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      一種便于儲(chǔ)存折疊式自行車(chē)的制作方法

      文檔序號(hào):11440631閱讀:410來(lái)源:國(guó)知局
      一種便于儲(chǔ)存折疊式自行車(chē)的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種便于儲(chǔ)存折疊式自行車(chē)。



      背景技術(shù):

      市面上折疊自行車(chē)在日常生活中有很多切實(shí)的用途,也是自行車(chē)產(chǎn)業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的產(chǎn)品類(lèi)別之一。當(dāng)今,在全球自行車(chē)年產(chǎn)量一億臺(tái)有10%份額,即約一千萬(wàn)臺(tái)是折疊自行車(chē),但折疊式自行車(chē)在遠(yuǎn)程旅行時(shí)就存在不能存儲(chǔ)必備品的弊端。

      該設(shè)計(jì)的思想來(lái)源于可以實(shí)現(xiàn)該組合機(jī)構(gòu)在適當(dāng)時(shí)候能滿(mǎn)足可以騎行和裝載一定量的東西,在不適合騎行的地方可以將自行車(chē)折疊起來(lái)與行李箱拼接在一起,以實(shí)現(xiàn)一種便于出行簡(jiǎn)單快捷的生活方式;在現(xiàn)在的市場(chǎng)中,出現(xiàn)一些可折疊的自行車(chē),卻無(wú)該機(jī)構(gòu),雖然目前這種機(jī)構(gòu)在市場(chǎng)上很少見(jiàn),但在未來(lái)很有可能會(huì)朝著旅行箱與自行車(chē)的組合這一方面發(fā)展。

      該設(shè)計(jì)中驅(qū)動(dòng)方正式采用的為前輪驅(qū)動(dòng),后部分則用旅行箱來(lái)代替,然后根據(jù)確定的方案對(duì)該結(jié)構(gòu)中的零件進(jìn)行設(shè)計(jì)其中主要的零件有主動(dòng)鏈輪軸、鏈條、從動(dòng)鏈輪軸、位置桿、箱體、萬(wàn)向輪等零件的設(shè)計(jì)和選擇,同時(shí)還需對(duì)一些主要零件進(jìn)行制作工藝的設(shè)計(jì),如鏈輪軸等。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了克服背景技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提出一種存儲(chǔ)式折疊自行車(chē)。該存儲(chǔ)式折疊自行車(chē)具備存儲(chǔ)和代步功能。是通過(guò)行旅箱和折疊自行車(chē)拼接在一起,通過(guò)調(diào)整位置桿連接夾管在T字通管通管上的位置,并調(diào)整上位置桿在豎直方向上的夾角,實(shí)現(xiàn)了鏈傳動(dòng)的張緊,通過(guò)對(duì)自行車(chē)折疊器及上下座管夾折疊起來(lái)并緊貼于箱體的左側(cè)。

      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案包括:前輪(1)、從動(dòng)鏈輪軸(2)、鏈條(3)、前輪叉(4)、上位置桿(5)、下座管夾(6)、T字通管(7)、主動(dòng)鏈輪軸(8)、下位置桿(9)、上位置桿連接管座(10)、上座管夾(11)、車(chē)龍頭(12)、自行車(chē)折疊器(13)、六角螺母M5(14)、六角螺栓桿M5 x20(15)、T字座板(16)、箱體(17)、六角螺母M8(18)、六角螺栓M8x20(19)、萬(wàn)向輪(20)、左踏板桿(21)、套筒4(22)、右踏板桿(23)、螺母M10(24)、螺栓桿M10x50(25)、螺母M12(26)、圓錐滾子軸承(27)、套筒1(28)、深溝球軸承(29)、套筒2(30)、鍵(31)、套筒3(32);前輪1與從動(dòng)鏈輪軸2通過(guò)前輪鍵31連接,即輪轂的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面與鍵的兩側(cè)面過(guò)渡連接;主動(dòng)鏈輪軸8與從動(dòng)鏈輪軸2通過(guò)調(diào)整上位置桿連接座管10在T字通管上的位置及上位置桿5在豎直方向上的夾角實(shí)現(xiàn)鏈傳動(dòng)張緊;左右踏板桿21、23通過(guò)過(guò)盈連接固定在主動(dòng)鏈輪軸8兩輪的左右兩端;車(chē)龍頭12與前車(chē)輪叉4分別通過(guò)上下座管夾11、6連接到T字通管7;T字通管7通過(guò)自行車(chē)折疊器13與T字坐板16;T字座板16通過(guò)個(gè)螺母14螺栓15固定連接在箱體17側(cè)壁上;箱體17通過(guò)16個(gè)螺母18螺栓19與個(gè)四萬(wàn)向輪20固定連接;深溝球軸承29的內(nèi)圈的與從動(dòng)鏈輪軸2配合軸端是過(guò)盈連接,深溝球軸承29的外圈與下位置桿9的通孔是過(guò)渡連接;從動(dòng)鏈輪軸2的兩端的圓錐滾子軸承27成對(duì)正安裝,其內(nèi)圈與配合軸端是過(guò)盈連接,其外圈與前輪叉的左右階梯通孔是過(guò)渡連接;

      本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比,具有的有益效果是:

