一種兒童漂移車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兒童漂移車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的漂移旋轉(zhuǎn)小車(chē)(如公告號(hào)為CN203666862U，公開(kāi)日為2014-6-25)，包括底板，底板的四角設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向輪，底板的上方設(shè)有蓄電池及驅(qū)動(dòng)裝置，底板的前端兩個(gè)萬(wàn)向輪之間設(shè)有安裝驅(qū)動(dòng)輪的圓孔，圓孔的上方設(shè)有支架，支架的中間設(shè)有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸的下方固定并支撐連接驅(qū)動(dòng)輪；底板的后端萬(wàn)向輪的轉(zhuǎn)軸上固定有方向鎖定裝置?，F(xiàn)有技術(shù)中的驅(qū)動(dòng)裝置直接與驅(qū)動(dòng)輪的輪軸連接，當(dāng)方向盤(pán)控制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)向時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的速度會(huì)受到影響，使得漂移效果受到影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種改進(jìn)的兒童漂移車(chē)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是:
[0005]一種兒童漂移車(chē)，包括車(chē)架，設(shè)置在所述的車(chē)架底部的車(chē)輪組件，設(shè)置在所述的車(chē)架上的座位、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和方向控制機(jī)構(gòu)；所述的車(chē)輪組件包括驅(qū)動(dòng)輪組件和后輪組件，所述的驅(qū)動(dòng)輪組件包括驅(qū)動(dòng)輪、與所述的驅(qū)動(dòng)輪相固定連接且為所述驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所繞的輪軸，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)器、由所述的驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置，所述的方向控制機(jī)構(gòu)包括能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述車(chē)架的前部的方向桿、與所述的方向桿相固定連接的方向盤(pán)、分別與所述的方向桿和所述的驅(qū)動(dòng)輪組件相連接的轉(zhuǎn)向裝置，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括能夠繞自身軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述的車(chē)架上且由所述的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸，所述的主軸與所述的輪軸通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接，所述后輪組件包括后輪及連接后輪與車(chē)架的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸相對(duì)于地面傾斜設(shè)置。
[0006]優(yōu)選地，所述的方向桿包括沿上下方向延伸的上桿和下桿，所述的上桿的下端部和所述的下桿的上端部通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接，所述的上桿的上端部與所述的方向盤(pán)相固定連接，所述的下桿的下端部與所述的轉(zhuǎn)向裝置相連接。
[0007]具體地，所述的轉(zhuǎn)向裝置包括與所述的方向桿相固定連接的第一連桿、與所述的第一連桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二連桿，所述的驅(qū)動(dòng)輪組件還包括與所述的車(chē)架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接件，所述的輪軸能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地穿過(guò)所述的連接件，所述的連接件與所述的第二連桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0008]優(yōu)選地，所述的驅(qū)動(dòng)器為電機(jī)。
[0009]進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在所述的車(chē)架上用于控制所述的電機(jī)的腳踏開(kāi)關(guān)。
[0010]進(jìn)一步地，所述的傳動(dòng)裝置包括固定設(shè)置在所述的電機(jī)的輸出軸上的第一齒輪、與所述的主軸相連接的第二齒輪、用于將所述的第一齒輪和所述的第二齒輪傳動(dòng)連接的鏈條。
[0011]優(yōu)選地，所述的驅(qū)動(dòng)輪組件有兩組且分別位于所述的車(chē)架底部的左右兩側(cè)。
[0012]進(jìn)一步地，所述的主軸有兩根且均沿著所述的車(chē)架的左右方向延伸，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與所述的傳動(dòng)裝置相連接且由所述的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的差速器，所述的兩根主軸的一端部分別與所述的差速器相連接、另一端部分別通過(guò)所述的萬(wàn)向節(jié)與所述的兩組驅(qū)動(dòng)輪組件的輪軸相連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述的后輪包括頂部與所述的轉(zhuǎn)軸的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后輪座、位于所述的后輪座內(nèi)且兩端部分別與所述的后輪座的兩側(cè)壁相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后輪軸、固定套設(shè)在所述的后輪軸上的后輪本體。
[0014]進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動(dòng)輪組件有兩組且位于所述車(chē)架的底部前方，所述的后輪組件有兩組且位于所述的車(chē)架的底部后方。
[0015]以上所涉及到的前后左右上下等方位詞，是在兒童坐于兒童漂移車(chē)內(nèi)的方位作定義的。
[0016]本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開(kāi)的(但不限于)具有類(lèi)似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案坐寸ο
