本發(fā)明涉及一種企業(yè)日常生產(chǎn)用的人力運(yùn)輸設(shè)備，特別是一種箱柜的運(yùn)輸手推車。

背景技術(shù)：

設(shè)備廠家的日常生產(chǎn)過程，在設(shè)備的送檢、暫存、試驗(yàn)、入庫等環(huán)節(jié)中設(shè)備會(huì)被搬運(yùn)數(shù)次。為了搬運(yùn)設(shè)備，常常使用手推車，將人工搬運(yùn)設(shè)備改為手推車載運(yùn)，以減輕輸送人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

現(xiàn)有技術(shù)中的手推車，其結(jié)構(gòu)中一般均包括了底架、設(shè)于所述底架端部的拉手架及設(shè)于所述底架底部的腳輪。例如專利號(hào)為201320165869.2的已公告中國發(fā)明專利文獻(xiàn)中所提供的一種手推車以及專利號(hào)為200820160648.5的已公告中國發(fā)明專利文獻(xiàn)中所提供的一種手推車。上述結(jié)構(gòu)的手推車在具體使用過程中，所述設(shè)備需要人力搬上對(duì)應(yīng)的手推車底架或是從上述底架上搬下。因此，在整個(gè)設(shè)備運(yùn)輸過程中運(yùn)輸人員的勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較大，特別是當(dāng)被運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備為高大的箱柜時(shí)，還存在單個(gè)運(yùn)輸人員無法輕松的完成設(shè)備搬運(yùn)操作的情況。

因此，申請(qǐng)人認(rèn)為有必要對(duì)上述現(xiàn)有手推車作進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種箱柜的運(yùn)輸手推車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的一種箱柜的運(yùn)輸手推車，包括車體以及安裝至車體上的拉手架和腳輪，所述車體主要由底架板、固定在底架板上且相互對(duì)稱的一對(duì)支架板以及固定在一對(duì)支架板之間的橫向加強(qiáng)筋板組成，所述底架板、橫向加強(qiáng)筋板與一對(duì)支架板四者共同圍成單側(cè)及頂部均開口的容納腔室，在容納腔室內(nèi)設(shè)有至少兩根的第一輸送輥以及一根柱銷，至少兩根的第一輸送輥以及一根柱銷均平行排設(shè)，且每根第一輸送輥以及柱銷的兩端均分別連接在其相對(duì)應(yīng)的支架板的內(nèi)側(cè)壁上，每根第一輸送輥均能夠繞其中軸線自轉(zhuǎn)，柱銷臨近側(cè)端開口，在容納腔室內(nèi)還設(shè)有主要由一對(duì)安裝橫臂以及平行排設(shè)在一對(duì)所述安裝橫臂內(nèi)且數(shù)量至少為兩根的第二輸送輥組成的輸送組件，每根第二輸送輥的兩端均分別連接在其相對(duì)應(yīng)的安裝橫臂的內(nèi)側(cè)壁上，且每根第二輸送輥均能夠繞其中軸線自轉(zhuǎn)，每個(gè)安裝橫臂的前端均設(shè)有能夠掛接至柱銷上的掛鉤部分，每個(gè)支架板的上部分均設(shè)有安裝面板，在每個(gè)安裝面板的上方均設(shè)托舉面板，且均與相對(duì)應(yīng)的安裝面板相貼合，每根第一輸送輥的輥面至高點(diǎn)在空間垂直方向上均高出托舉面板，在每個(gè)支架板的外側(cè)均設(shè)有用以驅(qū)動(dòng)該支架板的安裝面板相對(duì)應(yīng)的托舉面板進(jìn)行升降的液壓缸系統(tǒng)，且液壓缸系統(tǒng)均固定至底架板上，在液壓缸系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)作用下，至少每個(gè)托舉面板的頂面均高出每根第一輸送輥的輥面至高點(diǎn)。

上述所提及的液壓缸系統(tǒng)，其液壓傳動(dòng)原理如下：以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動(dòng)，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。

現(xiàn)有技術(shù)中常用的液壓缸系統(tǒng)包括如下幾部分：1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能），例如：液壓泵；2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能，例如：液壓缸、液壓馬達(dá)；3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向，例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥；4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、過濾、測(cè)量和密封等作用，例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

本申請(qǐng)中的上述液壓缸系統(tǒng)優(yōu)選作為便攜式液壓系統(tǒng)的千斤頂，所述千斤頂是本領(lǐng)域及相近領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識(shí)，故申請(qǐng)人在此不多做詳細(xì)介紹。

