一種輪胎收容裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎收容裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)車輛的底盤進(jìn)行維修時(shí)，往往需要將底盤上的輪胎拆卸下來(lái)。以汽車為例：
[0003]在對(duì)汽車的底盤進(jìn)行維修時(shí)，需要將汽車底盤上的輪胎拆卸下來(lái)，拆卸下來(lái)的輪胎需要臨時(shí)放置。需要維修的汽車較少時(shí)，拆卸下來(lái)的輪胎往往被隨意放置在一旁。當(dāng)在進(jìn)行大批量汽車維修時(shí)，由于拆卸下來(lái)的輪胎較多，需要將輪胎放置在輪胎存放架上。
[0004]但是，現(xiàn)有技術(shù)中的輪胎存放架的設(shè)置位置固定，且輪胎存放架的存放量固定；當(dāng)維修的車輛較少時(shí)，輪胎存放架上有很多的存放位置處于空閑狀態(tài)，此時(shí)，輪胎存放架中閑置的存放位置會(huì)占用較多的生產(chǎn)場(chǎng)地；而當(dāng)進(jìn)行大批量的汽車維修時(shí)，輪胎存放架中的存放位置又不能滿足所有輪胎的存放，導(dǎo)致大量的輪胎被隨意放置在生產(chǎn)場(chǎng)地中，既影響了現(xiàn)在作業(yè)的效率，也不利于現(xiàn)場(chǎng)管理的開展。同時(shí)，在針對(duì)大型汽車進(jìn)行維修時(shí)，由于大型汽車的輪胎較重，當(dāng)需要將大型汽車的輪胎放置在輪胎存放架上時(shí)，大型汽車輪胎的轉(zhuǎn)運(yùn)、上下輪胎存放架的過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供了一種輪胎收容裝置，該輪胎收容裝置能夠收放折疊、且輪胎可以滾入其輪胎存放區(qū)間內(nèi)，從而減小該輪胎收容裝置空閑時(shí)占用的場(chǎng)地、且便于輪胎的取放。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：
[0007]一種輪胎收容裝置，包括：
[0008]車體，所述車體包括底架和固定于所述底架的一個(gè)側(cè)邊且向背離所述底架底面的方向延伸的支撐擋體，所述支撐擋體用于支撐與所述車體相鄰的一個(gè)輪胎朝向所述支撐擋體的端面，所述端面與所述輪胎的軸心線垂直；
[0009]可折疊地安裝于所述支撐擋體的護(hù)欄，所述護(hù)欄展開時(shí)與所述底架的底面垂直、且與所述支撐擋體配合形成位于所述支撐擋體背離所述底架一側(cè)的輪胎存放區(qū)間。
[0010]當(dāng)上述輪胎收容裝置處于閑置狀態(tài)時(shí)，輪胎收容裝置的護(hù)欄處于折疊狀態(tài)，進(jìn)而減小輪胎收容裝置占用的場(chǎng)地面積；當(dāng)需要使用上述輪胎收容裝置存放輪胎時(shí)，輪胎收容裝置中車體底架的底面朝向地面，輪胎可以放置于護(hù)欄與支撐擋體之間形成的輪胎存放區(qū)間內(nèi)，并且，由于與支撐擋體用于支撐與支撐擋體相鄰的輪胎中與其軸心線垂直的端面，因此，輪胎是以直立狀態(tài)存放入輪胎存放區(qū)間內(nèi)的，因此，輪胎可以直接通過(guò)滾動(dòng)方式存入輪胎存放區(qū)間，并且可以自輪胎存放區(qū)間內(nèi)以滾動(dòng)的方式取出，便于輪胎的取放。
[0011]優(yōu)選地，所述底架的底面上設(shè)有具有剎車裝置的萬(wàn)向輪，且所述支撐擋體背離所述輪胎存放區(qū)間的一側(cè)設(shè)有手推桿。
[0012]優(yōu)選地，所述護(hù)欄上設(shè)有當(dāng)護(hù)欄展開時(shí)支撐于地面的萬(wàn)向輪。
[0013]優(yōu)選地，所述護(hù)欄上設(shè)有當(dāng)所述護(hù)欄展開時(shí)限定所述護(hù)欄與所述支撐擋體相對(duì)位置的限位機(jī)構(gòu)。
[0014]優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)為設(shè)置于所述護(hù)欄上、可對(duì)所述萬(wàn)向輪進(jìn)行剎車的剎車機(jī)構(gòu)。
[0015]優(yōu)選地，所述護(hù)欄包括兩個(gè)欄桿，每一個(gè)所述欄桿可折疊地安裝于所述支撐擋體；當(dāng)兩個(gè)所述欄桿展開后，一個(gè)所述欄桿位于所述支撐擋體的一側(cè)，另一個(gè)所述欄桿位于所述支撐擋體的另一側(cè)。
[0016]優(yōu)選地，每一個(gè)所述欄桿包括首尾依次相連以形成折疊結(jié)構(gòu)的至少兩個(gè)框架；首尾依次相連的所述至少兩個(gè)框架中，端部的一個(gè)框架通過(guò)鉸鏈安裝于所述支撐擋體。
[0017]優(yōu)選地，每一個(gè)所述欄桿中，任意相鄰的兩個(gè)框架之間通過(guò)鉸鏈樞接，且每一個(gè)所述鉸鏈的樞轉(zhuǎn)軸垂直于所述底架的底面。
[0018]優(yōu)選地，每一個(gè)所述框架上設(shè)有一個(gè)把手。
