一種危險(xiǎn)情況下角度可變的緩沖吸震方向盤(pán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于道路交通安全領(lǐng)域，涉及方向盤(pán)，具體涉及一種危險(xiǎn)情況下角度可變的緩沖吸震方向盤(pán)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的不斷增加，車(chē)輛的交通安全問(wèn)題也日漸突出，交通安全被越來(lái)越多的人所關(guān)注。在現(xiàn)有的車(chē)輛交通行駛中，由于駕人員駕駛技術(shù)的良莠不齊，以及多數(shù)人在駕駛汽車(chē)時(shí)對(duì)高速的追究，故在車(chē)輛高速行駛發(fā)生交通事故時(shí)引起的駕駛員傷亡事故更為慘重。
[0003]在車(chē)輛高速行駛時(shí)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行緊急制動(dòng)或發(fā)生碰撞時(shí)，由于車(chē)輛的慣性較大，以及駕駛員由于慣性作用發(fā)生身體前傾，此時(shí)駕駛員容易與方向盤(pán)發(fā)生碰撞，特別在高速緊急制動(dòng)時(shí)安全氣囊沒(méi)有打開(kāi)時(shí)對(duì)駕駛員的生命安全帶來(lái)極大的威脅。現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中，連接轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)支架和方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向軸主要以剛性的管柱結(jié)構(gòu)組成，在碰撞發(fā)生時(shí)不能發(fā)生撓性變形，更不能吸收緊急制動(dòng)及碰撞產(chǎn)生的震動(dòng)沖擊載荷，對(duì)駕駛員的生命安全不能起到一定的保護(hù)作用。因此設(shè)計(jì)一款能夠在緊急制動(dòng)及車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)駕駛員生命安全的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)顯得十分必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種危險(xiǎn)情況下角度可變的緩沖吸震方向盤(pán)，解決現(xiàn)有轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的不足，提供一種能夠在車(chē)輛高速緊急制動(dòng)及發(fā)生車(chē)輛碰撞時(shí)轉(zhuǎn)向軸可伸縮，進(jìn)而去吸收車(chē)輛緊急制動(dòng)及碰撞是產(chǎn)生的沖擊載荷。同時(shí)，轉(zhuǎn)向軸的角度可發(fā)生變化，進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)與駕駛員前傾時(shí)成相互平行，增大方向盤(pán)與駕駛員身體的接觸面積，保護(hù)駕駛員的生命安全。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種危險(xiǎn)情況下角度可變的緩沖吸震方向盤(pán)，包括轉(zhuǎn)向軸和安裝在轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)盤(pán)，所述的轉(zhuǎn)向軸包括上活塞缸和下活塞缸，下活塞缸通過(guò)導(dǎo)向鍵和導(dǎo)向鍵槽的配合套在上活塞缸內(nèi)使得上活塞缸能夠在軸向相對(duì)于下活塞缸伸縮運(yùn)動(dòng)；
[0007]下活塞缸上套有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的一端頂在固結(jié)在下活塞缸的外壁上的第一擋圈上，復(fù)位彈簧的另一端頂在固結(jié)在上活塞缸的外壁上的第二擋圈上；
[0008]下活塞缸伸入上活塞缸的端部蓋有端蓋，下活塞缸伸出上活塞缸的端部蓋有轉(zhuǎn)向軸底座，使得下活塞缸內(nèi)部成為一個(gè)密閉的腔體，下活塞腔內(nèi)部安裝有活塞，活塞和轉(zhuǎn)向軸底座之間的下活塞腔內(nèi)部固定安裝有隔離座，活塞和隔離座將下活塞腔內(nèi)部分割為三個(gè)腔體，從端蓋到轉(zhuǎn)向軸底座依次分割為伸張腔、壓縮腔和補(bǔ)償腔;伸張腔、壓縮腔和補(bǔ)償腔中充滿液壓油，補(bǔ)償腔與外部的液壓油補(bǔ)償栗相連；
[0009]活塞上設(shè)置有液壓油從壓縮腔向伸張腔單向運(yùn)動(dòng)的流通閥，活塞上還設(shè)置有液壓油從伸張腔向壓縮腔單向運(yùn)動(dòng)的伸張閥；隔離座上設(shè)置有液壓油從壓縮腔向補(bǔ)償腔單向運(yùn)動(dòng)的壓縮閥，隔離座上還設(shè)置有液壓油從補(bǔ)償腔向壓縮腔單向運(yùn)動(dòng)的補(bǔ)償閥；
[0010]上活塞缸遠(yuǎn)離下活塞缸的端部固結(jié)有轉(zhuǎn)向軸頂蓋，轉(zhuǎn)向軸頂蓋與轉(zhuǎn)盤(pán)相連，轉(zhuǎn)向軸頂蓋上固結(jié)有活塞桿的一端，活塞桿的另一端伸入端蓋與活塞相連。
[0011 ]本發(fā)明還具有如下區(qū)別技術(shù)特征:
[0012]所述的轉(zhuǎn)向軸底座上可拆卸式固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座套在轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸可拆卸式固定安裝在耳座支承上，耳座支承固結(jié)在轉(zhuǎn)向軸支撐桿的一端，轉(zhuǎn)向軸支撐桿的另一端安裝在轉(zhuǎn)向軸支架上；
