本發(fā)明涉及太陽(yáng)能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于自行車的拆卸式太陽(yáng)能智能安保裝置。

背景技術(shù)：

自行車作為一種戶外、環(huán)保、輕型、運(yùn)動(dòng)一體、便宜的交通工具，受廣大群眾的喜愛(ài)，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，自行車的價(jià)格也是越來(lái)越高，一般的山地車也在幾千元左右，高則就上萬(wàn)或更高，所以被偷的案例層出不窮，而因?yàn)槠漭p便的特性，在被偷后追回的可能性一般不大，這主要是因?yàn)樽孕熊嚨纳矸葑R(shí)別性和追蹤性差。

除卻上述的財(cái)產(chǎn)安全，用戶關(guān)注得更多的是自身的人身安全，在眾多的車禍中，自行車和摩托車等小型車輛更容易帶給人身更嚴(yán)重的損失，一方面是因?yàn)轵T行人在騎行的過(guò)程中視野受阻，對(duì)后方來(lái)車做不到及時(shí)避讓，另一方面是在轉(zhuǎn)彎或夜間行駛時(shí)，不易被其他車輛發(fā)覺(jué)，雖有反光警示條或警示燈等發(fā)揮作用，這種需要依賴于其他人的被動(dòng)的警示方式不能完全有效地做到規(guī)避危險(xiǎn)的發(fā)生，若用戶能對(duì)周圍的交通狀況做到全面的掌控，便能做到及時(shí)規(guī)避，從而將意外危險(xiǎn)降到最低。

在用戶覺(jué)得足夠安全的情況下，就不僅僅是在自行車上“騎行”，用戶更多地是選擇用手機(jī)或其他智能終端導(dǎo)航、打電話、聽(tīng)音樂(lè)等，在長(zhǎng)途騎行過(guò)程中就會(huì)存在手機(jī)或其他智能終端電不夠用的情況，在光照充足的戶外，可以利用太陽(yáng)能光電轉(zhuǎn)換技術(shù)獲得適當(dāng)?shù)碾娔芄┯脩羲?，目前雖然已經(jīng)有相關(guān)應(yīng)用于自行車上的太陽(yáng)能智能系統(tǒng)，包括提供充電電源、發(fā)光照亮、鳴笛警示等等，但目前沒(méi)有一種利用太陽(yáng)能光電轉(zhuǎn)換技術(shù)對(duì)自行車的防盜追蹤、環(huán)境監(jiān)控及電源供應(yīng)一個(gè)全面結(jié)合的智能裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種用于自行車的拆卸式太陽(yáng)能智能安保裝置，解決了在自行車貨架上設(shè)置包含可拆卸的太陽(yáng)能光伏板的太陽(yáng)能智能主裝置和固定于自行車龍頭的太陽(yáng)能智能子裝置，來(lái)及時(shí)檢測(cè)用戶的周圍環(huán)境和追蹤自行車所處的位置并及時(shí)給用戶以安全提醒的技術(shù)問(wèn)題。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種用于自行車的拆卸式太陽(yáng)能智能安保裝置，所述自行車設(shè)有安裝好的貨架本體，所述貨架本體設(shè)有支撐架與水平承重架，所述支撐架包括位于第一面的第一支撐條和位于所述第一面的對(duì)立面的第二支撐條，在所述第一支撐條或第二支撐條或水平承重架上固定有太陽(yáng)能智能主裝置，所述太陽(yáng)能智能主裝置表面設(shè)有光伏板，內(nèi)部集成有光電轉(zhuǎn)換電路與智能控制電路，所述智能控制電路包含主控單元、超聲波距離測(cè)量單元、紅外測(cè)量單元、追蹤單元、無(wú)線發(fā)射單元和連接所述光電轉(zhuǎn)換電路的主供電單元，所述裝置還設(shè)有固定于自行車龍頭的與所述無(wú)線發(fā)射單元連接的太陽(yáng)能智能子裝置，所述太陽(yáng)能智能子裝置設(shè)有無(wú)線接收及控制單元、lcd單元、發(fā)聲單元和次供電單元。

優(yōu)選地，所述光伏板的采光面面向自行車外側(cè)。

具體地，所述太陽(yáng)能智能主裝置采用拆卸式固定方式。

具體地，所述拆卸式固定方式包括粘貼固定、綁帶固定、螺母螺釘固定。

具體地，所述超聲波距離測(cè)量單元設(shè)有全向式超聲波距離傳感器；所述紅外測(cè)量單元設(shè)有紅外傳感器。

具體地，所述追蹤單元設(shè)有追蹤芯片；所述追蹤芯片與用戶應(yīng)用終端中的追蹤軟件程序配套設(shè)置。

具體地，所述無(wú)線發(fā)射單元與所述無(wú)線接收主控模塊之間通過(guò)藍(lán)牙連接；所述無(wú)線發(fā)射單元還連接具有帶藍(lán)牙的用戶應(yīng)用終端。

