動固定在第二固定壁132的外側(cè)。

所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動齒盤31及連接所述驅(qū)動齒盤31與全向輪21的傳動鏈32，所述驅(qū)動齒盤31的朝向與其所連接的全向輪21的朝向一致，以減小驅(qū)動力損失。所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括腳蹬33、適配于所述驅(qū)動齒盤31并用以將所述驅(qū)動齒盤31可旋轉(zhuǎn)固定于所述支撐桿12的中軸34以及連接所述腳蹬33與中軸34的曲柄35。

所述趣味健身車100還包括安裝于所述支撐桿12頂端的座椅及設(shè)置于所述座椅41與支撐桿12之間的伸縮桿42。所述伸縮桿42至少部分可向下收容于支撐桿12內(nèi)或向上升高，以上下調(diào)節(jié)所述座椅41的高度。除此，所述伸縮桿42相對支撐桿12可旋轉(zhuǎn)設(shè)置以調(diào)節(jié)所述座椅41的方向。

在本實(shí)施例中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置為三組，可滿足兩人或三人的共同協(xié)調(diào)騎行需求。顯然地，所述趣味健身車100的輪組中全向輪21的數(shù)目不限于三個，且所述全向輪21的排列方式及朝向亦可進(jìn)行多種調(diào)整與選擇。當(dāng)然，所述趣味健身車100還可以設(shè)置把手、剎車機(jī)構(gòu)等以提高騎行體驗。

實(shí)際應(yīng)用過程中，不同騎行者分別控制不同的驅(qū)動機(jī)構(gòu)以驅(qū)使不同的全向輪21移動，即通過騎行者的不同蹬踏頻次及力度，使得所述趣味健身車100在不同的全向輪21的共同作用下沿不同的既定方向移動，能夠較好鍛煉提高不同騎行者之間的運(yùn)動協(xié)調(diào)性，改善其配合協(xié)作意識。

采用本發(fā)明趣味健身車100，通過至少三個非線性排布且沿朝向各異的全向輪21以及至少兩組連接至不同全向輪21的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的共同作用，使得所述趣味健身車100移動方向隨時變化調(diào)整。需要騎行者相互協(xié)調(diào)，共同努力，以驅(qū)使所述趣味健身車100按既定路線行走。所述趣味健身車100結(jié)構(gòu)新穎，滿足人們騎行鍛煉需求的同時，兼具娛樂體驗。除此，所述趣味健身車100通過全向輪21還便于其現(xiàn)場歸位、排放與管理。

應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施方式中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對本發(fā)明的可行性實(shí)施方式的具體說明，它們并非用以限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡未脫離本發(fā)明技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。