[0013]轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸的徑向加工有盲孔，轉(zhuǎn)向軸底座和轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座上均加工有與盲孔同軸等徑的通孔，盲孔和通孔組成一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定孔，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定孔內(nèi)的盲端固定有安全彈簧的一端，安全彈簧的另一端與安全銷(xiāo)的一端相接觸，安全銷(xiāo)的另一端與頂桿的一端接觸，頂桿的另一端伸出轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定孔的開(kāi)放端并且穿過(guò)隔離座伸入壓縮腔；
[0014]所述的頂桿為階梯軸，頂桿的軸肩與隔離座接觸時(shí)使得安全銷(xiāo)的一部分在轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定孔內(nèi)，另一部分在轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定孔內(nèi)，使得轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸不能轉(zhuǎn)動(dòng);安全彈簧的壓縮極限使得安全銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)至剛好完全沒(méi)入轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定孔內(nèi)，頂桿與安全銷(xiāo)分離，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]所述的隔離座上固結(jié)有限位套筒的一端，頂桿的軸肩頂在限位套筒的另一端上，使得轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]所述的隔離座、限位套筒和轉(zhuǎn)向軸底座均一體化固結(jié)在一起。
[0017]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座的套筒外壁上固結(jié)有限位塊，限位塊在轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與耳座支承接觸限位，用于限制轉(zhuǎn)向軸相對(duì)于轉(zhuǎn)向軸支撐桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
[0018]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸通過(guò)固定安裝板實(shí)現(xiàn)可拆卸式固定安裝在耳座支承上。
[0019]所述的流通閥、伸張閥、壓縮閥和補(bǔ)償閥中均采用閥體彈簧。
[0020]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下技術(shù)效果:
[0021]本發(fā)明是一種液壓安全方向盤(pán)，提供一種能夠在車(chē)輛高速緊急制動(dòng)及發(fā)生碰撞時(shí)吸收沖擊載荷，同時(shí)方向盤(pán)角度發(fā)生變化進(jìn)而增大與駕駛員身體的接觸面積，保護(hù)駕駛員的安全。在車(chē)輛低速制動(dòng)及路面顛簸時(shí)，液壓安全方向盤(pán)也可以吸收部分沖擊載荷，減輕因震動(dòng)沖擊對(duì)駕駛員的傷害，改善駕駛員的駕駛舒適度，提高車(chē)輛的平順性及操縱穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向軸上活塞缸與下活塞缸采用花鍵連接不僅可以減小徑向尺寸，還可實(shí)現(xiàn)大扭矩的傳遞。該液壓安全方向盤(pán)利用液壓油小孔阻尼實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向軸及轉(zhuǎn)向盤(pán)上的震動(dòng)沖擊的吸收，保護(hù)駕駛員的安全，且該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效的降低制造和裝配難度，進(jìn)而降低使用成本。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本發(fā)明的正面整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3是圖2的A-A剖視圖。
[0025]圖4是圖2的B-B剖視圖。
