嬰兒車改良構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明系提供一種嬰兒車改良構(gòu)造，尤指一種藉由設置避震單元，藉可調(diào)整躺椅高度，并能令躺椅可緩沖剎車及路面顛簸之作用力；且避震單元之活動桿可予以進行樞轉(zhuǎn)，藉可旋轉(zhuǎn)躺椅，使嬰兒于躺臥時可面對或背對于家長者。
【背景技術(shù)】
[0002]按，嬰兒車系用以乘載嬰兒之推車，可令嬰兒可枕躺或乘坐，并能令家長可輕松攜帶嬰兒外出移動者，故嬰兒車業(yè)已廣泛的被使用于育有嬰兒之家庭；而現(xiàn)今之嬰兒車，更具有折迭之功能，藉以令家長可易于將嬰兒車收納于交通工具上，藉以利于需步行時，可將嬰兒車展開使用。
[0003]然而，習用之嬰兒車，其躺椅之高度皆系呈固定而無法進行調(diào)整，是以，當身高較高之家長需于躺椅抱取嬰兒時，其彎腰之幅度較高，而因過度彎腰抱取嬰兒之動作中，身軀主要之支點系位于腰部，因此腰部所受之力矩極大，故腰部所需支撐之力量必需能夠克服其力矩方能將嬰兒順利抱取，因此其動作中極易導致傷及家長之腰部；而若家長系以蹲姿抱取嬰兒，則支點則系位于膝蓋部位，對于較為年長之家長而言，其仍需耗費諸多之力氣，其皆將造成家長極大之體力負擔。
[0004]此外，習用之嬰兒車行進于顛簸之路面，則嬰兒車整體含其躺椅，皆將因路面而有所震蕩；而若行進于平行之路面時，若突然將嬰兒車靜止，則嬰兒將受慣性定律之影響而前傾；前述之二情形下，皆將造成嬰兒于躺臥時不舒適，且極易令嬰兒產(chǎn)生驚嚇或恐懼感，并有因震蕩或前傾而致嬰兒碰撞受傷之可能。
[0005]再者，習用之嬰兒車，多數(shù)之躺椅皆系朝向行進方向，意即，嬰兒躺臥時系面向路面而非面向家長，故嬰兒極易因無法見到家長，而產(chǎn)生對于環(huán)境之陌生感，此將使嬰兒心生恐懼，導致嬰兒因害怕而哭鬧，且有礙于嬰兒之身心發(fā)展之疑慮；雖習知另提供一種可將躺椅朝向家長或背對家長進行組裝者，惟其于欲調(diào)整躺椅方向時，需將躺椅整體經(jīng)拆離后轉(zhuǎn)向并重新組裝，若嬰兒此時仍躺臥于躺椅內(nèi)時，使家長需耗費諸多力氣，故將提升躺椅拆裝之困難度，且過程中極易導致嬰兒受碰撞而受傷，此將造成家長極大之負擔及困擾。
[0006]有鑒于此，吾等發(fā)明人乃潛心進一步研究嬰兒車，并著手進行研發(fā)及改良，期以一較佳發(fā)明以解決上述問題，且在經(jīng)過不斷試驗及修改后而有本發(fā)明之問世。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]爰是，為達致以上目的，吾等發(fā)明人提供一種嬰兒車改良構(gòu)造，其包含:一車體，其具有一底架，該底架設有一避震單元，該避震單元活動式組設并支撐有一活動桿，該活動桿系對應限位移動于該避震單元，該活動桿末端設有一承載架；該承載架系藉由該活動桿之移動以調(diào)整該承載架與該底架間之距離者。
[0008]據(jù)上所述之嬰兒車改良構(gòu)造，其中，該活動桿系可樞轉(zhuǎn)于該避震單元，該避震單元更設有一定位座，該定位座設有至少一限位部，而該承載架設有至少一對應于所述限位部之控制桿，且所述控制桿系于一鎖掣位置時組設于所述限位部；而所述控制桿系于一開啟位置時脫離所述限位部，令承載架可藉由活動桿予以樞轉(zhuǎn)者。
