本實(shí)用新型屬于龍頭構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種把手組件，尤其涉及一種可拆卸的折疊把手。

背景技術(shù)：

隨著人們環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，越來越多的人選擇綠色出行方式，尤其是在短途交通情況下，越來越多的自行車、滑板車、電動車等受到大眾的青睞。其中，滑板車是繼自行車、電動車之后的又一新型產(chǎn)品形式，其具有結(jié)構(gòu)輕巧、攜帶方便及使用靈活等優(yōu)點(diǎn)?；遘嚢咽质腔遘嚨囊粋€重要組成部分，通過它可以控制滑板車的行駛速度和方向。為了便于收納及攜帶，現(xiàn)有滑板車把手大都采用折疊的結(jié)構(gòu)，具體是將可折疊的把手直接集成在車體龍頭上，而不具有可拆換的功能。為了克服折疊把手所存在的缺陷，現(xiàn)有的多數(shù)滑板車是將把手設(shè)計(jì)為可拆卸的形式，而又無折疊的功能。然而這兩種結(jié)構(gòu)的滑板車把手在使用時都存在操作繁瑣、便利性差的缺陷，用戶體驗(yàn)度低。因此，迫切的需要一種新型結(jié)構(gòu)的滑板車把手來克服現(xiàn)有可折疊或可拆卸結(jié)構(gòu)把手所存在的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可拆卸折疊把手，該把手整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，操作使用方便，成本較低，有效解決了把手可拆卸可折疊以及安裝定位限位的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為，一種可拆卸折疊把手，包括一對把手、把手滑動套、彈性限位機(jī)構(gòu)、把手固定機(jī)構(gòu)、折疊塊和連接緊固件，一對把手包括左把手和右把手，所述左、右把手為中空管式把手，所述把手固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在車龍頭的中空橫管的兩端內(nèi)部，所述把手滑動套螺紋連接在把手固定機(jī)構(gòu)上，所述左、右把手套設(shè)在把手滑動套的外側(cè)，所述把手滑動套為一中空管，所述彈性限位機(jī)構(gòu)、折疊塊和連接緊固件均設(shè)置在把手滑動套的內(nèi)部，所述彈性限位機(jī)構(gòu)固定連接在折疊塊的一端，所述折疊塊的另一端通過連接緊固件與把手固定機(jī)構(gòu)活動連接。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)， 所述把手固定機(jī)構(gòu)包括固定塊體，所述固定塊體的外壁上設(shè)有第一外螺紋，所述中空橫管的端部內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述把手固定機(jī)構(gòu)通過固定塊體的第一外螺紋與中空橫管螺紋連接。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述把手固定機(jī)構(gòu)還包括鎖緊楔塊和鎖緊件，所述鎖緊楔塊設(shè)置在中空橫管的內(nèi)部，鎖緊楔塊與固定塊體之間的接觸端面采用斜面，所述鎖緊楔塊和固定塊體之間通過鎖緊件進(jìn)行預(yù)緊連接，鎖緊楔塊與固定塊體之間的接觸端面相接觸。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)， 所述固定塊體的中部開設(shè)有通孔，所述鎖緊楔塊的中部開設(shè)有螺紋孔，所述鎖緊件穿過固定塊體上的通孔而與鎖緊楔塊通過螺紋孔進(jìn)行螺紋連接。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述連接緊固件采用對鎖螺絲，所述鎖緊件采用鎖緊螺釘。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述彈性限位機(jī)構(gòu)包括限位彈簧、彈簧限位件和限位螺釘，所述彈簧限位件采用緊固件固定安裝在把手滑動套的內(nèi)腔中，所述彈簧限位件朝向限位彈簧一端的中部開設(shè)有通孔，所述限位彈簧套設(shè)在限位螺釘上，所述限位螺釘穿過彈簧限位件上的通孔后固定在折疊塊上，所述限位彈簧的一端抵接住彈簧限位件的端部，另一端抵接住限位螺釘?shù)穆菝薄?/p>