[0026]圖5是本發(fā)明的角度轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖6是轉(zhuǎn)向軸支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖7是轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖8是轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中各個(gè)標(biāo)號(hào)的含義為:1_轉(zhuǎn)向軸，2-轉(zhuǎn)盤(pán)，3-上活塞缸，4-下活塞缸，5-導(dǎo)向鍵，6-導(dǎo)向鍵槽，7-復(fù)位彈簧，8-第一擋圈，9-第二擋圈，10-端蓋，11-轉(zhuǎn)向軸底座，12-活塞，13-隔離座，14-伸張腔，15-壓縮腔，16-補(bǔ)償腔，17-液壓油補(bǔ)償栗，18-流通閥，19-伸張閥，20-壓縮閥，21-補(bǔ)償閥，22-轉(zhuǎn)向軸頂蓋，23-活塞桿;24-轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座，25-轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸，26-耳座支承，27-轉(zhuǎn)向軸支撐桿，28-轉(zhuǎn)向軸支架，29-轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定孔，30-安全彈簧，31-安全銷(xiāo)，32-頂桿，33-軸肩，34-限位套筒，35-限位塊，，36-固定安裝板，37-閥體彈簧。
[0031]以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)解釋說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下給出本發(fā)明的具體實(shí)施例，需要說(shuō)明的是本發(fā)明并不局限于以下具體實(shí)施例，凡在本申請(qǐng)技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0033]實(shí)施例:
[0034]遵從上述技術(shù)方案，如圖1至圖8所示，本實(shí)施例給出一種危險(xiǎn)情況下角度可變的緩沖吸震方向盤(pán)，包括轉(zhuǎn)向軸I和安裝在轉(zhuǎn)向軸I上的轉(zhuǎn)盤(pán)2，所述的轉(zhuǎn)向軸I包括上活塞缸3和下活塞缸4，下活塞缸4通過(guò)導(dǎo)向鍵5和導(dǎo)向鍵槽6的配合套在上活塞缸3內(nèi)使得上活塞缸3能夠在軸向相對(duì)于下活塞缸4伸縮運(yùn)動(dòng)；
[0035]下活塞缸4上套有復(fù)位彈簧7，復(fù)位彈簧7的一端頂在固結(jié)在下活塞缸4的外壁上的第一擋圈8上，復(fù)位彈簧7的另一端頂在固結(jié)在上活塞缸3的外壁上的第二擋圈9上；
[0036]下活塞缸4伸入上活塞缸的端部蓋有端蓋10，下活塞缸4伸出上活塞缸3的端部蓋有轉(zhuǎn)向軸底座11，使得下活塞缸4內(nèi)部成為一個(gè)密閉的腔體，下活塞腔4內(nèi)部安裝有活塞12，活塞12和轉(zhuǎn)向軸底座11之間的下活塞腔4內(nèi)部固定安裝有隔離座13，活塞12和隔離座13將下活塞腔4內(nèi)部分割為三個(gè)腔體，從端蓋10到轉(zhuǎn)向軸底座11依次分割為伸張腔14、壓縮腔15和補(bǔ)償腔16;伸張腔14、壓縮腔15和補(bǔ)償腔16中充滿液壓油，補(bǔ)償腔16與外部的液壓油補(bǔ)償栗17相連；
[0037]活塞12上設(shè)置有液壓油從壓縮腔15向伸張腔14單向運(yùn)動(dòng)的流通閥18，活塞12上還設(shè)置有液壓油從伸張腔14向壓縮腔15單向運(yùn)動(dòng)的伸張閥19;隔離座13上設(shè)置有液壓油從壓縮腔15向補(bǔ)償腔16單向運(yùn)動(dòng)的壓縮閥20，隔離座13上還設(shè)置有液壓油從補(bǔ)償腔16向壓縮腔15單向運(yùn)動(dòng)的補(bǔ)償閥21;
[0038]上活塞缸3遠(yuǎn)離下活塞缸4的端部固結(jié)有轉(zhuǎn)向軸頂蓋22，轉(zhuǎn)向軸頂蓋22與轉(zhuǎn)盤(pán)2相連，轉(zhuǎn)向軸頂蓋22上固結(jié)有活塞桿23的一端，活塞桿23的另一端伸入端蓋10與活塞12相連。
[0039]流通閥18、伸張閥19、壓縮閥20和補(bǔ)償閥21中均采用閥體彈簧37。
[0040]液壓油補(bǔ)償栗17由螺栓固定于耳座支承26上。
[0041 ] 實(shí)施例2:
[0042]本實(shí)施例給出一種危險(xiǎn)情況下角度可變的緩沖吸震方向盤(pán)，基本結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，區(qū)別在于:所述的轉(zhuǎn)向軸底座11上可拆卸式固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座24，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座24套在轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸25上，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸25可拆卸式固定安裝在耳座支承26上，耳座支承26固結(jié)在轉(zhuǎn)向軸支撐桿27的一端，轉(zhuǎn)向軸支撐桿27的另一端安裝在轉(zhuǎn)向軸支架28上；
[0043]轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸25的徑向加工有盲孔，轉(zhuǎn)向軸底座11和轉(zhuǎn)動(dòng)套筒座24上均加工有與盲孔同軸等徑的通孔，盲孔和通孔組成一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定孔29，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定孔29內(nèi)的盲端固定有安全彈簧30的一端，安全彈簧30的另一端