一種車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車架。
【背景技術(shù)】
[0002 ]在車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，車架的功用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對(duì)正確的位置，并承受汽車內(nèi)外的各種載荷。因此，車架的性能越發(fā)重要。
[0003]目前，采用油氣懸架的超重型越野車底盤的車架形式是采用普通的“Z”字形縱梁上平面加焊槽形副梁結(jié)構(gòu)，這種車架形式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度好、承載量大的特點(diǎn)，但該結(jié)構(gòu)焊接量大，焊接變形大，影響車架性能。另外，車架轉(zhuǎn)向窗口處轉(zhuǎn)向支座受力較大，轉(zhuǎn)向窗口處易發(fā)生開裂現(xiàn)象。
[0004]基于此，目前亟需一種新型的車架結(jié)構(gòu)，有效解決轉(zhuǎn)向窗口處易發(fā)生開裂的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車架，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的車架轉(zhuǎn)向窗口處轉(zhuǎn)向支座受力較大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向窗口容易開裂的技術(shù)問題。
[0006]本發(fā)明提供一種車架，所述車架包括；
[0007]加強(qiáng)橫梁，所述加強(qiáng)橫梁的一端與所述左縱梁連接;所述加強(qiáng)橫梁的另一端與所述右縱梁連接；
[0008]第一轉(zhuǎn)向窗口，所述第一轉(zhuǎn)向窗口設(shè)置在所述左縱梁上；
[0009]第二轉(zhuǎn)向窗口，所述第二轉(zhuǎn)向窗口設(shè)置在所述右縱梁上；
[0010]轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)向窗口上，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的另一端設(shè)置在所述第二轉(zhuǎn)向窗口上；
[0011]轉(zhuǎn)向支座，所述轉(zhuǎn)向支座設(shè)置在所述加強(qiáng)橫梁的一端上部;其中，
[0012]通過在所述轉(zhuǎn)向支座上設(shè)置轉(zhuǎn)向液壓缸，所述轉(zhuǎn)向液壓缸與所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，改變所述第一轉(zhuǎn)向窗口及所述第二轉(zhuǎn)向窗口的受力，避免所述第一轉(zhuǎn)向窗口及所述第二轉(zhuǎn)向窗口發(fā)生開裂。
[0013]上述方案中，所述加強(qiáng)橫梁包括:第一橫梁座、第二橫梁座及橫梁管;其中，
[0014]所述加強(qiáng)橫梁通過第一橫梁座與所述左縱梁連接；
[0015]所述加強(qiáng)橫梁通過第二橫梁座與所述右縱梁連接；
[0016]所述轉(zhuǎn)向支座設(shè)置在所述橫梁管的一端。
[0017]上述方案中，所述左縱梁包括:第一主梁、第一Z形副梁、第一槽形加強(qiáng)梁、第一上加強(qiáng)板及第一下加強(qiáng)板;其中，
[0018]所述第一主梁的一端的一側(cè)通過焊接與所述第一Z形副梁連接；
[0019]所述第一主梁的一端的另一側(cè)通過焊接與所述第一上加強(qiáng)板及所述第一下加強(qiáng)板連接；
[0020]所述第一主梁的另一端通過焊接與所述第一槽形加強(qiáng)梁連接；
[0021]所述第一主梁的一端為Z形結(jié)構(gòu)，所述第一主梁的另一端為槽形結(jié)構(gòu)。
[0022]上述方案中，所述右縱梁包括:第二主梁、第二Z形副梁、第二槽形加強(qiáng)梁、第二上加強(qiáng)板及第二下加強(qiáng)板;其中，
[0023]所述第二主梁的一端的一側(cè)通過焊接與所述第二Z形副梁連接；
[0024]所述第二主梁的一端的另一側(cè)通過焊接與所述第二上加強(qiáng)板及所述第二下加強(qiáng)板連接；
[0025]所述第二主梁的另一端通過焊接與所述第二槽形加強(qiáng)梁連接；
[0026]所述第二主梁的一端為Z形結(jié)構(gòu)，所述第二主梁的另一端為槽形結(jié)構(gòu)。
[0027]上述方案中，所述車架還包括:第一連接橫梁、第二連接橫梁及盒形橫梁;其中，
[0028]所述第一主梁的一端通過所述第一連接橫梁與所述盒形橫梁的一端連接；
[0029]所述第二主梁的一端通過所述第二連接橫梁與所述盒形橫梁的另一端連接。
[0030]上述方案中，所述第一連接橫梁包括:第一側(cè)板、第二側(cè)板、第一立板及第二立板；其中，
[0031]所述第一主梁的一端通過螺栓與所述第一側(cè)板連接，所述第二側(cè)板通過螺栓與所述盒形橫梁的一端的部分連接；
[0032]所述盒形橫梁的一端的另一部分通過螺栓與所述第一上加強(qiáng)板連接。
[0033]上述方案中，所述第二連接橫梁包括:第三側(cè)板、第四側(cè)板、第三立板及第四立板；其中，
[0034]所述第二主梁的一端通過螺栓與所述第三側(cè)板連接，所述第四側(cè)板通過螺栓與所述盒形橫梁的另一端的部分連接；
[0035]所述盒形橫梁的一端的另一部分通過螺栓與所述第二上加強(qiáng)板連接。
[0036]上述方案中，所述車架還包括:圓形橫梁;其中，
[0037]所述第一下加強(qiáng)板通過螺栓與所述圓形橫梁的一端連接；
[0038]所述第二下加強(qiáng)板通過螺栓與所述圓形橫梁的另一端連接。
[0039]上述方案中，所述加強(qiáng)橫梁包括五個(gè)。
[0040]上述方案中，所述盒形橫梁包括九個(gè)。
[0041]本發(fā)明提供了一種車架，所述車架包括:加強(qiáng)橫梁，所述加強(qiáng)橫梁的一端與所述左縱梁連接;所述加強(qiáng)橫梁的另一端與所述右縱梁連接;第一轉(zhuǎn)向窗口，所述第一轉(zhuǎn)向窗口設(shè)置在所述左縱梁上;第二轉(zhuǎn)向窗口，所述第二轉(zhuǎn)向窗口設(shè)置在所述右縱梁上;轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)向窗口上，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的另一端設(shè)置在所述第二轉(zhuǎn)向窗口上;轉(zhuǎn)向支座，所述轉(zhuǎn)向支座設(shè)置在所述加強(qiáng)橫梁的一端上部;其中，通過在所述支座向設(shè)置轉(zhuǎn)向液壓缸，所述轉(zhuǎn)向液壓缸與所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，改變所述第一轉(zhuǎn)向窗口及所述第二轉(zhuǎn)向窗口的受力，避免所述第一轉(zhuǎn)向窗口及所述第二轉(zhuǎn)向窗口發(fā)生開裂;如此，在所述車架上增加加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)，使得轉(zhuǎn)向窗口處的受力得到改變，根本上解決了轉(zhuǎn)向窗口處開裂的問題，提高車架的整體性能。
