本技術(shù)涉及電氣工程及其自動(dòng)化領(lǐng)域，具體為一種電氣工程及其自動(dòng)化專用的定位安裝裝置。

背景技術(shù)：

1、電氣工程及其自動(dòng)化是電力行業(yè)的相關(guān)內(nèi)容，主要是包括發(fā)電、輸電、配電和用電整個(gè)過(guò)程中的所有內(nèi)容，通常分為強(qiáng)電和弱電，強(qiáng)電主要是側(cè)重于發(fā)電、輸電和配電，而弱電指的是電力控制，通過(guò)電信號(hào)控制各種裝置、設(shè)備運(yùn)行，電氣工程及其自動(dòng)化整個(gè)行業(yè)所用到的設(shè)備較多，用此安裝設(shè)備的過(guò)程中也需要用到各種各樣的定位安裝用裝置。

2、申請(qǐng)?zhí)枮?02122214304.6的一種電氣工程及其自動(dòng)化專用的定位安裝裝置，包括裝置底座等結(jié)構(gòu)；申請(qǐng)?zhí)枮?02221230096.7的一種電氣工程及其自動(dòng)化專用的定位安裝裝置，包括底板等結(jié)構(gòu)；申請(qǐng)?zhí)枮?02021604751.1的一種電氣工程及其自動(dòng)化專用的定位安裝裝置，包括設(shè)備架等結(jié)構(gòu)。

3、上述引用技術(shù)方案中可知，大部分較重不便于搬運(yùn)的電氣工程及其自動(dòng)化用的設(shè)備，通常會(huì)在定位安裝用裝置的底部安裝滾輪、萬(wàn)向輪等滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，以便于將較重的設(shè)備推運(yùn)至安裝位置進(jìn)行定位安裝，將設(shè)備運(yùn)到安裝位置后需要將本裝置剎車，避免裝置在安裝過(guò)程中位移影響，但萬(wàn)向輪的剎車主要是依靠自帶的剎車板，需要工作人員彎腰一個(gè)一個(gè)操作進(jìn)行剎車以及結(jié)束剎車，操作繁瑣的同時(shí)腰部疲勞較大，使用較為不便，且萬(wàn)向輪的剎車主要是通過(guò)剎車板與萬(wàn)向輪摩擦避免剎車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)剎車輪與地面之間的線接觸面進(jìn)行剎車，摩擦面較小有裝置位移的可能性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種電氣工程及其自動(dòng)化專用的定位安裝裝置，以解決上述背景技術(shù)中提及的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電氣工程及其自動(dòng)化專用的定位安裝裝置，包括底座，所述底座頂部一側(cè)固定有兩個(gè)支架，所述支架外表面一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，且滑槽內(nèi)部連接有把手，所述支架外表面固定有導(dǎo)向架，所述支架背部一側(cè)連接有三個(gè)第一導(dǎo)滑塊，所述底座頂部貫穿有第二導(dǎo)滑塊，所述底座底部通過(guò)阻尼器連接有摩擦板，且摩擦板底部固定有摩擦顆粒，所述摩擦板與把手之間連接有拉繩，所述摩擦板與底座之間分別連接有防塵套和彈簧。

3、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，推拉把手使拉繩受拉力影響拉扯摩擦板，此時(shí)摩擦板上移與地面分離，把手繼續(xù)位移與支架相抵，從而便可通過(guò)把手推拉支架使裝置位移，當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí)停止接觸把手，此時(shí)彈簧彈起驅(qū)動(dòng)摩擦板和摩擦顆粒下移與地面接觸，摩擦面積大且通過(guò)彈簧增大接觸壓力，增大摩擦力使裝置制動(dòng)以避免裝置位移。

4、進(jìn)一步的，所述把手分別與滑槽和導(dǎo)向架滑動(dòng)連接。

5、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)滑槽便于對(duì)把手支撐和導(dǎo)向，且配合導(dǎo)向架便把手從支架上掉落，同時(shí)導(dǎo)向架對(duì)把手進(jìn)行止轉(zhuǎn)，避免把手轉(zhuǎn)動(dòng)使拉繩被拉動(dòng)。

6、進(jìn)一步的，所述拉繩為鋼絲繩。

7、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，用鋼絲繩作為拉繩，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高耐拉扯，避免長(zhǎng)期拉扯導(dǎo)致拉繩斷裂影響裝置使用。

8、進(jìn)一步的，所述第一導(dǎo)滑塊和第二導(dǎo)滑塊均采用鐵氟龍材料制作而成，且拉繩分別與第一導(dǎo)滑塊和第二導(dǎo)滑塊滑動(dòng)連接。

9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)第一導(dǎo)滑塊和第二導(dǎo)滑塊改變拉繩傳遞力的方向，且第一導(dǎo)滑塊和第二導(dǎo)滑塊均采用鐵氟龍材料制成，減少拉繩的磨損。

10、進(jìn)一步的，所述防塵套和摩擦顆粒均采用橡膠材料制作而成。

11、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，橡膠制成的摩擦顆粒摩擦力較大，橡膠材料制成的防塵套能夠跟隨摩擦板的上下位移產(chǎn)生形變，以避免粉塵覆蓋在阻尼器和彈簧表面。

12、進(jìn)一步的，所述摩擦顆粒設(shè)置有多個(gè)，且多個(gè)摩擦顆粒呈矩形陣列狀分布。

13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，彈簧驅(qū)動(dòng)摩擦板和摩擦顆粒下移與地面接觸，通過(guò)摩擦板和摩擦顆粒與地面之間的摩擦力有效避免裝置在定位安裝設(shè)備過(guò)程中位移。

