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      一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:9537073閱讀:213來源:國知局
      一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在現(xiàn)有的車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)向節(jié)作為必不可少的重要部件在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起到至關(guān)重要的重要,現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向節(jié)通過銷軸與車輛的轉(zhuǎn)向橋連接,并且通過軸頸連接車輛的轉(zhuǎn)向輪。在需要轉(zhuǎn)向時,駕駛?cè)藛T轉(zhuǎn)動方向盤,帶動轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)動,進而帶動轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動;而轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)與轉(zhuǎn)向節(jié)連接,轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動將帶動轉(zhuǎn)向節(jié)相對于轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)生一個角度轉(zhuǎn)動,而轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動帶動了車輛輪胎的轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)了車輛的轉(zhuǎn)向。
      [0003]然而,現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,在工作時有時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的強度不夠,潤滑效果差和裝配精度低等問題,從而導致在駕駛?cè)藛T使用的過程中感覺轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向效果差等問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向效果好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
      [0005]為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、與所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)連接的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、與所述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)連接的左轉(zhuǎn)向節(jié)、與所述左轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接的轉(zhuǎn)向橋以及與所述轉(zhuǎn)向橋連接的右轉(zhuǎn)向節(jié),所述左轉(zhuǎn)向節(jié)與所述右轉(zhuǎn)向節(jié)之間通過轉(zhuǎn)向梯形臂連接;其中所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤、與所述轉(zhuǎn)向盤連接的轉(zhuǎn)向軸、所述轉(zhuǎn)向軸通過萬向節(jié)連接傳動軸、所述傳動軸通過萬向節(jié)連接轉(zhuǎn)向器;所述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)包括與所述轉(zhuǎn)向器連接的轉(zhuǎn)向搖臂以及與所述轉(zhuǎn)向搖臂連接的轉(zhuǎn)向直拉桿;其中所述左轉(zhuǎn)向節(jié)/右轉(zhuǎn)向節(jié)包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體,在所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體上設(shè)置有上耳、下耳和軸頸,在所述左轉(zhuǎn)向節(jié)上還設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)向直拉桿連接的轉(zhuǎn)向臂;在所述上耳和所述下耳上設(shè)置有相互對應(yīng)的銷孔,在所述銷孔內(nèi)安裝有與所述轉(zhuǎn)向橋鉸接的銷軸,在所述銷孔與所述銷軸之間安裝有襯套,在所述上耳與所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體之間設(shè)置有兩個三角形的加強筋A,在所述下耳與所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體之間也設(shè)置有兩個三角形的加強筋B。采用這樣的方式能夠大大提高所述轉(zhuǎn)向節(jié)的強度,尤其在轉(zhuǎn)向節(jié)工作當中,避免了轉(zhuǎn)向節(jié)的上耳和/或下耳因強度不夠而產(chǎn)生偏移,進而導致轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向器的連接的松動;增加了轉(zhuǎn)向節(jié)的強度最終反應(yīng)在增加了整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的強度,最后使得該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有較好的轉(zhuǎn)向效果。
      [0006]優(yōu)選地,其中一個加強筋A設(shè)置在所述上耳的上表面與所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體之間,另一個加強筋A設(shè)置在所述上耳的下表面與所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體之間;其中一個加強筋B設(shè)置在所述下耳的上表面與所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體之間,另一個加強筋B設(shè)置在所述下耳的下表面與所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體之間。采用這樣的設(shè)置方式能夠避免轉(zhuǎn)向節(jié)的上耳或下耳發(fā)生偏移或者彎曲,更好的提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的強度,。
      [0007]為了進一步提高所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的潤滑效果,在所述襯套上設(shè)置有潤滑油孔,所述潤滑油孔在其軸向上呈中段直徑小于兩端直徑的沙漏型。