[0017]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的輪軸和主軸通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接，使得在驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)影響到驅(qū)動(dòng)輪的速度，能夠達(dá)到更好的漂移速度。
【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖1為本實(shí)用新型的立體圖(從前向后看);
[0019]附圖2為本實(shí)用新型的立體圖(從后向前看)；
[0020]附圖3為驅(qū)動(dòng)輪組件、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及方向控制機(jī)構(gòu)的立體圖(從前向后看)；
[0021]附圖4為驅(qū)動(dòng)輪組件、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及方向控制機(jī)構(gòu)的立體圖(從后向前看)；
[0022]其中:1、車(chē)架；2、座位；3、驅(qū)動(dòng)輪；4、輪軸；5、方向盤(pán)；6、主軸；7、萬(wàn)向節(jié)；8、萬(wàn)向節(jié)；9、上桿；10、下桿；11、第一連桿；12、第二連桿；13、連接件；14、電機(jī)；15、電源；16、腳踏開(kāi)關(guān)；17、第二齒輪；18、差速器；19、轉(zhuǎn)軸；20、后輪；201、后輪座；202、后輪軸；203、后輪本體。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如附圖1和2所示，一種兒童漂移車(chē)，包括車(chē)架1，設(shè)置在車(chē)架I底部的車(chē)輪組件，設(shè)置在車(chē)架I上的座位2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和方向控制機(jī)構(gòu)。車(chē)輪組件包括驅(qū)動(dòng)輪組件和后輪組件，驅(qū)動(dòng)輪組件為兩組且分別位于車(chē)架I的底部前方的左右兩側(cè)，后輪組件為兩組且分別位于車(chē)架I的底部后方的左右兩側(cè)。
[0024]驅(qū)動(dòng)輪組件包括驅(qū)動(dòng)輪3、與驅(qū)動(dòng)輪3相固定連接且為驅(qū)動(dòng)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所繞的輪軸4。后輪組件包括后輪20及連接后輪20與車(chē)架I的轉(zhuǎn)軸19，為保證兒童漂移車(chē)在直線行駛時(shí)不受影響，在轉(zhuǎn)向和漂移時(shí)又能夠靈活轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)軸19相對(duì)于地面傾斜設(shè)置，具體為，轉(zhuǎn)軸19自上而下向后傾斜，傾斜角度可根據(jù)需要確定。后輪20包括頂部與轉(zhuǎn)軸19的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后輪座201、位于后輪座201內(nèi)且兩端部分別與后輪座201的兩側(cè)壁相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后輪軸202、固定套設(shè)在后輪軸202上的后輪本體203。
[0025]如各附圖所示，方向控制機(jī)構(gòu)包括能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車(chē)架I的前部的方向桿、與方向桿相固定連接的方向盤(pán)5、分別與方向桿和驅(qū)動(dòng)輪組件相連接的轉(zhuǎn)向裝置。
[0026]轉(zhuǎn)向裝置包括與方向桿相固定連接的第一連桿11、與第一連桿11相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二連桿12，驅(qū)動(dòng)輪組件還包括與車(chē)架I相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接件13，輪軸4能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地穿過(guò)連接件13，連接件13與第二連桿12相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。如各附圖所示，第一連桿11的前端部與方向桿的下端部相固定連接，后端部與第二連桿12的中部向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二連桿12沿著車(chē)架I的左右方向延伸且兩端部分別與左右兩側(cè)的兩個(gè)連接件13相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接件13與車(chē)架I的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處位于連接件13與第二連桿12的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處的前方。
[0027]為了實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)5與人的距離的調(diào)節(jié)，方向桿包括沿上下方向延伸的上桿9和下桿10，上桿9的下端部和下桿10的上端部通過(guò)萬(wàn)向節(jié)8連接，上桿9的上端部與方向盤(pán)5相固定連接，下桿10的下端部與轉(zhuǎn)向裝置相連接。
[0028]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)器、由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置、能夠繞自身軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車(chē)架I上且由傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸6。驅(qū)動(dòng)器為設(shè)置在車(chē)架I底部的電機(jī)14，兒童漂移車(chē)還包括用于給電機(jī)14供電的電源15，本實(shí)施例中，電源15為電池且安裝在座位2的后方。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在車(chē)架I上用于控制電機(jī)14的腳踏開(kāi)關(guān)16。傳動(dòng)裝置包括固定設(shè)置在電機(jī)14的輸出軸上的第一齒輪、與主軸6相連接的第二齒輪17、用于將第一齒輪和第二齒輪17傳動(dòng)連接的鏈條。
[0029]為保證驅(qū)動(dòng)輪3轉(zhuǎn)向時(shí)的速度不受影響，主軸6與輪軸4通過(guò)萬(wàn)向節(jié)7連接。
[0030]為了使轉(zhuǎn)彎半徑變小，轉(zhuǎn)向更為靈活，驅(qū)