[0009]據(jù)上所述之嬰兒車改良構(gòu)造，其中，該承載架更設有一基座，該基座具有至少一導槽，且所述導槽分別設有一對應組設于所述控制桿之滑塊，所述滑塊分別設有一階面，且該基座于略與所述控制桿垂直處設有至少一活動塊，所述活動塊設有一呈傾斜設置且對應于所述階面之滑軌，所述階面系受所述活動塊之移動以令所述滑塊滑動并升降于所述滑軌。
[0010]據(jù)上所述之嬰兒車改良構(gòu)造，其中，該避震單元為氣壓缸或油壓缸。
[0011]據(jù)上所述之嬰兒車改良構(gòu)造，其中，該活動桿為該避震單元之活塞，且該活動桿更設有一控制閥，該控制閥連接并從動于一操作桿。
[0012]據(jù)上所述之嬰兒車改良構(gòu)造，該承載架更設有一基座，該基座設有一通孔，該控制閥系位于該通孔之一側(cè)，且該操作桿系對應組設于該通孔。
[0013]據(jù)上所述之嬰兒車改良構(gòu)造，其中，該底架更設有一支撐架，且該避震單元系設置于該支撐架。
[0014]據(jù)上所述之嬰兒車改良構(gòu)造，其中，該支撐架更設有至少一連桿及至少一樞接組件，所述連桿系樞設于該底架一端，且所述樞接組件系滑動設置于該底架，藉以令該樞接組件于移動至所述連桿一端時，系令該避震單元略與該底架垂直；并于該樞接組件朝相對所述連桿一端移動時，令該避震單元略與該底架平行者。
[0015]據(jù)上所述之嬰兒車改良構(gòu)造，其中，該承載架于相對該避震單元更對應組設一躺椅。
[0016]據(jù)上所述之嬰兒車改良構(gòu)造，其中，該承載架于相對該避震單元更對應組設一支架，且該躺椅系設置于該支架。
[0017]是由上述說明及設置，顯見本發(fā)明主要具有下列數(shù)項優(yōu)點及功效，茲逐一詳述如下:
[0018]1.本發(fā)明藉由避震單元之設置，藉可予以緩沖躺椅之震蕩，因此，當本發(fā)明行進于顛簸之路面或緊急剎車時，躺椅皆可藉由避震單元進行緩沖，使嬰兒不受到震蕩或前傾而受傷或受驚嚇，藉以提升于躺臥時之舒適性及安全性者。
[0019]2.本發(fā)明透過避震單元及活動桿之設置，以于按壓控制桿時，將迫壓該控制閥，使該活動桿等得以進行升降，故家長可依其身高而予以調(diào)整躺椅之高度，令家長可不經(jīng)過度彎腰或蹲下，即可于躺椅抱取嬰兒，進而降低家長施力之負擔，以達致省力之功效，并可避免于抱取嬰兒時傷及其腰部或膝部者。
[0020]3.本發(fā)明于按壓所述活動塊時，將使滑塊沿滑軌移動抬升，進而使控制桿脫離限位部，故此時即可透過活動桿而樞轉(zhuǎn)躺椅，藉使無需將躺椅拆離，即可令躺椅直接旋轉(zhuǎn)至面向或背對家長之位置處，待旋轉(zhuǎn)定位后，僅需將滑塊復位，使控制桿下降而組設于限位部，即可將躺椅予以定位；藉以令家長可依使用情形或嬰兒之狀況而予以旋轉(zhuǎn)躺椅，藉以提升本發(fā)明于使用時之便利性，且于嬰兒面對家長時，得以令家長可隨時注意嬰兒之狀況，同時嬰兒亦可觀及家長，令嬰兒可產(chǎn)生安全感，并能防止嬰兒因陌生環(huán)境而哭鬧者。
【附圖說明】
[0021]圖1系本發(fā)明之立體示意圖。
[0022]圖2系本發(fā)明之立體分解示意圖。
[0023]圖3系本發(fā)明支撐架處之立體分解示意圖。
[0024]圖4系本發(fā)明于折收時之立體示意圖。