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)， 所述折疊塊包括連接插片和折疊支撐柱，所述連接插片和折疊支撐柱一體成型制成，所述連接插片垂直設(shè)置在折疊支撐柱的一端，并且連接插片的中心線與折疊支撐柱的中心線相重合，所述折疊支撐柱的另一端上設(shè)有安裝限位螺釘?shù)穆菁y盲孔，所述連接插片上設(shè)有供連接緊固件穿過的通孔。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)， 所述固定塊體的一個端面為斜面，另一個端面上開設(shè)有用于插接連接插片的U型槽，所述U型槽的兩側(cè)槽壁上設(shè)有供連接緊固件穿過的通孔。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定塊體的外壁上設(shè)有第二外螺紋，所述把手滑動套的端部內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述把手滑動套通過固定塊體上的第二外螺紋與把手固定機(jī)構(gòu)螺紋連接。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述第一外螺紋和第二外螺紋之間凸出設(shè)有軸肩，所述軸肩在固定塊體與中空橫管之間以及把手滑動套與固定塊體之間起到限位作用。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所提出的可拆卸折疊把手的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，通過把手固定機(jī)構(gòu)、折疊塊及彈性限位機(jī)構(gòu)可同時實(shí)現(xiàn)把手的折疊、展開及拆卸操作，結(jié)構(gòu)簡單可靠，使用方便，拆卸組裝維修更換方便；通過把手固定機(jī)構(gòu)上的鎖緊楔塊、固定塊體及鎖緊件的相互作用，實(shí)現(xiàn)把手與車龍頭的中空橫管的可拆卸固定連接，同時通過鎖緊楔塊與中空橫管的內(nèi)壁間楔塊鎖緊原理，實(shí)現(xiàn)把手固定機(jī)構(gòu)與中空橫管既采用螺紋連接又采用楔塊鎖緊連接，有效實(shí)現(xiàn)了把手固定機(jī)構(gòu)與中空橫管穩(wěn)固連接，同時也能夠確保把手固定機(jī)構(gòu)上的固定塊體的U型槽開口始終處于便于折疊塊上下旋轉(zhuǎn)操作的角度，大大提高了折疊把手的折疊與展開操作的便利性；并且將把手滑動套采用螺紋連接的方式固定連接在把手固定機(jī)構(gòu)上，進(jìn)一步確保了把手處于展開狀態(tài)時不會發(fā)生晃動的現(xiàn)象，有效提高了折疊把手的使用穩(wěn)固性及安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的可拆卸折疊把手優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖2為本實(shí)用新型的可拆卸折疊把手優(yōu)選實(shí)施例的處于折疊狀態(tài)的部分剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型的可拆卸折疊把手優(yōu)選實(shí)施例的處于展開狀態(tài)的部分剖視圖。

圖中：1-車龍頭，2-把手固定機(jī)構(gòu)，3-折疊塊，4-彈性限位機(jī)構(gòu)，5-把手滑動套，6-把手，7-中空橫管，8-固定塊體，9-鎖緊楔塊，10-鎖緊件，11-第一外螺紋，12-連接插片，13-折疊支撐柱，14-U型槽，15-連接緊固件，16-彈簧限位件，17-限位彈簧，18-限位螺釘，19-緊固件，20-第二外螺紋，21-軸肩。

具體實(shí)施方式

為了加深對本實(shí)用新型的理解和認(rèn)識，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述和介紹。

