本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自充電自行車。

背景技術(shù)：

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具?？梢宰鳛榄h(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行；越來(lái)越多的人將自行車作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車出游；自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。然而目前市面上也出現(xiàn)了電單車，這種電單車需要外接電源進(jìn)行對(duì)其充電，而在居民小區(qū)內(nèi)，樓層較高的居民很難對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電，造成了很大的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種能夠?yàn)樽孕熊囘M(jìn)行自動(dòng)充電的自充電自行車。

為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型的方案是：一種自充電自行車，包括車架、輪胎，所述輪胎設(shè)在所述車架的底部；還包括自充電裝置，所述自充電裝置通過(guò)與所述輪胎傳動(dòng)連接，并固定在所述車架上；所述自充電裝置包括腳踏、傳動(dòng)裝置、發(fā)電機(jī)、蓄電池以及電機(jī)，所述腳踏與所述傳動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)連接，所述發(fā)電機(jī)通過(guò)皮帶與所述傳動(dòng)裝置連接，所述發(fā)電機(jī)與所述蓄電池的輸入端進(jìn)行電連接，所述蓄電池的輸出端與所述電機(jī)連接，所述電機(jī)的輸出軸與所述輪胎中的驅(qū)動(dòng)輪即后輪進(jìn)行傳動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述傳動(dòng)裝置包括曲柄鏈輪、飛輪、傳動(dòng)輪、從動(dòng)輪以及皮帶輪，所述曲柄鏈輪通過(guò)軸承與所述腳踏連接，所述曲柄鏈輪通過(guò)鏈條與所述飛輪傳動(dòng)連接，所述飛輪與所述從動(dòng)輪傳動(dòng)連接，所述從動(dòng)輪與所述皮帶輪同軸，且所述皮帶輪通過(guò)皮帶與所述發(fā)電機(jī)進(jìn)行傳動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述蓄電池上還設(shè)有電機(jī)開(kāi)關(guān)。通過(guò)電機(jī)開(kāi)關(guān)控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)自行車的驅(qū)動(dòng)輪的后軸，從而使自行車行駛。

作為優(yōu)選，所述電機(jī)的輸出軸與所述輪胎的驅(qū)動(dòng)輪的軸承進(jìn)行傳動(dòng)連接。

本實(shí)用新型通過(guò)腳踏帶動(dòng)曲柄鏈輪，然后通過(guò)鏈條帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪與皮帶輪同軸因此即可帶動(dòng)皮帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶輪帶動(dòng)帶發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，發(fā)電機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到蓄電，然后通過(guò)電機(jī)開(kāi)關(guān)控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)自行車的驅(qū)動(dòng)輪的后軸，從而使自行車行駛，這樣結(jié)構(gòu)的單車可以不用市電，通過(guò)自身發(fā)電來(lái)獲取能量，起到節(jié)能減排，環(huán)保的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-車架、2-傳動(dòng)裝置、3-輪胎、4-腳踏、5-鏈條、6-皮帶、21-曲柄鏈輪、22-飛輪、23-傳動(dòng)輪、24-從動(dòng)輪、25-皮帶輪、26-發(fā)電機(jī)、27-蓄電池、28-電機(jī)、271-電機(jī)開(kāi)關(guān)、31-驅(qū)動(dòng)輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型的最佳具體實(shí)施例的一種自充電自行車，包括車架1、輪胎3，所述輪胎3設(shè)在所述車架1的底部；還包括自充電裝置2，所述自充電裝置2通過(guò)與所述輪胎3傳動(dòng)連接，并固定在所述車架1上；所述自充電裝置2包括腳踏4、傳動(dòng)裝置、發(fā)電機(jī)26、蓄電池27以及電機(jī)28，所述腳踏4與所述傳動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)連接，所述發(fā)電機(jī)26通過(guò)皮帶6與所述傳動(dòng)裝置連接，所述發(fā)電機(jī)26與所述蓄電池27的輸入端進(jìn)行電連接，所述蓄電池27的輸出端與所述電機(jī)28連接，所述電機(jī)28的輸出軸與所述輪胎3中的驅(qū)動(dòng)輪31即后輪進(jìn)行傳動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述傳動(dòng)裝置包括曲柄鏈輪21、飛輪22、傳動(dòng)輪23、從動(dòng)輪24以及皮帶輪25，所述曲柄鏈輪21通過(guò)軸承與所述腳踏4連接，所述曲柄鏈輪21通過(guò)鏈條5與所述飛輪22傳動(dòng)連接，所述飛輪22與所述從動(dòng)輪24傳動(dòng)連接，所述從動(dòng)輪24與所述皮帶輪25同軸，且所述皮帶輪25通過(guò)皮帶6與所述發(fā)電機(jī)26進(jìn)行傳動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述蓄電池27上還設(shè)有電機(jī)開(kāi)關(guān)271。通過(guò)電機(jī)開(kāi)關(guān)控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)自行車的驅(qū)動(dòng)輪的后軸，從而使自行車行駛。

作為優(yōu)選，所述電機(jī)28的輸出軸與所述輪胎3的驅(qū)動(dòng)輪31的軸承進(jìn)行傳動(dòng)連接。

本實(shí)用新型通過(guò)腳踏帶動(dòng)曲柄鏈輪，然后通過(guò)鏈條帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪與皮帶輪同軸因此即可帶動(dòng)皮帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶輪帶動(dòng)帶發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，發(fā)電機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到蓄電，然后通過(guò)電機(jī)開(kāi)關(guān)控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)自行車的驅(qū)動(dòng)輪的后軸，從而使自行車行駛，這樣結(jié)構(gòu)的單車可以不用市電，通過(guò)自身發(fā)電來(lái)獲取能量，起到節(jié)能減排，環(huán)保的效果。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。