具體地，所述太陽(yáng)能智能子裝置采用太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池、紐扣電池、5號(hào)電池或7號(hào)電池。

具體地，所述主控單元和太陽(yáng)能智能主裝置與太陽(yáng)能智能子裝置還分別設(shè)有主按鍵開關(guān)和子按鍵開關(guān)。

具體地，所述主供電單元還設(shè)有type-a型usb接口；所述type-a型usb接口外設(shè)有防水緊扣蓋帽。

本發(fā)明提供的一種用于自行車的拆卸式太陽(yáng)能智能安保裝置，在自行車貨架上設(shè)置包含太陽(yáng)能光伏板的可拆卸的太陽(yáng)能智能主裝置和固定于自行車龍頭的太陽(yáng)能智能子裝置，結(jié)合太陽(yáng)能光電轉(zhuǎn)換技術(shù)、超聲波距離檢測(cè)技術(shù)和紅外檢測(cè)技術(shù)，全面地對(duì)自行車周圍的環(huán)境檢測(cè)并分析，并及時(shí)給用戶提醒，便于用戶主動(dòng)地做出適當(dāng)性的調(diào)整，能夠極大程度地規(guī)避危險(xiǎn)的發(fā)生；用智能終端隨時(shí)追蹤自行車所處的位置，保證了自行車的可追溯性，提高用戶的安全信賴；隨時(shí)太陽(yáng)能智能主裝置提供usb充電接口，隨時(shí)為用戶提供可用電源，以備不時(shí)之需，完善了用戶的智能化使用體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種用于自行車的拆卸式太陽(yáng)能智能安保裝置的結(jié)構(gòu)概圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種用于自行車的拆卸式太陽(yáng)能智能安保裝置的電路模塊圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。以下僅為較佳實(shí)施例，不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。

參見(jiàn)圖1，是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種用于自行車的拆卸式太陽(yáng)能智能安保裝置的結(jié)構(gòu)概圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種用于自行車的拆卸式太陽(yáng)能智能安保裝置的電路模塊圖。

在本實(shí)施例中，所述的一種用于自行車的拆卸式太陽(yáng)能智能安保裝置，所述自行車設(shè)有安裝好的貨架本體1，所述貨架本體1設(shè)有支撐架11與水平承重架12，所述支撐架11包括位于第一面的第一支撐條111和位于所述第一面的對(duì)立面的第二支撐條112(圖中被遮蔽，未標(biāo)出)，在所述第一支撐條111(或第二支撐條112或水平承重架12)上固定有太陽(yáng)能智能主裝置2，所述太陽(yáng)能智能主裝置2表面設(shè)有光伏板21，內(nèi)部集成有光電轉(zhuǎn)換電路22與智能控制電路23，所述智能控制電路23包含主控單元231及與其連接的超聲波距離測(cè)量單元232、紅外測(cè)量單元233、追蹤單元234、無(wú)線發(fā)射單元235，主供電單元236連接前述所有單元，和連接所述光電轉(zhuǎn)換電路22，所述裝置還設(shè)有固定于自行車龍頭4的與所述無(wú)線發(fā)射單元235連接的太陽(yáng)能智能子裝置3，所述太陽(yáng)能智能子裝置3設(shè)有無(wú)線接收及控制單元31、lcd單元32、發(fā)聲單元33和次供電單元34。其連接關(guān)系如圖2所述，實(shí)線表示電氣連接，短虛線表示無(wú)線連接。

具體地，所述光伏板21的采光面面向自行車外側(cè)，以便更全面地受光線照射，以儲(chǔ)存更多的電能。

所述太陽(yáng)能智能主裝置2采用拆卸式固定方式。所述拆卸式固定方式包括粘貼固定、綁帶固定、螺母螺釘固定。相比來(lái)說(shuō)，綁帶固定更為輕便，既不像粘貼固定受使用次數(shù)和粘貼位置的限制，又不像螺母螺釘受安裝工具和安裝位置的限制，更為便捷實(shí)用。

