方設(shè)置有左轉(zhuǎn)向燈64和右轉(zhuǎn)向燈6，后車架9的后端內(nèi)部設(shè)置有車尾燈8，前車架41的前端和后車架9的后端設(shè)置有活動(dòng)行李擋架7。打開前拉緊鎖扣52和后拉緊鎖扣54，將前車架41和后車架9向大傘形齒輪26的方向折疊，由90度自動(dòng)鎖扣47將前車架41和后車架9與中車架27固定在90度位置上，中車架27的下方焊接有支架57，拔下插頭38，松開車把鎖緊裝置30，取下車把總成37，將車把總成37的下端插入設(shè)置在支架57的下方的車把放置管24內(nèi)，由車把放置緊鎖裝置23固定，由車座總成插管49中取下車座總成1，將車座總成1的下部插入車座總成放置管43，由車座總成鎖緊裝置56固定。
[0007]【具體實(shí)施方式】二:(參見圖1?圖5)本實(shí)施方式與【具體實(shí)施方式】一的不同點(diǎn)在于，支架57和車把放置管24之間前部設(shè)置有活動(dòng)軸58，支架57和車把放置管24之間后部設(shè)置有角度調(diào)節(jié)器59，角度調(diào)節(jié)器59上設(shè)置有角度鎖緊裝置60，中車架27的下方設(shè)置有萬向輪插管61，萬向輪插管61上設(shè)置有萬向輪鎖緊裝置62，萬向輪63的上端插入萬向輪插管61內(nèi)。將車把總成37水平放置，抬起活動(dòng)行李擋架7，實(shí)現(xiàn)了行李車的功能，安裝并固定上萬向輪63，調(diào)整車把總成37的角度，實(shí)現(xiàn)了拉貨車的功能。其它組成和連接方式與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0008]【具體實(shí)施方式】三；(參見圖1?圖7)本實(shí)施方式與【具體實(shí)施方式】二的不同點(diǎn)在于，前合頁42和后合頁45的中部設(shè)置有90度自動(dòng)鎖扣47，90度扇形孔板68固定在前合頁42和后合頁45的左中部，右中部偏下固定有扇形彎孔板70，外殼71固定在90度扇形孔板68上，活動(dòng)拉桿66的前端設(shè)置有擋板69，擋板69的上側(cè)設(shè)置有彈簧67。其它組成和連接方式與【具體實(shí)施方式】二相同。
[0009]【具體實(shí)施方式】四:(參見圖1，圖8)本實(shí)施方式與【具體實(shí)施方式】二的不同點(diǎn)在于，車把總成37的上方設(shè)置有信號(hào)發(fā)生器及顯示配線盒73，前車架41的前端設(shè)置有信號(hào)接收器72。其它組成和連接方式與【具體實(shí)施方式】三相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸傳動(dòng)可折疊電動(dòng)自行車，它包含車座總成(I)、蓄電池蓋板(2)、貨架(3)、蓄電池組(4)、后車叉(5)、后右轉(zhuǎn)向燈(6)、活動(dòng)行李擋架(7)、車尾燈(8)、后車架(9)、小皮帶輪(10)、后傘型齒輪a(ll)、后傘形齒輪b(12)、大皮帶輪(13)、后輪胎(14)、皮帶(15)、后傳動(dòng)軸(16)、后軸承總成(17)、后軸承總成架(18)、直流電機(jī)(19)、萬向節(jié)(20)、前傳動(dòng)軸(21)、前軸承總成(22)、車把放置緊鎖裝置(23)、車把放置管(24)、大拐(25)、大傘形齒輪(26)、中車架(27)、前輪總成(28)、前車叉總成(29)、車把鎖緊裝置(30)、固定管(31)、前車燈(32)、螺旋電線盒(33)、前車叉鎖定裝置(34)、前車叉轉(zhuǎn)動(dòng)總成(35)、螺旋電線(36)、車把總成(37)、插頭(38)、配線顯示盒及插座(39)、調(diào)速車把套(40)、前車架(41)、前合頁(42)、車座總成放置管(43)、前軸承總成架(44)、后合頁(45)、垂直中