本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域，尤其涉及一種單車座位遮擋裝置、單車和單車租賃系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著共享單車、共享電單車的盛行，單車重新進入了大眾的視野。但是單車大部分沒有好的停車環(huán)境，容易受到風(fēng)吹日曬雨淋，一方面會縮短單車的使用壽命，另一方面會給用戶出行造成不便。比如由于太陽曝曬，單車的座位溫度升高，使用者不能及時騎上單車；又比如雨后單車座位沾水，使用者需要擦干才能使用；還有單車長時間放在路邊會有灰塵落上，易污染使用者的衣物。因此，在當(dāng)前共享單車被大部分人接受的情況下，如何解決單車容易受到風(fēng)吹日曬雨淋的問題亟待解決，以更加方便人們的出行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種單車座位遮擋裝置、單車和單車租賃系統(tǒng)，其能解決現(xiàn)有的單車容易受到風(fēng)吹日曬雨淋，一方面會縮短單車的使用壽命，另一方面會給用戶出行造成不便的問題。

本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種單車座位遮擋裝置，包括連接機構(gòu)、鎖體和遮擋板；

所述連接機構(gòu)用于將所述遮擋板可轉(zhuǎn)動地連接于單車上，所述遮擋板可轉(zhuǎn)動至第一點位；

單車包括單車座位，所述遮擋板轉(zhuǎn)動至所述第一點位時，所述遮擋板位于單車座位的上方；

所述鎖體與所述連接機構(gòu)連接，所述鎖體用于將所述遮擋板鎖止于所述第一點位或?qū)⑺稣趽醢逵谒龅谝稽c位解鎖。

進一步地，所述遮擋板包括轉(zhuǎn)動部，所述連接機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)動部可轉(zhuǎn)動地連接于所述轉(zhuǎn)軸。

進一步地，所述轉(zhuǎn)動部上設(shè)有第一卡接部，所述鎖體包括第二卡接部；所述遮擋板轉(zhuǎn)動至所述第一點位時，所述第一卡接部與所述第二卡接部位置相對。

進一步地，所述鎖體還包括與所述第二卡接部連接的操動機構(gòu)，所述操動機構(gòu)用于帶動所述第二卡接部與所述第一卡接部鎖止或解鎖。

進一步地，所述單車座位遮擋裝置還包括控制模塊，所述控制模塊用于控制所述操動機構(gòu)帶動所述第二卡接部與所述第一卡接部鎖止或解鎖。

進一步地，所述單車座位遮擋裝置還包括通訊模塊，所述通訊模塊與所述控制模塊電性連接，所述控制模塊用于根據(jù)所述通訊模塊獲取的指令控制所述操動機構(gòu)帶動所述第二卡接部與所述第一卡接部鎖止或解鎖。

進一步地，所述遮擋板還可轉(zhuǎn)動至第二點位，所述遮擋板轉(zhuǎn)動至所述第二點位時，所述遮擋板位于單車座位的后方；所述轉(zhuǎn)動部上還設(shè)有第三卡接部，所述遮擋板轉(zhuǎn)動至所述第二點位時，所述第三卡接部與所述第二卡接部位置相對。

進一步地，所述連接機構(gòu)上設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)用于帶動所述遮擋板轉(zhuǎn)動至所述第一點位或用于帶動所述遮擋板離開所述第一點位。

一種單車，包括上述任一項所述的單車座位遮擋裝置。

一種單車租賃系統(tǒng)，包括上述的單車。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：通過將遮擋板轉(zhuǎn)動至單車座位的上方，可以使單車座位免受風(fēng)吹日曬雨淋。即使太陽曝曬，單車座位溫度也不至于過高；即使下了雨，單車座位也不會變濕；即使長時間未騎，單車座位上也不會有過多灰塵堆積；因而使用者可以隨時使用。

進一步，由于遮擋板鎖止于單車座位的上方時，使用者無法使用該單車。只有通過客戶端掃碼、輸入密碼等操作使得遮擋板于第一點位解鎖，手動或自動使遮擋板離開第一點位，才可以啟用該單車，因此單車座位遮擋裝置同時起到了鎖具的功能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例提供的單車座位遮擋裝置的遮擋板于第一點位的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a區(qū)域的局部放大圖；

