一種真空壓實(shí)壓路機(jī)的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種真空壓實(shí)壓路機(jī)的密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，真空壓實(shí)壓路機(jī)的一個(gè)難點(diǎn)在于密封空間的構(gòu)造。該密封空間涉及到鋼輪與橡膠板在上部及左右兩側(cè)的配合及密封，橡膠板與地面的配合及密封。因?yàn)殇撦喤c橡膠板間相對(duì)滑動(dòng)，易漏氣，難以有效密封。橡膠板與地面間也有相對(duì)滑動(dòng)，地面又不似橡膠一樣好密封。橡膠板路面間若壓力太大，橡膠板必然磨損很快，甚至路面也可能被破壞；而壓力不夠的話又難以保證密封性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種真空壓實(shí)壓路機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎合理。該結(jié)構(gòu)不僅能更好的保證鋼輪與橡膠板間的密封，還能避免橡膠板與地面直接接觸，從而減小了橡膠板地面間的摩擦，避免了橡膠板的快速磨損，也不會(huì)破壞路面，而且橡膠履帶與橡鋼板間的密封也比橡膠板與地面間的密封好控制。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種真空壓實(shí)壓路機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，包括上鋼板以及對(duì)稱安裝在上鋼板底面左右兩側(cè)上的兩個(gè)橡膠板，每個(gè)橡膠板的底面上分別開(kāi)設(shè)有與鋼輪相貼合的圓弧狀凹槽，兩個(gè)鋼輪分別設(shè)置在對(duì)應(yīng)橡膠板底面上的圓弧狀凹槽下；兩個(gè)側(cè)鋼板對(duì)稱設(shè)置在上鋼板的前后兩偵牝且兩個(gè)側(cè)鋼板側(cè)壁的上部分別與上鋼板前后兩側(cè)之間固定連接，每個(gè)側(cè)鋼板與橡膠板以及鋼輪之間均設(shè)置有橡膠墊板，每個(gè)鋼輪通過(guò)設(shè)置其中心的鋼輪軸兩端與兩個(gè)側(cè)鋼板活動(dòng)連接；兩個(gè)側(cè)面支撐板對(duì)稱設(shè)置在上鋼板的前后兩側(cè)，每個(gè)側(cè)面支撐板均通過(guò)對(duì)稱設(shè)置在其左上角與右上角以及左下角與右下角上的四個(gè)第二軸與對(duì)應(yīng)的側(cè)鋼板相連，左上角與右上角上的第二軸上各設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向鏈輪，左下角與右下角上的第二軸上各設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪，每個(gè)側(cè)鋼板上分別安裝有兩個(gè)液壓馬達(dá)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪均通過(guò)皮帶與對(duì)應(yīng)液壓馬達(dá)的動(dòng)力輸出端相連；每個(gè)側(cè)面支撐板的周向均設(shè)置有用于放置拖輪的凹槽，若干拖輪分別通過(guò)第一軸均勻設(shè)置在凹槽內(nèi)，第一軸兩端分別設(shè)置在凹槽的兩個(gè)側(cè)壁上；履帶橡膠皮帶與履帶鏈固連在一起，兩個(gè)履帶橡膠皮帶均通過(guò)履帶鏈分別布置在對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)鏈輪與導(dǎo)向鏈輪的周向。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:兩個(gè)橡膠板通過(guò)第二螺柱對(duì)稱安裝在上鋼板底面左右兩側(cè)上；兩個(gè)側(cè)鋼板側(cè)壁的上部與上鋼板前后兩側(cè)之間通過(guò)第一螺柱固定連接。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:鋼輪軸兩端與兩個(gè)側(cè)鋼板通過(guò)滑動(dòng)軸承活動(dòng)連接。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:每個(gè)橡膠板與鋼輪相貼合的接觸面上沿鋼輪軸向開(kāi)有用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的溝槽，且溝槽長(zhǎng)度小于鋼輪寬度。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:鋼輪軸兩端伸出兩個(gè)側(cè)鋼板的部分均設(shè)置有第二圓螺母。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:第二軸采用三級(jí)階梯軸，第二軸的第一級(jí)階梯軸與側(cè)鋼板之間通過(guò)螺紋連接，驅(qū)動(dòng)鏈輪與導(dǎo)向鏈輪均設(shè)置在第二軸的第二級(jí)階梯軸上，且均通過(guò)第三圓螺母軸向固定在第二軸的第二級(jí)階梯軸上；第二軸的第三級(jí)階梯軸伸出兩個(gè)側(cè)面支撐板的部分均設(shè)置有第一圓螺母。