心線(46)、90度自動(dòng)鎖扣(47)、倒閘牙輪(48)、車座總成插管(49)、小傘形齒輪(50)、車把總成插管(51)、前拉緊鎖扣(52)、中軸(53)、后拉緊鎖扣(54)、倒閘總成(55)、車座總成鎖緊裝置(56)、支架(57)、后左轉(zhuǎn)向燈(64)、后輪轂(65);其特征在于前車架(41)和后車架(9)的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池組(4)，蓄電池組(4)的外部設(shè)置有蓄電池蓋板(2)，前車架(41)的前端內(nèi)部設(shè)置有前車燈(32)，前車燈(32)的后部設(shè)置有螺旋電線盒(33)，螺旋電線(36)的一端由螺旋電線盒(33)伸出，螺旋電線(36)的另一端設(shè)置有插頭(38)，插頭(38)插入配線顯示盒及插座(39)，配線顯示盒及插座(39)設(shè)置在車把總成(37)的上方，車把總成(37)的橫向外端設(shè)置有調(diào)速車把套(40)，固定管(31)焊接在前車架(41)內(nèi)蓄電池組(4)的前方，固定管(31)的兩端設(shè)置有前車叉轉(zhuǎn)動(dòng)總成(35)，前車叉總成(29)上部設(shè)置為車把總成插管(51)，車把總成(37)的下端插入車把總成插管(51)的底部并由車把鎖緊裝置(30)固定，前輪總成(28)設(shè)置在前車叉總成(29)的下部凹口處，前車架(41)的外部固定管(31)的中部位置設(shè)置有車叉鎖定裝置(34)，前車架(41)的后端和中車架(27)的前端一側(cè)設(shè)置有前合頁(42)，前車架(41)的后端和中車架(27)的前端另一側(cè)設(shè)置有前拉緊鎖扣(52)，中車架(27)的下部設(shè)置有中軸(53)，大傘形齒輪(26)與大拐(25)固定連接并設(shè)置在中軸(53)上，前傳動(dòng)軸(21)的一端固定有小傘形齒輪(50)，小傘形齒輪(50)和大傘形齒輪(26)嚙合，前傳動(dòng)軸(21)的另一端與萬向節(jié)(20)的一端固定連接，前傳動(dòng)軸(21)上設(shè)置有前軸承總成(22)，前軸承總成(22)固定在前軸承總成架(44)上，前軸承總成架(44)焊接在中車架(27)上，中車架(27)的上部設(shè)置有車座總成放置管(43)，中車架(27)的后端和后車架(9)的前端一側(cè)設(shè)置有后合頁(45)，中車架(27)的后端和后車架(9)的前端另一側(cè)設(shè)置有后拉緊鎖扣(54)，后傳動(dòng)軸(16)的一端與萬向節(jié)(20)的另一端固定連接，后傳動(dòng)軸(16)的另一端與后傘形齒輪b (12)固定連接，后傳動(dòng)軸(16)上設(shè)置有后軸承總成(17)，后軸承總成(17)固定在后軸承總成架(18)上，后軸承總成架(18)焊接在后車架(9)上，萬向節(jié)(20)設(shè)置在后合頁(45)的正下方，后合頁(45)的軸心和萬向節(jié)(20)的中心設(shè)置在垂直中心線(46)上，后傘形齒輪b (12)與后傘型齒輪a(ll)嚙合，后傘型齒輪a(ll)與倒閘牙輪(48)固定連接，后車叉(5)焊接在后車架(9)上，倒閘總成(55)設(shè)置在后車叉(5)下部的凹口處，倒閘總成(55)的外皮與后輪轂(65)固定連接，后輪轂(65)的外側(cè)設(shè)置有后輪胎(14)，后輪轂(65)的一側(cè)與大皮帶輪(13)固定連接，直流電機(jī)(19)固定在后車架(9)的下方，直流電機(jī)(19)的輸出軸上設(shè)置有小皮帶輪(10)，小皮帶輪(10)和大皮帶輪(13)之間設(shè)置有皮帶(15)，貨架(3)的下方設(shè)置有左轉(zhuǎn)向燈(64)和右轉(zhuǎn)向燈(6)，后車架(9)的后端內(nèi)部設(shè)置有車尾燈(8)，前車架(41)的前端和后車架(9)的后端設(shè)置有活動(dòng)行李擋架(7)。