要求1所述的汽車座椅裝配生產(chǎn)線，其特征在于:包括PLC控制器，所述滑軌總成裝配工位、坐墊總成裝配工位、靠背總成裝配工位、護(hù)板安全帶鎖扣裝配工位、頭枕裝配工位、線束整理工位、外觀功能檢測工位、返修工位和包裝工位上均設(shè)有和所述PLC控制器連接的行程開關(guān)和限位器。3.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅裝配生產(chǎn)線，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)接工位包括頂板和設(shè)于所述頂板兩側(cè)上的第一輸送帶，所述頂板的下方設(shè)有和所述PLC控制器連接的頂升氣缸或油缸，所述頂板上設(shè)有和所述PLC控制器連接的行程開關(guān);所述過渡工位靠近所述第一轉(zhuǎn)接工位的一側(cè)上設(shè)有限位器。4.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅裝配生產(chǎn)線，其特征在于:所述隔音檢測輸送工作臺兩側(cè)上設(shè)有輸送從第一轉(zhuǎn)接工位轉(zhuǎn)接過來的座椅的輸送鏈條，所述隔音檢測輸送工作臺對應(yīng)所述隔音檢測房入口位置設(shè)有輸入頂板，所述輸入頂板的下方設(shè)有和所述PLC控制器連接的頂升氣缸或油缸，所述輸入頂板上設(shè)有和所述PLC控制器連接的行程開關(guān);所述輸入頂板兩側(cè)上設(shè)有第二輸送帶;所述隔音檢測輸送工作臺上位于所述輸入頂板的輸送帶的一側(cè)設(shè)行程開關(guān)和限位器。5.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅裝配生產(chǎn)線，其特征在于:所述隔音檢測輸出工作臺兩側(cè)上設(shè)有輸送從檢測房入口輸出的座椅的輸出鏈條，所述隔音檢測輸出工作臺對應(yīng)所述第二轉(zhuǎn)接工位位置設(shè)有輸送頂板，所述輸送頂板的下方設(shè)有和所述PLC控制器連接的頂升氣缸或油缸，所述輸送頂板上設(shè)有和所述PLC控制器連接的行程開關(guān);所述輸送頂板的兩側(cè)上設(shè)有第三輸送帶。6.如權(quán)利要求2或3或4所述的汽車座椅裝配生產(chǎn)線，其特征在于:所述限位器包括和所述PLC控制器連接的氣缸，所述氣缸的活塞桿上設(shè)有和所述活塞桿活動連接的擋板，所述擋板傾斜于所述水平面設(shè)置，所述擋板的頂端上設(shè)有滾珠，所述活塞桿上設(shè)有和所述擋板的底端端部接觸的頂柱。7.如權(quán)利要求6所述的汽車座椅裝配生產(chǎn)線，其特征在于:所述擋板頂端設(shè)有U型連接叉，所述U型連接叉上設(shè)有兩端穿出所述U型連接叉的定位銷，所述滾珠安裝在所述定位銷穿出所述U型連接叉的兩端端部上。8.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅裝配生產(chǎn)線，其特征在于:所述工作臺上方設(shè)有頂架，在所述靠背總成裝配工位上方的頂架上設(shè)有用于檢測座椅靠背和座椅底座連接螺栓扭力的扭矩檢測儀。9.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅裝配生產(chǎn)線，其特征在于:所述護(hù)板安全帶鎖扣裝配工位上方的頂架上設(shè)有用于檢測安全帶鎖扣和底座骨架連接螺栓扭力的扭矩檢測儀。10.汽車座椅的裝配方法，利用權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的汽車座椅裝配生產(chǎn)線來實(shí)現(xiàn)，其特征在于:具體為: (1)輸送底座放到傳送鏈上，輸送底座被傳送鏈傳送到滑軌總成裝配工位時，觸發(fā)滑軌總成裝配工位的行程開關(guān)，PLC控制器控制滑軌總成裝配工位的限位器伸出擋住輸送底座，在輸送底座上裝配滑軌總成； (2)滑軌總成裝配達(dá)到設(shè)定時間時，PLC控制器控制滑軌總成裝配工位的限位器縮回，輸送底座被傳送鏈將傳送到坐墊總成裝配工位，觸發(fā)坐墊總成裝配工位的行程開關(guān)，PLC控制器控制坐墊總成裝配工位的限位器伸出擋住輸送底座，裝配坐墊總成； (3)坐墊總成裝配達(dá)到設(shè)定時間時，PLC控制器控制坐墊總成裝配工位的限位器縮回，輸送底座被傳送鏈傳送到靠背總成裝