一種雙人座折疊電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙人座折疊電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多家庭出門都喜歡攜帶一些便攜式的折疊電動車，這類電動車可以折疊后放置在汽車內(nèi)，所以很多時候一家人出門自駕的時候都會帶上，但是有時候一家人可能需要多人一起用電動車時，特別是小孩子很喜歡和大人一起騎，遇到這種情況很多家庭都要額外再買一臺這類電動車來滿足小孩子的需求，但是這無疑增加了消費(fèi)的成本，而且一次性帶兩臺電動車，也顯得很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是，提供一種雙人座折疊電動車，解決了傳統(tǒng)一臺折疊電動車只能乘坐一個人的問題，而且本方案易于折疊，方便攜帶。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種雙人座折疊電動車，包括車身底架，車身底架前后設(shè)有前輪和后輪，車身底架上方設(shè)有坐墊，所述的后輪設(shè)于一個后輪支架上，后輪支架與車身底架尾端連接，所述的坐墊與車身底架之間連接有坐墊連桿，坐墊連桿底部與車身底架鉸接，所述的坐墊設(shè)有兩個，所述的前輪上設(shè)有前輪控制桿，前輪控制桿與車身底架前端鉸接。
[0005]優(yōu)選的，所述的坐墊連桿上設(shè)有抱箍套，抱箍套鉸接設(shè)有下連桿，下連桿的頂部鉸接有上連桿，上連桿的另一端設(shè)有卡接部與坐墊連桿實(shí)現(xiàn)可拆卸式連接，所述的兩個坐墊分別設(shè)于坐墊連桿頂部與上連桿頂部。
[0006]優(yōu)選的，所述的坐墊連桿頂部與上連桿頂部分別設(shè)有坐墊固定座，坐墊固定座中間設(shè)有孔，所述的坐墊底部設(shè)有坐墊銷插入孔內(nèi)。
[0007]優(yōu)選的，所述的坐墊連桿上設(shè)有2個以上的定位孔，上連桿的卡接部上設(shè)有銷軸與定位孔插接。
[0008]優(yōu)選的，所述的車身底架前端設(shè)有弧形連接端，弧形連接端內(nèi)部設(shè)有弧形滑道，所述的前輪控制桿設(shè)有弧形插口，弧形插口插入弧形滑道與弧形連接端實(shí)現(xiàn)連接。
[0009]優(yōu)選的，所述的弧形插口上設(shè)有2個以上的插孔，弧形連接端外側(cè)設(shè)有彈簧銷釘裝置，彈簧銷釘裝置內(nèi)設(shè)有可插入插孔內(nèi)的銷釘。
[0010]優(yōu)選的，所述的弧形滑道截面呈“工”字狀，所述的弧形插口截面也為“工”字狀。
[0011]優(yōu)選的，所述的前輪控制桿包括伸縮前桿及設(shè)于伸縮前桿頂部的把手桿，把手桿的兩端部設(shè)有轉(zhuǎn)向燈。
[0012]優(yōu)選的，所述的伸縮前桿包括上伸縮桿和下伸縮桿，上伸縮桿伸縮于下伸縮桿的內(nèi)腔壁中，下伸縮桿的外壁設(shè)有柱形管，柱形管內(nèi)壁與下伸縮桿內(nèi)腔壁連通，所述的上伸縮桿外壁設(shè)有可容納于柱形管內(nèi)部的導(dǎo)線通管。
[0013]優(yōu)選的，所述的后輪支架與車身底架鉸接，后輪支架與車身底架之間設(shè)有避震裝置，車身底架在后輪上方設(shè)有擋泥板，擋泥板頂部設(shè)有用于將折疊后的前輪控制桿固定住的卡接槽。