圖3為本發(fā)明實施例提供的單車座位遮擋裝置的遮擋板于第二點位的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中b區(qū)域的局部放大圖；

圖5為圖3中遮擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：001、單車座位；100、連接機構(gòu)；110、轉(zhuǎn)軸；200、鎖體；210、第二卡接部；220、操動機構(gòu)；300、遮擋板；310、轉(zhuǎn)動部；311、第一卡接部；312、第三卡接部；10、第一點位；20、第二點位；400、驅(qū)動機構(gòu)。

具體實施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實施方式，對本發(fā)明做進一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實施例之間或各技術(shù)特征之間可以任意組合形成新的實施例。

如圖1-4為一種單車座位遮擋裝置，包括連接機構(gòu)100、鎖體200和遮擋板300。連接機構(gòu)100用于將遮擋板300可轉(zhuǎn)動地連接于單車上，遮擋板300可轉(zhuǎn)動至如圖1和2所示的第一點位10。單車包括單車座位001，遮擋板300轉(zhuǎn)動至第一點位10時，遮擋板300位于單車座位001的上方。鎖體200與連接機構(gòu)100連接，鎖體200用于將遮擋板300鎖止于第一點位10或?qū)⒄趽醢?00于第一點位10解鎖。

通過將遮擋板300轉(zhuǎn)動至單車座位001的上方，可以使單車座位001免受風(fēng)吹日曬雨淋。即使太陽曝曬，單車座位001溫度也不至于過高；即使下了雨，單車座位001也不會變濕；即使長時間未騎，單車座位001上也不會有過多灰塵堆積；因而使用者可以隨時使用。

同時，由于遮擋板300鎖止于單車座位001的上方時，使用者無法使用該單車。只有通過客戶端掃碼、輸入密碼等操作使得遮擋板300于第一點位10解鎖，手動或自動使遮擋板300離開第一點位10，才可以啟用該單車，因此單車座位遮擋裝置同時起到了鎖具的功能。

進一步地，連接機構(gòu)100可以裝設(shè)在如圖1所示的單車座位001的連接桿上，也可以安裝在單車座位001的后端。再另一實施例中，連接機構(gòu)100安裝在用于安裝單車座位001的單車的豎桿上，另外連接機構(gòu)100還可以安裝在單車后輪的軸上或單車的后座上，等等，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可實現(xiàn)。

進一步地，遮擋板300包括轉(zhuǎn)動部310，連接機構(gòu)100包括轉(zhuǎn)軸110，轉(zhuǎn)動部310可轉(zhuǎn)動地連接于轉(zhuǎn)軸110。

遮擋板300可以通過轉(zhuǎn)動部310圍繞轉(zhuǎn)軸110轉(zhuǎn)動，可以轉(zhuǎn)至第一點位10遮住單車座位001，也可以轉(zhuǎn)動離開第一點位10，使得使用者可以坐上單車座位001騎車。

進一步地，轉(zhuǎn)動部310上設(shè)有第一卡接部311，鎖體200包括第二卡接部210；遮擋板300轉(zhuǎn)動至第一點位10時，第一卡接部311與第二卡接部210位置相對。

具體的，第二卡接部210可以是凸塊，如鎖舌，第一卡接部311可以是容納凸塊的凹槽。遮擋板300轉(zhuǎn)動至第一點位10時，第一卡接部311與第二卡接部210可以卡接，將遮擋板300限定在第一點位10；只有解除第一卡接部311與第二卡接部210的卡接，遮擋板300才能轉(zhuǎn)動離開第一點位10。

進一步地，鎖體200還包括與第二卡接部210連接的操動機構(gòu)220，操動機構(gòu)220用于帶動第二卡接部210與第一卡接部311鎖止或解鎖。操動機構(gòu)220可以通過現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，如電磁鐵、電機等，主要是用于使第二卡接部210伸入第一卡接部311，將遮擋板300鎖止于第一點位10；或使第二卡接部210從第一卡接部311縮回鎖體200，使遮擋板300于第一點位10解鎖。

進一步地，單車座位遮擋裝置還包括控制模塊(圖未示)，控制模塊用于控制操動機構(gòu)220帶動第二卡接部210與第一卡接部311鎖止或解鎖?？刂颇K可以采用通用的處理器芯片，現(xiàn)有技術(shù)可以實現(xiàn)。