[0019]優(yōu)選地，每一個(gè)所述欄桿中，所述框架為兩個(gè)。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置展開時(shí)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2a為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置中護(hù)欄折疊后的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2b為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置中護(hù)欄展開過(guò)程中的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2c為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置中護(hù)欄展開后的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3a為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置中向輪胎存放區(qū)間內(nèi)放置輪胎時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3b為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置中向輪胎存放區(qū)間內(nèi)存放好輪胎且兩個(gè)護(hù)欄均展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為采用兩個(gè)本實(shí)用新型提供的輪胎收容結(jié)構(gòu)形成輪胎存放區(qū)間時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0029]請(qǐng)參考圖1?圖3b，其中，圖1為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置展開時(shí)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2a為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置中護(hù)欄折疊后的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2b為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置中護(hù)欄展開過(guò)程中的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；2c為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置中護(hù)欄展開后的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3a為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置中向輪胎存放區(qū)間內(nèi)放置輪胎時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3b為本實(shí)用新型提供的輪胎收容裝置中向輪胎存放區(qū)間內(nèi)存放好輪胎且兩個(gè)護(hù)欄均展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的種輪胎收容裝置，包括:
[0031]車體I，車體I包括底架11和固定于底架11的一個(gè)側(cè)邊且向背離底架11底面的方向延伸的支撐擋體12，如圖3a和圖3b所示支撐擋體12用于支撐與車體I相鄰的一個(gè)輪胎6朝向支撐擋體12、且與輪胎6的軸心線61垂直的端面；
[0032]可折疊地安裝于支撐擋體12的護(hù)欄7，護(hù)欄7展開時(shí)與底架11的底面垂直、且與支撐擋體12配合形成位于支撐擋體12背離底架11 一側(cè)的輪胎存放區(qū)間，如圖2c和圖3b中虛線所示區(qū)域D。
[0033]當(dāng)上述輪胎收容裝置處于閑置狀態(tài)時(shí)，護(hù)欄7處于折疊狀態(tài)，進(jìn)而減小輪胎收容裝置占用的場(chǎng)地面積，如圖2a所示；而當(dāng)需要使用上述輪胎收容裝置存放輪胎時(shí)，輪胎收容裝置車體I中底架11的底面朝向地面，將護(hù)欄7展開，如圖1、圖2b和2c中所示，最終形成輪胎的輪胎存放區(qū)間，輪胎可以放置于護(hù)欄7與支撐擋體12之間形成的輪胎存放區(qū)間內(nèi)，并且，由于與支撐擋體12用于支撐與支撐擋體12相鄰的輪胎6中與其軸心線61垂直的端面，因此，輪胎是以直立狀態(tài)存放入輪胎存放區(qū)間內(nèi)的，因此，輪胎可以直接通過(guò)滾動(dòng)方式存