本發(fā)明涉及建筑施工，尤其涉及一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、建筑行業(yè)就是一個(gè)圍繞建筑的設(shè)計(jì)、施工、裝修、管理而展開的行業(yè)。城市建筑是構(gòu)成城市的一個(gè)重要部分，而建筑不僅僅只是一個(gè)供人們住宿休息，娛樂消遣的人工作品，它從很大的方面上與我們的經(jīng)濟(jì)、文化和生活相關(guān)聯(lián)。在建筑行業(yè)中，由預(yù)制部品部件在工地裝配而成的建筑，稱為裝配式建筑。按預(yù)制構(gòu)件的形式和施工方法分為砌塊建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升層建筑等五種類型。

2、為了解決“材料需要裝卸到不同位置時(shí)，不便于其進(jìn)行移動(dòng)”的問題，公開號(hào)為cn214329965u的中國專利，公開了一種裝配式建筑施工用卸料平臺(tái)，包括導(dǎo)軌、導(dǎo)桿、滾輪和平臺(tái)，其特征在于：所述滾輪滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌上，所述滾輪之間通過連接桿進(jìn)行固定，所述導(dǎo)桿安裝在滾輪之間的連接桿上，所述導(dǎo)桿底部短上固定有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)上表面通過?彈簧固定裝置固定有支撐彈。雖然解決了現(xiàn)有的技術(shù)問題，但是仍存在以下問題：

3、該卸料平臺(tái)在使用時(shí)，需要人工全程將卡車上的裝配式建筑搬運(yùn)到卸料平臺(tái)上，就非常消耗人力，使得卸料過程很慢，因此針對該問題做出相應(yīng)的改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備。

2、本發(fā)明提出的一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備，包括底部安裝有車輪的推車，推車的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車門，車門的下表面固定有一對把手，所述車門通過鎖扣組件與推車連接，車門上開設(shè)有一對開口，兩個(gè)開口內(nèi)共同設(shè)置有拱板，拱板的底部固定有多個(gè)穿過車門的立柱，立柱上套設(shè)有第一彈簧，第一彈簧的兩端分別與拱板和車門固定連接，車門上表面開設(shè)有一對關(guān)于拱板對稱分布的滑口，滑口內(nèi)設(shè)置有滑桿，滑桿頂端固定有位于拱板側(cè)方的糾偏板，車門的下表面固定有一對導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的端部穿過滑桿，當(dāng)需要在運(yùn)輸車輛上進(jìn)行卸貨時(shí)，將車門打開使其傾斜搭在運(yùn)輸車輛的車廂口處，工人將裝配式模板搬到車門上，并將裝配式模板沿著車門推動(dòng)，當(dāng)裝配式模板接觸到拱板時(shí)將拱板下壓，接著拱板通過傳動(dòng)組件將兩個(gè)糾偏板向中間拉動(dòng)，從而糾正裝配式模板的朝向，這樣裝配式模板就可以沿著車門的方向滑落到推車內(nèi)，從而加快卸料，并且拱板為拱形結(jié)構(gòu)，就可以對裝配式模板的滑落過程產(chǎn)生一定阻礙，從而使得裝配式模板緩慢滑落。

3、優(yōu)選地，所述鎖扣組件包括兩個(gè)分別分布在推車側(cè)方的套桿，套桿上插設(shè)有一對導(dǎo)向柱，其中一個(gè)導(dǎo)向柱上套設(shè)有第三彈簧，第三彈簧的兩端分別與套桿和推車固定連接，套桿的端部開設(shè)有供把手插入的圓孔，將車門轉(zhuǎn)動(dòng)到靠近推車的位置，而后將套桿向外側(cè)拉動(dòng)，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)車門到關(guān)閉的位置，再松開套桿，在第三彈簧的作用下拉動(dòng)套桿復(fù)位，把手就會(huì)插入圓孔內(nèi)，從而使得車門被固定住。

4、優(yōu)選地，所述傳動(dòng)組件包括一對固定在車門下表面的豎板，豎板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒棒，齒棒嚙合連接有縱向的第一齒條和橫向的第二齒條，第一齒條固定在對應(yīng)的立柱的底端，第二齒條與滑桿固定連接，拱板向下移動(dòng)時(shí)同步帶動(dòng)立柱移動(dòng)，立柱同步帶動(dòng)第一齒條移動(dòng)，第一齒條嚙合帶動(dòng)齒棒轉(zhuǎn)動(dòng)，齒棒嚙合帶動(dòng)第二齒條向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，第二齒條就會(huì)同步帶動(dòng)滑桿移動(dòng)。

