本實(shí)用新型屬于貨運(yùn)車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及為一種旋轉(zhuǎn)快遞物流車。

背景技術(shù)：

快遞業(yè)是以最快的速度在寄件人和收件人之間運(yùn)送急件的行業(yè)。快遞業(yè)的性質(zhì)和運(yùn)輸方式與一般航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)基本上是一致的，區(qū)別之處在于它延伸和拓展了航空服務(wù)，是運(yùn)輸業(yè)中最快捷、最周到的服務(wù)形式。隨著電子商務(wù)的飛躍發(fā)展，與其接口的因特網(wǎng)用戶迅速增加?？鐕缂斑h(yuǎn)距離購買個(gè)人商品已司空見慣，包裹類的快速增加將對(duì)具備安全、快捷、可靠特點(diǎn)的快遞業(yè)需求也會(huì)大量增長。由此可見，快遞在國際經(jīng)濟(jì)交流中的作用越來越顯著，其適用范圍也在不斷擴(kuò)大。

然而，現(xiàn)有快遞車具有如下缺陷 ：

1.中小型快件不能受到積壓，因此，快件的堆積高度受到限制，貨箱空間利用率低。

2.當(dāng)從快遞車內(nèi)部取件，會(huì)將車門部分的快件翻出，容易造成快件物品的損壞，并且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下。

因此，有必要提供一種旋轉(zhuǎn)快遞物流車，以克服上述不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一種旋轉(zhuǎn)快遞物流車。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案如下。

一種旋轉(zhuǎn)快遞物流車，包括車頭和車廂，所述車廂內(nèi)設(shè)有豎立設(shè)置的止推固定軸；所述止推固定軸穿設(shè)有至少兩個(gè)水平且間隔設(shè)置的遞件板，所述遞件板與止推固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述止推固定軸上端穿過車廂上板和上平墊圈后用上螺母固定，下端穿過車廂下板和下平墊圈后用下螺母固定；所述車廂上板兩端均固定于安裝于車廂側(cè)板上端；所述車廂下板兩端均固定于安裝于車廂側(cè)板下端；所述車廂上板、車廂側(cè)板和車廂下板圍設(shè)成中空的車廂。

所述止推固定軸設(shè)置有定位軸肩；所述止推固定軸套設(shè)有支撐軸套；所述支撐軸套底部頂觸定位軸肩；所述支撐軸套呈中空的圓柱狀，頂部設(shè)置有螺紋，底部設(shè)置有向外凸起的凸臺(tái)；支撐軸套外部從上往下依次套設(shè)有圓螺母、內(nèi)圈墊圈、深溝球軸承和推力球軸承；所述推力球軸承底部觸接定位軸肩的凸臺(tái)，頂部觸接支撐板；所述深溝球軸承底部觸接支撐板，頂部觸接內(nèi)圈墊圈；所述圓螺母螺紋連接于支撐軸套頂部，且圓螺母底部觸接內(nèi)圈墊圈；所述支撐板與遞件板固定連接。

所述支撐板包括同軸設(shè)置的內(nèi)板和外板；所述內(nèi)板呈中空的圓柱狀，內(nèi)板內(nèi)壁設(shè)置凸出的夾環(huán)；所述夾環(huán)夾設(shè)于深溝球軸承和推力球軸承之間；所述外板呈中空的圓盤狀，外板內(nèi)壁連接內(nèi)板底部；遞件板內(nèi)側(cè)固定安裝于外板上方。

所述遞件板上部固定安裝有至少兩塊分隔板，相鄰分隔板之間形成置物區(qū)。

所述車廂包括車門；所述車門內(nèi)側(cè)安裝有窄掛箱。

所述車廂側(cè)板內(nèi)壁安裝有帆布袋。

所述車廂底部兩側(cè)旋轉(zhuǎn)安裝有側(cè)掛箱，側(cè)掛箱外側(cè)中部鉸接于車廂。

與以往的快遞裝件小車相比，本旋轉(zhuǎn)快遞物流車采用立體式倉儲(chǔ)分層分區(qū)的概念，通過止推固定軸和遞件板，將車廂的內(nèi)部空間分割成分層結(jié)構(gòu)，將雜亂無章的快遞整理好放置在每一層的遞件板上，遞件板可依據(jù)地區(qū)的不同以及快遞的不同規(guī)格進(jìn)行分區(qū)，并且合理地延伸空間分區(qū)。將同一地區(qū)的快件放在同一區(qū)域，將不同規(guī)格的快件合理地放置。通過遞件板的旋轉(zhuǎn)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)盤任意位置目的性的取件，方便快速找到快遞。

本旋轉(zhuǎn)快遞物流車，不受物件先進(jìn)先出或后進(jìn)后出的影響，改變以往快遞派送不易找尋的缺點(diǎn)，將快遞按地區(qū)和規(guī)格分類好，從而提高派送效率。 本旋轉(zhuǎn)快遞物流車，簡便實(shí)用，快遞員裝載時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)托盤分別放上即可裝載好快件，取件時(shí)同樣只需轉(zhuǎn)動(dòng)托盤，到此便可實(shí)現(xiàn)對(duì)托盤任意位置的快遞裝取，并且避免了快件在尋找的過程中磕壞。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是車廂的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3中A處的局部示意圖；