打開前拉緊鎖扣(52)和后拉緊鎖扣(54)，將前車架(41)和后車架(9)向大傘形齒輪(26)的方向折疊，由90度自動(dòng)鎖扣(47)將前車架(41)和后車架(9)與中車架(27)固定在90度位置上，中車架(27)的下方焊接有支架(57)，拔下插頭(38)，松開車把鎖緊裝置(30)，取下車把總成(37)，將車把總成(37)的下端插入設(shè)置在支架(57)的下方的車把放置管(24)內(nèi)，由車把放置緊鎖裝置(23)固定，由車座總成插管(49)中取下車座總成(1)，將車座總成(1)的下部插入車座總成放置管(43)，由車座總成鎖緊裝置(56)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸傳動(dòng)可折疊自行車，其特征在于支架(57)和車把放置管(24)之間前部設(shè)置有活動(dòng)軸(58)，支架(57)和車把放置管(24)之間后部設(shè)置有角度調(diào)節(jié)器(59)，角度調(diào)節(jié)器(59)上設(shè)置有角度鎖緊裝置(60)，中車架(27)的下方設(shè)置有萬向輪插管(61)，萬向輪插管(61)上設(shè)置有萬向輪鎖緊裝置(62)，萬向輪(63)的上端插入萬向輪插管(61)內(nèi)ο3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸傳動(dòng)可折疊自行車，其特征在于前合頁(42)和后合頁(45)的中部設(shè)置有90度自動(dòng)鎖扣(47)，90度扇形孔板￠8)固定在前合頁(42)和后合頁(45)的左中部，右中部偏下固定有扇形彎孔板(70)，外殼(71)固定在90度扇形孔板(68)上，活動(dòng)拉桿￠6)的前端設(shè)置有擋板(69)，擋板￠9)的上側(cè)設(shè)置有彈簧(67)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸傳動(dòng)可折疊自行車，其特征在于車把總成(37)的上方設(shè)置有信號(hào)發(fā)生器及顯示配線盒(73)，前車架(41)的前端設(shè)置有信號(hào)接收器(72)。
【專利摘要】軸傳動(dòng)可折疊電動(dòng)自行車，它涉及一種交通工具。本發(fā)明的目的是為解決現(xiàn)有的電動(dòng)自行車大都體積大，重量沉，不能折疊，電動(dòng)自行車的騎行部分大都為鏈條傳動(dòng)，即使折疊也只能在車架的中間部位一次折疊，折疊后兩輪并在一起，失去車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，隨身攜帶很不方便而沉重；很難帶入室內(nèi)，更不能帶入商場及公共交通工具中的問題，本發(fā)明的有益效果是：軸傳動(dòng)可折疊電動(dòng)自行車小巧輕便，兩次折疊充分發(fā)揮了車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，隨身攜帶可以拉著走而不感到沉重，折疊后可豎直放置，穩(wěn)定而占地面積很小，可方便的帶入室內(nèi)、商場、公共交通工具內(nèi)，放入小汽車的后箱和大貨車的駕駛室，有效的降低了丟失率；稍加改動(dòng)安裝方式，就能實(shí)現(xiàn)行李車和拉貨車的功能。提高了使用效率，為人們的綠色出行提供了方便。
【IPC分類】B62K13/00, B62M17/00, B62K15/00
【公開號(hào)】CN105329389
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510751220
【發(fā)明人】宋大偉
【申請(qǐng)人】宋大偉
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年11月9日