      [0008]為了進一步提高所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的潤滑效果,所述潤滑油孔為兩個以上且均勻設(shè)置在所述襯套上。
      [0009]優(yōu)選地,所述潤滑油孔為四個,且均勻分布在所述襯套的圓周上。
      [0010]為了進一步提高儲油效果,呈沙漏型的潤滑油孔的中段直徑為0.5_2mm,潤滑油孔的兩端直徑為2.5_5mm。
      [0011]優(yōu)選地,所述潤滑油孔的中段直徑為1mm,所述潤滑油孔的兩端直徑為4mm。
      [0012]為了進一步提高所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配精度,所述上耳和所述下耳上的銷孔呈橢圓形,且所述橢圓形的銷孔的短軸尺寸大于所述襯套的直徑。
      [0013]為了進一步提高所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配精度,所述上耳上的銷孔與所述下耳上的銷孔均為橢圓形且尺寸相同。
      [0014]采用本發(fā)明的轉(zhuǎn)向節(jié),具有以下有益效果:1.大大提高了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的強度;采用三角形的加強筋設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體與上耳和下耳之間,提高了轉(zhuǎn)向節(jié)的強度,進而增加了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的強度;2.提高了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的潤滑效果,采用沙漏型的襯套設(shè)置在轉(zhuǎn)向節(jié)的銷孔與銷軸之間,大大提高了轉(zhuǎn)向節(jié)的銷軸與轉(zhuǎn)向節(jié)的銷孔的潤滑效果,進而提高了整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的潤滑效果;3.能夠提高裝配精度;將所述轉(zhuǎn)向節(jié)上的銷孔設(shè)置成橢圓形,能夠使得銷軸在裝配進銷孔和轉(zhuǎn)向橋上的銷孔時更加容易,提高了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配精度。
      【附圖說明】
      [0015]圖1為實施例轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的示意圖;
      圖2為實施例的正視圖;
      圖3為圖2的俯視圖;
      圖4為本實施例的襯套示意圖;
      圖5為圖4的A-A剖視圖。
      [0016]附圖標記:1.轉(zhuǎn)向節(jié)本體;2.上耳;3.下耳;4.軸頸;5.銷孔;6.銷軸;7.襯套;71.潤滑油孔;72.中段;73.兩端;8.加強筋A ;9.加強筋B ;10.轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng);101.轉(zhuǎn)向盤;102.轉(zhuǎn)向軸;103.萬向節(jié);104.傳動軸;105.轉(zhuǎn)向器;11.左轉(zhuǎn)向節(jié);12.轉(zhuǎn)向橋;13.右轉(zhuǎn)向節(jié);14.轉(zhuǎn)向梯形臂;15.轉(zhuǎn)向臂;20.轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng);201.轉(zhuǎn)向搖臂;202.轉(zhuǎn)向直拉桿ο
      【具體實施方式】
      [0017]下面將通過附圖中所示的實施例來介紹本發(fā)明,但本發(fā)明并不局限于所介紹的實施方式,任何在本實施例基本精神上的改進或替代,仍屬于本發(fā)明權(quán)利要求所要求保護的范圍:
      實施例:如圖1至圖5所示,一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)10、與所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)10連接的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)20、與所述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)20連接的左轉(zhuǎn)向節(jié)11、與所述左轉(zhuǎn)向節(jié)11鉸接的轉(zhuǎn)向橋12以及與所述轉(zhuǎn)向橋12連接的右轉(zhuǎn)向節(jié)13,所述左轉(zhuǎn)向節(jié)11與所述右轉(zhuǎn)向節(jié)13之間通過轉(zhuǎn)向梯形臂14連接;其中所述轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)10包括轉(zhuǎn)向盤101、與所述轉(zhuǎn)向盤101連接的轉(zhuǎn)向軸102、所述轉(zhuǎn)向軸102通過萬向節(jié)103連接傳動軸104、所述傳動軸104通過萬向節(jié)103連接轉(zhuǎn)向器105 ;所述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)20包括與所述轉(zhuǎn)向器105連接的轉(zhuǎn)向搖臂201以及與所述轉(zhuǎn)向搖臂201連接的轉(zhuǎn)向直拉桿202 ;其中所述左轉(zhuǎn)向節(jié)11/右轉(zhuǎn)向節(jié)13包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體1,在所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體1上設(shè)置有上耳2、下耳3和軸頸4,在所述左轉(zhuǎn)向節(jié)9上還設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)向直拉桿202連接的轉(zhuǎn)向臂15 ;在所述上耳2和所述下耳3上設(shè)置有相互對應(yīng)的銷孔5,在所述銷孔5內(nèi)安裝有與所述轉(zhuǎn)向橋15鉸接的銷軸6,在所述銷孔5與所述銷軸6之間安裝有襯套7,在所述上耳2與所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體1之間設(shè)置有兩個三角形的加強筋A8,在所述下耳3與所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體1之間也設(shè)置有兩個三角形的加強筋B9。
      [0018]另外,在所述襯套7上設(shè)置有潤滑油孔71,所述潤滑油孔71在其軸向上呈中段72直徑小于兩端73直徑的沙漏型。
      [0019]在本實施例中,所述潤滑油孔71為四個,且均勻分布在所述襯套7的圓周上。
      [0020]且呈沙漏型的潤滑油孔17的中段72直徑為0.5-2mm,潤滑油孔71的兩端73直徑為
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