配工位，觸發(fā)靠背總成裝配工位的行程開關(guān)，PLC控制器控制靠背總成裝配工位的限位器伸出擋住輸送底座，裝配靠背總成;靠背總成裝配好后，使用靠背總成裝配工位上方的頂架上的扭矩檢測儀檢測座椅靠背和座椅底座連接螺栓的扭力； (4)靠背總成裝配達(dá)到設(shè)定時間時，PLC控制器控制靠背總成裝配工位的限位器縮回，輸送底座被傳送鏈傳送到護(hù)板安全帶鎖扣裝配工位，觸發(fā)護(hù)板安全帶鎖扣裝配工位的行程開關(guān)，PLC控制器控制護(hù)板安全帶鎖扣裝配工位的限位器伸出擋住輸送底座，裝配護(hù)板安全帶鎖扣；護(hù)板安全帶鎖扣裝配好后，使用護(hù)板安全帶鎖扣裝配工位上方的頂架上的扭矩檢測儀檢測安全帶鎖扣和底座骨架連接螺栓的扭力； (5)護(hù)板安全帶鎖扣裝配達(dá)到設(shè)定時間時，PLC控制器控制護(hù)板安全帶鎖扣裝配工位的限位器縮回，輸送底座被傳送鏈傳送到頭枕裝配工位，觸發(fā)頭枕裝配工位的行程開關(guān)，PLC控制器控制頭枕裝配工位的限位器伸出擋住輸送底座，裝配頭枕； (6)頭枕裝配達(dá)到設(shè)定時間時，PLC控制器控制頭枕裝配工位的限位器縮回，輸送底座被傳送鏈傳送到線束整理工位，觸發(fā)線束整理工位的行程開關(guān)，PLC控制器控制線束整理工位的限位器伸出擋住輸送底座，整理座椅線束； (7)座椅線束整理達(dá)到設(shè)定時間時，PLC控制器控制線束整理工位的限位器縮回，輸送底座被傳送鏈傳送到第一轉(zhuǎn)接工位，觸發(fā)第一轉(zhuǎn)接工位的行程開關(guān)，PLC控制器控制過渡工位的限位器伸出擋住輸送底座、控制頂板下方的頂升氣缸或油缸頂起頂板和控制第一輸送帶將輸送底座傳送到隔音檢測輸送工作臺兩側(cè)上的輸送鏈條上，輸送底座被輸送鏈條傳送到輸入頂板上，觸發(fā)輸入頂板上的行程開關(guān)，PLC控制器控制輸入頂板下方的頂升氣缸或油缸頂起輸入頂板和控制輸入頂板兩側(cè)的第二輸送帶將輸送底座傳送到隔音檢測房入口，從隔音檢測房入口進(jìn)入隔音檢測房進(jìn)行噪音檢測； (8)噪音檢測完成后，輸送底座從隔音檢測房的出口被輸送到隔音檢測輸出工作臺兩側(cè)的輸出鏈條上，輸送底座被輸出鏈條傳送到輸送頂板上，觸發(fā)輸送頂板上的行程開關(guān)，PLC控制器控制輸送頂板下方的頂升氣缸或油缸頂起輸送頂板和控制輸送頂板兩側(cè)的第三輸送帶將輸送底座傳送到第二轉(zhuǎn)接工位兩側(cè)的傳送鏈上;輸送底座被傳送鏈傳送到外觀功能檢測工位，觸發(fā)外觀功能檢測工位上的行程開關(guān)，PLC控制器控制外觀功能檢測工位的限位器伸出擋住輸送底座，檢測座椅外觀； (9)座椅外觀檢測達(dá)到設(shè)定時候，輸送底座被傳送鏈傳送到返修工位，觸發(fā)返修工位上的行程開關(guān)，PLC控制器控制返修工位的限位器伸出擋住輸送底座，將需要返修座椅拿到返修工位側(cè)部的返修工作臺上，不需要返修的座椅維持不動； (10)返修達(dá)到設(shè)定時間，輸送底座被傳送鏈傳送到包裝工位，觸發(fā)包裝工位上的行程 開關(guān)，PLC控制器控制包裝工位的限位器伸出擋住輸送底座，座椅包裝后下線。
【專利摘要】本發(fā)明公開了汽車座椅裝配生產(chǎn)線及其裝配方法，所述汽車座椅裝配生產(chǎn)線包括工作臺及設(shè)于所述工作臺兩側(cè)上的傳送鏈，所述工作臺上依次為滑軌總成裝配工位、坐墊總成裝配工位、靠背總成裝配工位、護(hù)板安全帶鎖扣裝配工位、頭枕裝配工位、線束整理工位、第一轉(zhuǎn)接工位、過渡工位、第二轉(zhuǎn)接工位、外觀功能檢測工位、返修工位和包裝工位；所述第一轉(zhuǎn)接工位側(cè)部設(shè)有位于通向隔音檢測房一側(cè)上的隔音檢測輸送工作臺，隔音檢測房的另一側(cè)設(shè)有通向第二轉(zhuǎn)接工位的隔音檢測輸出工作臺；本發(fā)明不僅降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，且操作有序，不容易出錯和漏裝，能夠保證座椅裝配質(zhì)量。
【IPC分類】B62D65/14, B62D65/18
【公開號】CN105501331
【申請?zhí)枴緾N201510940833
【發(fā)明人】何自富, 王向征, 王超, 吳冬苗
【申請人】蕪湖瑞泰汽車零部件有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月16日