圖5是圖3中B處的局部示意圖；

圖6是側(cè)掛箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：車頭1、車廂2、車廂上板2a、車廂側(cè)板2b、車廂下板2c、止推固定軸3、定位軸肩3a、上平墊圈4、上螺母5、下平墊圈6、下螺母7、支撐軸套8、凸臺(tái)8a、圓螺母9、內(nèi)圈墊圈10、深溝球軸承11、推力球軸承12、支撐板13、夾環(huán)13a、內(nèi)板13b、外板13c、遞件板14、車門15、窄掛箱16、側(cè)掛箱17。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種旋轉(zhuǎn)快遞物流車，包括車頭1和車廂2。

所述車廂2內(nèi)設(shè)有豎立設(shè)置的止推固定軸3；所述止推固定軸3穿設(shè)有至少兩個(gè)水平且間隔設(shè)置的遞件板14，所述遞件板14與止推固定軸3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，將車廂2的內(nèi)部空間形成分層結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述止推固定軸3上端穿過車廂上板2a和上平墊圈4后用上螺母5固定，下端穿過車廂下板2c和下平墊圈6后用下螺母7固定；所述車廂上板2a兩端均固定于安裝于車廂側(cè)板2b上端；所述車廂下板2c兩端均固定于安裝于車廂側(cè)板2b下端；所述車廂上板2a、車廂側(cè)板2b和車廂下板2c圍設(shè)成中空的車廂2。

所述止推固定軸3設(shè)置有定位軸肩3a。定位軸肩3a用以定位遞件板14。所述止推固定軸3套設(shè)有支撐軸套8；所述支撐軸套8底部頂觸定位軸肩3a；所述支撐軸套8呈中空的圓柱狀，頂部設(shè)置有螺紋，底部設(shè)置有向外凸起的凸臺(tái)8a；支撐軸套8外部從上往下依次套設(shè)有圓螺母9、內(nèi)圈墊圈10、深溝球軸承11和推力球軸承12；所述推力球軸承12底部觸接定位軸肩3a的凸臺(tái)8a，頂部觸接支撐板13；所述深溝球軸承11底部觸接支撐板13，頂部觸接內(nèi)圈墊圈10；所述圓螺母9螺紋連接于支撐軸套8頂部，且圓螺母9底部觸接內(nèi)圈墊圈10；所述支撐板13與遞件板14固定連接。

作為優(yōu)選，所述支撐板13包括同軸設(shè)置的內(nèi)板13b和外板13c；所述內(nèi)板13b呈中空的圓柱狀，內(nèi)板13b內(nèi)壁設(shè)置凸出的夾環(huán)13a；所述夾環(huán)13a夾設(shè)于深溝球軸承11和推力球軸承12之間；所述外板13c呈中空的圓盤狀，外板13c內(nèi)壁連接內(nèi)板13b底部；遞件板14內(nèi)側(cè)固定安裝于外板13c上方。

內(nèi)板13b的內(nèi)壁上部觸接深溝球軸承11，內(nèi)板13b的內(nèi)壁底部觸接推力球軸承12的上部。推力球軸承12用以承受軸向載荷，在保證遞件板14可旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，為遞件板14提供軸向支撐力。

所述遞件板14上部固定安裝有至少兩塊分隔板，相鄰分隔板之間形成置物區(qū)。

所述車廂2包括車門15；所述車門15內(nèi)側(cè)安裝有窄掛箱16。所述車廂側(cè)板2b內(nèi)壁安裝有帆布袋。

由于快遞不易擠壓，普通的快遞小車堆積不宜太高，所以空間利用率不高，該裝置則充分考慮到了這點(diǎn)，采用分層結(jié)構(gòu)，可較好的利用空間，而且窄掛箱和帆布袋可以放小件的快遞，如信件、書籍資料、食品等，更是最大限度的利用空間。

所述遞件板14由兩塊半圓形的圓盤鉸接而成?？紤]到大件快遞的裝載，遞件板14采用折疊式，用鉸鏈連接。將上方的遞件板做成翻折式的，下盤做成整體式的，從而為特殊的大件讓開了空間。

所述車廂2底部兩側(cè)旋轉(zhuǎn)安裝有側(cè)掛箱17，側(cè)掛箱17外側(cè)中部鉸接于車廂2。

本快遞車充分利用車架位置的空間，在前輪、后輪和傳動(dòng)系統(tǒng)之間加裝左、右兩側(cè)的側(cè)掛箱17，這樣可以拓展一下儲(chǔ)物空間并且可以放置一些小件物品。

本快遞車主要應(yīng)用于中、小型快遞物流的分流載運(yùn)，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)中、小型快件的大小規(guī)格分類和運(yùn)送地點(diǎn)的目標(biāo)分類，能夠快速高效地實(shí)現(xiàn)快遞的收發(fā)，能夠?qū)崿F(xiàn)物流小車空間的高效利用。在目前的市場經(jīng)濟(jì)大繁榮、物流急劇膨脹的大環(huán)境下，快遞運(yùn)送已經(jīng)越來越貼近我們的生活，因此該作品的高效載運(yùn)設(shè)計(jì)具有較大的實(shí)用價(jià)值和廣闊的市場空間。

本實(shí)用新型按照實(shí)施例進(jìn)行了說明，在不脫離本原理的前提下，本裝置還可以作出若干變形和改進(jìn)。應(yīng)當(dāng)指出，凡采用等同替換或等效變換等方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。