一種雙鏈傳動滑板車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種滑板車，更具體地說，本發(fā)明涉及一種雙鏈傳動滑板車。
【背景技術】
[0002]滑板車由于速度適中，好學易操縱，有剎車裝置(踩后輪剎車)，如果只是平時代步、普通娛樂，一般情況下不容易摔倒，所以它適合多種年齡層的使用，滑板車對青少年正在發(fā)育完善的平衡系統(tǒng)更是有良好的鍛煉效果。
[0003]現(xiàn)有的滑板車通常是一個車架，一對車把，前后輪各一個，外加一個剎車裝置。大多數(shù)的使用者是將一只腳踩踏在踏板上，另一只腳通過蹬踏地面以獲得滑板車的推動力，因為只有單腳得到了訓練并且這樣使用滑板車的速度很低，而影響了使用者的使用體驗。
[0004]如專利號ZL200920072486.4提供的一種帶驅動的滑板車，可以通過雙腳操縱踏板來驅動該滑板車，但是該滑板車的動力鏈條分布于車架的底部，導致車體的通過性較差。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術中存在上述缺陷，提供一種雙鏈傳動滑板車，可改善現(xiàn)有滑板車傳動結構過低導致滑板車通過性差的問題，避免滑板車在行進間，因路面不平穩(wěn)所造成的碰撞而發(fā)生意外。
[0006]根據(jù)本發(fā)明，提供了一種雙鏈傳動滑板車，包括:通過中軸鉸接的前車架和后車架，以及與所述中軸固定連接的踏板;所述前車架、后車架分別設置有前輪和后輪;所述中軸的左右兩側分別連接有左主鏈輪和右主鏈輪，所述后輪的左右兩側分別連接有左從鏈輪以及嚙合有右從鏈輪的右反齒輪，所述左從鏈輪和所述左主鏈輪通過左鏈條傳動連接，所述右從鏈輪和所述右主鏈輪通過右鏈條傳動連接;所述左從鏈輪和右從鏈輪內分別裝有單向構件，使得當所述左從鏈輪向后轉動時，該左從鏈輪將不帶動所述后輪轉動，當所述左從鏈輪向前轉動時，該左從鏈輪將帶動所述后輪向前轉動;使得當所述右從鏈輪向后轉動時，該右從鏈輪通過所述右反齒輪帶動所述后輪向前轉動，當所述右從鏈輪向前轉動時，該右從鏈輪將不帶動所述右反齒輪和后輪轉動。
[0007]其中，在上述的雙鏈傳動滑板車中，所述前車架和后車架分別設置有前鉸接架和后鉸接架，所述踏板設置有連接架，所述前鉸接架伸入所述后鉸接架內，所述連接架伸入所述前鉸接架內，所述中軸穿過所述前鉸接架、后鉸接架和連接架，并與所述連接架固定連接，以將所述前車架、后車架和所述踏板鉸接。
[0008]其中，在上述的雙鏈傳動滑板車中，所述前鉸接架和后鉸接架均形成為U型。
[0009]其中，在上述的雙鏈傳動滑板車中，所述踏板包括踏板部以及分別設置在所述踏板部兩端的前踏部和后踏部。
[0010]其中，在上述的雙鏈傳動滑板車中，所述前踏部和后踏部均高于所述踏板部。
[0011]其中，在上述的雙鏈傳動滑板車中，所述前踏部和后踏部與所述踏板部均形成為一體式結構。
[0012]其中，在上述的雙鏈傳動滑板車中，所述單向構件為棘輪棘齒機構。
[0013]其中，在上述的雙鏈傳動滑板車中，所述單向構件為超越離合器。
[0014]其中，在上述的雙鏈傳動滑板車中，所述前車架設置有控制運動方向的車把，所述車把通過豎管與所述前車架相連接。
[0015]因此，本發(fā)明的雙鏈傳動滑板車，將滑板車上的傳動部分設置與后車架主梁平行，減少了其所占用的空間，避免了滑板車行進間，因車架過低，而使車架碰撞地面，導致車輛失控而使意外發(fā)生。
【附圖說明】
[0016]結合附圖，并通過參考下面的詳細描述，將會更容易地對本發(fā)明有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優(yōu)點和特征，其中:
[0017]圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明實施例的雙鏈傳動滑板車的結構示意圖；
[0018]圖2示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明實施例的雙鏈傳動滑板車的分解結構示意圖；
[0019]圖3示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明實施例的雙鏈傳動滑板車的踏板的結構示意圖；
[0020]圖中:
[0021]1為前車架;2為后車架;3為踏板;4為中軸;5為前輪;6為后輪;7為左主鏈輪;8為右主鏈輪;9為左從鏈輪;10為右從鏈輪;11為右反齒輪;12為左鏈條;13為右鏈條;14為前鉸接架；15為后鉸接架；16為連接架；17為踏板部；18為前踏部；19為后踏部；20為車把;21為豎管。
[0022]需要說明的是，附圖用于說明本發(fā)明，而非限制本發(fā)明。注意，表示結構的附圖可能并非按比例繪制。并且，附圖中，相同或者類似的元件標有相同或者類似的標號。
【具體實施方式】
[0023]為了使本發(fā)明的內容更加清楚和易懂，下面結合具體實施例和附圖對本發(fā)明的內容進行詳細描述。
[0024]圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明實施例的雙鏈傳動滑板車的結構示意圖；圖2示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明實施例的雙鏈傳動滑板車的分解結構示意圖；圖3示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明實施例的雙鏈傳動滑板車的踏板的結構示意圖。
[0025]如圖1至圖3所示，本發(fā)明的雙鏈傳動滑板車包括:通過中軸4鉸接的前車架1和后車架2，以及與中軸4固定連接的踏板3。前車架1、后車架2分別設置有前輪5和后輪6，前車架1設置有控制運動方向的車把20，車把20通過豎管21與前車架1相連接。該滑板車的前輪5自由轉動，通過車把20來進行控制角度以達到滑板車方向的調整，后輪6為動力輪，通過踏板3前后擺動來驅動鏈輪，進而帶動后輪6轉動。
[0026]中軸4的左右兩側分別連接有左主鏈輪7和右主鏈輪8，后輪6的左右兩側分別連接有左從鏈輪9以及嚙合有右從鏈輪10的右反齒輪11，左從鏈輪9和左主鏈輪7通過左鏈條12傳動連接，右從鏈輪10和右主鏈輪8通過右鏈條13傳動連接。左從鏈輪9和右從鏈輪10內分別裝有單向構件，例如，單向構件為棘輪棘齒機構，或者單向構件為超越離合器，也或者為可實現(xiàn)單向功能的構件。
[0027]左從鏈輪9的單向構件使得當左從鏈輪9向后(順時針)轉動時，該左從鏈輪9將不帶動后輪6轉動，當左從鏈輪9向前(逆時針)轉動時，該左從鏈輪9將帶動后輪6向前轉動。
[0028]右從鏈輪10的單向構件使得當右從鏈輪10向后(順時針)轉動時，該右從鏈輪10通過右反齒輪11帶動后輪6向前(逆時針)轉動，當右從鏈輪10向前轉動時，該右從鏈輪10將不帶動右反齒輪11和后輪6轉動。
[0029]這樣，當使用者后腳用力時，踏板3的后端向下運動，