一種輕型車輛及其安全鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鎖具領(lǐng)域，尤其涉及一種輕型車輛及其安全鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的自行車或者電動(dòng)車的使用過程中，為了防止非法人員行竊，一般在車輛的前輪或者后輪中安裝大鎖或者鏈條鎖，或者還包括設(shè)置在電動(dòng)車上的龍頭鎖，其目的均在于通過鎖結(jié)構(gòu)使能夠阻礙車輛的正常行駛。
[0003]但是，由于上述鎖結(jié)構(gòu)均直接外露在車身的車輪等位置，如果不法分子強(qiáng)力損壞鎖結(jié)構(gòu)后，很容易將車騎走或者推走，給車主造成損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種輕型車輛的安全鎖，以解決現(xiàn)有技術(shù)的鎖結(jié)構(gòu)均直接外露在車身的車輪等位置，如果不法分子強(qiáng)力損壞鎖結(jié)構(gòu)后，很容易將車騎走或者推走，給車主造成損失的問題。
[0005]第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種輕型車輛的安全鎖，所述安全鎖包括鎖體和鎖槽，所述鎖體包括鎖銷、控制單元和動(dòng)力單元，其中:
[0006]所述控制單元與所述動(dòng)力單元相連，所述控制單元可接收開鎖或者閉鎖指令，并根據(jù)所述指令控制動(dòng)力單元執(zhí)行對(duì)應(yīng)的動(dòng)作；
[0007]所述動(dòng)力單元與所述鎖銷相連，所述動(dòng)力單元可根據(jù)控制單元接收的開鎖或者閉鎖指令，相應(yīng)的推動(dòng)或者回縮所述鎖銷；
[0008]所述鎖體固定設(shè)置在所述輕型車輛的花鼓中，所述鎖槽設(shè)置在所述花鼓內(nèi)的軸上且與所述鎖體的鎖銷伸出位置相對(duì)應(yīng)；或者，所述鎖體設(shè)置在所述輕型車輛的花鼓內(nèi)的軸上，所述鎖槽設(shè)置在所述花鼓上，且所述鎖銷的伸出位置相對(duì)應(yīng)。
[0009]結(jié)合第一方面，在第一方面的第一種可能實(shí)現(xiàn)方式中，所述動(dòng)力單元包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、彈性伸縮結(jié)構(gòu)，其中:
[0010]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相連，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于將所述控制單元的開鎖或者閉鎖指令而相應(yīng)的正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；
[0011 ] 所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述彈性伸縮結(jié)構(gòu)相連，用于將所述電機(jī)的正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的動(dòng)作轉(zhuǎn)化為牽引所述彈性伸縮結(jié)構(gòu)的直線伸縮運(yùn)動(dòng)；
[0012]所述彈性伸縮結(jié)構(gòu)與所述鎖銷相連，用于帶動(dòng)所述鎖銷彈性的伸出或者彈性回縮。
[0013]結(jié)合第一方面的第一種可能實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第二種可能實(shí)現(xiàn)方式中，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為傳動(dòng)絲桿、傳動(dòng)齒條、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)鏈。
[0014]結(jié)合第一方面的第一種可能實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第三種可能實(shí)現(xiàn)方式中，所述彈性伸縮結(jié)構(gòu)包括壓力彈簧、回彈彈簧、鎖銷導(dǎo)向槽和鎖銷卡，其中:
[0015]所述壓力彈簧設(shè)置在鎖銷的后端，用于在閉鎖時(shí)給鎖銷施加向前進(jìn)入鎖槽的壓力，或者鎖銷未對(duì)準(zhǔn)鎖槽5時(shí)，為鎖銷提供緩沖；
[0016]所述回彈彈簧設(shè)置在鎖銷的前端，用于在開鎖或者鎖銷未對(duì)準(zhǔn)鎖槽時(shí)，對(duì)鎖銷施加向后的壓力；
[0017]所述鎖銷卡用于鎖銷在伸入鎖槽時(shí)鎖住所述鎖銷。
[0018]結(jié)合第一方面，在第一方面的第四種可能實(shí)現(xiàn)方式中，所述鎖槽為均勻分布在所述花鼓上或者花鼓內(nèi)的軸上的多個(gè)凹槽。
[0019]結(jié)合第一方面，在第一方面的第五種可能實(shí)現(xiàn)方式中，所述鎖體固定設(shè)置在所述輕型車輛的花鼓中時(shí)，所述鎖體表面還設(shè)置有鎖殼，所述鎖殼與所述花鼓一體設(shè)計(jì)，或者所述鎖殼固定在所述花鼓上。
[0020]結(jié)合第一方面，在第一方面的第六種可能實(shí)現(xiàn)方式中，所述控制單元包括控制器、指令接收模塊、行程開關(guān)以及電源，其中:
[0021]所述電源用于為安全鎖提供電能；
[0022]所述指令接收模塊與所述控制器相連，用于接收開鎖或者閉鎖指令并傳輸至所述控制器；
[0023]所述控制器用于根據(jù)行程開關(guān)檢測(cè)的位置信息以及所述指令接收模塊接收的指令，對(duì)所述動(dòng)力單元發(fā)送動(dòng)作指令。
[0024]結(jié)合第一方面的第六種可能實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第七種可能實(shí)現(xiàn)方式中，其特征在于，所述指令接收模塊為按鍵、液晶屏、指紋或者虹膜輸入設(shè)備，或者為藍(lán)牙、WIF1、紅外、無線射頻接收器。
[0025]第二方面，本發(fā)明提供了一種輕型車輛，所述輕型車輛包括上述第一方面的任一種所述的安全鎖。
[0026]在本發(fā)明中，將鎖具設(shè)置在車輛花鼓中，將鎖槽設(shè)置在花鼓內(nèi)的芯軸上，且位置與所述花鼓鎖具位置對(duì)應(yīng)，通過控制單元接收的閉鎖指令，控制動(dòng)力單元推動(dòng)鎖銷向前進(jìn)入鎖槽，從而鎖死花鼓與其芯軸不能相對(duì)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的鎖定。由于本發(fā)明將鎖具設(shè)置在花鼓中或者設(shè)置在花鼓內(nèi)的芯軸中，非法用戶如果想要竊取鎖定的車輛，則必須破壞花軸，損壞車輛，增加盜竊車輛的難度，也有利于車主及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和阻止車輛被竊。
【附圖說明】
[0027]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的安全鎖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0030]本發(fā)明實(shí)施例的主要目的在于提供一種輕型車輛的安全鎖，以使得鎖具不容易被非法人員破壞，進(jìn)而能夠?qū)囕v起到更好的保護(hù)作用。比如現(xiàn)有技術(shù)中的車鎖結(jié)構(gòu)，最常見的包括鏈條鎖或者大鎖結(jié)構(gòu)，直接鎖在車輪上。然而，如果非法用戶使用老虎鉗或者其它切割工具對(duì)鎖具實(shí)施破壞，使得其偷盜便利的同時(shí)，也能夠偷到完整的車輛，達(dá)到行竊的目的。
[0031]為克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種輕型車輛的安全鎖，所述安全鎖包括鎖體和鎖槽，所述鎖體包括鎖銷、控制單元和動(dòng)力單元，其中:所述控制單元與所述動(dòng)力單元相連，所述控制單元可接收開鎖或者閉鎖指令，并根據(jù)所述指令控制動(dòng)力單元執(zhí)行對(duì)應(yīng)的動(dòng)作；所述動(dòng)力單元與所述鎖銷相連，所述動(dòng)力單元可根據(jù)控制單元接收的開鎖或者閉鎖指令，相應(yīng)的推動(dòng)或者回縮所述鎖銷；所述鎖體固定設(shè)置在所述輕型車輛的花鼓中，所述鎖槽設(shè)置在所述花鼓內(nèi)的軸上且與所述鎖體的鎖銷伸出位置相對(duì)應(yīng)；或者，所述鎖體設(shè)置在所述輕型車輛的花鼓內(nèi)的軸上，所述鎖槽設(shè)置在所述花鼓上，且所述鎖銷的伸出位置相對(duì)應(yīng)。