5、優(yōu)選地，所述傳動(dòng)組件包括兩個(gè)位于車門下方的卷筒，卷筒通過軸柱與車門轉(zhuǎn)動(dòng)連接，卷筒上纏繞有拉繩，拉繩的兩個(gè)自由端分別與立柱和滑桿固定連接，導(dǎo)柱上套設(shè)有第二彈簧，第二彈簧的兩端分別與導(dǎo)柱的端部和滑桿固定連接，拱板向下移動(dòng)時(shí)同步帶動(dòng)立柱移動(dòng)，立柱拉動(dòng)拉繩的一端，拉繩的另一端就會(huì)將滑桿向內(nèi)側(cè)拉動(dòng)，當(dāng)立柱復(fù)位時(shí)，第二彈簧就會(huì)推動(dòng)滑桿復(fù)位。

6、優(yōu)選地，所述推車底部固定有滑軌，滑軌內(nèi)滑動(dòng)連接有一對滑塊，滑軌內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向螺桿，雙向螺桿與兩個(gè)滑塊均螺紋連接，滑塊頂部固定有穿過推車的滑架，滑架的內(nèi)端固定有夾板，夾板的內(nèi)表面設(shè)有多個(gè)均勻分布的凸起，在將裝配式模板推到推車內(nèi)后，將裝配式模板保持到豎直狀態(tài)，而后轉(zhuǎn)動(dòng)雙向螺桿，驅(qū)使兩個(gè)滑塊進(jìn)行相互靠近的移動(dòng)，滑塊同步帶動(dòng)滑架和夾板向中間移動(dòng)，即可通過多個(gè)凸起將裝配式模板夾持住并分隔開。

7、優(yōu)選地，所述推車兩側(cè)均開設(shè)有多個(gè)均勻分布的活動(dòng)口，活動(dòng)口內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有人字形的隔桿，隔桿在常態(tài)下一半位于推車內(nèi)，一半位于推車外部，這樣就可以通過隔桿將推車內(nèi)的裝配式模板相互隔開，將同一組相對的兩個(gè)隔桿向外轉(zhuǎn)動(dòng)，就可以將被這一組隔桿隔開的裝配式模板取出，其它的裝配式模板也不會(huì)受到影響。

8、優(yōu)選地，所述活動(dòng)口的一側(cè)內(nèi)壁嵌裝有能夠吸住隔桿的磁鐵，將隔桿向外轉(zhuǎn)動(dòng)后，使得隔桿的內(nèi)端被磁鐵吸住，使其保持在活動(dòng)口內(nèi)，這樣就將隔桿進(jìn)行了固定，這樣就可以方便的搬運(yùn)裝配式模板。

9、優(yōu)選地，所述活動(dòng)口的一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)插設(shè)有擋桿，擋桿通過第四彈簧與凹槽的內(nèi)壁連接，擋桿的外端為弧形結(jié)構(gòu)，將隔桿向外轉(zhuǎn)動(dòng)后，隔桿先將擋桿向凹槽內(nèi)推動(dòng)，當(dāng)隔桿移動(dòng)到擋桿的外側(cè)后，第四彈簧將擋桿再推出，擋桿就會(huì)將隔桿擋在外側(cè)，這樣就可以方便的搬運(yùn)裝配式模板。

10、優(yōu)選地，所述推車遠(yuǎn)離車門的一端固定有一對滑柱，滑柱上套設(shè)有套筒，套筒的底端螺紋連接有螺柱，螺柱的底端固定有墊塊，轉(zhuǎn)動(dòng)螺柱，使得墊塊著地，而后將墊塊移動(dòng)到車輪的后方，當(dāng)推車由于慣性向后移動(dòng)時(shí)，由于滑柱和套筒之間的滑動(dòng)的，滑柱就不會(huì)將墊塊向后推動(dòng)，此時(shí)墊塊保持不動(dòng)，這樣車輪向后滾動(dòng)時(shí)就會(huì)被墊塊擋住。