【附圖說明】
[0042]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的車架的俯視圖；
[0043]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的加強(qiáng)橫梁整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的左縱梁的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的右縱梁的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖5為本發(fā)明提供的左縱梁、右縱梁、盒形橫梁及圓形橫梁的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0047]為了解決車架轉(zhuǎn)向窗口處容易開裂的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種車架，所述車架包括:加強(qiáng)橫梁，所述加強(qiáng)橫梁的一端與所述左縱梁連接;所述加強(qiáng)橫梁的另一端與所述右縱梁連接;第一轉(zhuǎn)向窗口，所述第一轉(zhuǎn)向窗口設(shè)置在所述左縱梁上;第二轉(zhuǎn)向窗口，所述第二轉(zhuǎn)向窗口設(shè)置在所述右縱梁上;轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)向窗口上，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的另一端設(shè)置在所述第二轉(zhuǎn)向窗口上;轉(zhuǎn)向支座，所述轉(zhuǎn)向支座設(shè)置在所述加強(qiáng)橫梁的一端上部;其中，通過在所述支座向設(shè)置轉(zhuǎn)向液壓缸，所述轉(zhuǎn)向液壓缸與所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，改變所述第一轉(zhuǎn)向窗口及所述第二轉(zhuǎn)向窗口的受力，避免所述第一轉(zhuǎn)向窗口及所述第二轉(zhuǎn)向窗口發(fā)生開裂。
[0048]下面通過附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0049]本實(shí)施例提供一種車架，如圖1所示，圖1由A、B兩部分組成，A、B左右連接即構(gòu)成整個(gè)車架。所述車架包括:加強(qiáng)橫梁1、左縱梁2、右縱梁3、第一轉(zhuǎn)向窗口 4、第二轉(zhuǎn)向窗口 5、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)6及轉(zhuǎn)向支座7;其中，
[0050]所述加強(qiáng)橫梁I的一端與所述左縱梁2連接;所述加強(qiáng)橫梁I的另一端與所述右縱梁3連接;所述第一轉(zhuǎn)向窗口 4設(shè)置在所述左縱梁2上;所述第二轉(zhuǎn)向窗口 5設(shè)置在所述右縱梁3上;所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)6的一端設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)向窗口 5上，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)6的另一端設(shè)置在所述第二轉(zhuǎn)向窗口5上;所述轉(zhuǎn)向支座7設(shè)置在所述加強(qiáng)橫梁I的一端.。其中，所述加強(qiáng)橫梁I包括五個(gè)，分別為:第一加強(qiáng)橫梁101、第二加強(qiáng)橫梁102、第三加強(qiáng)橫梁103、第四加強(qiáng)橫梁104及第五加強(qiáng)橫梁105。所述轉(zhuǎn)向支座7包括五個(gè)，分別為:第一轉(zhuǎn)向支座71、第二轉(zhuǎn)向支座72、第三轉(zhuǎn)向支座73、第四轉(zhuǎn)向支座74、第五轉(zhuǎn)向支座75。
[0051 ]所述第一轉(zhuǎn)向窗口 4包括:七個(gè)，分別為:轉(zhuǎn)向窗口 401、轉(zhuǎn)向窗口 402、轉(zhuǎn)向窗口403、轉(zhuǎn)向窗口 404、轉(zhuǎn)向窗口 405、轉(zhuǎn)向窗口 406、轉(zhuǎn)向窗口 407;及所述第二轉(zhuǎn)向窗口 5包括七個(gè)，分別為:轉(zhuǎn)向窗口 51、轉(zhuǎn)向窗口 52、轉(zhuǎn)向窗口 53、轉(zhuǎn)向窗口 54、轉(zhuǎn)向窗口 55、轉(zhuǎn)向窗口 56及轉(zhuǎn)向窗口 57。所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)6包括七個(gè)，分別為:第一轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)61、第二轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)62、第三轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)63、第四轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4、第五轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)65、第六轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)66及第七轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)67。
[0052]具體地，如圖2所示，所述加強(qiáng)橫梁I包括:第一橫梁座21、第二橫梁座22及橫梁管23