14、進(jìn)一步的，所述阻尼器和彈簧均設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)阻尼器和彈簧均呈矩形陣列狀分布。

15、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)阻尼器的設(shè)置對(duì)彈簧的回彈力進(jìn)行緩沖，一是避免摩擦板與地面接觸后彈簧自身受彈性影響在一段時(shí)間內(nèi)往復(fù)彈起和收縮，二是避免摩擦板復(fù)位速度過(guò)快通過(guò)拉繩拉動(dòng)把手快速位移，以避免把手復(fù)位彈傷工作人員。

16、進(jìn)一步的，所述底座底部?jī)蓚?cè)均連接有萬(wàn)向輪，所述底座頂部中間安裝有剪式升降機(jī)，且剪式升降機(jī)頂部連接有放置臺(tái)，所述放置臺(tái)內(nèi)部安裝有第一電機(jī)，且第一電機(jī)輸出端連接有梯形絲桿，所述梯形絲桿與放置臺(tái)之間連接有滑臺(tái)，且滑臺(tái)內(nèi)部安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)輸出端連接有雙向絲桿，且雙向絲桿一側(cè)連接有兩個(gè)夾板。

17、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工作人員開(kāi)啟剪式升降機(jī)、第一電機(jī)和第二電機(jī)；剪式升降機(jī)啟動(dòng)后驅(qū)動(dòng)放置臺(tái)及放置臺(tái)上方的結(jié)構(gòu)和設(shè)備上移；第一電機(jī)啟動(dòng)后輸出端驅(qū)動(dòng)梯形絲桿旋轉(zhuǎn)，從而滑臺(tái)帶動(dòng)夾板并推動(dòng)設(shè)備向右移動(dòng)，使設(shè)備進(jìn)入安裝位置；第二電機(jī)啟動(dòng)后雙向絲桿反轉(zhuǎn)使兩個(gè)夾板遠(yuǎn)離設(shè)備，以結(jié)束夾持限位工作；此時(shí)第一電機(jī)輸出端驅(qū)動(dòng)梯形絲桿反轉(zhuǎn)，從而使滑臺(tái)和夾板左移復(fù)位。

18、進(jìn)一步的，所述放置臺(tái)內(nèi)壁設(shè)置有滾輪。

19、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，滑臺(tái)帶推動(dòng)設(shè)備向右移動(dòng)，使設(shè)備進(jìn)入安裝位置，通過(guò)滾輪減少滑臺(tái)和設(shè)備在放置臺(tái)上平移時(shí)的阻力。

20、進(jìn)一步的，所述滾輪設(shè)置有多個(gè)，且多個(gè)滾輪的等距分布。

21、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)增加滾輪的數(shù)量從而增大降組面積，使設(shè)備在放置臺(tái)頂部時(shí)不會(huì)與放置臺(tái)摩擦增大阻力。

22、綜上所述，本實(shí)用新型主要具有以下有益效果：

23、1、本實(shí)用新型通過(guò)把手、拉繩、摩擦板、摩擦顆粒和彈簧的設(shè)置，推拉把手使拉繩受拉力影響拉扯摩擦板，此時(shí)摩擦板上移與地面分離，把手繼續(xù)位移與支架相抵，從而便可通過(guò)把手推拉支架使裝置位移，當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí)停止接觸把手，此時(shí)彈簧彈起驅(qū)動(dòng)摩擦板和摩擦顆粒下移與地面接觸，摩擦面積大且通過(guò)彈簧增大接觸壓力，增大摩擦力使裝置制動(dòng)以避免裝置位移；自動(dòng)結(jié)束剎車和進(jìn)行剎車，操作簡(jiǎn)便；

24、2、本實(shí)用新型通過(guò)滑槽和導(dǎo)向架的設(shè)置，通過(guò)滑槽便于對(duì)把手支撐和導(dǎo)向，且配合導(dǎo)向架便把手從支架上掉落，同時(shí)導(dǎo)向架對(duì)把手進(jìn)行止轉(zhuǎn)，避免把手轉(zhuǎn)動(dòng)使拉繩被拉動(dòng)；增加穩(wěn)定性；

25、3、本實(shí)用新型通過(guò)第一導(dǎo)滑塊和第二導(dǎo)滑塊的設(shè)置，通過(guò)第一導(dǎo)滑塊和第二導(dǎo)滑塊的設(shè)置以便于拉繩轉(zhuǎn)向，從而使把手水平位移可以通過(guò)拉繩讓摩擦板上下位移，且第一導(dǎo)滑塊和第二導(dǎo)滑塊采用鐵氟龍制成，具有良好的耐磨性和自潤(rùn)滑性，減少拉繩受到的磨損；提平滑性；

26、4、本實(shí)用新型通過(guò)阻尼器的設(shè)置，通過(guò)阻尼器的設(shè)置對(duì)彈簧的回彈力進(jìn)行緩沖，一是避免摩擦板與地面接觸后彈簧自身受彈性影響在一段時(shí)間內(nèi)往復(fù)彈起和收縮，二是避免摩擦板復(fù)位速度過(guò)快通過(guò)拉繩拉動(dòng)把手快速位移，以避免把手復(fù)位彈傷工作人員；增加安全性和穩(wěn)定性；

27、5、本實(shí)用新型通過(guò)防塵套的設(shè)置，通過(guò)防塵套的便于對(duì)彈簧和阻尼器進(jìn)行遮擋，增加美觀性且起到防塵網(wǎng)作用，避免阻尼器被灰塵覆蓋增大摩擦影響使用壽命；增加美觀且延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用壽命。