如圖1-3所示的優(yōu)選實(shí)施例，為一種可拆卸折疊把手，包括一對把手、把手滑動套5、彈性限位機(jī)構(gòu)4、把手固定機(jī)構(gòu)2、折疊塊3和連接緊固件15。一對把手包括左把手和右把手，所述左、右把手6為中空管式把手，所述把手固定機(jī)構(gòu)2設(shè)置在車龍頭1的中空橫管7的兩端內(nèi)部，所述把手滑動套5螺紋連接在把手固定機(jī)構(gòu)2上，所述左、右把手6套設(shè)在把手滑動套5的外側(cè)。所述把手滑動套5為一中空管，所述彈性限位機(jī)構(gòu)4、折疊塊3和連接緊固件15均設(shè)置在把手滑動套5的內(nèi)部，所述彈性限位機(jī)構(gòu)4固定連接在折疊塊3的一端，所述折疊塊3的另一端通過連接緊固件15與把手固定機(jī)構(gòu)2活動連接。本可拆卸折疊把手是通過把手固定機(jī)構(gòu)2將套設(shè)在把手滑動套5上的左、右把手6可拆卸裝設(shè)在車龍頭1的中空橫管7上，并通過折疊塊3、彈性限位機(jī)構(gòu)4及連接固定件實(shí)現(xiàn)左、右把手6的折疊與展開功能。

具體的，所述把手固定機(jī)構(gòu)2包括固定塊體8，所述固定塊體8的外壁上設(shè)有第一外螺紋11，所述中空橫管7的端部內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述把手固定機(jī)構(gòu)2通過固定塊體8的第一外螺紋11與中空橫管7螺紋連接。采用螺紋連接的方式將把手固定機(jī)構(gòu)2固定連接在車龍頭1的中空橫管7上，可便于用戶在使用過程中進(jìn)行拆換操作，提高使用便利性。

另外，由于將固定塊體8的螺紋在擰到最后一圈時，不能確定固定塊體8所處的角度能滿足左、右把手6折疊操作的角度要求，并且螺紋固定的方式在長期使用后也會出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。因此為了使得把手固定機(jī)構(gòu)2與車龍頭1之間的連接長久穩(wěn)固牢靠，并能始終確保固定塊體8的角度滿足把手折疊角度要求，所述把手固定機(jī)構(gòu)2還包括鎖緊楔塊9和鎖緊件10，所述鎖緊楔塊9設(shè)置在中空橫管7的內(nèi)部，鎖緊楔塊9與固定塊體8之間的接觸端面采用斜面，所述鎖緊楔塊9和固定塊體8之間通過鎖緊件10進(jìn)行預(yù)緊連接，鎖緊楔塊9與固定塊體8之間的接觸端面（斜面）相接觸。

進(jìn)一步的是，所述固定塊體8的中部開設(shè)有通孔，所述鎖緊楔塊9的中部開設(shè)有螺紋孔，所述鎖緊件10穿過固定塊體8上的通孔而與鎖緊楔塊9通過螺紋孔進(jìn)行螺紋連接。優(yōu)選的，所述鎖緊楔塊9與固定塊體8均采用圓柱形構(gòu)件，并且鎖緊楔塊9與固定塊體8的直徑略小于中空橫管7的內(nèi)徑，從而易于穿入中空橫管7并在中空橫管7內(nèi)轉(zhuǎn)動。

其中，所述彈性限位機(jī)構(gòu)4包括限位彈簧17、彈簧限位件16和限位螺釘18，所述彈簧限位件16采用緊固件19固定安裝在把手滑動套5的內(nèi)腔中，彈簧限位件16對限位彈簧17能夠進(jìn)行限位支撐作用，具體是在把手滑動套5上開設(shè)一對通孔，并在彈簧限位件16的側(cè)壁上也開設(shè)一對螺紋盲孔，采用螺釘穿過把手滑動套5上的通孔并螺紋連接在彈簧限位件16上的螺紋盲孔中，以將彈簧限位件16固定安裝在把手滑動套5內(nèi)。所述彈簧限位件16朝向限位彈簧17一端的中部開設(shè)有通孔，該通孔的孔徑以剛好供限位螺釘18穿過為宜，并且孔徑小于限位彈簧17的直徑，以防止限位彈簧17穿透該通孔而無法起到限位及折疊的作用。所述限位彈簧17套設(shè)在限位螺釘18上，所述限位螺釘18穿過彈簧限位件16上的通孔后固定在折疊塊3上，所述限位彈簧17的一端抵接住彈簧限位件16的端部，另一端抵接住限位螺釘18的螺帽，通過設(shè)置直徑比限位彈簧17直徑大的圓柱形彈簧限位件16以及螺帽，可有效對限位彈簧17的兩端部起到固定及限位的作用。