[0025]圖5系本發(fā)明組設支架及躺椅之側(cè)視示意圖。
[0026]圖6系本發(fā)明組設支架及座椅之側(cè)視示意圖。
[0027]圖7系本發(fā)明活動桿呈關(guān)閉狀態(tài)而定位于避震單元之局部剖視示意圖。
[0028]圖8系本發(fā)明活動桿呈開啟狀態(tài)而于避震單元調(diào)整高度之局部剖視暨使用狀態(tài)示意圖。
[0029]圖9系本發(fā)明之躺椅高度較低時，家長需過度彎腰抱取嬰兒之使用狀態(tài)示意圖。
[0030]圖10系本發(fā)明之座椅高度較低時，家長需過度彎腰抱取嬰兒之使用狀態(tài)示意圖。
[0031]圖11系本發(fā)明之躺椅高度較高時，家長無需過度彎腰即可抱取嬰兒之使用狀態(tài)示意圖。
[0032]圖12系本發(fā)明之座椅高度較高時，家長無需過度彎腰即可抱取嬰兒之使用狀態(tài)示意圖。
[0033]圖13系本發(fā)明之控制桿于鎖掣位置之局部剖視示意圖。
[0034]圖14系本發(fā)明之控制桿于開啟位置之局部剖視示意圖。
[0035]圖15系本發(fā)明之承載架透過活動桿旋轉(zhuǎn)之俯視示意圖。
[0036]圖16系本發(fā)明之躺椅及嬰兒被旋轉(zhuǎn)至背對于家長之使用狀態(tài)示意圖。
[0037]圖17系本發(fā)明之座椅及嬰兒被旋轉(zhuǎn)至背對于家長之使用狀態(tài)示意圖。
[0038]圖18系本發(fā)明之躺椅及嬰兒被旋轉(zhuǎn)至面向于家長之使用狀態(tài)示意圖。
[0039]圖19系本發(fā)明之座椅及嬰兒被旋轉(zhuǎn)至面向于家長之使用狀態(tài)示意圖。
[0040]其中，1、車體，11、底架，12、承載架，13、躺椅，13’、座椅，14、支架，15、支撐架，151、連桿，152、樞接組件，153、連結(jié)件，16、手把架，2避震單元，3、活動桿，3、控制閥，32、操作桿，321、把手，4、定位座，41、限位部，5、控制桿，6、基座，61、通孔，62、導槽，63、滑塊，631、階面，64、活動塊，641、滑軌。
【具體實施方式】
[0041]關(guān)于吾等發(fā)明人之技術(shù)手段，茲舉數(shù)種較佳實施例配合圖式于下文進行詳細說明，俾供鈞上深入了解并認同本發(fā)明。
[0042]請先參閱第I圖至第5圖所示，本發(fā)明系一種嬰兒車改良構(gòu)造，其包含:
[0043]—車體I，其具有一底架11，該底架11設有一避震單元2，該避震單元2活動式組設并支撐有一活動桿3，該活動桿3系對應限位移動于該避震單元2，該活動桿3末端設有一承載架12 ;該承載架12系藉由該活動桿3之移動以調(diào)整該承載架12與該底架11間之距離者；該活動桿3系可樞轉(zhuǎn)于該避震單元2，該避震單元2更設有一定位座4，該定位座4設有至少一限位部41，而該承載架12設有至少一對應于所述限位部41之控制桿5，且所述控制桿5系于一鎖掣位置時組設于所述限位部41 ;而所述控制桿5系于一開啟位置時脫離所述限位部41，令承載架12可藉由活動桿3予以樞轉(zhuǎn)者。
[0044]在一實施例中，如第5圖及第6圖所示，該承載架12于相對該避震單元2可直接對應組設一躺椅13或座椅13’，本實施例系以躺椅13舉例說明；而在另一實施例中，該承載架12于相對該避震單元2系先對應組設