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      環(huán)狀型無級(jí)變速器及使用該變速器的自行車用內(nèi)裝變速花鼓的制作方法

      文檔序號(hào):9228181閱讀:556來源:國(guó)知局
      環(huán)狀型無級(jí)變速器及使用該變速器的自行車用內(nèi)裝變速花鼓的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種環(huán)狀型無級(jí)變速器以及使用該變速器的自行車用內(nèi)裝變速花鼓。
      【背景技術(shù)】
      [0002]到目前為止,作為產(chǎn)業(yè)機(jī)械或汽車等變速器,一直使用環(huán)狀型無級(jí)變速器(參照專利文獻(xiàn)I)。該環(huán)狀型無級(jí)變速器,在輸入盤與輸出盤之間,設(shè)置有由萬向節(jié)十字頭能夠旋轉(zhuǎn)地支承的動(dòng)力輥筒。油壓活塞使萬向節(jié)十字頭沿翻轉(zhuǎn)軸方向移動(dòng)后,動(dòng)力輥筒和萬向節(jié)十字頭翻轉(zhuǎn)。
      [0003]專利文獻(xiàn)1:(日本專利)專利特開2013-108511號(hào)公報(bào)。
      [0004]動(dòng)力輥筒只翻轉(zhuǎn)希望的翻轉(zhuǎn)角度完成翻轉(zhuǎn)動(dòng)作后,需要使該動(dòng)力輥筒沿翻轉(zhuǎn)軸方向僅按照所移動(dòng)的量返回原位置。為此,到目前為止,需要電測(cè)動(dòng)力輥筒的移動(dòng)量,需要基于該檢測(cè)出的移動(dòng)量使活塞再次移動(dòng)的在變速伺服中需要油壓泵的油壓伺服機(jī)構(gòu)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明的目的在于,提供一種環(huán)狀型無級(jí)變速器以及使用該變速器的自行車用內(nèi)裝變速花鼓。該變速器即使是利用流體壓力使動(dòng)力輥筒傾倒的結(jié)構(gòu),也不需要用于使動(dòng)力滾筒沿翻轉(zhuǎn)軸方向僅按照所移動(dòng)的量返回到原位置的在變速伺服中使用油壓泵的油壓伺服機(jī)構(gòu)。
      [0006](I)本發(fā)明第一方面的環(huán)狀型無級(jí)變速器包括:第一輸入盤、輸出盤、第一動(dòng)力輥筒、第一萬向節(jié)十字頭、第一變速控制部以及第一變換部。第一輸入盤能繞第一軸旋轉(zhuǎn)。輸出盤能繞第一軸旋轉(zhuǎn),且能相對(duì)第一輸入盤進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)。第一動(dòng)力輥筒配置在第一輸入盤與輸出盤之間。第一萬向節(jié)十字頭,在能旋轉(zhuǎn)地支承第一動(dòng)力輥筒的同時(shí),還能與第一動(dòng)力輥筒一起繞翻轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。第一變速控制部能夠利用流體壓力使第一萬向節(jié)十字頭向沿翻轉(zhuǎn)軸方向的第一方向移動(dòng)。通過伴隨著第一萬向節(jié)十字頭沿第一方向移動(dòng)的第一萬向節(jié)十字頭向第一翻轉(zhuǎn)方向的翻轉(zhuǎn),第一變換部使第一萬向節(jié)十字頭向與第一方向相反的第二方向移動(dòng)。
      [0007]根據(jù)上述結(jié)構(gòu),第一變速控制部使第一萬向節(jié)十字頭向第一方向移動(dòng)時(shí),第一萬向節(jié)十字頭向第一翻轉(zhuǎn)方向翻轉(zhuǎn),其結(jié)果,第一變換部使第一萬向節(jié)十字頭向第二方向移動(dòng)。因此,第一萬向節(jié)十字頭在完成了第一翻轉(zhuǎn)方向的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí),能在翻轉(zhuǎn)軸的軸向方向上返回原位置。