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:每個(gè)側(cè)面支撐板上均勻開(kāi)設(shè)有若干矩形的鏤空結(jié)構(gòu)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型使用履帶，將原本橡膠與路面間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)槁膸c路面間的滾動(dòng)摩擦，減小了摩擦力，也保證了不會(huì)因?yàn)橄鹉z與路面的摩擦而使路面破壞。
[0014]本實(shí)用新型履帶與側(cè)鋼板間的配合，是橡膠與鋼板間的配合，故能保證氣密性，加潤(rùn)滑油后，可降低摩擦力，明顯優(yōu)于橡膠與地面摩擦。
[0015]履帶由液壓馬達(dá)、皮帶、驅(qū)動(dòng)鏈輪與履帶鏈驅(qū)動(dòng)，通過(guò)控制系統(tǒng)可保證履帶與鋼輪有相同的線速度。
[0016]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型在橡膠板與鋼輪的配合面上開(kāi)有溝槽，在離心力作用下，潤(rùn)滑油聚集在溝槽中，再?gòu)臏喜圻呇亟觥＿@種結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑油不易泄露，且能保證配合面的有效潤(rùn)滑。
[0017]因此，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，在裝置盡量簡(jiǎn)潔的條件下，達(dá)到真空壓實(shí)的真空度要求。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型移去側(cè)面支撐板的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型的剖視圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型側(cè)面機(jī)構(gòu)示意圖的半剖視圖。
[0021]圖4是側(cè)面支撐版的正視圖。
[0022]圖中:1_上鋼板，2-橡膠板，3-鋼輪，4-1履帶鏈，4-2履帶橡膠皮帶，5-驅(qū)動(dòng)鏈輪，6-皮帶，7-液壓馬達(dá)，8-導(dǎo)向鏈輪，9-第一螺柱，10-側(cè)鋼板，11-拖輪，12-第一軸，13-側(cè)面支撐板，14-第二軸，15-第一圓螺母，16-橡膠墊板，17-鋼輪軸，18-滑動(dòng)軸承，19-第二圓螺母，20-第三圓螺母，21-第二螺柱。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，需要說(shuō)明的是本實(shí)用新型并不局限于以下具體實(shí)施例，凡在本申請(qǐng)技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍遵從上述技術(shù)方案。
[0024]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型一種真空壓實(shí)壓路機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，包括上鋼板I以及對(duì)稱安裝在上鋼板I底面左右兩側(cè)上的兩個(gè)橡膠板2，每個(gè)橡膠板2的底面上分別開(kāi)設(shè)有與鋼輪3相貼合的圓弧狀凹槽，兩個(gè)鋼輪3分別設(shè)置在對(duì)應(yīng)橡膠板2底面上的圓弧狀凹槽下；兩個(gè)厚度為50mm的側(cè)鋼板10對(duì)稱設(shè)置在上鋼板I的前后兩側(cè)，且兩個(gè)側(cè)鋼板10側(cè)壁的上部分別與上鋼板I前后兩側(cè)之間固定連接，每個(gè)側(cè)鋼板10與橡膠板2以及鋼輪3之間均設(shè)置有橡膠墊板16，每個(gè)鋼輪3通過(guò)設(shè)置其中心的鋼輪軸17兩端與兩個(gè)側(cè)鋼板10活動(dòng)連接；兩個(gè)側(cè)面支撐板13對(duì)稱設(shè)置在上鋼板I的前后兩側(cè)，每個(gè)側(cè)面支撐板13均通過(guò)對(duì)稱設(shè)置在其左上角與右上角以及左下角與右下角上的四個(gè)第二軸14與對(duì)應(yīng)的側(cè)鋼板10相連，左上角與右上角上的第二軸14上各設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向鏈輪8，左下角與右下角上的第二軸14上各設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪5，每個(gè)側(cè)鋼板10上分別安裝有兩個(gè)液壓馬達(dá)7，每個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪5均通過(guò)皮帶6