本發(fā)明屬于包裝紙箱運輸，具體是一種包裝箱運輸裝置及運輸方法。

背景技術(shù)：

1、紙箱通常用作商品的包裹物或物品保護外層使用物，目前包裝箱通常采用瓦楞紙箱、單層紙板箱等，瓦楞紙板經(jīng)過模切、壓痕、釘箱或粘箱制成瓦楞紙箱，而現(xiàn)有瓦楞紙箱為了便于運輸通常將其折疊使其呈平面狀態(tài)，工廠借助包裝紙箱對商品進行包裝時，需要將包裝紙箱運輸至工位并展開形成立體包裝紙箱，目前工廠包裝紙箱運輸大多采用平板車，但將紙箱堆放至平板車上移動過程中，紙箱在慣性作用下會出現(xiàn)傾倒現(xiàn)象，現(xiàn)有大多通過多人配合對移動的紙箱扶持，進而需要多人配合才能對紙箱進行移動，因此現(xiàn)提出一種包裝箱運輸裝置及運輸方法。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本發(fā)明提供了一種包裝箱運輸裝置及運輸方法，解決了現(xiàn)有包裝紙箱運輸大多采用平板車，但將紙箱堆放至平板車上移動過程中，紙箱在慣性作用下會出現(xiàn)傾倒現(xiàn)象的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種包裝箱運輸裝置，包括承接組件，還包括，

3、支撐組件，所述支撐組件鉸接于所述承接組件的頂部用于對紙箱輔助移動；

4、限位組件，所述限位組件安裝于所述承接組件頂部的兩端用于對紙箱限位；

5、穩(wěn)定組件，所述穩(wěn)定組件的一端鉸接于所述承接組件的頂部，另一端鉸接于所述支撐組件的側(cè)部；

6、滾輪組件，所述滾輪組件連接于所述承接組件的底部；

7、其中，所述承接組件包括固定板，所述固定板的頂部鉸接有承接板，所述承接板底部的一端與所述固定板鉸接，所述承接板的另一端固裝有橡膠墊，所述承接板的兩側(cè)分別固裝有限位板；

8、所述支撐組件包括鉸接于所述承接組件頂部的支撐板，所述支撐板位于所述承接板的另一端，所述支撐板的一端開設(shè)有凹槽，所述支撐板的一側(cè)固裝有凸條，所述承接組件的頂部固裝有對支撐板限位的限位塊，所述支撐板的另一側(cè)固裝有彈簧伸縮桿；

9、所述支撐板在彈簧伸縮桿的作用下側(cè)部與限位塊接觸且支撐板呈非豎直狀態(tài)，所述承接板的一端搭接于所述支撐板的一側(cè)且呈水平狀態(tài)，所述凸條位于所述承接板一端的底部；

10、所述限位組件包括固裝于所述固定板兩側(cè)的對接塊，所述對接塊的外側(cè)固裝有固定環(huán)，所述固定環(huán)的頂部開設(shè)有限位孔，所述固定環(huán)的外部套設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)的外圍固裝有限位桿，所述限位桿的外部固裝有傳動板，所述限位桿的內(nèi)部套設(shè)有卡條，所述卡條的下端卡合于所述限位孔內(nèi)，所述限位桿呈豎直狀態(tài)且垂直于承接板。

11、優(yōu)選地，兩個所述限位板相對側(cè)貼合于支撐板上，所述支撐板一側(cè)等距開設(shè)有防滑槽，所述承接板的厚度從外端向靠近支撐板的一端逐漸遞減。

12、優(yōu)選地，所述穩(wěn)定組件包括鉸接于所述承接組件的頂部且位于所述支撐板另一側(cè)的套管，所述支撐板的另一側(cè)鉸接有連接桿，所述連接桿的下端套設(shè)于所述套管內(nèi)，所述承接組件的頂部且位于所述套管的底部開設(shè)有孔洞，所述連接桿的下端開設(shè)有卡槽。

13、優(yōu)選地，所述鎖定組件包括滑動安裝于所述承接組件內(nèi)部的卡板，所述卡板呈倒“l(fā)”形，所述卡板的橫向端與承接組件之間連接有彈簧三，所述卡板的縱向端貫穿孔洞內(nèi)，所述承接板的底部固定有傳動塊。

14、優(yōu)選地，所述卡板的橫向端與所述傳動塊的側(cè)部均呈圓弧狀，所述傳動塊的厚度從下往上逐漸遞增，所述傳動塊下移運動軌跡與卡板的橫向端重合。

15、優(yōu)選地，所述支撐板轉(zhuǎn)動推動連接桿一端貫穿套管與孔洞，卡槽與卡板保持水平，所述承接板另一端沿著支撐板側(cè)部下移并帶動傳動塊，推動卡板使其縱向端卡合于卡槽內(nèi)。

16、優(yōu)選地，所述滾輪組件包括固裝于所述固定板底部四角的固定管，所述固定管內(nèi)套設(shè)有推動塊，所述推動塊頂部連接有彈簧一，所述固定管的下端套設(shè)有連接架，所述連接架的底部設(shè)置有滾輪，所述固定管內(nèi)套設(shè)有圓環(huán)，所述圓環(huán)位于連接架與推動塊之間，所述圓環(huán)與所述連接架之間連接有彈簧二，所述圓環(huán)的底部且位于所述彈簧二內(nèi)連接有摩擦環(huán)，所述圓環(huán)的底部固裝有對接桿，所述對接桿貫穿連接架，所述對接桿的底部固裝有摩擦片；