11、優(yōu)選地，所述車門的下表面開設(shè)有槽口，將車門的槽口處傾斜搭在運(yùn)輸車輛的車廂口處，這樣就使得車門更加穩(wěn)定在車廂上，不會(huì)輕易滑動(dòng)。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備，具備以下有益效果：

13、1、一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備，通過設(shè)置拱板，當(dāng)需要在運(yùn)輸車輛上進(jìn)行卸貨時(shí)，將車門打開使其傾斜搭在運(yùn)輸車輛的車廂口處，工人將裝配式模板搬到車門上，并將裝配式模板沿著車門推動(dòng)，當(dāng)裝配式模板接觸到拱板時(shí)將拱板下壓，接著拱板通過傳動(dòng)組件將兩個(gè)糾偏板向中間拉動(dòng)，從而糾正裝配式模板的朝向，這樣裝配式模板就可以沿著車門的方向滑落到推車內(nèi)，從而加快卸料，并且拱板為拱形結(jié)構(gòu)，就可以對裝配式模板的滑落過程產(chǎn)生一定阻礙，從而使得裝配式模板緩慢滑落。

14、2、一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備，通過設(shè)置齒棒，拱板向下移動(dòng)時(shí)同步帶動(dòng)立柱移動(dòng)，立柱同步帶動(dòng)第一齒條移動(dòng)，第一齒條嚙合帶動(dòng)齒棒轉(zhuǎn)動(dòng)，齒棒嚙合帶動(dòng)第二齒條向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，第二齒條就會(huì)同步帶動(dòng)滑桿移動(dòng)。

15、3、一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備，通過設(shè)置卷筒，拱板向下移動(dòng)時(shí)同步帶動(dòng)立柱移動(dòng)，立柱拉動(dòng)拉繩的一端，拉繩的另一端就會(huì)將滑桿向內(nèi)側(cè)拉動(dòng)，當(dāng)立柱復(fù)位時(shí)，第二彈簧就會(huì)推動(dòng)滑桿復(fù)位。

16、4、一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備，通過設(shè)置夾板，在將裝配式模板推到推車內(nèi)后，將裝配式模板保持到豎直狀態(tài)，而后轉(zhuǎn)動(dòng)雙向螺桿，驅(qū)使兩個(gè)滑塊進(jìn)行相互靠近的移動(dòng)，滑塊同步帶動(dòng)滑架和夾板向中間移動(dòng)，即可通過多個(gè)凸起將裝配式模板夾持住并分隔開。

17、5、一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備，通過設(shè)置隔桿，隔桿在常態(tài)下一半位于推車內(nèi)，一半位于推車外部，這樣就可以通過隔桿將推車內(nèi)的裝配式模板相互隔開，將同一組相對的兩個(gè)隔桿向外轉(zhuǎn)動(dòng)，就可以將被這一組隔桿隔開的裝配式模板取出，其它的裝配式模板也不會(huì)受到影響。

18、6、一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備，通過設(shè)置磁鐵，將隔桿向外轉(zhuǎn)動(dòng)后，使得隔桿的內(nèi)端被磁鐵吸住，使其保持在活動(dòng)口內(nèi)，這樣就將隔桿進(jìn)行了固定，這樣就可以方便的搬運(yùn)裝配式模板。

19、7、一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備，通過設(shè)置擋桿，將隔桿向外轉(zhuǎn)動(dòng)后，隔桿先將擋桿向凹槽內(nèi)推動(dòng)，當(dāng)隔桿移動(dòng)到擋桿的外側(cè)后，第四彈簧將擋桿再推出，擋桿就會(huì)將隔桿擋在外側(cè)，這樣就可以方便的搬運(yùn)裝配式模板。

20、8、一種適用于裝配式建筑施工用安全卸料設(shè)備，通過設(shè)置墊塊，轉(zhuǎn)動(dòng)螺柱，使得墊塊著地，而后將墊塊移動(dòng)到車輪的后方，當(dāng)推車由于慣性向后移動(dòng)時(shí)，由于滑柱和套筒之間的滑動(dòng)的，滑柱就不會(huì)將墊塊向后推動(dòng)，此時(shí)墊塊保持不動(dòng)，這樣車輪向后滾動(dòng)時(shí)就會(huì)被墊塊擋住。