      [0008](2)優(yōu)選第一變速控制部構(gòu)成為能使第一萬向節(jié)十字頭向第二方向移動(dòng)。接著,通過隨著第一萬向節(jié)十字頭向第二方向移動(dòng)的第一萬向十字頭的向與第一翻轉(zhuǎn)方向相反的第二翻轉(zhuǎn)方向的翻轉(zhuǎn),第一變換部使第一萬向節(jié)十字頭向第一方向移動(dòng)。
      [0009]根據(jù)該結(jié)構(gòu),第一變速控制部使第一萬向節(jié)十字頭向第二方向移動(dòng)時(shí),第一萬向節(jié)十字頭向第二方向翻轉(zhuǎn),其結(jié)果,第一變換部使第一萬向節(jié)十字頭向第一方向移動(dòng)。因此,第一萬向節(jié)十字頭,在完成了第二翻轉(zhuǎn)方向的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí),能在翻轉(zhuǎn)軸的軸向方向上返回原位置。
      [0010](3)優(yōu)選第一變速控制部包括油壓回路。根據(jù)該結(jié)構(gòu),能夠通過油壓使第一萬向節(jié)十字頭沿翻轉(zhuǎn)軸方向移動(dòng)。
      [0011](4)優(yōu)選第一變速控制部包括活塞和缸體。根據(jù)該結(jié)構(gòu),能夠通過在缸體內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞使第一萬向節(jié)十字頭沿翻轉(zhuǎn)軸方向移動(dòng)。
      [0012](5)優(yōu)選活塞與第一萬向節(jié)十字頭連接。根據(jù)該結(jié)構(gòu),能夠通過活塞使第一萬向節(jié)十字頭沿翻轉(zhuǎn)軸方向移動(dòng)。
      [0013](6)優(yōu)選第一變換部包括:沿翻轉(zhuǎn)軸延伸的陽(yáng)螺紋部和與陽(yáng)螺紋部螺紋連接的陰螺紋部。并且,陽(yáng)螺紋部和陰螺紋部的一者設(shè)置在第一萬向節(jié)十字頭上。此外,陽(yáng)螺紋部和陰螺紋部的另一者設(shè)置于第一變速控制部。
      [0014]根據(jù)該結(jié)構(gòu),通過第一變速控制部使第一萬向節(jié)十字頭向第一方向移動(dòng),第一萬向節(jié)十字頭向第一翻轉(zhuǎn)方向翻轉(zhuǎn)時(shí),陽(yáng)螺紋部和陰螺紋部的螺紋連接狀態(tài)發(fā)生變化(陽(yáng)螺紋部相對(duì)于陰螺紋部擰緊或旋松)。由此,能使第一萬向節(jié)十字頭向第二方向移動(dòng)。同樣,通過第一變速控制部使第一萬向節(jié)十字頭向第二方向移動(dòng),第一萬向節(jié)十字頭向第二翻轉(zhuǎn)方向翻轉(zhuǎn)時(shí),陽(yáng)螺紋部和陰螺紋部的螺紋連接狀態(tài)發(fā)生與先前相反的變化(陽(yáng)螺紋部相對(duì)于陰螺紋部旋松或擰緊)。由此,能使第一萬向節(jié)十字頭向第一方向移動(dòng)。
      [0015](7)優(yōu)選陽(yáng)螺紋部設(shè)置于第一變速控制部,陰螺紋部設(shè)置于第一萬向節(jié)十字頭。
      [0016](8)優(yōu)選第一變換部包括,朝向第一翻轉(zhuǎn)方向向第二方向傾斜的傾斜面和與傾斜面對(duì)接的接觸部。傾斜面為凸輪面。并且,傾斜面和接觸部的一者設(shè)置在第一萬向節(jié)十字頭上,傾斜面和接觸部的另一者設(shè)置在第一變速控制部上。根據(jù)該結(jié)構(gòu),通過第一變速控制部使第一萬向節(jié)十字頭向第一方向移動(dòng),第一萬向節(jié)十字頭向第一翻轉(zhuǎn)方向翻轉(zhuǎn)時(shí),能使第一萬向節(jié)十字頭向第二方向移動(dòng)。
      [0017](9)優(yōu)選還具有限制由第一變速控制部控制的第一萬向節(jié)十字頭向第一方向的移動(dòng)量的第一限制部。根據(jù)該結(jié)構(gòu),能防止第一萬向節(jié)十字頭向第一方向進(jìn)行超出需要的移動(dòng)。