[0032]通過將鎖具設(shè)置在車輛花鼓中，將鎖槽設(shè)置在花鼓內(nèi)的芯軸上，且位置與所述花鼓鎖具位置對(duì)應(yīng)，通過控制單元接收的閉鎖指令，控制動(dòng)力單元推動(dòng)鎖銷向前進(jìn)入鎖槽，從而鎖死花鼓與其芯軸不能相對(duì)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的鎖定。由于本發(fā)明將鎖具設(shè)置在花鼓中或者設(shè)置在花鼓內(nèi)的芯軸中，非法用戶如果想要竊取鎖定的車輛，則必須破壞花軸，損壞車輛，增加盜竊車輛的難度，也有利于車主及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和阻止車輛被竊。下面結(jié)合附圖具體說明。
[0033]圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的輕型車輛的安全鎖的結(jié)構(gòu)示意圖，詳述如下:
[0034]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例輕型車輛的安全鎖，所述安全鎖包括鎖體11和鎖槽5，所述鎖體11包括鎖銷8、控制單元I和動(dòng)力單元，其中:
[0035]所述控制單元I與所述動(dòng)力單元相連，所述控制單元可接收開鎖或者閉鎖指令，并根據(jù)所述指令控制動(dòng)力單元執(zhí)行對(duì)應(yīng)的動(dòng)作；
[0036]所述動(dòng)力單元與所述鎖銷8相連，所述動(dòng)力單元可根據(jù)控制單元接收的開鎖或者閉鎖指令，相應(yīng)的推動(dòng)或者回縮所述鎖銷8 ;
[0037]所述鎖體11固定設(shè)置在所述輕型車輛的花鼓中，所述鎖槽5設(shè)置在所述花鼓內(nèi)的軸4上且與所述鎖體11的鎖銷8伸出位置相對(duì)應(yīng)；或者，所述鎖體設(shè)置在所述輕型車輛的花鼓內(nèi)的軸上，所述鎖槽設(shè)置在所述花鼓上，且所述鎖銷的伸出位置相對(duì)應(yīng)。
[0038]具體的，本發(fā)明實(shí)施例中所述的輕型車輛，可以為人力自行車、人力三輪車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、獨(dú)輪車、平衡車。所述安全鎖，可以設(shè)置在所述輕型車輛的前輪中，也可以設(shè)置在后輪中。
[0039]其中，當(dāng)鎖體11設(shè)置在花鼓中時(shí)，可以通過鎖殼將鎖體以及花鼓包含在一起，或者將所述鎖殼與花鼓的外殼做成一體，也可以使用螺絲、焊接等方式將鎖殼固定在花喜的外殼上，既能起到隱蔽和不容易拆卸的效果，而且外形也可顯得美觀。如果非法破壞鎖具結(jié)構(gòu)時(shí)，則會(huì)破壞車輛的花鼓，損害車輛，不便于騎走或者推走車輛，而且破壞難度較大。
[0040]所述鎖槽可以開在花鼓所在的軸4上，為了提高軸的強(qiáng)度，也可以開在用于固定所述軸的軸套3上；或者反過來，鎖體置于軸里，鎖槽開在花鼓上，鎖槽可以是一個(gè)或者均勻分布的多個(gè)凹槽，用來與鎖銷配合實(shí)現(xiàn)軸的鎖定，使軸無法相對(duì)花鼓轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0041]作為本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)一步具體的實(shí)施方式中，所述動(dòng)力單元包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)12、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)10、彈性伸縮結(jié)構(gòu)，其中:
[0042]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)12與所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)10相連，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)12用于將所述控制單元I的開鎖或者閉鎖指令而相應(yīng)的正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)10