進一步地，單車座位遮擋裝置還包括通訊模塊(圖未示)，通訊模塊與控制模塊電性連接，控制模塊用于根據(jù)通訊模塊獲取的指令控制操動機構(gòu)220帶動第二卡接部210與第一卡接部311鎖止或解鎖。通訊模塊可以使用現(xiàn)有的3g、4g、wifi、藍(lán)牙等通訊手段，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以實現(xiàn)。

進一步地，遮擋板300還可轉(zhuǎn)動至如圖3和4所示的第二點位20，遮擋板300轉(zhuǎn)動至第二點位20時，遮擋板300位于單車座位001的后方。如圖5所示，轉(zhuǎn)動部310上還設(shè)有第三卡接部312，遮擋板300轉(zhuǎn)動至第二點位20時，第三卡接部312與第二卡接部210位置相對。

操動機構(gòu)220也用于使第二卡接部210伸入第三卡接部312，將遮擋板300鎖止于第二點位20；或使第二卡接部210從第三卡接部312縮回鎖體200，使遮擋板300于第二點位20解鎖。具體的，第二卡接部210上面可以設(shè)置倒鉤(圖未示)等機構(gòu)，用于將第三卡接部312固定。

將遮擋板300鎖止于第二點位20時，可以使遮擋板300不會再使用者騎行時隨便亂晃，一方面保證使用者的騎行舒適，另一方面使單車座位遮擋裝置不易損壞。

進一步的，連接機構(gòu)100上設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)400，驅(qū)動機構(gòu)400用于帶動遮擋板300轉(zhuǎn)動至第一點位10或用于帶動遮擋板300離開第一點位10。

驅(qū)動機構(gòu)400可以是電機，通過齒輪、傳動帶等連接于遮擋板300的轉(zhuǎn)動部310，可以帶動遮擋板300轉(zhuǎn)動至第一點位10或第二點位20，即可實現(xiàn)遮擋板300的自動轉(zhuǎn)動，不需要使用者手動轉(zhuǎn)動遮擋板300。驅(qū)動機構(gòu)400可以通過現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，不再贅述。

進一步，驅(qū)動機構(gòu)400也可也由控制模塊控制，也可以根據(jù)通訊模塊獲取的指令動作。

本發(fā)明的單車座位遮擋裝置可以應(yīng)用于人力單車、助力車、電動車、摩托車等。因此，本發(fā)明同時要求保護一種單車，包括上述的單車座位遮擋裝置。

進一步，本發(fā)明提供的單車座位遮擋裝置也可以用于單車租賃系統(tǒng)中的單車。因此，本發(fā)明同時要求保護一種單車租賃系統(tǒng)，包括上述單車?？梢越鉀Q租賃單車、共享單車無良好的停車環(huán)境，易受風(fēng)吹日曬雨淋，給使用者造成不便的問題。

而且由于遮擋板300鎖止于第一點位10，即單車座位001的上方時，使用者無法使用該單車。只有通過客戶端掃碼、輸入密碼等操作使得遮擋板300于第一點位10解鎖，手動或自動使遮擋板300離開第一點位10，如轉(zhuǎn)動至第二點位20時，才可以啟用該單車。因此可以取消現(xiàn)有的鎖車輪的鎖而采用本發(fā)明提供的單車座位遮擋裝置，同時起到了鎖具的功能。當(dāng)然，也可與現(xiàn)有的安裝于單車后輪上的鎖配合使用?？梢赃M一步，共用同一個控制模塊控制。

當(dāng)用戶用完單車時，可手動或通過客戶端自動使遮擋板300恢復(fù)到第一點位10，然后使第一卡接部311與第二卡接卡接，遮擋板300就鎖止于第一點位10。然后租賃供應(yīng)商就可以結(jié)束計費。

當(dāng)用單車座位遮擋裝置取代現(xiàn)有的鎖輪子的鎖時，共享單車公司在調(diào)配單車時，不需要抬起單車輪子就可以移動單車。因此單車座位遮擋裝置可以便于單車的搬運、調(diào)配。

上述實施方式僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，不能以此來限定本發(fā)明保護的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的基礎(chǔ)上所做的任何非實質(zhì)性的變化及替換均屬于本發(fā)明所要求保護的范圍。