      [0018](10)優(yōu)選還具有限制由第一變速控制部控制的第一萬向節(jié)十字頭向第二方向的移動(dòng)量的第二限制部。根據(jù)該結(jié)構(gòu),能防止第一萬向節(jié)十字頭向第二方向進(jìn)行超出需要的移動(dòng)。
      [0019](11)優(yōu)選該環(huán)狀型無級(jí)變速器為半環(huán)狀型。
      [0020](12)優(yōu)選環(huán)狀型無級(jí)變速器還具有第二輸入盤、第二動(dòng)力輥筒、第二萬向節(jié)十字頭、第二變速控制部和第二變換部。第二輸入盤能繞第一軸旋轉(zhuǎn)。第二動(dòng)力輥筒配置在第二輸入盤與輸出盤之間。第二萬向節(jié)十字頭,在能旋轉(zhuǎn)地支承第二動(dòng)力輥筒的同時(shí),能與第二動(dòng)力輥筒一起繞翻轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。第二變速控制部能夠利用流體壓力使第二萬向節(jié)十字頭向沿翻轉(zhuǎn)軸方向的第一方向移動(dòng)。通過隨著第二萬向節(jié)十字頭向第一方向移動(dòng)的第二萬向節(jié)十字頭向第二翻轉(zhuǎn)方向的翻轉(zhuǎn),第二變換部使第二萬向節(jié)十字頭向第二方向移動(dòng)。
      [0021]根據(jù)該結(jié)構(gòu),第二變速控制部使第二萬向節(jié)十字頭向第一方向移動(dòng)時(shí),第二萬向節(jié)十字頭向第二翻轉(zhuǎn)方向翻轉(zhuǎn),其結(jié)果,第二變換部使第二萬向節(jié)十字頭向第二方向移動(dòng)。因此,第二萬向節(jié)十字頭在完成了第二翻轉(zhuǎn)方向的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí),能在翻轉(zhuǎn)軸的軸向方向上返回原位置。
      [0022](13)優(yōu)選第二變速控制部構(gòu)成為能使第二萬向十字頭向第二方向移動(dòng)。并且,通過隨著第二萬向節(jié)十字頭向第二方向移動(dòng)的第一萬向節(jié)十字頭向第一翻轉(zhuǎn)方向的翻轉(zhuǎn),第二變換部使第二萬向節(jié)十字頭向第一方向移動(dòng)。
      [0023]根據(jù)該結(jié)構(gòu),第二變速控制部使第二萬向節(jié)十字頭向第二方向移動(dòng)時(shí),第二萬向節(jié)十字頭向第一翻轉(zhuǎn)方向翻轉(zhuǎn),其結(jié)果,第二變換部使第二萬向節(jié)十字頭向第一方向移動(dòng)。因此,第二萬向節(jié)十字頭在完成了第一翻轉(zhuǎn)方向的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí),能在翻轉(zhuǎn)軸的軸向方向上返回原位置。
      [0024](14)優(yōu)選第一變速控制部與第二變速控制部相互以油壓的方式連接。根據(jù)該結(jié)構(gòu),能夠容易地使第一變速控制部與第二變速控制部同步。
      [0025](15)本發(fā)明第二方面的自行車用內(nèi)裝變速花鼓具有花鼓軸、花鼓殼、驅(qū)動(dòng)體和上述任一種環(huán)狀型無級(jí)變速器。花鼓殼能繞花鼓軸旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)體由花鼓軸能夠旋轉(zhuǎn)地支承。環(huán)狀型無級(jí)變速器將驅(qū)動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)傳遞給花鼓殼。
      [0026](16)優(yōu)選第一軸為花鼓軸。