[0014]采用本技術(shù)方案后，整個電動車都是出于方便攜帶考慮，其前輪控制桿與坐墊連桿都是車身底架鉸接連接，在不使用車輛時都可以將兩者折疊，使整個電動車的垂直高度降低到最低程度，方便放入汽車內(nèi)或者室內(nèi)儲藏室，而且本方案中對坐墊也進(jìn)行了改進(jìn)，將原先傳統(tǒng)的一個坐墊增加到2個坐墊，這樣如果需要2人乘坐時無需額外攜帶電動車，一個電動車上便可乘坐兩個人，非常適合于短途游覽用，使得出行更加方便。
【附圖說明】
[0015]附圖1為整個電動車的三維示意圖；
[0016]附圖2為電動車的裝配示意圖；
[0017]附圖3為坐墊連桿處的示意圖；
[0018]附圖4為前輪控制桿與車身底架連接處的示意圖；
[0019]附圖5為彈簧銷釘裝置的示意圖；
[0020]附圖6為伸縮桿的局部放大示意圖；
[0021]附圖7為整個電動車折疊后的三維示意圖；
[0022]附圖8為折疊電動車另一種實(shí)施例的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
[0024]如圖1至圖2所示，一種雙人座折疊電動車，整個電動車包括車身底架I，車身底架內(nèi)安裝有蓄電池，車身底架前后設(shè)有前輪和后輪，后輪為主驅(qū)動輪，主驅(qū)動輪采用無刷輪轂電機(jī)，無需額外傳動機(jī)構(gòu)，直接驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動，節(jié)省了原本傳動機(jī)構(gòu)所需要的空間，方便攜帶，所述的后輪設(shè)于一個后輪支架3上，后輪支架與車身底架尾端連接，車身底架上方設(shè)有坐墊2，所述的坐墊與車身底架之間連接有坐墊連桿4，坐墊連桿底部與車身底架鉸接，可實(shí)現(xiàn)折疊，所述的坐墊設(shè)有兩個，所述的前輪上設(shè)有前輪控制桿5，前輪控制桿與車身底架前端鉸接，與坐墊連桿一樣可以實(shí)現(xiàn)折疊，折疊后的圖如圖7所示；另外，本方案中所述的后輪支架與車身底架鉸接，后輪支架與車身底架之間設(shè)有避震裝置31，增加整個電動車的舒適性，車身底架在后輪上方設(shè)有擋泥板12，擋泥板頂部設(shè)有用于將折疊后的前輪控制桿固定住的卡接槽121，在前輪控制桿完全被折疊后可以與擋泥板上的卡接槽連接，這樣駕駛者只要手握前輪控制桿便可以提起整個電動車，攜帶非常方便。采用本技術(shù)方案后，整個電動車都是出于方便攜帶考慮，其前輪控制桿與坐墊連桿都是車身底架鉸接連接，在不使用車輛時都可以將其折疊，使整個電動車的垂直高度降低到最低程度，方便放入汽車內(nèi)或者室內(nèi)儲藏室，而且本方案中對坐墊也進(jìn)行了改進(jìn)，將原先的一個坐墊增加到2個坐墊，這樣如果需要2人乘坐時無需額外攜帶電動車，一個電動車上便可乘坐兩個人，非常適合于短途游覽用。
[0025]如圖3所示，為了減少兩個坐墊在坐墊連桿折疊后的空間占用率，所述的坐墊連桿上設(shè)有抱箍套41，抱箍套固定在坐墊連桿桿身上，抱箍套鉸接有下連桿42，下連桿的頂部鉸接有上連桿43，上連桿的另一端設(shè)有卡接部431與坐墊連桿實(shí)現(xiàn)可拆卸式連接，在需要使用第二個坐墊時，將下連桿、上連桿一起撐開，與坐墊連桿組成一個三角形結(jié)構(gòu)，在不需要使用時，將上連桿與下連桿折疊成同一直線，將占用空間縮小至最小，其中上連桿的中間設(shè)有容納下連桿的空槽421，在完全折疊時，下連桿幾乎整個容納在上連桿的空槽內(nèi)；所述的兩個坐墊分別設(shè)于坐墊連桿頂部與上連桿頂部，所述的坐墊連桿頂部與上連桿頂部分別設(shè)有坐墊固定座44，坐墊固定座中間設(shè)有孔，所述的坐墊底部設(shè)有坐墊