所述折疊塊3包括連接插片12和折疊支撐柱13，所述連接插片12和折疊支撐柱13一體成型制成，所述連接插片12垂直設(shè)置在折疊支撐柱13的一端，并且連接插片12的中心線與折疊支撐柱13的中心線相重合，所述折疊支撐柱13的另一端上設(shè)有安裝限位螺釘18的螺紋盲孔，所述連接插片12上設(shè)有供連接緊固件15穿過的通孔。左、右把手6主要通過折疊塊3來進(jìn)行折疊與展開操作，限位螺釘18穿過彈簧限位件16上的通孔后螺紋連接在折疊支撐柱13的螺紋盲孔中，從而實(shí)現(xiàn)彈性限位機(jī)構(gòu)4與折疊塊3之間的連接固定。

更進(jìn)一步的是，所述固定塊體8的一個端面為斜面，另一個端面上開設(shè)有用于插接連接插片12的U型槽14，所述U型槽14的兩側(cè)槽壁上設(shè)有供連接緊固件15穿過的通孔。折疊塊3通過其上的連接插片12插接入固定塊體8上的U型槽14中，并通過連接緊固件15進(jìn)行連接，從而將折疊塊3與把手固定機(jī)構(gòu)2進(jìn)行連接，折疊塊3可在連接緊固件15及把手固定機(jī)構(gòu)2的固定支撐下，通過連接插片12在U型槽14內(nèi)進(jìn)行上下旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)左、右把手6的折疊與展開操作。

所述連接緊固件15采用對鎖螺絲，所述鎖緊件10采用鎖緊螺釘，成本低且便于拆解及維修操作。

更進(jìn)一步的是，所述固定塊體8的外壁上設(shè)有第二外螺紋20，所述把手滑動套5的端部內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述把手滑動套5通過固定塊體8上的第二外螺紋20與把手固定機(jī)構(gòu)2螺紋連接，這樣可進(jìn)一步提高左、右把手6在展開狀態(tài)下與車龍頭1的中空橫管7的連接穩(wěn)固性，提高把手的安全性能及使用壽命。

更進(jìn)一步的是，所述第一外螺紋11和第二外螺紋20之間凸出設(shè)有軸肩21，所述軸肩21可將第一外螺紋11和第二外螺紋20進(jìn)行完全隔離，并在固定塊體8與中空橫管7之間以及把手滑動套5與固定塊體8之間起到限位作用。