      [0027](17)優(yōu)選自行車用內(nèi)裝變速花鼓還具有第一傳送機(jī)構(gòu)。該第一傳送機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)向第一輸入盤傳送以使第一輸入盤的旋轉(zhuǎn)方向與驅(qū)動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)方向相反。
      [0028](18)優(yōu)選第一傳送機(jī)構(gòu)是使驅(qū)動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)增速后,向第一輸入盤傳送的增速機(jī)構(gòu)。根據(jù)該結(jié)構(gòu),能降低傳向環(huán)狀型無級(jí)變速器的輸入轉(zhuǎn)矩,能傳送更大的動(dòng)力。另外,能加快變速速度。
      [0029](19)優(yōu)選自行車用內(nèi)裝變速花鼓還具有第二傳送機(jī)構(gòu)。該第二傳送機(jī)構(gòu)將輸出盤的旋轉(zhuǎn)向花鼓殼傳送以使花鼓殼的旋轉(zhuǎn)方向與輸出盤的旋轉(zhuǎn)方向相反。
      [0030](20)優(yōu)選第二傳送機(jī)構(gòu)是使輸出盤的旋轉(zhuǎn)減速后,向花鼓殼傳送的減速機(jī)構(gòu)。
      [0031]根據(jù)本發(fā)明,目的在于提供一種環(huán)狀型無級(jí)變速器以及使用該變速器的自行車用內(nèi)裝變速花鼓。該變速器是,即使是利用流體壓力使動(dòng)力輥筒翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu),也不需要用于使動(dòng)力滾筒沿翻轉(zhuǎn)軸方向僅按照所移動(dòng)的量返回原位置的在變速伺服中使用油壓泵的油壓伺服機(jī)構(gòu)。
      【附圖說明】
      [0032]圖1是表示自行車后部的側(cè)面圖。
      [0033]圖2是沿自行車用內(nèi)裝變速花鼓的車輪的旋轉(zhuǎn)軸線剖開的第一剖面圖。
      [0034]圖3是沿著自行車用內(nèi)裝變速花鼓的車輪的旋轉(zhuǎn)軸線剖開的第二剖面圖。
      [0035]圖4是從圖2的剖面IV-1V所視的自行車用內(nèi)裝變速花鼓的側(cè)面剖面圖。
      [0036]圖5是表示變形例一的萬向節(jié)十字頭與活塞的卡合部分的細(xì)節(jié)的斜視圖。
      [0037]圖6是表示變形例二的萬向節(jié)十字頭與活塞的卡合部分的細(xì)節(jié)的斜視圖。
      [0038]圖7是變形例三的自行車用內(nèi)裝變速花鼓的側(cè)剖面圖。
      [0039]圖8是變形例八的自行車用內(nèi)裝變速花鼓的系統(tǒng)構(gòu)成圖。
      [0040]圖9是表示變形例八的旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)構(gòu)成圖。
      [0041]附圖標(biāo)記說明:
      [0042]I 自行車用內(nèi)裝變速花鼓
      [0043]2環(huán)狀型無級(jí)變速器
      [0044]3a第一輸入盤
      [0045]3b第二輸入盤
      [0046]4輸出盤
      [0047]5a第一動(dòng)力輥筒
      [0048]5b第二動(dòng)力輥筒
      [0049]5c第三動(dòng)力輥筒
      [0050]5d第四動(dòng)力輥筒
      [0051]6a第一萬向節(jié)十字頭
      [0052]6b第二萬向節(jié)十字頭
      [0053]6c第三萬向節(jié)十字頭
      [0054]6d第四萬向節(jié)十字頭
      [0055]7a第一活塞
      [0056]7c第三活塞
      【具體
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