17、所述對接桿呈“十”字狀，所述連接架中部開設(shè)有與對接桿適配的通槽。

18、優(yōu)選地，所述固定管的外部開設(shè)有滑槽，所述推動塊的外部連接有連接板，所述連接板貫穿滑槽，所述連接板的頂部開設(shè)有引導(dǎo)槽，所述承接板的底部固裝有彈力片，所述彈力片的底部與所述引導(dǎo)槽底部接觸。

19、優(yōu)選地，所述彈力片由鐵片制成，所述彈力片呈“c”字狀，所述彈力片的底部呈圓弧狀，所述引導(dǎo)槽的深度從靠近支撐板一端向另一端逐漸變淺。

20、本發(fā)明還提供了一種包裝箱的運輸方法，包括以下步驟，

21、s1、將包裝紙箱堆疊于承接板上時，彈力片呈豎直繃緊狀態(tài)，通過承接板與彈力片向下施加壓力，推動連接板與推動塊拉伸彈簧一，而推動塊向下推動圓環(huán)、摩擦環(huán)、對接桿與摩擦片，使摩擦片與滾輪的頂部接觸，使其之間形成摩擦力對滾輪進行鎖止；

22、s2、通過將包裝紙箱堆疊于承接板上，通過限位桿帶動支撐板以鉸接軸轉(zhuǎn)動，支撐板轉(zhuǎn)動過程中與承接板另一端的距離逐漸增大，通過承接板上包裝紙箱的重量，使承接板以鉸接軸轉(zhuǎn)動，使堆疊的包裝紙箱發(fā)生傾斜并貼合于支撐板上，承接板轉(zhuǎn)動完成后另一端位于限位塊上；

23、s3、通過限位組件帶動支撐板旋轉(zhuǎn)，并推動連接桿貫穿套管與孔洞內(nèi)，卡槽與卡板的縱向端保持水平，承接板沿著支撐板的側(cè)部轉(zhuǎn)動向下帶動傳動塊移動過程中推動卡板向一端滑動，使卡板卡合于卡槽內(nèi)，從而通過卡板對連接桿進行限位，進而通過連接桿對支撐板進行支撐；

24、s4、承接板轉(zhuǎn)動過程中擠壓彈力片，彈力片受到壓力過大發(fā)生彎折，由于彈力片的底部呈圓弧狀，彈力片彎折過程中沿著引導(dǎo)槽滑動，并脫離與連接板接觸，此時連接板失去支撐力，復(fù)位失去對滾輪的鎖止。

25、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

26、本發(fā)明通過將包裝紙箱堆疊于承接板上，向上拉動卡條下端脫離限位孔，卡條帶動限位桿與傳動板，由于傳動板的運動軌跡與凹槽重合，通過傳動板卡合于凹槽內(nèi)，限位桿帶動支撐板以鉸接軸轉(zhuǎn)動，支撐板轉(zhuǎn)動過程中與承接板另一端的間距逐漸增大，通過承接板上包裝紙箱的重量，承接板以鉸接軸轉(zhuǎn)動，使堆疊的包裝紙箱發(fā)生傾斜并貼合于支撐板上，而承接板與支撐板形成九十度夾角，提高包裝紙箱的接觸面積，即可拉動固定板對包裝紙箱進行運輸，進而有效避免承接板上包裝紙箱在移動過程中在慣性作用下出現(xiàn)傾倒的現(xiàn)象；

27、本發(fā)明通過包裝紙箱堆疊于承接板上，通過限位組件帶動支撐板旋轉(zhuǎn)，并推動連接桿貫穿套管與孔洞內(nèi)，卡槽與卡板的縱向端保持水平，而轉(zhuǎn)動過程中支撐板與承接板另一端之間距離增大，承接板沿著支撐板的側(cè)部轉(zhuǎn)動向下帶動傳動塊移動過程中與卡板接觸，由于傳動塊的厚度從下往上逐漸遞減，傳動塊推動卡板向一端滑動并壓縮彈簧三，使卡板卡合于卡槽內(nèi)，從而通過卡板對連接桿進行限位，進而通過連接桿對支撐板進行支撐，提高支撐板的穩(wěn)定性，保證包裝紙箱運輸?shù)姆€(wěn)定性；

28、本發(fā)明通過承接板與彈力片向下施加壓力，推動連接板與推動塊拉伸彈簧一，而推動塊向下推動圓環(huán)、摩擦環(huán)、對接桿與摩擦片，使摩擦片與滾輪的頂部接觸，使其之間形成摩擦力對滾輪進行鎖止，同時摩擦環(huán)下移與連接架頂部接觸，從而通過摩擦環(huán)對連接架進行擠壓，避免包裝紙箱在堆疊過程中出現(xiàn)固定板出現(xiàn)移動，包裝紙箱堆疊于承接板上后，限位組件與支撐板轉(zhuǎn)動，承接板發(fā)生轉(zhuǎn)動，使包裝紙箱側(cè)部與支撐板一側(cè)接觸，而承接板轉(zhuǎn)動過程中擠壓彈力片，彈力片受到壓力過大發(fā)生彎折，由于彈力片的底部呈圓弧狀，彈力片彎折過程中沿著引導(dǎo)槽滑動，并脫離與連接板接觸，此時連接板失去支撐力，滾輪即可旋轉(zhuǎn)對包裝紙箱運輸。