本實(shí)用新型所提出的可拆卸折疊把手在裝配時，將鎖緊螺釘穿過固定塊體8并預(yù)緊在鎖緊楔塊9上，使得鎖緊楔塊9的端斜面與固定塊體8的端斜面預(yù)接觸，組成把手固定機(jī)構(gòu)2；然后將把手固定機(jī)構(gòu)2旋進(jìn)車龍頭1的中空橫管7端部內(nèi)，并調(diào)整把手固定機(jī)構(gòu)2的角度使得固定塊體8與折疊塊3相連接的端面上的U型槽14的槽口處于垂直于地面的位置，使左、右把手6折疊后的角度和車龍頭1成合適的角度（如90°），然后擰緊鎖緊螺釘，鎖緊楔塊9與中空橫管7的內(nèi)壁會隨著鎖緊楔塊9沿固定塊體8斜面移動而相互楔緊，進(jìn)一步達(dá)到定位和鎖止的效果，從而完成把手固定機(jī)構(gòu)2與車龍頭1的固定連接操作。將折疊塊3插接到把手固定機(jī)構(gòu)2上的固定塊體8的U型槽14中，并用對鎖螺絲擰緊，使折疊塊3可以圍繞對鎖螺絲的軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作。將彈簧限位塊通過螺釘固定至把手滑動套5內(nèi)，再將限位螺釘18穿過限位彈簧17旋緊至折疊塊3端部的螺紋盲孔內(nèi)，最后將左、右把手6套裝并固定在把手滑動套5的外側(cè)（優(yōu)選的，左、右把手6可采用軟質(zhì)材料（如橡膠）制成，在把手的兩端設(shè)有金屬擋環(huán)，通過金屬擋環(huán)將把手固定套裝在把手滑動套5上。），從而左、右把手6在把手滑動套5的帶動下既可以沿折疊塊3的軸線進(jìn)行左右滑動，也可以沿折疊塊3的軸線進(jìn)行上下旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)將把手滑動套5旋緊至把手固定機(jī)構(gòu)2的固定塊體8的第二外螺紋20上時，可實(shí)現(xiàn)左右把手與車龍頭1中空橫管7的展開及固定。而當(dāng)將把手滑動套5從把手固定機(jī)構(gòu)2上旋松，使把手滑動套5脫離固定塊體8的第二外螺紋20，并向后拉動至把手滑動套5前端脫離固定塊體8的U型槽14時，把手固定機(jī)構(gòu)2對把手滑動套5的限位作用解除，此時沿著對鎖螺絲的軸向向下旋轉(zhuǎn)把手滑動套5至折疊角度，在彈性限位機(jī)構(gòu)4的限位彈簧17的作用下（限位彈簧17一方面會限制把手滑動套5不完全脫離折疊塊3，另一方面在折疊后，會使把手滑動套5的前端頂住固定塊體8的圓柱面，起到定位的作用。），可將把手滑動套5的前端頂?shù)焦潭▔K體8的圓柱面上并接觸軸肩21，也使得左右把手的前端頂?shù)焦潭▔K體8的軸肩21上，以實(shí)現(xiàn)折疊及限位。

而當(dāng)把手需要從折疊狀態(tài)切換至展開狀態(tài)時，需要手握把手向上掰動把手滑動套5至其與車龍頭1的中空橫管7相平行，由于在限位彈簧17的彈力作用下，會將把手滑動套5自動移動至固定塊體8的端部，然后旋轉(zhuǎn)把手及把手滑動套5，使把手滑動套5和固定塊體8通過第二外螺紋20進(jìn)行螺紋連接，以完成把手展開狀態(tài)的操作。

當(dāng)需要拆卸折疊把手時，需要將把手滑動套5及折疊塊3依次從車龍頭1的中空橫管7上拆下，以露出鎖緊螺釘，然后通過旋轉(zhuǎn)鎖緊螺釘帶動鎖緊楔塊9旋轉(zhuǎn)使鎖緊楔塊9的斜面與中空橫管7的內(nèi)壁產(chǎn)生松動，然后將固定塊體8從中空橫管7的端部旋松并取出，從而完成折疊把手從車龍頭1上拆下的操作。

本可拆卸折疊把手的整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，總體成本較低，所有組成機(jī)構(gòu)均隱藏在中空橫管7及把手的內(nèi)部，外形簡約美觀，可作為升級配件，在不改變原有滑板車結(jié)構(gòu)的情況下，將本折疊把手裝配在車龍頭1上，以滿足不同用途的需要，并且可使用范圍廣，不同產(chǎn)品上通過改變鎖緊楔塊9的截面形狀與大小，及調(diào)節(jié)鎖緊螺釘，便可實(shí)現(xiàn)固定。

需要說明的是上述實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或替代均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍。在權(quán)利要求中，單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件。單詞第一、第二以及第三等的使用不表示任何順序，可將這些單詞解釋為名稱。

本實(shí)用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。