      本實(shí)用新型存儲(chǔ)折疊式自行車(chē),是行旅箱和折疊自行車(chē)有效組合,該存儲(chǔ)折疊式自行車(chē)的前半部是具有折疊式自行車(chē)的功能,其后半部具有行旅箱的存儲(chǔ)功能。該存儲(chǔ)式折疊自行車(chē)解決了一般自行車(chē)不能存放大件物品的功能。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本實(shí)用新型存儲(chǔ)折疊式自行車(chē)結(jié)構(gòu)主視圖。

      圖2是本實(shí)用新型存儲(chǔ)折疊式自行車(chē)結(jié)構(gòu)左視圖。

      圖3是本實(shí)用新型存儲(chǔ)折疊式自行車(chē)結(jié)構(gòu)俯視圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:

      如圖1所示,本實(shí)用新型包括前輪(1)、從動(dòng)鏈輪軸(2)、鏈條(3)、前輪叉(4)、上位置桿(5)、下座管夾(6)、T字通管(7)、主動(dòng)鏈輪軸(8)、下位置桿(9)、上位置桿連接管座(10)、上座管夾(11)、車(chē)龍頭(12)、自行車(chē)折疊器(13)、六角螺母M5(14)、六角螺栓桿M5 x20(15)、T字座板(16)、箱體(17)、六角螺母M8(18)、六角螺栓M8x20(19)、萬(wàn)向輪(20)、左踏板桿(21)、套筒4(22)、右踏板桿(23)、螺母M10(24)、螺栓桿M10x50(25)、螺母M12(26)、圓錐滾子軸承(27)、套筒1(28)、深溝球軸承(29)、套筒2(30)、鍵(31)、套筒3(32);

      裝配時(shí),前輪1與從動(dòng)鏈輪軸2通過(guò)前輪鍵31連接,即輪轂的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面與鍵的兩側(cè)面過(guò)渡連接;主動(dòng)鏈輪軸8與從動(dòng)鏈輪軸2通過(guò)調(diào)整上位置桿連接座管10在T字通管上的位置及上位置桿5在豎直方向上的夾角實(shí)現(xiàn)鏈傳動(dòng)張緊;左右踏板桿21、23通過(guò)過(guò)盈連接固定在主動(dòng)鏈輪軸8兩輪的左右兩端;車(chē)龍頭12與前車(chē)輪叉4分別通過(guò)上下座管夾11、6連接到T字通管7;T字通管7通過(guò)自行車(chē)折疊器13與T字坐板16;T字座板16通過(guò)個(gè)螺母14螺栓15固定連接在箱體17側(cè)壁上;箱體17通過(guò)16個(gè)螺母18螺栓19與個(gè)四萬(wàn)向輪20固定連接;深溝球軸承29的內(nèi)圈的與從動(dòng)鏈輪軸2配合軸端是過(guò)盈連接,深溝球軸承29的外圈與下位置桿9的通孔是過(guò)渡連接;從動(dòng)鏈輪軸2的兩端的圓錐滾子軸承27成對(duì)正安裝,其內(nèi)圈與配合軸端是過(guò)盈連接,其外圈與前輪叉的左右階梯通孔是過(guò)渡連接;

      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案包括:前輪1與從動(dòng)鏈輪軸2通過(guò)前輪鍵31連接,即輪轂的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面與鍵的兩側(cè)面過(guò)渡連接;主動(dòng)鏈輪軸8與從動(dòng)鏈輪軸2通過(guò)調(diào)整上位置桿連接座管10上在T字通管上的位置及上位置桿5在豎直方向上的夾角實(shí)現(xiàn)鏈傳動(dòng)張緊;左右踏板桿21、23通過(guò)過(guò)盈連接固定在主動(dòng)鏈輪軸8兩輪的左右兩端;車(chē)龍頭12與前車(chē)輪叉4分別通過(guò)上下座管夾11、6連接到T字通管7;T字通管7通過(guò)自行車(chē)折疊器13與T字坐板16;T字座板16通過(guò)個(gè)螺母14螺栓15固定連接在箱體17側(cè)壁上;箱體17通過(guò)16個(gè)螺母18螺栓19與個(gè)四萬(wàn)向輪20固定連接;深溝球軸承29的內(nèi)圈的與從動(dòng)鏈輪軸2配合軸端是過(guò)盈連接,深溝球軸承29的外圈與下位置桿9的通孔是過(guò)渡連接;從動(dòng)鏈輪軸2的兩端的圓錐滾子軸承27成對(duì)正安裝,其內(nèi)圈與配合軸端是過(guò)盈連接,其外圈與前輪叉的左右階梯通孔是過(guò)渡連接;

      本實(shí)用新型工作原理如下:

      當(dāng)向圖 3 所示的存儲(chǔ)折疊式自行車(chē)前半部和市面上的折疊式自行車(chē)一樣,通過(guò)調(diào)整位置桿連接管座在T字通管通管上的位置,并調(diào)整位置桿在豎直方向上的夾角,實(shí)現(xiàn)了鏈傳動(dòng)的張緊;存儲(chǔ)折疊式自行車(chē)通過(guò)對(duì)自行車(chē)折疊器及上下座管夾折疊起來(lái)并緊貼于箱體的左側(cè)。

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