所述超聲波距離測(cè)量單元232設(shè)有全向式超聲波距離傳感器，能夠向各個(gè)發(fā)射超聲波，當(dāng)然是無(wú)較大損害性對(duì)人畜基本無(wú)害的超聲波，這主要是用于測(cè)量用戶行車程中周圍明顯阻擋物的距離，由所述主控單元231作限定，比如只檢測(cè)方圓3米之內(nèi)的阻擋物，如小汽車、公共汽車、人、圍墻、大樹等；所述紅外測(cè)量單元233設(shè)有紅外傳感器，主要是用于感應(yīng)人和部分動(dòng)物的存在，具體地，檢測(cè)到紅外線波長(zhǎng)和紅外源所處的距離，和所述超聲波距離測(cè)量單元232檢測(cè)的數(shù)據(jù)共同發(fā)送到所述主控單元231，所述主控單元231分析綜合后，針對(duì)方圓3米之內(nèi)存在紅外發(fā)射源的阻擋物按距離和移動(dòng)速度做語(yǔ)音提示并在所述太陽(yáng)能智能子裝置3中顯示，顯示內(nèi)容可以為：一級(jí)預(yù)警，三點(diǎn)鐘方向1米處有高速運(yùn)動(dòng)的小車；二級(jí)預(yù)警，六點(diǎn)鐘方向1.2米處有低速運(yùn)動(dòng)的人或大型動(dòng)物；三級(jí)預(yù)警，7點(diǎn)鐘方向2米處有靜止的大型車輛。以上內(nèi)容可以做滾動(dòng)顯示，針對(duì)一級(jí)預(yù)警，發(fā)出短促的語(yǔ)音提醒，如“三點(diǎn)鐘方向，小車”、“三點(diǎn)鐘方向，大車”等。

所述追蹤單元234設(shè)有追蹤芯片；所述追蹤芯片與用戶應(yīng)用終端中的追蹤軟件程序配套設(shè)置，用戶通過(guò)配套的app獲取自行車的位置，更完備地，所述app可以具有如下功能：

1.用戶設(shè)置已經(jīng)停止行車，app監(jiān)控自行車距離；

2.app檢測(cè)到有近距離如2米范圍內(nèi)的無(wú)規(guī)律移動(dòng)，發(fā)出提醒；

3.app檢測(cè)到有更遠(yuǎn)距離的連續(xù)移動(dòng)，發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)；

4.用戶設(shè)置開始行車，app監(jiān)控自行車距離，做距離統(tǒng)計(jì)。

所述無(wú)線發(fā)射單元235與所述無(wú)線接收主控模塊之間通過(guò)藍(lán)牙連接，傳遞必要信息；所述無(wú)線發(fā)射單元235還連接具有帶藍(lán)牙的用戶應(yīng)用終端，該無(wú)線發(fā)射單元235具有一拖二的功能，當(dāng)用戶用藍(lán)牙設(shè)備特別是藍(lán)牙耳機(jī)連接的時(shí)候，所述無(wú)線接收主控模塊的語(yǔ)音提醒內(nèi)容同步發(fā)送到藍(lán)牙耳機(jī)，并設(shè)置所述發(fā)聲單元33不提醒，如此用戶可以更清楚地接收到語(yǔ)音信息，做出及時(shí)防備。

所述太陽(yáng)能智能子裝置3采用太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池、紐扣電池、5號(hào)電池或7號(hào)電池，5號(hào)或7號(hào)電池比較合適，太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池，但也配備其他電池線路，因?yàn)樵O(shè)置在龍頭的光伏板21的采光面積是有限的，而且還要設(shè)置lcd屏供用戶觀看，可能存在電量不足的情況，為保證裝置的正常工作，如此設(shè)置。

所述主控單元231和太陽(yáng)能智能主裝置2與太陽(yáng)能智能子裝置3還分別設(shè)有主按鍵開關(guān)和子按鍵開關(guān)，用戶不騎行的時(shí)候，可手動(dòng)關(guān)閉所有裝置，當(dāng)然，當(dāng)所述太陽(yáng)能智能主裝置2檢測(cè)到環(huán)境基本無(wú)變化一段時(shí)間后控制所述太陽(yáng)能智能子裝置3關(guān)機(jī)后自動(dòng)關(guān)機(jī)，節(jié)能省電，更人性化。

所述主供電單元236還設(shè)有type-a型usb接口2361，如圖1；所述type-a型usb接口外設(shè)有防水緊扣蓋帽2362，所述太陽(yáng)能智能主裝置2作為一個(gè)移動(dòng)充電寶供用戶使用，隨時(shí)為用戶提供可用電源，以備不時(shí)之需，完善了用戶的智能化使用體驗(yàn)。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。