一種鎖緊式多向調(diào)節(jié)柱管組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車設備技術領域，尤其涉及一種鎖緊式多向調(diào)節(jié)柱管組件。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，轉向系統(tǒng)良好的改善轉向操縱的綜合性能，但現(xiàn)有轉向系統(tǒng)存在著以下幾個問題:
[0003]1、在機動車輛使用時經(jīng)常遇到幾個人用同一輛車時由于身高的差異需對方向盤要進行前后或高度方向的調(diào)節(jié)。現(xiàn)有的可調(diào)節(jié)轉向管柱，雖然能達到上述調(diào)節(jié)的問題，但是因其多采用簡單的旋鈕壓柄的方式，使得可調(diào)節(jié)轉向管柱存在鎖緊不牢靠及解鎖力過大，操作不方便，同時磨損度過大，影響使用壽命的問題。
[0004]2、現(xiàn)有的鎖緊機構多位于轉向軸的左側或右側，司機在行車過程中手腳操作車輛時經(jīng)常會觸碰到轉向管柱的鎖緊機構，同時關鍵的鎖緊機構也暴露在外面，很容易被手腳誤碰，以及駕駛區(qū)域擁擠司機操作不方便，容易造成安全隱患。
[0005]為解決上述問題，我公司研發(fā)設計了高效安全車用可調(diào)節(jié)轉向管柱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提出一種鎖緊式多向調(diào)節(jié)柱管組件，能夠使得可調(diào)式轉向管柱存在鎖緊牢靠，解鎖力小，鎖緊機構不易被手腳碰觸，具有較高的安全性、穩(wěn)定性及可靠性。
[0007]為達此目的，本發(fā)明采用以下技術方案:
[0008]一種鎖緊式多向調(diào)節(jié)柱管組件，包括安裝在轉向軸上的角度調(diào)節(jié)鎖緊件和安裝在總成支架上的豎直調(diào)節(jié)鎖緊件，所述角度調(diào)節(jié)鎖緊件和豎直調(diào)節(jié)鎖緊件之間通過解鎖聯(lián)動牽引構件連接，所述角度調(diào)節(jié)鎖緊件包括鎖緊支架，所述鎖緊支架安裝在轉向軸的下端，所述鎖緊支架的下端通過連接軸活動插設在總成支架上端的鎖緊套管中，所述豎直調(diào)節(jié)鎖緊件套裝在鎖緊套管外部。
[0009]其中，所述鎖緊支架在遠離操作位置的一側具有可調(diào)節(jié)鎖緊支架與轉向軸壓緊程度的開口，所述開口的邊緣處貫穿有用于調(diào)控開口距離的鎖緊軸，所述鎖緊軸在開口內(nèi)側還套設有用于調(diào)整轉向軸與水平面所呈角度的角度調(diào)整構件。
[0010]其中，所述角度調(diào)整構件包括調(diào)整齒條(11)和鎖合齒條(12)，所述調(diào)整齒條(11)通過固定軸可轉動的安裝在鎖緊支架(I)的內(nèi)側，所述調(diào)整齒條(11)的前側開設有與調(diào)整凸輪相配合的缺口，在調(diào)整凸輪的帶動下所述調(diào)整齒條的帶齒的部分與鎖合齒條可脫離的相咬合；所述調(diào)整凸輪的固定端固定在鎖緊軸(5)靠近開口內(nèi)側的位置，所述鎖合齒條
(12)安裝在轉向軸(2)下部，所述轉向軸(2)相對于水平面所呈角度取決于調(diào)整齒條(11)和鎖合齒條(12)的咬合位置。
[0011]其中，所述角度調(diào)節(jié)鎖緊件包括兩組對應設置在鎖緊支架(I)左右兩側的所述角度調(diào)整構件。
[0012]其中，所述豎直調(diào)節(jié)鎖緊件包括鎖耳、鎖緊螺栓、鎖緊凸輪和鎖合凸輪，所述鎖耳套裝在鎖緊套管外部，且鎖耳的兩個連接端上分別設置有與鎖緊螺栓相匹配的螺紋孔，所述鎖緊螺栓的一端固定連接鎖合凸輪，與所述鎖合凸輪對應安裝的鎖緊凸輪固定在聯(lián)動件的解鎖拉桿的中部。
[0013]其中，所述聯(lián)動件還包括回位拉簧和解鎖牽引索，所述解鎖拉桿的前端和后端分別連接回位拉簧和解鎖牽引索，所述回位拉簧的下端固定在總成支架上，所述解鎖牽引索的另一端固定連接在鎖緊軸上。
[0014]其中，所述總成支架在位于解鎖拉桿的下方還固定有水平的連接耳，所述連接耳的前端開設有用于卡住回位拉簧卡勾的卡槽。
[0015]其中，所述解鎖牽引索可活動的穿設在索套中，所述索套的一端通過固定件固定在解鎖拉桿上連接解鎖牽引索的下方，所述索套的另一端通過固定件固定在鎖緊支架上。
[0016]其中，所述鎖緊套管包括與總成支架一體成型的管體，所述管體上貫通開設有豎直的鎖緊槽。
[0017]其中，所述鎖緊套管的直徑小于總成支架的直徑。
[0018]所述鎖緊軸的一端安裝有解鎖手柄。