本發(fā)明所提供的一種箱柜的運(yùn)輸手推車在具體使用中，當(dāng)需要將箱柜搬運(yùn)至車體上時(shí)，首先操作人員需要將輸送組件從車體的容納腔室內(nèi)取出，接著將該輸送組件中的一對(duì)安裝橫臂的掛鉤部分直接掛至車體的柱銷上，再接著將其另一端直接降至地面上，從而使得輸送組件的整體呈斜坡狀，輸送組件上的多根第二輸送輥的輥面共同構(gòu)成一個(gè)具有設(shè)定斜度的第一滾動(dòng)輸送平臺(tái)，然后箱柜通過形成第一滾動(dòng)輸送平臺(tái)的輸送組件被推至車體上由多個(gè)第一輸送輥的輥面共同構(gòu)成的第二滾動(dòng)輸送平臺(tái)上，直至箱柜完全落在上述第二滾動(dòng)輸送平臺(tái)上，然后再通過操作液壓缸系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)原先貼合在各自安裝面板上的一對(duì)托舉面板實(shí)現(xiàn)上升，實(shí)現(xiàn)箱柜的底面與第一輸送輥的輥面分離，使得箱柜能夠穩(wěn)定的擱置在上述一對(duì)托舉面板形成的擱置平臺(tái)上，最后將輸送組件收起，重新收納至車體的容納腔室內(nèi)；反之，當(dāng)需要將箱柜從車體上搬下時(shí)，首先操作人員需要將輸送組件從車體的容納腔室內(nèi)取出，接著將該輸送組件中的一對(duì)安裝橫臂的掛鉤部分直接掛至車體的柱銷上，接著操作人員需要將液壓缸系統(tǒng)進(jìn)行泄壓操作，使得托舉面板下降，并重新貼合在其各自對(duì)應(yīng)的安裝面板上，此時(shí)由于第一輸送輥的輥面至高點(diǎn)在空間垂直方向上要高于托舉面板的高度，因此箱柜的底部直接擱置在由上述多根第一輸送輥的輥面構(gòu)成的第二滾動(dòng)輸送平臺(tái)上，然后操作人員用力推動(dòng)箱柜，該箱柜通過第一輸送輥與輸送組件的第二輸送輥運(yùn)行至地面上，最后操作人員收起輸送組件，重新收納至車體的容納腔室內(nèi)。

由上述內(nèi)容可知，本發(fā)明中的手推車在運(yùn)輸箱柜過程中，操作人員無需搬動(dòng)箱柜，該箱柜就能夠方便、快捷的從手推車的車體上卸下或裝上。因此，能夠有效的降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于提升操作人員的工作效率。

為了避免收納在車體的容納腔室內(nèi)的輸送組件從該容納腔室內(nèi)自行滾出，上述輸送組件被收納至容納腔室內(nèi)，且位于第一輸送輥的下方，上述容納腔室上側(cè)端開口的內(nèi)底面上設(shè)有用以擋接輸送組件的條狀限位臺(tái)階，該條狀限位臺(tái)階與上述柱銷在空間方向上相平行排布。

本發(fā)明得到的一種箱柜的運(yùn)輸手推車，操作人員通過該手推車輸送箱柜能夠降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，達(dá)到省時(shí)省力的目的；同時(shí)，箱柜在裝上所述手推車或者從所述手推車上卸下時(shí)，由于箱柜的下底面始終與車體的第一輸送輥的輥面或者輸送組件的第二輸送輥的輥面貼合，因此能夠避免箱柜與車體發(fā)生碰撞，保護(hù)箱柜外表面的完整性。

附圖說明

圖1是實(shí)施例1所提供一種箱柜的運(yùn)輸手推車的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2是實(shí)施例1所提供一種箱柜的運(yùn)輸手推車的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3是實(shí)施例1所提供一種箱柜的運(yùn)輸手推車中輸送組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是實(shí)施例2所提供一種箱柜的運(yùn)輸手推車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：車體1、拉手架2、腳輪3、底架板4、支架板5、橫向加強(qiáng)筋板6、容納腔室7、第一輸送輥8、柱銷9、側(cè)端開口10、安裝橫臂11、第二輸送輥12、掛鉤部分13、液壓缸系統(tǒng)14、托舉面板15、條狀限位臺(tái)階16、安裝面板17。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1：

