本實用新型是一種新型舷外機的轉向裝置，屬于轉向裝置領域。

背景技術：

轉向裝置是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(tǒng)。汽車轉向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都是汽車安全必須要重視的兩個系統(tǒng)。

現(xiàn)有技術公開了申請?zhí)枮?01620580512.4的一種轉向裝置，該實用新型公開了一種轉向裝置。所述轉向裝置包括連桿、復位組件以及轉向連接組件，所述連桿與轉向連接組件連接，所述復位組件用于復位連桿或轉向連接組件。本實用新型轉向裝置使用方便、安全。但現(xiàn)有技術轉向軸使用時間過長缺少潤滑保養(yǎng)容易損壞，大大縮短了使用壽命且耗損資源。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新型舷外機的轉向裝置，以解決現(xiàn)有技術轉向軸使用時間過長缺少潤滑保養(yǎng)容易損壞，大大縮短了使用壽命且耗損資源的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種新型舷外機的轉向裝置，其結構包括油管、油泵、油罐、減震器、直拉桿、整體式轉向器、轉向搖臂、橫拉桿、轉向節(jié)臂、轉向軸、注油器、方向盤，所述油管與油泵相連接，所述油泵通過油管與油罐相連接，所述直拉桿與整體式轉向器想連接，所述整體式轉向器下固定裝設著轉向搖臂，所述轉向搖臂與橫拉桿相連接，所述橫拉桿與轉向節(jié)臂相連接，所述轉向軸與注油器相連接，所述注油器由手動旋鈕、儲層蓋、玻璃罩、止回閥、液體油吸收器、顯示屏、外殼、注油口組成，所述手動旋鈕活動裝設在儲層蓋上，所述儲層蓋與玻璃罩活動連接，所述玻璃罩固定裝設在外殼上，所述止回閥固定裝設在外殼上，所述液體油吸收器固定裝設在外殼上，所述顯示屏固定裝設在外殼上，所述注油口固定裝設在外殼下。

進一步地，所述油管由內襯鋼絲、透水層、過濾層、被覆層組成。

進一步地，所述內襯鋼絲與透水層固定連接，所述透水層與過濾層固定連接，所述過濾層與被覆層固定連接。

進一步地，所述方向盤與注油器相連接。

進一步地，所述直拉桿上固定裝設著減震器。

進一步地，所述減震器采用金屬橡膠材質制成。

進一步地，所述手動旋鈕采用塑料材質制成。

本實用新型的有益效果是注油器，可以對轉向軸進行注油保養(yǎng)，使運作不受時間長短影響，且大大延長了轉向軸的使用壽命，從而有效避免轉向軸缺少潤滑保養(yǎng)導致?lián)p壞而帶來的不利影響。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種新型舷外機的轉向裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種注油器的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種油管的結構示意圖。

圖中：油管-1、油泵-2、油罐-3、減震器-4、直拉桿-5、整體式轉向器-6、轉向搖臂-7、橫拉桿-8、轉向節(jié)臂-9、轉向軸-10、注油器-11、方向盤-12、手動旋鈕-1101、儲層蓋-1102、玻璃罩-1103、止回閥-1104、液體油吸收器-1105、顯示屏-1106、外殼-1107、注油口-1108、內襯鋼絲-101、透水層-102、過濾層-103、被覆層-104。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1、圖2與圖3，本實用新型提供一種技術方案：一種新型舷外機的轉向裝置，其結構包括油管1、油泵2、油罐3、減震器4、直拉桿5、整體式轉向器6、轉向搖臂7、橫拉桿8、轉向節(jié)臂9、轉向軸10、注油器11、方向盤12，所述油管1與油泵2相連接，所述油泵2通過油管1與油罐3相連接，所述直拉桿5與整體式轉向器6想連接，所述整體式轉向器6下固定裝設著轉向搖臂7，所述轉向搖臂7與橫拉桿8相連接，所述橫拉桿8與轉向節(jié)臂9相連接，所述轉向軸10與注油器11相連接，所述注油器11由手動旋鈕1101、儲層蓋1102、玻璃罩1103、止回閥1104、液體油吸收器1105、顯示屏1106、外殼1107、注油口1108組成，所述手動旋鈕1101活動裝設在儲層蓋1102上，所述儲層蓋1102與玻璃罩1103活動連接，所述玻璃罩1103固定裝設在外殼1107上，所述止回閥1104固定裝設在外殼1107上，所述液體油吸收器1105固定裝設在外殼1107上，所述顯示屏1106固定裝設在外殼1107上，所述注油口1108固定裝設在外殼1107下，所述油管1由內襯鋼絲101、透水層102、過濾層103、被覆層104組成，所述內襯鋼絲101與透水層102固定連接，所述透水層102與過濾層103固定連接，所述過濾層103與被覆層104固定連接，所述方向盤12與注油器11相連接，所述直拉桿5上固定裝設著減震器4，所述減震器4采用金屬橡膠材質制成，所述手動旋鈕1101采用塑料材質制成。

本專利所說的橫拉桿8就是汽車轉向機構中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命。轉向拉桿分為兩類，即轉向直拉桿與轉向橫拉桿。轉向直拉桿承擔著把轉向搖臂的運動傳遞給轉向節(jié)臂的任務；轉向橫拉桿則是轉向梯形機構的底邊，是確保左右轉向輪產(chǎn)生正確運動關系的關鍵部件。

當使用者想使用本專利的時候就可以轉動反向盤，然后通過轉向軸來控制整體式轉向器，然后通過整體式轉向器來控制直拉桿和橫拉桿，然后轉向節(jié)臂進行運作，以達到轉向的目的。

本實用新型的油管1、油泵2、油罐3、減震器4、直拉桿5、整體式轉向器6、轉向搖臂7、橫拉桿8、轉向節(jié)臂9、轉向軸10、注油器11、方向盤12、手動旋鈕1101、儲層蓋1102、玻璃罩1103、止回閥1104、液體油吸收器1105、顯示屏1106、外殼1107、注油口1108、內襯鋼絲101、透水層102、過濾層103、被覆層104部件均為通用標準件或本領域技術人員知曉的部件，其結構和原理都為本技術人員均可通過技術手冊得知或通過常規(guī)實驗方法獲知，本實用新型解決的問題是現(xiàn)有技術轉向軸使用時間過長缺少潤滑保養(yǎng)容易損壞，大大縮短了使用壽命且耗損資源，本實用新型通過上述部件的互相組合，可對轉向軸進行注油保養(yǎng)，使運作不受時間長短影響，且大大延長了轉向軸的使用壽命，從而有效避免轉向軸缺少潤滑保養(yǎng)導致?lián)p壞而帶來的不利影響，具體如下所述：

所述注油器11由手動旋鈕1101、儲層蓋1102、玻璃罩1103、止回閥1104、液體油吸收器1105、顯示屏1106、外殼1107、注油口1108組成，所述手動旋鈕1101活動裝設在儲層蓋1102上，所述儲層蓋1102與玻璃罩1103活動連接，所述玻璃罩1103固定裝設在外殼1107上，所述止回閥1104固定裝設在外殼1107上，所述液體油吸收器1105固定裝設在外殼1107上，所述顯示屏1106固定裝設在外殼1107上，所述注油口1108固定裝設在外殼1107下。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。