[0019]本發(fā)明的有益效果是:分別通過角度調(diào)節(jié)鎖緊件和豎直調(diào)節(jié)鎖緊件來進行水平方向上轉向軸的角度調(diào)整和豎直方向上轉向軸高度的調(diào)整，角度調(diào)整構件采用齒條嚙合的方式，使得鎖緊更為牢靠；豎直調(diào)節(jié)鎖緊件通過鎖緊凸輪、鎖合凸輪、鎖緊螺栓和連接耳的鎖緊方式，使得解鎖更為輕松，鎖緊更為牢靠；解鎖牽引索的設置使得角度調(diào)整和高度調(diào)整保持一致，聯(lián)動省力，運行更為安全、穩(wěn)定和可靠；鎖緊軸和解鎖手柄安裝在遠離使用者的一側，鎖緊機構不易被手腳碰觸，且占用空間小。
【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明【具體實施方式】提供的鎖緊式多向調(diào)節(jié)柱管組件的結構示意圖；
[0021]圖2是圖1中A處的細節(jié)放大圖；
[0022]圖3是圖1中B處的細節(jié)放大圖；
[0023]圖4是本發(fā)明【具體實施方式】提供的總成支架的結構示意圖；
[0024]圖5是本發(fā)明【具體實施方式】提供的豎直調(diào)節(jié)鎖緊件的結構示意圖。
[0025]圖中:
[0026]1、鎖緊支架；2、轉向軸；3、總成支架；4、解鎖手柄；5、鎖緊軸；6、鎖緊凸輪；7、解鎖拉桿；8、回位拉簧；9、鎖緊螺栓；10、解鎖牽引索；11、調(diào)整齒條；12、鎖合齒條；13、連接耳；14、連接軸；15、鎖緊套管；16、鎖耳；17、鎖合凸輪。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發(fā)明的技術方案。
[0028]如圖1-5所示，一種鎖緊式多向調(diào)節(jié)柱管組件，包括:安裝在轉向軸2上的角度調(diào)節(jié)鎖緊件和安裝在總成支架3上的豎直調(diào)節(jié)鎖緊件，所述角度調(diào)節(jié)鎖緊件和豎直調(diào)節(jié)鎖緊件之間通過解鎖聯(lián)動牽引構件連接，所述角度調(diào)節(jié)鎖緊件和豎直調(diào)節(jié)鎖緊件分別調(diào)整轉向軸2的傾斜角度和上下高度，且由于解鎖聯(lián)動牽引構件使得角度調(diào)節(jié)鎖緊件和豎直調(diào)節(jié)鎖緊件同步處于鎖緊狀態(tài)或者調(diào)整狀態(tài)，簡化了調(diào)整步驟，使得調(diào)整更為安全可靠。
[0029]具體的，所述角度調(diào)節(jié)鎖緊件包括鎖緊支架1，所述鎖緊支架I安裝在轉向軸2的下端，所述鎖緊支架I的下端通過連接軸14活動插設在總成支架3上端的鎖緊套管15中，所述豎直調(diào)節(jié)鎖緊件套裝在鎖緊套管15外部。所述豎直調(diào)節(jié)鎖緊件通過壓緊鎖緊套管15以鎖定轉向軸2在總成支架3上插入的高度。
[0030]所述鎖緊支架I為U型支架，所述鎖緊支架I在遠離操作位置的一側具有可調(diào)節(jié)鎖緊支架I與轉向軸2壓緊程度的開口，所述開口的邊緣處貫穿有用于調(diào)控開口距離的鎖緊軸5，所述鎖緊軸5在開口內(nèi)側還套設有用于調(diào)整轉向軸2與水平面所呈角度的角度調(diào)整構件。所述鎖緊軸5的一端安裝有解鎖手柄4，以方便操作。
[0031]如圖2所示，所述角度調(diào)整構件包括調(diào)整齒條(11)和鎖合齒條(12)，所述調(diào)整齒條(11)通過固定軸可轉動的安裝在鎖緊支架(I)的內(nèi)側，所述調(diào)整齒條(11)的前側開設有與調(diào)整凸輪相配合的缺口，在調(diào)整凸輪的帶動下所述調(diào)整齒條的帶齒的部分與鎖合齒條可脫離的相咬合；所述調(diào)整凸輪的固定端固定在鎖緊軸(5)靠近開口內(nèi)側的位置，所述鎖合齒條(12)安裝在轉向軸(2)下部，所述轉向軸(2)相對于水平面所呈角度取決于調(diào)整齒條(11)和鎖合齒條(12)的咬合位置。
[0032]當調(diào)整凸輪的轉動端與缺口脫離時，則通過調(diào)整轉向軸2使得調(diào)整齒條11與所述鎖合齒條13的嚙合角度發(fā)生改變，當調(diào)整凸輪的轉動端卡入缺口時，調(diào)整齒條11與所述鎖合齒條13的嚙合角度鎖死，松開鎖緊軸5，使得調(diào)整凸輪的轉動端抵緊調(diào)整齒條11從而達到調(diào)整齒條11和鎖和齒條13的嚙合角度的固定。
[0033]所述鎖合齒條13安裝在轉向軸2下部，所述轉向軸2相對于水平面所呈角度取決于調(diào)整齒條11和鎖合齒條12的嚙合位置。當鎖緊軸5處于鎖緊狀態(tài)時，則調(diào)整齒條11和鎖合齒條13的嚙合位置不變。
[0034]作為本技術方案的優(yōu)選方案，所述角度調(diào)節(jié)鎖緊件包括兩組對應設置在鎖緊支架
(I)左右兩側的所述角度調(diào)整構件。所述角度調(diào)整構件相對于轉向軸2對稱，可