如圖1-3所示，本實(shí)施例所提供的一種箱柜的運(yùn)輸手推車，包括車體1以及安裝至車體1上的拉手架2和腳輪3，所述車體1主要由底架板4、固定在底架板4上且相互對(duì)稱的一對(duì)支架板5以及固定在一對(duì)支架板5之間的橫向加強(qiáng)筋板6組成，所述底架板4、橫向加強(qiáng)筋板6與一對(duì)支架板5四者共同圍成單側(cè)及頂部均開口的容納腔室7，在容納腔室7內(nèi)設(shè)有四根第一輸送輥8以及一根柱銷9，多根第一輸送輥8以及一根柱銷9均平行排設(shè)，且每根第一輸送輥8以及柱銷9的兩端均分別連接在其相對(duì)應(yīng)的支架板5的內(nèi)側(cè)壁上，每根第一輸送輥8均能夠繞其中軸線自轉(zhuǎn)，柱銷9臨近容納腔室7的側(cè)端開口10，在容納腔室7內(nèi)還設(shè)有主要由一對(duì)安裝橫臂11以及平行排設(shè)在一對(duì)所述安裝橫臂11內(nèi)且數(shù)量為四根的第二輸送輥12組成的輸送組件，每根第二輸送輥12的兩端均分別連接在其相對(duì)應(yīng)的安裝橫臂11的內(nèi)側(cè)壁上，且每根第二輸送輥12均能夠繞其中軸線自轉(zhuǎn)，每個(gè)安裝橫臂11的前端均設(shè)有能夠掛接至柱銷9上的掛鉤部分13，每個(gè)支架板5的上部分均設(shè)有安裝面板17，在每個(gè)安裝面板17的上方均設(shè)托舉面板15，且均與相對(duì)應(yīng)的安裝面板17相貼合，每根第一輸送輥8的輥面至高點(diǎn)在空間垂直方向上均高出托舉面板15，在每個(gè)支架板5的外側(cè)均設(shè)有用以驅(qū)動(dòng)該支架板5的安裝面板17相對(duì)應(yīng)的托舉面板15進(jìn)行升降的液壓缸系統(tǒng)14，本實(shí)施例中選用的液壓缸系統(tǒng)14為沿著安裝面板17的長(zhǎng)度方向進(jìn)行間隔排設(shè)的兩個(gè)千斤頂，且每個(gè)千斤頂?shù)闹黧w均固定至底架板4上，同時(shí)每個(gè)千斤頂?shù)闹谪灤┢鋵?duì)應(yīng)的安裝面板17后再頂向其對(duì)應(yīng)的托舉面板15，且與托舉面板15的底面相連接，在液壓缸系統(tǒng)14的驅(qū)動(dòng)作用下，每個(gè)托舉面板15的頂面均高出每根第一輸送輥8的輥面至高點(diǎn)。

本實(shí)施例所提供的一種箱柜的運(yùn)輸手推車在具體使用中，當(dāng)需要將箱柜搬運(yùn)至車體1上時(shí)，首先操作人員需要將輸送組件從車體1的容納腔室7內(nèi)取出，如圖2所示，接著將該輸送組件中的一對(duì)安裝橫臂11的掛鉤部分13直接掛至車體1的柱銷9上，再接著將其另一端直接降至地面上，從而使得輸送組件的整體呈斜坡狀，輸送組件上的多根第二輸送輥12的輥面共同構(gòu)成一個(gè)具有設(shè)定斜度的第一滾動(dòng)輸送平臺(tái)，然后箱柜通過形成第一滾動(dòng)輸送平臺(tái)的輸送組件被推至車體1上由多個(gè)第一輸送輥8的輥面共同構(gòu)成的第二滾動(dòng)輸送平臺(tái)上，直至箱柜完全落在上述第二滾動(dòng)輸送平臺(tái)上，然后再通過操作液壓缸系統(tǒng)14驅(qū)動(dòng)原先貼合在各自安裝面板17上的一對(duì)托舉面板15實(shí)現(xiàn)上升，實(shí)現(xiàn)箱柜的底面與第一輸送輥8的輥面分離，使得箱柜能夠穩(wěn)定的擱置在上述一對(duì)托舉面板15形成的擱置平臺(tái)上，最后將輸送組件收起，如圖1所示，重新收納至車體1的容納腔室7內(nèi)；反之，當(dāng)需要將箱柜從車體1上搬下時(shí)，首先操作人員需要將輸送組件從車體1的容納腔室7內(nèi)取出，如圖2所示，接著將該輸送組件中的一對(duì)安裝橫臂11的掛鉤部分13直接掛至車體1的柱銷9上，接著操作人員需要將液壓缸系統(tǒng)14進(jìn)行泄壓操作，使得托舉面板15下降，并重新貼合在其各自對(duì)應(yīng)的安裝面板17上，此時(shí)由于第一輸送輥8的輥面至高點(diǎn)在空間垂直方向上要高于托舉面板15的高度，因此箱柜的底部直接擱置在由上述多根第一輸送輥8的輥面構(gòu)成的第二滾動(dòng)輸送平臺(tái)上，然后操作人員用力推動(dòng)箱柜，該箱柜通過第一輸送輥8與輸送組件的第二輸送輥12運(yùn)行至地面上，最后操作人員收起輸送組件，如圖1所示，重新收納至車體1的容納腔室7內(nèi)。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例中所提供的一種箱柜的運(yùn)輸手推車，其大體結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相一致，但是為了避免收納在車體1的容納腔室7內(nèi)的輸送組件從該容納腔室7內(nèi)自行滾出，如圖4所示，本實(shí)施例中所述輸送組件被收納至容納腔室7內(nèi)，且位于第一輸送輥8的下方，上述容納腔室7上側(cè)端開口10的內(nèi)底面上設(shè)有用以擋接輸送組件的條狀限位臺(tái)階16，該條狀限位臺(tái)階16與上述柱銷9在空間方向上相平行排布。